Перейти к содержанию

Буксировочный крюк


Kosh585

Рекомендуемые сообщения

6
Автомобиль: Jeep Compass 2018
Город: Пенза
Опубликовано
Опубликовано
9 часов назад, sanityclause сказал:

какая-то лажа  мне кажется... мол, смотрите какие авто делает Крайслер))... джип, который разваливаются от попытки дернуть из бездорожья...

ага....

такого не может быть на новом авто, который никогда не был в дтп... кто бы и чем и как бы не дернул.... 

???

и он что, переднеприводной? побуксовал чутка и только передними... 

ды да, чот херь какая то

  • 2 недели спустя...
32
Автомобиль: Compass-2 MP(2017-2025)
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано
В 23.02.2021 в 14:25, Kosh585 сказал:

ды да, чот херь какая то

Не зря в России не на цепи, а стропе вытаскивают. Стропа эластичная, тянется, пружинит. А цепью резко дернуть  - тоже самое, что изнутри по этому усилителю бампера на алюминиевой сварке кувалдой уе...

  • 2 месяца спустя...
843
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Город: Байкальск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Промыл радиатор перед летом. Посмотрел спокойно и взвешенно как, где приварена к лонжеронам передняя  поперечная  балка (перед радиаторами) к которой и приварено посадочное для буксировочного крюка. И  сделал вывод: не надо этот вариант  использовать если сели. не надо!  Вся конструкция очень неудачная и слабая изначально. А если учесть что машина не новая и по швам уже видна коррозия 300 проц не надо.  В видео где дернули и оторвали балку + бампер на почти новой машине похоже реальный случай. 

 

В моем случае резьбу под проушину видимо  сточили еще на заводе, или у официального дилера. 

 

 

IMG_1076.JPG

Изменено пользователем sanityclause
  • 1 месяц спустя...
1
Автомобиль: Jeep Compass 2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день, мне тоже в Рольфе  буксировочный крюк дали но после того как я обратил внимание на его отсутствие, позже менеджер в сервисе интересовался наличием крюка был удивлен что менеджеры мне его положили, сказал что вообще он в комплекте не идет и посоветовал проверить подходит он к машине .  Пришлось проверить, не обманули.  

843
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Город: Байкальск
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, xxxLegaxxx сказал:

Добрый день, мне тоже в Рольфе  буксировочный крюк дали но после того как я обратил внимание на его отсутствие, позже менеджер в сервисе интересовался наличием крюка был удивлен что менеджеры мне его положили, сказал что вообще он в комплекте не идет и посоветовал проверить подходит он к машине .  Пришлось проверить, не обманули.  

да подходить то он подходит.... но вот стоит ли дергать с помощью него если сели - большой вопрос. Лучше уж мне кажется аккуратно воспользоваться приваренной (кажется к продольному лонжерону)  петлей под бампером  справа... 

Mps
552
Автомобиль: WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@sanityclause  не на всех рынках на переднем усилителе есть посадочное под крюк. Большинство усилков притащили из Штатов, там крюка нет насколько помню, а вы не первый хозяин. Крюк этот нужен для погрузки на эвакуатор или буксировки по дороге к месту ремонта, с чем он спокойно справляется даже на возрастных машинах. Для бездорожья это не вариант.

 

Что касается резьбы, её нужно набить смазкой и закрыть заглушкой, тогда не будет ржаветь от налетающей с дороги дряни.

  • 2 месяца спустя...
23
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland WK2 3.0 CRD 2012 г.в.
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
29.07.2021 в 21:44, MoparPlus сказал:

@sanityclause  не на всех рынках на переднем усилителе есть посадочное под крюк. Большинство усилков притащили из Штатов, там крюка нет насколько помню, а вы не первый хозяин. Крюк этот нужен для погрузки на эвакуатор или буксировки по дороге к месту ремонта, с чем он спокойно справляется даже на возрастных машинах. Для бездорожья это не вариант.

 

Что касается резьбы, её нужно набить смазкой и закрыть заглушкой, тогда не будет ржаветь от налетающей с дороги дряни.

Правильно!а то будет как в моем случае,кладбище мух и ржавчина.

IMG_20190602_141034.jpg

Изменено пользователем Мауглище
  • 2 месяца спустя...
32
Автомобиль: Compass-2 MP(2017-2025)
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано
74
Автомобиль: Jeep Compass NightEagle
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано
4 часа назад, Gr.Eb-r сказал:

image.thumb.png.6fb925e45efcb172382c7660de34dfcb.png

Официально в Европу с таким бампером не возят из-за безопасности пешеходов. 
Переоборудовать самому можно, но ценник не гуманный, слишком много менять. Задавался уже вопросом)

  • 1 месяц спустя...
17
Автомобиль: Jeep Compass Trailhawk 2018
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

тоже задавался вопросом отсутствия спереди красных крюков как в американских комплектациях, так и понял, что вопрос безопасности пешеходов. А в итоге если застрял - штатной петлей, вкручиваемой в бампер (у меня лежит в комплекте) можно пользоваться? Или есть какие-то альтернативные зацепы спереди (на MP кузове)?

А переоборудовать на оригинальные крюки у нас наверное незаконно - нештатное оборудование, потом и ТО не пройдешь, и с гаишниками на дороге могут быть прения...

32
Автомобиль: Compass-2 MP(2017-2025)
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано
В 07.02.2022 в 13:25, Geldman сказал:

тоже задавался вопросом отсутствия спереди красных крюков как в американских комплектациях, так и понял, что вопрос безопасности пешеходов. А в итоге если застрял - штатной петлей, вкручиваемой в бампер (у меня лежит в комплекте) можно пользоваться? Или есть какие-то альтернативные зацепы спереди (на MP кузове)?

А переоборудовать на оригинальные крюки у нас наверное незаконно - нештатное оборудование, потом и ТО не пройдешь, и с гаишниками на дороге могут быть прения...

 

2020-09-22_22h36_27.png

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 143 гостя (Посмотреть всех)

    • вадим 912
    • Nicko Amstel
  • Бортжурналы


    1. Снова знакомая проблема: троит и стучит новый Grand Cherokee

      Казалось бы, автомобиль 2022 года с пробегом всего около 50 тысяч километров должен радовать безупречной работой. Однако на практике даже современные и, казалось бы, надежные машины могут преподносить неприятные сюрпризы. К нам в сервис TRS Motors приехал именно такой Jeep Grand Cherokee новейшей генерации WL. Симптомы владелец описал четко: двигатель начал работать нестабильно, троить, а на приборной панели загорелась check engine. Со временем добавился и еще более тревожный признак — отчетливый стук из-под капота. Это классическая картина, которая сразу навела наших специалистов на мысль о проблемах в механизме газораспределения. Подобные симптомы мы нередко наблюдаем и у других премиальных внедорожников, например, у современного Porsche Cayenne, что говорит об общих тенденциях в автомобилестроении, а не об уникальности конкретного бренда. Важно понимать, что игнорирование таких признаков — троения и стука — может привести к катастрофическим последствиям для двигателя, вплоть до необходимости его капитального ремонта или полной замены.

      Что показала углубленная диагностика двигателя

      Когда автомобиль попал на подъемник, наши мастера приступили к компьютерной диагностике. Она подтвердила ошибки по пропускам зажигания в цилиндрах. Однако электроника лишь указывает на следствие. Чтобы найти причину, потребовалась механическая проверка. После вскрытия клапанных крышек картина прояснилась. Диагноз был однозначным: износ рокеров (коромысел) и одного из распредвалов. Рокера, которые являются важным элементом в передаче усилия от кулачка распредвала к клапану, попросту развалились. Их разрушение привело к неправильному открытию клапанов, отсюда — троение и потеря мощности. А износ кулачка распредвала стал источником того самого металлического стука, который так напугал владельца. На этом конкретном Jeep пришлось заменить комплект рокеров и один из четырех распредвалов. Подобные дефекты на таком небольшом пробеге могут быть связаны с качеством материалов, особенностями работы системы смазки или просто заводским браком. В любом случае, это не та проблема, которую можно решить 'доливкой масла' или сбросом ошибки — требуется серьезное вмешательство.

      Ключевое отличие от Porsche Cayenne: двигатель можно не снимать

      Здесь мы подходим к очень важному моменту, который напрямую влияет на стоимость и сроки ремонта. Когда аналогичная беда случается с двигателем современного Porsche Cayenne, для замены рокеров и распредвалов практически всегда требуется снятие силового агрегата с автомобиля. Это огромный объем дополнительных работ: отсоединение всех систем, демонтаж с подушек, последующая установка и юстировка. У Jeep Grand Cherokee WL конструкция моторного отсека и компоновка узлов оказалась более продуманной с точки зрения ремонтопригодности. Нашим мастерам в TRS Motors удалось выполнить весь комплекс работ — демонтировать старые изношенные детали и установить новые — без необходимости извлекать двигатель. Это главное конструктивное преимущество, которое позволило существенно сократить время ремонта и, как следствие, его итоговую стоимость для клиента. Данный пример наглядно показывает, что престижность марки или страна происхождения не всегда коррелируют с удобством обслуживания.

      Выводы и рекомендации от специалистов TRS Motors

      История с этим Grand Cherokee 2022 года — отличный повод напомнить всем владельцам современных автомобилей о важности внимательного отношения к любым изменениям в поведении машины. Посторонний стук, троение, потеря тяги — это не просто 'само пройдет'. Это крик о помощи из глубины двигателя. Чем раньше вы отреагируете, тем меньше будут последствия и затраты на ремонт. Регулярное обслуживание в проверенном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет выявлять подобные проблемы на ранних стадиях. Наши специалисты, имеющие огромный опыт работы именно с американскими автомобилями, хорошо знакомы с типичными 'болячками' разных моделей и поколений. Мы используем оригинальные запчасти или их качественные аналоги, даем гарантию на все виды работ и всегда честно информируем клиента о сути проблемы и путях ее решения. Не ждите, пока стук станет громким, — доверяйте диагностику и ремонт своего Jeep профессионалам.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.