Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

11
Автомобиль: Джип Коммандер
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Решил поставить 10- ти дюймовый Андройд в свой Коммандер! Выбор андройдов для моего джипаря невелик и в основном 6,5 дюйма поэтому решил подобрать сам по размеру. Сняв панель и штатник приехал на радиорелейных и методом примерок подошла Магнитолла с фольцвагена! 9-тый Андройд, 4 гига оперативки, 32 памяти! Штатное место( пластина) выпаивал с консоли, аккуратно вырезал под размер Магнитоллы и обратно впаял! На автомобиле стоит штатная ауди система BOSTON с усилителем поэтому она на работает как и кнопки на руле так как управляются по CAN шине! Было принято решение приобрести CAN BUS который стоит, на минуточку, 8500!!! После установки все заработало но не надолго:(! Приборка периодически загоралось гирляндой! Глючило электро сидение,люк, зеркала, стеклоподъемники! Отключив CAN BUS все заработало в штатном режиме! Плюнув на все начал обзванивать установщиков но все как один говорили что нужно покупать только ШТАТНУЮ магнитолу именно для джипа! Гнездо в гнездо, иначе не возможно реализовать ни звук ни кнопки! Да? Ок! Подвёл провода от магнитолы до усилителя! Нашёл выходы из него на динамики и могу сказать что Магнитола раскачиваете теперь динамики не хуже штатника! На усилен не трогал и не обрезал проводку, просто вынул колодки из усилка (на всякий случай)! Нужно было теперь реализовать кнопки на руле! Разобрав руль, лягушку пришло понимание что сигнал с кнопок преобразуется в сигнал CAN именно в лягушке! Прозвонив ленту и найдя на схеме выходы припаял прямо к ним два провода и вывел их после сборки к голове Подключив к KEY 1 и GDN! Все заработало!  От схемы шлейф не отпаивал, потому что подумал о том четко сигнал с кнопок идёт только на магнитофон не имея обратной связи!  Ломать лягушку не хотелось так как плато внутри это и подрулевые и круиз и подушка безопасности! Мало ли что и с чем  завязанно!Цена вопроса помимо головы: проводка од головы до усилителя 12 метров по 100 р. и ... и все!:) + руки! Будут вопросы, задавайте!

95E56FE3-FF6C-4FB9-8063-F7983547FC76.jpeg

AA796328-8D91-4574-90FA-2708CD9FDB46.jpeg

C4347FA5-B7EC-4885-A656-53FD01285E74.jpeg

E6D4CCAF-7A7F-4C80-9C87-B27CBAAB79D7.jpeg

93E62838-B529-455A-8EBA-297E745B6B18.jpeg

BCB847F9-793B-48D5-9BE5-9B509F053227.jpeg

A255E7E0-FF81-4D0D-8989-49C4979B659B.jpeg

AC87F364-DC4E-4C28-B851-5D988005A83A.jpeg

23
Автомобиль: Jeep Commander 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну ты блин даёшь))) 

 

Респект!

 

У нас несколько парней с Коммандеров всё-же подобрали нормальную CAN шину и магнитолу с 10 дюймами которая нормально работает и с усилителем и с кнопками.

 

Сам себе не брал - пока просто укрепил 10,1 дюймовый планшет))) но у меня штатная магнитола с АУХом, мне проще)))

  • 1 год спустя...
0
Автомобиль: jeep commander
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет у меня jeep commander 2006 год, хочу поменять штатную магнитолу на 10 дюймовый андроид пионер. Подскажите какой адаптер нужно купить. В машине присутствует штатный усилитель и кнопки руля. Автомобиль американец. 

23
Автомобиль: Jeep Commander 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
08.11.2021 в 21:15, Віталя сказал:

Всем привет у меня jeep commander 2006 год, хочу поменять штатную магнитолу на 10 дюймовый андроид пионер. Подскажите какой адаптер нужно купить. В машине присутствует штатный усилитель и кнопки руля. Автомобиль американец. 

 

Могу только одно сказать - что 2006 год (дорестайл) там какая-то шина медленная и то что работает на рестайле, на дорестайле не работает.

 

Ну а о себе - взял летом себе магнитолу на андройде задорага (у меня если что рестайл), зато всё работает и вписалась отлично, без допилов в штатный интерьер. RedPower 7 дюймов на максимальных характеристиках.

0
Автомобиль: jeep commander
Опубликовано
Опубликовано

Как узнать рестайлинг или нет.штатный магнтофон у меня с экраном,на 6 дисков и диск для навигации.1636555752565863624056963948999.thumb.jpg.7f77b1ecdf3859a950604b57de1f8ea9.jpg

23
Автомобиль: Jeep Commander 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
18 часов назад, Віталя сказал:

Как узнать рестайлинг или нет.штатный магнтофон у меня с экраном,на 6 дисков и диск для навигации.1636555752565863624056963948999.thumb.jpg.7f77b1ecdf3859a950604b57de1f8ea9.jpg

Тут просто, у тебя должен быть дорестайл, т.к. машина 2006 года, рестайл пошёл вроде с конца 2007го.

 

Сфоткай руль и приборную панель - если кратко, то если на приборной панели буквы боткомпа зелёные - то дорестайл (если панель не меняная))))

0
Автомобиль: jeep commander
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо за понимание и подсказки. 

Вот фото руля и панели

16367332010008299681370821354379.jpg

  • 3 недели спустя...
23
Автомобиль: Jeep Commander 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
12.11.2021 в 19:08, Віталя сказал:

Спасибо за понимание и подсказки. 

Вот фото руля и панели

16367332010008299681370821354379.jpg

Дорестайл - медленная шина((( увы, нужно ехать к спецам и спрашивать что да как

  • 1 год спустя...
0
Автомобиль: Jeep grand cherokee summit wk2
Город: Saint-Petersburg
Опубликовано
Опубликовано

Неплохо

  • 1 год спустя...
4
Автомобиль: Jeep Commander
3
0 CRD
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано
В 10.11.2021 в 19:32, StarshoyBY сказал:

 

Могу только одно сказать - что 2006 год (дорестайл) там какая-то шина медленная и то что работает на рестайле, на дорестайле не работает.

 

Ну а о себе - взял летом себе магнитолу на андройде задорага (у меня если что рестайл), зато всё работает и вписалась отлично, без допилов в штатный интерьер. RedPower 7 дюймов на максимальных характеристиках.

В 2018 отъехал жёсткий диск у штатного  Магика на рейстале (2009 г.) 

В этот же практически время из Red Power (38 тр. Январь 2019 г.) поставили за 5,5 тр. 9 дюймовую версию, понравилась с кнопочкой на нижней бровке. Декорации пилякал сам. Убрал панельку с подогревом сидушек. На её место подогнал с верху панельки с корректор ом, автоспуском, кнопкой отключения излишне стабилизации.

Но, не стали подключать потолочную мультимедию с наушниками. А, теперь стало жаль, для родившегося  внука это  очень полезная опция этот монитор. Смотреть мультики и  сказки.

Часто, начиная с 2020 года переворачивается при первом включении навигатора экран, что устраняется одним, двумя переключения и на первоначально заставку. В целом все исправно, но мало стал пользоваться инетом и навигацией, также из-за блокировки Ютуб. Надо загрузить новую версию. 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   4 пользователя, 0 анонимных, 85 гостей (Посмотреть всех)

    • Pascha
    • bagzi
    • Garinch
    • Дёма0903
  • Бортжурналы

    1. Снежный вызов для внедорожника: с какой проблемой столкнулся Jeep Cherokee

      Владелец Jeep Cherokee 2018 года с пробегом 160 тысяч километров обратился в наш сервис TRS Motors с жалобами на периодические сбои в работе системы полного привода. Проблема носила коварный характер: ошибки появлялись не постоянно, а лишь в определенных условиях — при интенсивной пробуксовке колес или резком ускорении. На первый взгляд, это могло показаться просто глюком электроники, который пройдет сам собой. Однако для настоящего внедорожника, чья миссия — уверенное движение в любых условиях, такие симптомы являются серьезным сигналом. Особенно актуальной проблема стала с приходом в Москву снегопадов, когда нагрузка на трансмиссию и необходимость в стабильной работе полного привода возросли многократно. Автомобиль, который должен быть опорой в непогоду, начал подводить в самый ответственный момент, что не только неприятно, но и потенциально опасно.

      Первичная диагностика: когда проблема прячется

      Первым делом наши мастера провели комплексную компьютерную диагностику. Сканеры считали коды ошибок, указывающие на перегрев и неисправности в системе привода, но при этом не выявили явных, 'железных' поломок — обрыва проводки, выхода из строя датчиков или модулей управления. Это классическая ситуация, когда электроника фиксирует симптом (например, перегрев), но не может однозначно указать на его первопричину. Следующим логичным шагом стала замена масла в редукторах и раздаточной коробке. Старое масло могло потерять свои свойства и не обеспечивать должного охлаждения и смазки узлов под нагрузкой. После замены жидкостей была проведена тестовая поездка. На сухом асфальте автомобиль вел себя безупречно, и могло показаться, что проблема решена. Однако настоящая проверка ждала впереди.

      Московский снег как главный тест-драйв

      Истина, как часто бывает, открылась в боевых условиях. Когда Москву завалило снегом, и дорожное покрытие стало нестабильным, все симптомы вернулись в полном объеме. При попытке тронуться на скользком участке, когда колеса начинали пробуксовывать, на приборной панели вновь загорались тревожные индикаторы. Электронная система фиксировала перегрев заднего моста даже при невысоких нагрузках, что абсолютно ненормально для исправного агрегата. Это четко указало на то, что проблема носит не электронный, а механический характер. Перегрев — это следствие повышенного трения или неправильной работы внутри самого редуктора заднего моста. Дальнейшая эксплуатация в таком режиме грозила бы катастрофическими последствиями: от заклинивания шестерен и обрыва полуосей до полного выхода из строя дорогостоящего узла.

      Принятие решения и путь к ремонту

      Клиент, понимая серьезность ситуации, вернулся в сервис TRS Motors для окончательного решения. Наши специалисты, проанализировав все данные — периодичность ошибок, их привязку к нагрузке и результаты тестов на снегу — приняли решение о демонтаже заднего редуктора для детальной дефектовки. Это единственно верный подход в таких случаях. Внешний осмотр агрегата редко выявляет внутренние проблемы. Сейчас редуктор отправлен в наш агрегатный цех, где мастера-разборщики проведут его полную разборку, тщательный осмотр всех деталей: шестерен главной пары, сателлитов дифференциала, подшипников, сальников. Только после этого станет ясен полный объем работ — потребуется ли замена изношенных компонентов, регулировка или полноценная реставрация узла. После восстановления редуктор будет установлен на автомобиль, заполнен свежим рекомендованным маслом и протестирован в условиях, имитирующих нагрузку, чтобы владелец Jeep Cherokee мог снова доверять своему внедорожнику в любую погоду.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.