Датчик давления в шинах

[Гость]

Америка с Европой несовместима. 

Рестайл и дорестайл разницы нет. 

На европе будет работать любой датчик на 433 МГц, с любых годов поколения WH 2005-2010, с любым каталожным номером для европейского рынка. 

На америке тоже самое, но с частотой для америки 315 МГц . 

По китайцам никаких итогов не будет, каждый покупает на свой страх и риск. 

[diman145]

Народ подскажите варианты подешевле от" туда". Если не трудно со сцылкамм где заказывали.

[TISA]

Укажи какой номер твой для подбора датчика , или сам иди на Aliekspres и подбери у них..

Если сравнивать цены у них и наши на месте то на некоторые позиции разница просто колосальная по деньгам.

Удачи.

Я сам сечас заморочился по этой теме веду переписку с китайцами овкусной цене и вариантах.

Нашел свои но не хочу переплачивать за доставку..

Веду торг.

[diman145]

Я знаю что такое али и ибэй. Меня интересуют сцылки на купленные и успешно установленные форумчанами датчики. Так сказать проверенные.

[ecstazz]

Всю тему не читал, очень много страниц. Подскажите плиз, американец, ларедо, базавая система контроля давления . Нужно ли ставить в запаску датчик давления? или проверка идет только по 4м колесам?

[mixser]

Хочу подтвердить что резиновые датчики отлично работают.

Купил машину, на задних колесах уже стояли с резиновыми сосками и отлично работали, а на переде стояли с металлическими сосками.

Сейчас красил колеса и решил оставшиеся 2 датчика металлических на резиновые заменить.

Разобрал колеса, номера резиновых датчиков которые работают на рестайле 56029481AB

 

Так что те кто говорил что резиновые датчики работают только на машинах после 2010г не правы, прекрасно себе работают на рестайле WK1.

у меня не прописался ....    56029398аа

Изменено 8 августа, 2016 пользователем mixser

[nos710]

398 на сколько я помню идет на 12г и далее. Попробуйте в ручную прописать

Изменено 9 августа, 2016 пользователем nos710

[ecstazz]

Всю тему не читал, очень много страниц. Подскажите плиз, американец, ларедо, базавая система контроля давления . Нужно ли ставить в запаску датчик давления? или проверка идет только по 4м колесам?

Никто не знает? 

[kee]

Никто не знает? 

В европейца не надо ставить датчик в запасное колесо при простой системе, думаю, в американца аналогично.

[ecstazz]

В европейца не надо ставить датчик в запасное колесо при простой системе, думаю, в американца аналогично.

Спасибо!

[TISA]

Всем привет..Совсем запутался в поисках бюджетного варианта. Ниже номерки моих датчиков..что мне подходят по win коду.

68001698AA также он с окончаниеми на AB AC..

Его я вижу в совместимости с другими номерками ниже по фото.

В описание 2008-2010 годов выпуска.

Мой авто 2005.

Также мне подходит 56053031AA или AB AC.

И 68078768AA или AB как я знаю это один из новых номеров на эту деталь..

Вопрос почему так получаеться..Стоит номер как взаимозаменяемый но год не мой.

Пока с моими номерками мне у нас не найти бюджетный вариант..

Все надежды на китай но и там не самый большой выбор.и цена за доставку все портит на мою позицию или он стоит других денег в сравнению с первым вариантом.

Просветите почему такое разнобразие и чем они отличаеться про диапозон работы частоты я знаю..

А вот другие различия..

Крепления или еще что..

И как подбирать на не родные диски..

Изменено 17 августа, 2016 пользователем TISA

[E_Gun]

Мой небольшой опыт возни с датчиками частотой 433 МГц, говорит о том, что они подразделяются на 2 типа: те, которые прописываются сами, и те, которые нужно прописать вручную.

Другие различия - материал вентилей, способы установки, метод крепления датчика к вентилю, значения не имеют.

[Vladiry]

Вчера второй раз в жизни покупал датчик (в запаску), до этого брал 4шт. в колёса. Оба раза брал Dorman ...061 на европейскую частоту (на америк. ...001). А вот прописывал раз десять. Каждый раз выскакивала надпись "Неверный ID". Уже отчаялся и решил ещё раз по-быстрому ввести и ... о чудо! Прописался. Для себя сделал вывод, что вводить надо быстро. Сегодня с утра поехал на работу и радовался, что впервые с покупки авто не горит надпись "Низкое давление в запаске". И вдруг ... загорается надпись "Обслужите систему контроля давления колёс" (ну как то так).  Где косяк??? Что ещё надо сделать?

[Гость]

Уж сколько раз твердили миру... Не брать дорман. Брать оригинал. Задушить жабу, пристукнуть ее кирпичем и закопать. Нет, все равно все ведутся на дешевизну

[E_Gun]

Ну, у меня периодически выскакивает и с оригинальными датчиками

Грешу на подсевшие батарейки, т.к. то есть, то нет.

[николаич минск]

Я бы не сказал,что дешево.Ставил себе дорман на второй комплект дисков - прописались сами и работают уже второй год(тьфу 3 раза)

[Vladiry]

 

 

Уж сколько раз твердили миру... Не брать дорман. Брать оригинал. Задушить жабу, пристукнуть ее кирпичем и закопать. Нет, все равно все ведутся на дешевизну

И чем же они так плохи??? Третий год стоят и всё чётко показывают. И официалы ничего не имеют против дормана.

[Гость]

Тем что новые 1 из 5 купленых не работает изначально. Парни, ради Бога, покупайте дорман, я вас уговаривать и убеждать не буду. Только статистика вещь упрямая.

[E_Gun]

Отдам датчик Дорманн в хорошие руки за пиво.

Если стоял в колесе, то год, если работал, то никогда, так, что можно сказать, что новый

[nos710]

У меня дорманы отлично работают 3тий год

Изменено 18 августа, 2016 пользователем nos710

[Гость]

Что отличает фирму от ширпотреба - постоянное качество со стремлением в сторону улучшения. А Дормановские датчики - лотерея.

Я когда купил Wh мне датчик один все мозги вытрахал. И как потом выяснилось это был самый новый датчик из всех стоявших на машине. И даже чек на его покупку был у хозяина. Датчик показывал давление, но сбоил и система периодически "пикала". Угадайте производителя!

[shurilla]

Перед жыпом у меня был форд эскейп 09г, там система TPMS была жопошническая (комплектация без "message center") - датчики стоят в каждом колесе, а случись чего на приборке загорается\моргает одна контрольная лампа, ищи потом сам  где и чего.

Так вот, к чему это я...только на третий год владения я понял что китайская зарядка для гаджетов в гнезде прикуривателя через 30-40 минут "валит" эту систему...и зажигает лампу.

Вот виновник:

Если вынуть его из гнезда все приходило в норму через 1-2мин.

А я всю голову сломал в поиске неисправного датчика.

Изменено 18 августа, 2016 пользователем shurilla

[Vladiry]

 

 

Если вынуть его из гнезда все приходило в норму через 1-2мин. А я всю голову сломал в поиске неисправного датчика.

Видел подобное на корейце, человек зарядку навигатора вставлял, а у него печка с ума сходила. Официалы тогда сами изумились. Что касается Дормана, то ни разу не было с ним проблем, что касается "фирменнных" крайслеровских датчиков, то не думаю что их производство находится в Детройте.

У меня же был вопрос не про качество датчиков, они проверены в работе (а если у вас есть претензии к качеству, то всегда можно вернуть продавцу как нерабочие), а про нюансы системы контроля давления в шинах. Там много всяких параметров, кроме ID-дачиков. И "петля гистерезиса", её сброс и т.д.

[Vladiry]

Дополню свои изыскания по датчикам. Что касаемо надписи "Обслужите систему контроля давления колёс".  Эта надпись НЕ СВЯЗАНА с работой самих датчиков. А связано это со старой проблемой "теорией контактов", а точнее с их пропаданием, при повышенной влажности, встряске и т.д.  Искать неконтакт дело не благодарное, т.к. проходит мгновенно, как и появляется. По форумам пишут, что чаще это встречается в районе задних разъёмов.

[E_Gun]

М-м-м?

У меня Service Tyre Pressure System выскакивает за 2 дня до сообщения Spar Low Pressure.

Закономерность уже подмечена.

Запаска "травит" потихонечку, и в ней "родной" датчик стоит, 11 лет батарейке.

Как накачаю запаску, так месяц-полтора ничего не пишет.

[Vladiry]

 

 

У меня Service Tyre Pressure System выскакивает за 2 дня до сообщения Spar Low Pressure. Закономерность уже подмечена. Запаска "травит" потихонечку, и в ней "родной" датчик стоит, 11 лет батарейке. Как накачаю запаску, так месяц-полтора ничего не пишет.

Да, надпись запаски она сопровождает, но когда я решил вопрос с запаской заменой датчика, то эта надпись стала выскакивать сама по себе. Могла не появляться 2 дня, а потом вдруг во влажную погоду, через 10 мин. несколько раз.

[ZMei]

У меня тоже глюк имеется: по дороге дом - работа каждый день TPMS выскакивает в одном же месте (через 7 км, в зависимости от направления - разные) плюс минус 50 метров. Возможно в процессе движения модуль в течении определенного пробега "звонит" все датчики и спустя какое то расстояние выдает ошибку если не находит ответа.

При этом задний правый датчик никогда не работает - прочерки по нему, менял на оригинал, переставлял с запаски - ничего не помогает.

[юдов]

Может не в тему но. Заказал такое тк датчик запаски сломан

 

http://alltpms.ru/katalog/rem/rem8.html?utm_source=Viber&utm_medium=Chat&utm_campaign=Private

[Vladiry]

При этом задний правый датчик никогда не работает - прочерки по нему, менял на оригинал, переставлял с запаски - ничего не помогает.

Как это??? Не совсем понял. У вас датчик запаски учитывается?  Или у Вас система без контроля давления в запаске?  Если сканером посмотреть датчики, то они все должны показываться на своих местах. Датчик запаски прописывается на место 5-го датчика.

 

P.S. Идентификаторов всего три, четвёртый - методом исключения. 5-й прописывается сканером и (как я понял) именно на СВОЁ место.

Изменено 26 августа, 2016 пользователем Vladiry

[ZMei]

Как это??? Не совсем понял. У вас датчик запаски учитывается?  Или у Вас система без контроля давления в запаске?  Если сканером посмотреть датчики, то они все должны показываться на своих местах. Датчик запаски прописывается на место 5-го датчика.

Задний приемник один на три колеса. Почему не кажет правый задний - неизвестно. Датчики принудительно прописывали, ставили новые, меняли местами с запаской и т.д. Проблема остается и вероятно она в приемнике. Но менять я его не собираюсь, много чести - отдавать десять рублей за гавно-коробочку, на полет не влияет.

[Vladiry]

Задний приемник один на три колеса.

Мне видится, что на один. Как я понял, пытаясь докопаться до истины, это не приёмник сигнала от датчика, а идентификатор вращающегося колеса, т.е. показывает, что рядом с ним вращается колесо с таки то ID, а данные о давлении с датчиков принимаются центральным блоком Контроля давления в шинах. Таким образом, блок знает, какой из ID около какого идентификатора находится, + давление от вручную прописанной запаски. 

Если бы (как Вы пишите) сзади стоял один неработающий ПРИЁМНИК, то прочерки были бы по двум датчикам и давлению в запаске.

Изменено 26 августа, 2016 пользователем Vladiry