Перейти к содержанию

Пружины на WJ


Proshka

Рекомендуемые сообщения

85
Автомобиль: WK2 2011 5
7 HEMI Overland
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Друзья, померил сегодня свою машину - спереди 46-45, сзади 45 сантимов, посмотрим что будет с новыми пружинами..

post-11831-0-05446000-1361805116_thumb.jpg

post-11831-0-23005200-1361805122_thumb.jpg

post-11831-0-43337000-1361805129_thumb.jpg

post-11831-0-11174300-1361805136_thumb.jpg

post-11831-0-31528700-1361805162_thumb.jpg

15
Автомобиль: Лексус РХ 350
Город: Вуктыл
Опубликовано
Опубликовано

На соседнем Джип клубе, в продаже есть пружины Ап кантри вроде с Челябинска.

Не реклама, себе хотел брать, но быстрее дизельные предложили!!

85
Автомобиль: WK2 2011 5
7 HEMI Overland
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

На соседнем Джип клубе, в продаже есть пружины Ап кантри вроде с Челябинска.

Не реклама, себе хотел брать, но быстрее дизельные предложили!!

дык я уже купил передние пружины 52088 264 оригинал, а задние лесжофорс, жду когда приедут, потом отчётец с меня.

15
Автомобиль: Лексус РХ 350
Город: Вуктыл
Опубликовано
Опубликовано

дык я уже купил передние пружины 52088 264 оригинал, а задние лесжофорс, жду когда приедут, потом отчётец с меня.

Молоток, давай отчет!!!

А про продажу пружин это для желающих!!!

  • 2 недели спустя...
85
Автомобиль: WK2 2011 5
7 HEMI Overland
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

вот чертежи изготовления проставок под пружины и под передние аммо я нашёл, а вот под задние аммо не могу найти, и для отбойников проставки не могу понять как изготовить, есть инфа у кого нибуудь?

вот вроде комплект готовый но ска дороговато...

http://www.ebay.com/itm/Jeep-Grand-Cherokee-WJ-99-04-Complete-Poly-2-Inch-Spacer-Kit-with-Bump-Stops-/140897889483?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Year%3A2000%7CMake%3AJeep%7CModel%3AGrand+Cherokee&hash=item20ce2b2ccb&vxp=mtr

44
Автомобиль: WJ laredo 4.0 Selec Trac 2002
Город: KZ
Опубликовано
Опубликовано

вот чертежи изготовления проставок под пружины и под передние аммо я нашёл, а вот под задние аммо не могу найти, и для отбойников проставки не могу понять как изготовить, есть инфа у кого нибуудь?

Для задних амо - "нет" проставок, меняй аморты. Для отбойников передних просто брусок капролона/метала/итд с двумя отверстиями (расстояние между отверстиями могу замерить, лежат снятые), для задних отбойников вместо бруса - кругляк с единственным отверстием, неплохо подходят малые (двухдюймового диаметра) хокейные шайбы. Но судя по твоим вопросам у тебя лифт не более 5 см, так что тебе не нужно проставлять отбойники.

 

п.с. А размер резины какой?

85
Автомобиль: WK2 2011 5
7 HEMI Overland
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Для задних амо - "нет" проставок, меняй аморты. Для отбойников передних просто брусок капролона/метала/итд с двумя отверстиями (расстояние между отверстиями могу замерить, лежат снятые), для задних отбойников вместо бруса - кругляк с единственным отверстием, неплохо подходят малые (двухдюймового диаметра) хокейные шайбы. Но судя по твоим вопросам у тебя лифт не более 5 см, так что тебе не нужно проставлять отбойники.

 

п.с. А размер резины какой?

резина 245\70\16, а амморты я по незнаючести купил уже новые, дубли, по размеру как стоковые, чё терь делать? на форуме 4везде видел как на зедки делали проставки под задние аммо, но нет чертежей!

66
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
7 Limited
2001
Город: Новосибирск, Ленинский, Троллейка.
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

резина 245\70\16, а амморты я по незнаючести купил уже новые, дубли, по размеру как стоковые, чё терь делать? на форуме 4везде видел как на зедки делали проставки под задние аммо, но нет чертежей!

Проставки есть, металл 5-6мм, болгарка, сварочник, сверлильный станок и прямые руки - и будет вам счастье!

Размеры можно по месту посмотреть, только когда будешь собирать, не забудь нижнее отверстие завтулить.

Проставку под шаровую "бумеранга" тоже желательно.

Проставки под задние отбойники тоже прилагаю.

post-4601-0-72843200-1362635657_thumb.jpg

post-4601-0-45730200-1362635664_thumb.jpg

post-4601-0-27157600-1362635824_thumb.jpg

post-4601-0-75292800-1362635977_thumb.jpg

Изменено пользователем Banderas54
  • 3 недели спустя...
1
Автомобиль: WJ
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

Вот и я поменял.

 

Скажу только, что у меня стояли 2" проставки и с ними растояние от ступицы до крыла было 49см.

Сейчас проставки убрал пружины поставил стало 51.

 

Но еще наверно немного усядет.

По ощущениям стало мягче, и мне нравиться как себя ведет перед.

Но надо аморты +2" ставить, тогда совсем классно будет, но это как нить потом…

 

Теперь задок гораздо хуже себя ведет по сравнению с передом, пробивает, там у меня тоже проставки. Наверно со временем поставлю туда с передка пружины.

 

Встали почти как родные, пришлось только посадочное место отдолбить от затвердевших остатков ржавчины и грязи. Верхняя резинка родная, нижняя усиленная от волги.

 

Вот еще 2 фотки. сюда не загружаются почемуто http://f.a.d-cd.net/890fc68s-960.jpg http://b.a.d-cd.net/cd0fc68s-960.jpg

post-10436-0-67853700-1364027889_thumb.jpg

post-10436-0-64709800-1364027899_thumb.jpg

274
Автомобиль: Chrysler Voyager II (GS) 3.3 и Х5
Город: Зеленоград
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Проставки есть, металл 5-6мм, болгарка, сварочник, сверлильный станок и прямые руки - и будет вам счастье!

Размеры можно по месту посмотреть, только когда будешь собирать, не забудь нижнее отверстие завтулить.

Такие проставки- полная лажа. Крепление амморта надо приваривать. А такие разбиваются . Нет ну если конечно отлифтовать и кататься по трассе , то и такие сойдут. Под 2" и больше только свои амморты, иначе не будет хватать хода на сжатие, а это не совсем ГУД.

Изменено пользователем Lyolik
638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

А такие разбиваются

Лех, а ты это из практики или теории говоришь?!

Теоретически если металл хороший применить, то вряд ли разобьет. Штатное тоже разбивает, но это же завод считал!))

15
Автомобиль: Лексус РХ 350
Город: Вуктыл
Опубликовано
Опубликовано

ну зачем мне от дизеля, у меня же бензинка, знаю что ставят от дизеля, просто хотел сток

Вот как у меня стало: спереди 49,5 сзади 50см, пружины б/у от дизеля!!!

post-2906-0-36807000-1364134534_thumb.jpgpost-2906-0-84051700-1364134552_thumb.jpg

  • 2 недели спустя...
2
Автомобиль: Grand Cherokee WG 2.7 CRD 2003
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Купил сегодня проставки 5 см и впал в ступор. Про переднюю много написано и даже фоты есть. А куда ставить заднюю? Сверху или снизу пружины? Может у кого фото есть?

274
Автомобиль: Chrysler Voyager II (GS) 3.3 и Х5
Город: Зеленоград
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Лех, а ты это из практики или теории говоришь?!

Это из практики, правда на жигулях восьмого семейства, там для лифта похожая конструкция применяется, даже более устойчивая. Да и чисто теоретически, должна быть третья точка крепления.

Изменено пользователем Lyolik
109
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7L 1999 Limited
Город: Солнечногорск
Опубликовано
Опубликовано

@Romario275, у тебя на фото размер резины какой?

15
Автомобиль: Лексус РХ 350
Город: Вуктыл
Опубликовано
Опубликовано

@Romario275, у тебя на фото размер резины какой?

245/65 - 17

44
Автомобиль: WJ laredo 4.0 Selec Trac 2002
Город: KZ
Опубликовано
Опубликовано

Купил сегодня проставки 5 см и впал в ступор. Про переднюю много написано и даже фоты есть. А куда ставить заднюю? Сверху или снизу пружины? Может у кого фото есть?

Сверху.

2
Автомобиль: Grand Cherokee WG 2.7 CRD 2003
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Сверху.

 

Спасибо, буду ставить.

  • 3 недели спустя...
0
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Котлас Архангельской обл.
Опубликовано
Опубликовано

Мужики всем доброго времени суток!вопрос такой видел в инете на драйве и в других места что назад ставят передние пружины а на перед от волги. вперед уже поставил от волги фобос результатом впринципе доволен приподнялся крены пропали амморты волга зад вроде хватает без проставок. в чем суть вопроса завтра собрался задние менять и тоже ставить от волги думаю если приподнимется кузов так же хватит ли стоковых аммортов или их поднимать надо:( может кто занимался этим или советы будут какие нибудь? спасибо заранее:)

0
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Котлас Архангельской обл.
Опубликовано
Опубликовано

Мужики всем доброго времени суток!вопрос такой видел в инете на драйве и в других места что назад ставят передние пружины а на перед от волги. вперед уже поставил от волги фобос результатом впринципе доволен приподнялся крены пропали амморты волга зад вроде хватает без проставок. в чем суть вопроса завтра собрался задние менять и тоже ставить от волги думаю если приподнимется кузов так же хватит ли стоковых аммортов или их поднимать надо может кто занимался этим или советы будут какие нибудь? спасибо заранее

109
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7L 1999 Limited
Город: Солнечногорск
Опубликовано
Опубликовано

@Cherokee Kotlas, купи комплект пружин рей бестос и не парь себе мозг.

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

На зад от Волги говорят жестко шибко, поэтому ставь свои передние, я так себе сделал. Амортов не хватит если родные, у меня сзади ранчо, тож не хватает.

ЗЫ вообще то все это обсуждалось на форуме, поиском надо пользоваться))

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4.7L
Город: Msk
Опубликовано
Опубликовано

Недавно заморочился (виноват Домкрат))) такой же темой.

Решили с ним ставить вперед волговские пружины и оставлять родные амморты, назад ставить уазовские (от патриота) пружины и амморты от ниссан террано 2.

Амморты купил. Пружины... вот нет ни где волговских и узовских пружин. Объехал кучу больших магазов.

Пришлось отложить.

Амморты брал бильштейн, в экзисте, около 1.200 за штуку.

2
Автомобиль: WJ 4.0 1998г
WK2 рест 3.6 2013г
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

мне у Домкрата поставили перед - пружины от волги с одной риской, зад - от патриота 2 риски, аморты перед пока родные (будет каяба от крузака), зад - масляные каяба от террано

с подрезкой переднего бампера встали колеса 265\75\16

0
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Котлас Архангельской обл.
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

поставил сегодня волго пружины на зад отпилил один виток впринципе доволен результатом жестковато конечно но терпимо амморты сток, спереди от волги

Изменено пользователем Cherokee Kotlas
9
Автомобиль: WJ Laredo 2003г амер
Город: Томск
Опубликовано
Опубликовано

мне у Домкрата поставили перед - пружины от волги с одной риской, зад - от патриота 2 риски, аморты перед пока родные (будет каяба от крузака), зад - масляные каяба от террано

с подрезкой переднего бампера встали колеса 265\75\16

ээээ хотелось бы уточнить..а что пружины волговские с 1 риской и патриотовские с 2 рисками назад дают лифт 2" ????

2
Автомобиль: WJ 4.0 1998г
WK2 рест 3.6 2013г
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

расстояние от центра колеса до крыла по кругу около 52 см, чуть меньше 2 дюймов

0
Автомобиль: Jeep WJ 4.7
Город: Щёлково
Опубликовано
Опубликовано

@Cherokee Kotlas, купи комплект пружин рей бестос и не парь себе мозг.

можно сцылочку на продавца?

  • 3 недели спустя...
116
Автомобиль: RAM
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Доброго всем времени суток, комрады! :hi:

Подскажите несколько вопросов по пружинам:

1. От дизельного Гранда и от овера пружины одинаковые или отличаются (чем?)?

2. Пружины от дизеля и овера втают на лимитед без колхозинга?

Ну и еще один: пружины от волги встают на перед без переделок в родные посадочные места?

ПыСы: если тема ответами на эти вопросы где была - сильно не пинайте, лучше киньте ссылкой! ;)

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 144 гостей (Посмотреть всех)

    • Wally
    • victor 55
  • Бортжурналы

    1. В наш сервис TRS Motors на плановое техническое обслуживание приехал Jeep Cherokee KL 2014 года выпуска с пробегом около 120 000 километров. Это уже солидный возраст и пробег для любого автомобиля, когда многие резинотехнические элементы и уплотнения начинают терять свои свойства. Во время детального визуального осмотра наши мастера сразу обратили внимание на характерные подтёки в районе двигателя. Клапанная крышка 'плакала' — масло просачивалось наружу, создавая неэстетичные потёки и, что гораздо важнее, потенциальную угрозу надёжности силового агрегата. Для владельцев Jeep такие симптомы — повод для немедленного внимания, так как утечка масла может привести к более серьёзным последствиям, включая падение уровня смазки, загрязнение подкапотного пространства и даже возгорание при попадании на горячие элементы выхлопной системы. Своевременное обнаружение этой проблемы на плановом ТО — лучший сценарий, позволяющий устранить неисправность малыми средствами.

      Что включает в себя правильный ремонт при течи клапанной крышки

      Решение в такой ситуации, на первый взгляд, кажется простым — устранить течь. Однако именно здесь кроется распространённая ошибка, которая в будущем заставляет автовладельцев возвращаться к ремонту снова. Многие ограничиваются заменой только основной прокладки клапанной крышки, игнорируя уплотнительные элементы свечных колодцев. На автомобилях, подобных этому Cherokee KL, это грубая ошибка. Правильный и комплексный подход, который применяют специалисты TRS Motors, подразумевает одновременную замену самой клапанной крышки (которая со временем может деформироваться), её основной прокладки по периметру и комплекта прокладок свечных колодцев. Только такая полная замена всех износившихся компонентов гарантирует, что течь будет устранена надолго, а масло не начнёт просачиваться в соседние узлы, создавая новые проблемы.

      К чему приводит неполный ремонт и экономия на комплектующих

      Если пренебречь заменой прокладок свечных колодцев, последствия не заставят себя долго ждать. Уже через несколько тысяч километров масло неизбежно начнёт проникать в шахты, где установлены свечи зажигания. Это приводит к их загрязнению, образованию нагара и нарушению изоляции. В результате возникают пропуски зажигания — двигатель начинает троить, теряет мощность, увеличивается расход топлива, а работа на холостых оборотах становится неустойчивой. Сильно загрязнённые маслом свечи могут полностью выйти из строя, потребовав внеплановой замены. Но и это не всё — постоянное присутствие масла в свечных колодцах негативно влияет на состояние высоковольтных проводов или катушек зажигания, ремонт которых обойдётся уже значительно дороже. Таким образом, попытка сэкономить на малом ремонте оборачивается повторным визитом в сервис и более серьёзными тратами, не говоря уже о потере времени и нервах владельца.

      Важность комплексного подхода и планового ТО для Jeep

      История с этим Jeep Cherokee KL — наглядный пример того, почему плановое техническое обслуживание в проверенном сервисе так важно. Оно позволяет выявить проблемы на самой ранней стадии, когда их устранение максимально просто и дёшево. Комплексный подход, при котором заменяются все смежные изношенные детали, а не только очевидно повреждённая, — это философия качественного и долговечного ремонта. Это особенно актуально для автомобилей с пробегом, где многие системы взаимосвязаны. Регулярное обслуживание вашего Jeep у профессионалов — это инвестиция в его долголетие и безотказную работу. Она избавляет от неожиданных поломок, сохраняет ресурс двигателя и других дорогостоящих агрегатов, а в конечном счёте — экономит ваши деньги и обеспечивает безопасность на дороге.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.