Перейти к содержанию

Буксировочный крюк


Kosh585

Рекомендуемые сообщения

153
Автомобиль: 2018 Compass LIMITED 2.4L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Kosh585 сказал:

... каждую зиму несколько раз приходилось или кого то вытаскивать или самому просить и мыслей даже не было , что там что может отвалиться.

 

6
Автомобиль: Jeep Compass 2018
Город: Пенза
Опубликовано
Опубликовано
5 минут назад, serg102 сказал:

 

Я видел это видео, эт конечно какой то пи@@ец! Так не должно быть.

  • 2 недели спустя...
6
Автомобиль: Jeep Compass 2018
Город: Пенза
Опубликовано
Опубликовано

Вообщем вот

18B6C146-CEAC-4663-A62C-C086614F031B.jpeg

57
Автомобиль: Jeep Compass Limited 2018
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Диаметр в районе 18, шаг в районе 3.

Так какой все же точный размер резьбы?

 

6
Автомобиль: Jeep Compass 2018
Город: Пенза
Опубликовано
Опубликовано
1 минуту назад, yury98 сказал:

Диаметр в районе 18, шаг в районе 3.

Так какой все же точный размер резьбы?

 

Обязательно замеряю, но попозже. Напишу здесь.

6
Автомобиль: Jeep Compass 2018
2.4L
4x4 (USA)
Город: Киев
Опубликовано
Опубликовано

Вот такой крюк можно купить в Украине, цена 15 USD!

 

IMG_1733.jpg

IMG_1734.jpg

6
Автомобиль: Jeep Compass 2018
Город: Пенза
Опубликовано
Опубликовано

Бюджетненько 

57
Автомобиль: Jeep Compass Limited 2018
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, Viktor88 сказал:

можно купить в Украине

А можно ссылку? Или в Россию не отправят?

6
Автомобиль: Jeep Compass 2018
2.4L
4x4 (USA)
Город: Киев
Опубликовано
Опубликовано
54 минуты назад, yury98 сказал:

А можно ссылку? Или в Россию не отправят?

позвоните, узнайте! https://avtokrutka.com.ua/

6
Автомобиль: Jeep Compass 2018
Город: Пенза
Опубликовано
Опубликовано

Вообщем вот данные по замерам:

Резьба дюймовая 8.
Диаметр 18 мм
Длина резьбы 28 мм.
Длина погружной части 47 мм.
Внутр. размеры проушины 45х30 мм
Общий диаметр 25 мм
Общая длина 220 мм
57
Автомобиль: Jeep Compass Limited 2018
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Viktor88 сказал:

позвоните, узнайте! 

Не отправляют.

57
Автомобиль: Jeep Compass Limited 2018
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
37 минут назад, Kosh585 сказал:
Резьба дюймовая 8.
Диаметр 18 мм

Что-то не нашел ничего похожего.

https://krepcom.ru/blog/poleznye-sovety/amerikanskaya-dyuymovaya-rezba-razmery-secheniy/

 

153
Автомобиль: 2018 Compass LIMITED 2.4L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Преодолев лень, спустился к машине и ещё раз произвёл замеры:

- диаметр ~ 18 мм, но если приглядеться - видно, что он как-бы сточен (уменьшен),

т.е. в сечении каждая нитка резьбы имеет форму не треугольника (как на рисунке таблицы, что прислал Юрий),

а трапеции что-ли...

 

- зато шаг резьбы удалось замерить точно, благодаря линейке с дюймовой шкалой - 8 ниток на дюйм.

 

Рискну предположить, что это дюймовая резьба 3/4" с нестандартным шагом 8 ниток на дюйм, у которой сточены острые кромки ниток резьбы, в результате чего диаметр уменьшился с 19,1 мм до 18 мм.

6
Автомобиль: Jeep Compass 2018
Город: Пенза
Опубликовано
Опубликовано

Я шаг резьбы замерял резьбомером дюймовым, подошёл тот на котором цифра 8.

57
Автомобиль: Jeep Compass Limited 2018
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
4 минуты назад, serg102 сказал:

что это дюймовая резьба 3/4" с нестандартным шагом 8 ниток на дюйм

Похоже на то. В магазине такую шпильку не купишь.

6
Автомобиль: Jeep Compass 2018
Город: Пенза
Опубликовано
Опубликовано
Только что, yury98 сказал:

Похоже на то. В магазине такую шпильку не купишь.

Не купишь. Я попробую сделать. Ресурсы есть.

6
Автомобиль: Jeep Compass 2018
Город: Пенза
Опубликовано
Опубликовано
26 минут назад, serg102 сказал:

Преодолев лень, спустился к машине и ещё раз произвёл замеры:

- диаметр ~ 18 мм, но если приглядеться - видно, что он как-бы сточен (уменьшен),

т.е. в сечении каждая нитка резьбы имеет форму не треугольника (как на рисунке таблицы, что прислал Юрий),

а трапеции что-ли...

 

- зато шаг резьбы удалось замерить точно, благодаря линейке с дюймовой шкалой - 8 ниток на дюйм.

 

Рискну предположить, что это дюймовая резьба 3/4" с нестандартным шагом 8 ниток на дюйм, у которой сточены острые кромки ниток резьбы, в результате чего диаметр уменьшился с 19,1 мм до 18 мм.

 

F93CA83A-229C-4B4E-B253-12E564D25480.jpeg

640
Автомобиль: Jeep Wrangler JK
2014
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Дюймовая резьба сама по себе трапециевидная. 8 ниток на дюйм соответствует резьбе 1"-8 UNC. Но там наружный диаметр чётко 25,4 мм(один дюйм) Если только его обточили после нарезки. Есть мысль, что сделано это для того, чтобы при определённой нагрузке петля просто вырвалась из гнезда, не оторвав усилитель бампера и всё сопутствующее. Но это неточно(с))))

Изменено пользователем mr. Добрый Кот
57
Автомобиль: Jeep Compass Limited 2018
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
6 минут назад, mr. Добрый Кот сказал:

Если только его обточили после нарезки

25 мм нельзя обточить до 18 мм.  Скорее всего диаметр именно 19 мм.

5
Автомобиль: Jeep Compass II 2.4 4WD 2019 г.
Опубликовано
Опубликовано

Заказал на ZZAPe.  Ждать месяц, вероятность отказа 20%

--------------------- CHRYSLER 68271625AA HOOK TOW 1 1 шт. Заказ 20-30 дней
Заказ от 500р.
2 086р.
Предоплата 100%

500 руб. в пределах МКАД, 350 руб. до транспортной компании, Самовывоз
57
Автомобиль: Jeep Compass Limited 2018
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
47 минут назад, funduk сказал:

Заказал на ZZAPe.  Ждать месяц, вероятность отказа 20%

           

Сравнительно дешево. Будем ждать результатов.

32
Автомобиль: Compass-2 MP(2017-2025)
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано
В 15.07.2020 в 23:57, serg102 сказал:

Душевный менеджер, ничего не скажешь.

Сначала вытащил буксировочный крюк из штатного места (рядом с запаской), а затем уже в качестве подарка положил обратно!

Наверное, отличником был на курсах менеджеров...

На второй странице темы видос есть про последствия использования этого крюка. Видимо, поэтому его и убрали из комплекта - простой путь решения проблемы. Теперь - только в подарок. А даренному коню в зубы не смотрят.
Душевные менеджеры у официалов в Челябинске - предлагали резиновый коврик в багажник с огромной скидкой - за 15 тыс. На мой ответ, что я себе на Алике за 2 возьму, начали объяснять что это же фирменный, Jeep. Когда в Рольфе-Алтуфьево увидел, что ковер в багажник штатно идет, вспомнил тех пидорасов из Планеты-Авто, они еще камеру заднего вида предлагали за 100 000 установить :D

4
Автомобиль: Jeep Compass Trailhawk
Город: Ярославль
Опубликовано
Опубликовано
19 часов назад, Gr.Eb-r сказал:

На второй странице темы видос есть про последствия использования этого крюка. Видимо, поэтому его и убрали из комплекта - простой путь решения проблемы. Теперь - только в подарок. А даренному коню в зубы не смотрят.
Душевные менеджеры у официалов в Челябинске - предлагали резиновый коврик в багажник с огромной скидкой - за 15 тыс. На мой ответ, что я себе на Алике за 2 возьму, начали объяснять что это же фирменный, Jeep. Когда в Рольфе-Алтуфьево увидел, что ковер в багажник штатно идет, вспомнил тех пидорасов из Планеты-Авто, они еще камеру заднего вида предлагали за 100 000 установить :D

Офигеть! Мне за 12500 камеру установили)) правда без динамической разметки

  • 1 месяц спустя...
5
Автомобиль: Jeep Compass II 2.4 4WD 2019 г.
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
В 28.08.2020 в 15:14, yury98 сказал:

Сравнительно дешево. Будем ждать результатов.

отказ. Вернули предоплату.

Перезаказал. Приехал, уже в Москве. + пресыл до города назначения. Накануне звонил Диллер - спросил был ли крюк в комплекте. Я ответил, что нет. Диллер сказал что доукомплектует при прохождении ТО или просто заехать забрать. Так что, возможно, буду скоро продавать крюк по закупке. :)

крюк.jpg

Изменено пользователем funduk
57
Автомобиль: Jeep Compass Limited 2018
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Если что, я готов взять.

  • 1 месяц спустя...
5
Автомобиль: Jeep Compass II 2.4 4WD 2019 г.
Опубликовано
Опубликовано

Ну вот, не было ни одного крюка - теперь два. Первый - со второго раза купил на zzpe, второй - выдали на первом ТО.  Если предложение yury98 в силе - готов реализовать по сходной цене. :)

ЗЫ покупной и выданный - абсолютно идентичны. Отличаются стороной укладки в пакет. :)

kruki.jpg

57
Автомобиль: Jeep Compass Limited 2018
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Написал в личку

32
Автомобиль: Compass-2 MP(2017-2025)
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано
В 07.11.2020 в 10:54, funduk сказал:

Ну вот, не было ни одного крюка - теперь два. Первый - со второго раза купил на zzpe, второй - выдали на первом ТО.  Если предложение yury98 в силе - готов реализовать по сходной цене. :)

ЗЫ покупной и выданный - абсолютно идентичны. Отличаются стороной укладки в пакет. :)

kruki.jpg

О, надо будет спрятат свой подарочный перед первым ТО ;)

  • 3 месяца спустя...
849
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Город: Байкальск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
В 12.08.2020 в 10:47, serg102 сказал:

 

какая-то лажа  мне кажется... мол, смотрите какие авто делает Крайслер))... джип, который разваливаются от попытки дернуть из бездорожья...

ага....

такого не может быть на новом авто, который никогда не был в дтп... кто бы и чем и как бы не дернул.... 

???

и он что, переднеприводной? побуксовал чутка и только передними... 

Изменено пользователем sanityclause
153
Автомобиль: 2018 Compass LIMITED 2.4L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
6 часов назад, sanityclause сказал:

и он что, переднеприводной? побуксовал чутка и только передними... 

Да, бывают комплектации Компасов 2017+ переднеприводные (FWD),

бывают и с МКПП, и с дизелем... Всего, по-моему, около 17-ти различных комплектаций.

 

...А сломать можно всё, что угодно. Смотря как и за что дёрнуть :)))

Изменено пользователем serg102

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 0 анонимных, 598 гостей (Посмотреть всех)

    • Сергей Жига
    • Ян Раков
    • up6
    • Mangyst855
    • Алексей Мих-ко
  • Бортжурналы

    1. Графит

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 772
        просмотра

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    2. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    3.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

×
×
  • Создать...