Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

Pinned posts
Опубликовано

Америка с Европой несовместима. 

Рестайл и дорестайл разницы нет. 

На европе будет работать любой датчик на 433 МГц, с любых годов поколения WH 2005-2010, с любым каталожным номером для европейского рынка. 

На америке тоже самое, но с частотой для америки 315 МГц . 

По китайцам никаких итогов не будет, каждый покупает на свой страх и риск. 

  • 2 года спустя...
  • Партнёр клуба
7 505
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

возможно... только сегодня обсуждали этот вопрос с джиповодом, которому прописывал датчики сканером... По факту мне это даже интереснее, чем продавать сами датчики... Даешь китайские изделия в массы!!! Скажем нет Мопару!!! - :)))

16
Автомобиль: Разные
Город: Ростов-на-Дону
Опубликовано
Опубликовано

Спецы, ну подскажите, датчики ставят на герметик? Перестанет спускать? Это при том что все прокладки и резинки заменил при установке

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Мне ставили БЕЗ,резиновые соски заходят оочень плотно

0
Автомобиль: chrysler sebring 2007
Опубликовано
Опубликовано

Привет , тоже заказал с Алиэкспрес пару датчиков вместо неисправных , жду на следующей неделе,

Как придут устанавлю дам знать как заработают..Маркировка как написано выше.Если не горит подожди моих отзывов..

Сам расчитываю что не разачеруют меня..

Датчики парковки ,заработали без всяких танцев..Старые снял новые установил.Надеюсь и эти также заработают..

Спасибо, буду ждать ответа! Сначала горело, хотел под сезонную переобувку Датчик заменить, но посмотрел сколько оригиналы стоят в наших широтах и понял, что лучше с али заказать, особенно если они еще и работать будут в связке со штатными.

У тебя тоже маркировка AD на штатных?

533
Автомобиль: Джип Гранд Чероки 3.0 CRD-160KW -2005
Город: Эстония
Опубликовано
Опубликовано

Сниму скажу.У меня они с металическим соском, JGC 2005 года одного небыло с покупки стоит просто винтиль ,второй отвалился недавно, перестал определяться..

Думаю стоят еще родные..

16
Автомобиль: Разные
Город: Ростов-на-Дону
Опубликовано
Опубликовано

и еще подскажите,  горит ошибка по датчикам ( система простая) , сканер увидет какой  именно не работает датчик?

193
Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано
Опубликовано

@ecstazz

 

да

23
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Интересные наблюдения. Стояла летняя резина с родными датчиками Крайслера, в запаске новый прописанный Дорман.  Иногда, на кочках, загоралась ошибка системы. В субботу поменял резину (комплект зимней со своими датчиками Дорман) С тех пор, - ни одной ошибки. Сколько лет Крайслеровским, - не знаю, с ними достался Джип.  Видимо батарейки умирают постепенно, а может и сами датчики.

35
Автомобиль: Grand Cherokee CRD '08
Город: Норильск, Балашиха
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Они и так в Китае делаются, просто эти во вторую смену, а оригинальные-  в первую

На моих 56029481AB (с резиновым соском) стоит надпись мадэ ин ЮК).

 

ЗЫ. Заказал оригинальный 56029481AА взамен сломаного шиномонтажниками, посмотрим как он работать будет. Отдал за него 2300.

160
Автомобиль: BMW были
теперь Commander XH 4
7 полный сток
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Спецы, ну подскажите, датчики ставят на герметик? Перестанет спускать? Это при том что все прокладки и резинки заменил при установке

Герметик не поможет. Нужно просто подтянуть ключом и делать аккуратно. У меня пропускали. Подтягиваете ключиком и смачиваете мыльным раствором с распылителя, если пузыри есть, подтягиваете еще чуть. Кстати, если резинки новые, шайбы выпрямили? Шайбы бывают становятся кривые, поэтому резинка может пропускать.

16
Автомобиль: Разные
Город: Ростов-на-Дону
Опубликовано
Опубликовано

Герметик не поможет. Нужно просто подтянуть ключом и делать аккуратно. У меня пропускали. Подтягиваете ключиком и смачиваете мыльным раствором с распылителя, если пузыри есть, подтягиваете еще чуть. Кстати, если резинки новые, шайбы выпрямили? Шайбы бывают становятся кривые, поэтому резинка может пропускать.

Это я сделал самым первым, тянул тянул, сопливит и все, затянул так что помялась пластинка. Короче ну его нафиг, снял я эту хрень. Продам )) есть 5 шт бу и 4 новых с алиэкспресса . На Америку wk
Опубликовано

Резиновое кольцо под внешнюю втулко-гайку - я таким образом вышел из ситуации. 

Даже когда кольца через полгода потрескались - не спускало.

533
Автомобиль: Джип Гранд Чероки 3.0 CRD-160KW -2005
Город: Эстония
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Привествую, сегодня забрал 2 датчика ,заказывал из китая с Алиэкспрес, выдает себя как фирмы Siemens Vdo 56053031AC

Как установлю дам знать ,прописались,были ли танцы с пропиской.

Надеюсь заработают..

post-2949-0-76637400-1478289650_thumb.jpg

post-2949-0-29190000-1478289657_thumb.jpg

post-2949-0-37289800-1478289665_thumb.jpg

Изменено пользователем TISA
1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

По виду, один-в-один как мои 2005-го года.

Только, почему там в ID одни двойки?

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee CRD
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

После пары не хитрых манипуляций понял, что не работает сам датчик приёма сигнала ! А не в колесе... как с этим разобраться подскажите!

  • Партнёр клуба
7 505
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

нужно больше информации

6
Автомобиль: Grand Cherokee - WH 2005 4
7L
лифт ОМЕ 2"
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Как установлю дам знать ,прописались,были ли танцы с пропиской.

Сергей, расскажи, что получилось? Прописались? Работают?

Тоже интересно почему ID одни двойки...

533
Автомобиль: Джип Гранд Чероки 3.0 CRD-160KW -2005
Город: Эстония
Опубликовано
Опубликовано

Привествую, пока не добрался до шиномонтажки, зима пришла неожидоно, очереди к ним , да и нет свободного времени..

  • 2 недели спустя...
0
Автомобиль: chrysler sebring 2007
Опубликовано
Опубликовано

Интересно узнать как вообще происходит прописка этих датчиков? Система его сама находит после установки в колесо или нужно какое то доп оборудование? Короче говоря любая шиномонтажка сможет это сделать или нет?

  • Партнёр клуба
7 505
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

если датчик оригинал, то, в основном, сама, если нет, то требуется сканер и прописка вручную

  • 3 недели спустя...
6
Автомобиль: Grand Cherokee - WH 2005 4
7L
лифт ОМЕ 2"
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Привествую, пока не добрался до шиномонтажки, зима пришла неожидоно, очереди к ним , да и нет свободного времени..

Чем же закончилась попытка использования китайских датчиков?

533
Автомобиль: Джип Гранд Чероки 3.0 CRD-160KW -2005
Город: Эстония
Опубликовано
Опубликовано

Привествую, пока ничем, раздумываю, а не махнуть ли все шины на новые вместе с датчиками..

Пока выбераю...

  • 4 недели спустя...
44
Автомобиль: Jeep WK 3.0
Lift 2" 265/70R17 KM2
Город: Минск/РБ
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Сегодня по дороге выскочила ошибка системы давления шин, на экране прочерки правого заднего колеса. (датчики стоят новые, проработали год)

 

Лаунчем запустил "Проверка срабатывания монитора давления в шинах"

 

выдало мне это 

 

post-21581-0-10173200-1483626035_thumb.png

Изменено пользователем -Илья-
44
Автомобиль: Jeep WK 3.0
Lift 2" 265/70R17 KM2
Город: Минск/РБ
Опубликовано
Опубликовано

Если нет связи с триггером, почему показывает давление заднего левого колеса?


Ну а ошибка повисла по заднему правому?

да

44
Автомобиль: Jeep WK 3.0
Lift 2" 265/70R17 KM2
Город: Минск/РБ
Опубликовано
Опубликовано

да уж, понятней некуда)))

Кстати джип перестал показывать давление как мороз вдарил -20, может все же оклемается при потеплении.

Опубликовано

А датчики то где покупались год назад, чисто для справки?

Хз, у меня и в -32 показывало все. Батарейка что ли замерзла у тебя... Совсем... Наглухо...

44
Автомобиль: Jeep WK 3.0
Lift 2" 265/70R17 KM2
Город: Минск/РБ
Опубликовано
Опубликовано

Датчики покупал на Ebay.

 

Почему лаунч говорит что нет связи с правым задним модулем...

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 85 гостей (Посмотреть всех)

    • SSAG
  • Бортжурналы

    1. К нам в сервис TRS Motors поступил Jeep Wrangler 2012 года с солидным пробегом в 240 тысяч километров. Владелец автомобиля обратился с конкретными жалобами: на приборной панели загорелись ошибки, связанные с давлением и температурой масла, а также перестал корректно работать стояночный тормоз. Как выяснилось в процессе беседы, автомобиль активно используется для поездок по бездорожью, что и предопределило характер возникших неисправностей. Это классический пример того, как экстремальные условия эксплуатации выявляют слабые места даже в таких подготовленных автомобилях, как Jeep. Владелец – человек, который не боится сложных маршрутов и глубоких луж, что, безусловно, накладывает особый отпечаток на техническое состояние машины и требует особого подхода к диагностике и ремонту.

      Ремонт стояночного тормоза: последствия активной эксплуатации

      Первой задачей, которую необходимо было решить, стала неработающая ручная тормозная система. После диагностики стало очевидно, что проблема комплексная. Активная езда по пересеченной местности, постоянные нагрузки и попадание грязи привели к износу механизмов. Для восстановления полноценной работы стояночного тормоза потребовалась замена обоих тросов привода, тормозных колодок и всего ремонтного комплекта механизма. Без этих мер ручник просто не выполнял свою функцию, что особенно критично не только на стоянке, но и в сложных дорожных условиях, где он может использоваться как вспомогательное средство контроля автомобиля. Мы произвели замену всех изношенных компонентов, чтобы владелец мог быть уверен в безопасности своего Jeep Wrangler в любой ситуации.

      Замена масла в мостах и борьба с эмульсией

      Вторая часть проблем была связана с агрегатами трансмиссии. Клиент, будучи опытным автовладельцем, самостоятельно обслуживал автомобиль и регулярно менял моторное масло. Однако после частых форсирований глубоких водных препятствий в масле переднего и заднего редукторов появилась легкая эмульсия – смесь масла с водой. Это прямое следствие перепадов температур и попадания влаги через сапуны во время преодоления бродов. Для предотвращения серьезных последствий, таких как коррозия шестерен и износ подшипников, мы полностью заменили масло в обоих редукторах на свежее, соответствующее спецификациям производителя. При такой манере езды эту процедуру рекомендуется проводить чаще, чем при обычной городской эксплуатации, чтобы всегда поддерживать узлы в идеальном состоянии.

      Диагностика ошибок по датчикам давления и температуры масла

      Наиболее интересной с технической точки зрения стала задача по устранению ошибок, связанных с датчиками давления и температуры моторного масла. Эти датчики расположены в районе теплообменника. В процессе общения выяснилась важная деталь: ранее клиент самостоятельно менял теплообменник. При детальном осмотре мы обнаружили незакрученный болт на впускном коллекторе, что уже могло влиять на герметичность системы. Однако для точного определения причины сбоев – будь то неисправность самих датчиков, проблемы в проводке или разъемах – требуется более глубокая и продолжительная диагностика. Так как клиент был ограничен во времени, было принято решение завершить текущий ремонт, а к углубленному изучению электронных неисправностей вернуться в ближайшее время, чтобы раз и навсегда устранить эти ошибки.

      Итоги работ и рекомендации для любителей бездорожья

      После выполнения всех работ – ремонта ручника, замены масла в редукторах и первичной диагностики электронных систем – Jeep Wrangler был полностью готов к дальнейшим приключениям. Автомобиль находится в хорошем состоянии, и его яркая внешность продолжит радовать и владельца, и окружающих. Главный вывод из этой истории для всех владельцев внедорожников: активная эксплуатация по бездорожью требует не только смелости от водителя, но и повышенного внимания к технике. Регулярная проверка состояния мостов после контакта с водой, своевременное обслуживание всех механизмов, испытывающих повышенные нагрузки, и профессиональная диагностика возникающих ошибок – залог долгой и надежной службы вашего Jeep. Специалисты TRS Motors всегда готовы помочь в подготовке и восстановлении вашего автомобиля после самых сложных маршрутов.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.