Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

Pinned posts
Опубликовано

Америка с Европой несовместима. 

Рестайл и дорестайл разницы нет. 

На европе будет работать любой датчик на 433 МГц, с любых годов поколения WH 2005-2010, с любым каталожным номером для европейского рынка. 

На америке тоже самое, но с частотой для америки 315 МГц . 

По китайцам никаких итогов не будет, каждый покупает на свой страх и риск. 

  • 3 года спустя...
  • Партнёр клуба
7 520
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

проверять проводку к триггерам давления в шинах

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
вот я и спрашиваю - если отдельно купить резиновый

зачем придумывать велосипед?

я же дал ссыль - вот там и купить на замену то, что нужно.

26
Автомобиль: JGC WH 3.0CRD Overland 2008 продал. Renault Espace 4 временно
надеюсь на Jeep XK в скором будущем.
Город: Бобруйск, Беларусь
Опубликовано
Опубликовано

проверять проводку к триггерам давления в шинах

Андрей триггер это антенна? В смысле та фигня которая за подкрылками?

  • Партнёр клуба
7 520
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Угу

6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4.7 WH 2005
Город: Ковров
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет!

 Хочу поведать свою историю касаемо датчиков давления на Grand Cherokee 4.7 2005 европеец. Так вот я приобрел данный автомобиль, на котором датчиков давления (в колесах) не было, так как они были сняты прошлым хозяином по неизвестной причине. Не долго думая я почитав форум решил купить датчики с частотой 433 Mhz, так как у меня авто европейское. Приобрел здесь также их оригинал новые, спасибо продавцу датчики рабочие все норм, Но!!! Я поехал к официалам их прописывать, все прописали, я поехал сказали мин через 10 включатся и будет показывать давление, но не тут то было, мозги начали считывать показания но они не считывались, не долго думая я вернулся, в сервисе уже сами засомневались, в итоге как оказалось датчики которые я купил подходят только на поколение которое идет с 2010 года, и никогда мои мозги их не считают. В итоге теперь я буду продавать эти датчики и покупать другие именно для моего поколения. Вывод: на каждое поколение чероки идут свои датчики причем и различие в частоте не только один из критериев. Также просьба подскажите может кто сталкивался с такой же проблемой, и посоветуйте какие датчики лучше искать на мой авто, заранее спасибо! 

  • Партнёр клуба
7 520
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Ищите оригинальные и под вин.

160
Автомобиль: BMW были
теперь Commander XH 4
7 полный сток
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

неужели датчики с одинаковой частотой могут так отличаться? в чем отличия могут?

  • Партнёр клуба
7 520
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

во внутренностях отличия

528
Автомобиль: 2012 WK2 SRT8
WH 4.7 2006 Limited Был
WH SRT8 2008 Был
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано

у меня на рестайле стоят датчики с резиновыми вентилями, машина их отлично видит...

6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4.7 WH 2005
Город: Ковров
Опубликовано
Опубликовано

от года производства зависит я думаю, вот и я с резиновыми вентилями купил, как оказалось от модели 12 года 

Опубликовано

От номера датчика и рынка авто там все зависит. На форуме уже много раз расписано какой номер для какой машины идет и чем его заменить можно. Кстати, Михаил, а дайте фотку вашего приобретения, общественности попялиться хочется.

6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4.7 WH 2005
Город: Ковров
Опубликовано
Опубликовано

сделаю, Александр, киньте ссылу где здесь посмотреть можно это.. 

193
Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано
Опубликовано

купил датчик на авито, поставил, 20 мин покатался , все заработало)

6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4.7 WH 2005
Город: Ковров
Опубликовано
Опубликовано

http://jeep4x4club.ru/forums/topic/39075-ischu-kompanonov-na-datchiki-davleniia/

ну вот здесь хотя бы. А вообще тему полистай назад.

спасибо за инфу, объявился вот тут http://jeep4x4club.ru/forums/topic/44525-vsem-privet-vlivaius-v-riady/

160
Автомобиль: BMW были
теперь Commander XH 4
7 полный сток
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

От номера датчика и рынка авто там все зависит. 

Если частота одинаковая, в чем отличия?

Опубликовано

К одной модели авто только в форме датчиков, работать будут любые. У разных моделей авто (ВК и ВК2) датчики одинаково выглядят, а стОят по-разному и не работают вместо друг друга. Ответил? Или не об этом вопрос был?

160
Автомобиль: BMW были
теперь Commander XH 4
7 полный сток
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

ясно

23
Автомобиль: grand cherokee CRD 2007
Город: Рязань- Москва
Опубликовано
Опубликовано

здесь никто не заказывал? 

56029398AB,точно ли на европейца подойдет?

  • Партнёр клуба
7 520
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

вин напишите... 398 это от нового гранда и не только датчик

23
Автомобиль: grand cherokee CRD 2007
Город: Рязань- Москва
Опубликовано
Опубликовано

1J8HCE8M47Y515585

  • Партнёр клуба
7 520
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

1J8HCE8M47Y515585

56029481AB

0
Автомобиль: Jeep grand cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день. Подскажите пожалуйста . можно ли снять датчик давления шин и поставить на новые диски. Или они не снимаются. Одноразовые.

386
Автомобиль: XH 4.7 '06
Город: Москва/Чехов
Опубликовано
Опубликовано

@Doc77,

Снимаются элементарно. Головкой высокой снаружи колеса откручиваются. Главное при установке потом не перетянуть. 

Опубликовано

Это если датчики с металлическими сосками. А если с резиновыми, то чтоб снять их это похлеще шаманских танцев. Проще соски купить новые

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

@Doc77, у Вас машина какого года? WK или WK2 ?

Почитайте Правила, п.4.8 

 

Не стОит задавать один и тот же вопрос по всем разделам.

  • 2 недели спустя...
97
Автомобиль: WH 2005 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

на ебее 56029398ab еще дешевле - 3400 с доставкой выходит:

http://www.ebay.com/itm/4X-TPMS-TIRE-PRESSURE-SENSOR-FITS-OEM-56029398AB-11-12-13-JEEP-WRANGLER-COMPASS-/262038849642?hash=item3d02bb886a:g:eCoAAOSwTapV7Y15&vxp=mtr

По описанию 433 Мгц. Интересно, а на WH 05 года подойдет?

Изменено пользователем Umnik777
5
Автомобиль: WH 3.7
Город: Набережные Челны
Опубликовано
Опубликовано

Ну вот )) захочешь купить и 5 за один отдашь. А продать 4 придется еще доплатить что бы забрали )))))

  • Партнёр клуба
7 520
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

на ебее 56029398ab

 еще дешевле - 3400 с доставкой выходит:

http://www.ebay.com/itm/4X-TPMS-TIRE-PRESSURE-SENSOR-FITS-OEM-56029398AB-11-12-13-JEEP-WRANGLER-COMPASS-/262038849642?hash=item3d02bb886a:g:eCoAAOSwTapV7Y15&vxp=mtr

По описанию 433 Мгц. Интересно, а на WH 05 года подойдет?

 

нет

54
Автомобиль: Jeep SRT8
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я заказывал 56029481AB (Такие как у Wk2) И на моей машине они работают)

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 153 гостя (Посмотреть всех)

    • CHAOS
    • СергейВикторович
    • sanyara-zj
    • tracker99
    • orm2
    • Дмитрий мультик
    • Neek
    • s-sv22
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      BMW X5 G05 рестайлинг 2025 vs Jeep Grand Cherokee WL 4xE Summit Reserve

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...