Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

Pinned posts
Опубликовано

Америка с Европой несовместима. 

Рестайл и дорестайл разницы нет. 

На европе будет работать любой датчик на 433 МГц, с любых годов поколения WH 2005-2010, с любым каталожным номером для европейского рынка. 

На америке тоже самое, но с частотой для америки 315 МГц . 

По китайцам никаких итогов не будет, каждый покупает на свой страх и риск. 

  • 1 год спустя...
1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Припаять врядли получится.

Я паял с паяльной кислотой, легким припоем. Отлично припаялись, потом "Кротом" протер.

Батарейки были Варта.

Влажность от "забортного" воздуха, которым мы колеса накачиваем.

Ну, а в общем, действительно, нужно время...

Изменено пользователем E_Gun
183
Автомобиль:    ★★★ 🚙 ★★★ JGC WH 4.7L 305hp 2008 🛠
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Поменял вчера датчик, который из Китая заказывал (в нем оказалась севшая батарейка, я ее поменял). Датчик не рабочий оказался( Печаль, жизнь - боль...

Кстати, не ведитесь на сказки шиномонтажников, что они поменяют датчики со съемом покрышки и последующей балансировки. Эти ненатуралы просто пытаются заработать денег. Вчера сказал мол мне нужно только боковину с диска сдернуть. В результате 100р замена датчика с их работой.

Изменено пользователем Daniel Jackson
  • Партнёр клуба
7 515
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

да уж... даешь китайское гуано в массы... я свой прибор для прописки заряжать не успеваю... 3/4 визита и джиперы берут нормальные датчики - :)))

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

А я бы от них вашпе избавился,что и сделаю!

Баловство всё это)) Как от переднего глючного(в моем случае)парктроника,вместе с бампер избавился)))

@up6, скоро нужен будет контактик человека(который убьет его))))

183
Автомобиль:    ★★★ 🚙 ★★★ JGC WH 4.7L 305hp 2008 🛠
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

да уж... даешь китайское гуано в массы... я свой прибор для прописки заряжать не успеваю... 3/4 визита и джиперы берут нормальные датчики - :)))

Эммм, новые датчики разве прописывать надо? Я купил комплект оригинальных дисков на лето с датчиками и они сами прописались в тачку (один вот неисправен только).

 

Помнится мне кто-то тоже говорил про китайские ключи, что они унылые и не работают, но у меня вот уже год пашет нормально. Верю в то, что и с датчиками проканает. Один датчик с китая пришел один в один как оригинал. Если даже это подделка, то очень уж качественная. Но мне кажется, что они просто продают БУ датчики с новыми вентилями.

 

В конце концов я старый еврей и потратить конские бабки на оригинальный датчик всегда успею =)

  • Партнёр клуба
7 515
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

нормальные прописывать не надо... а по поводу ключей - опрос запилите, среди владельцев WK1 - cколько человек за последние 3 месяца с ними китайцы прокатили... я по крайней мере троих знаю... которые прописывать их приезжали...

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


я по крайней мере троих знаю...

Я даже не поехал...

  • Партнёр клуба
7 515
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

- :)))), один все же получился, только жахались с ним минут 40, вместо 5 минут как с мопаром

51
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee III 3.0 CRD VIN: 1J8HCE8MX8Y133935 иJeep Grand Cherokee 5.2 i VIN: 1J4GZ78Y1RC232541 1994 г.
Город: ногинск
Опубликовано
Опубликовано

 Верю в то, что и с датчиками проканает. Один датчик с китая пришел один в один как оригинал. Если даже это подделка, то очень уж качественная. Но мне кажется, что они просто продают БУ датчики с новыми вентилями.

Вот и я так думал,что проканает...........купил 4шт у китайцев,один в один как родные 56029 359AC  и все лето отъездил с нолями на компе.НЕ прописались.....На следующий сезон буду брать родные или в крайнем случае какой нибудь качественный не оригинал.

51
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee III 3.0 CRD VIN: 1J8HCE8MX8Y133935 иJeep Grand Cherokee 5.2 i VIN: 1J4GZ78Y1RC232541 1994 г.
Город: ногинск
Опубликовано
Опубликовано

нет, только обычные 56029481AB

56029359ac  (по экзисту) у меня вылез этот номер.

Андрей, а какие еще номера идут на VIN: 1J8HCE8MX8Y133935   ?

  • Партнёр клуба
7 515
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

56029359AC  

56029481AB  

51
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee III 3.0 CRD VIN: 1J8HCE8MX8Y133935 иJeep Grand Cherokee 5.2 i VIN: 1J4GZ78Y1RC232541 1994 г.
Город: ногинск
Опубликовано
Опубликовано

56029359AC  

 

56029359AВ 

56029359AА

не подходят?

  • Партнёр клуба
7 515
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

не понял

51
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee III 3.0 CRD VIN: 1J8HCE8MX8Y133935 иJeep Grand Cherokee 5.2 i VIN: 1J4GZ78Y1RC232541 1994 г.
Город: ногинск
Опубликовано
Опубликовано

номер 56029359AC, взаимозаменяем ли вот этими - 56029359 56029359 ?

  • Партнёр клуба
7 515
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

да

51
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee III 3.0 CRD VIN: 1J8HCE8MX8Y133935 иJeep Grand Cherokee 5.2 i VIN: 1J4GZ78Y1RC232541 1994 г.
Город: ногинск
Опубликовано
Опубликовано

просто я подумал что китаец меня и с номерами надул,прислав с другим буквенным обозначением датчики.

  • Партнёр клуба
7 515
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

опять китаец... опять ждёте чуда... 

51
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee III 3.0 CRD VIN: 1J8HCE8MX8Y133935 иJeep Grand Cherokee 5.2 i VIN: 1J4GZ78Y1RC232541 1994 г.
Город: ногинск
Опубликовано
Опубликовано

чудо уже было, хватит

13
Автомобиль: GC WH 4.7 Limited
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Добрый день, постигла меня участь сломанного вентиля на датчике(((Озадачился я этим вопросом и вышел на токаря, который сможет выточить вентиля из латуни или бронзы, желает кто-то себе такие? Цену запросили 250 за шт. Если наберется партия хотя бы из 40 штук (10 комплектов)

Изменено пользователем RockMANN
183
Автомобиль:    ★★★ 🚙 ★★★ JGC WH 4.7L 305hp 2008 🛠
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вентили из Китая прекрасно работают)))

0
Автомобиль: WH 3.0 Limited
701 sm
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Парни, прошу помощи коллективного разума

Жып WH дизель европеец Лимитед

на шиномонтаже сломали вентиль на датчике, я купил новый, поставил новый и он не прописывался, покурил форум, понял, что купил от америкоса

Приехал на монтаж разобрал колесо, собрал из старого оригинального датчика и нового вентиля почти новый датчик  и вотнкнул все это в колесо

доехал до гаража, поставил в гараж. Утром завел и о чудо все ошибки ушли, все давляки показывает во всех колесах и в целом все хорошо,

но поехав на работу через 10 км пути опять вылезла сраная надпись на EVIC Service Tire Pressure system и после этого начала моргать желтая лампа на приборке и и пропало показание давления этого самого заднего правого колеса, превратившись в прочерки.

Внимание вопрос, как это лечить ?

 

Всем заранее спасибо за ответы!

  • Партнёр клуба
7 515
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

видимо пришла пора менять

0
Автомобиль: WH 3.0 Limited
701 sm
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
12 минут назад, up6 сказал:

видимо пришла пора менять

это хорошо но он же работал и нормально давление показывал

+ когда стоял неправильный датчик, контрольная лампа просто горела

а сейчас моргает раз в несколько минут

  • Партнёр клуба
7 515
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

все когда то работало... надо подключить сканер и считать ошибку

386
Автомобиль: XH 4.7 '06
Город: Москва/Чехов
Опубликовано
Опубликовано

К.Б. может батарейка в датчике села, может контакт отвалился. Тут вон недавно номера бюджетных мопаровских датчиков выкладывали, помоему даже в этой теме чуть ли не на прошлой странице.

0
Автомобиль: WH 3.0 Limited
701 sm
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

В общем продолжаем:)

после длительной парковки (больше 4 часов, пока я в офисе или дома) запуская автомобиль датчик давления кажет нормальные показатели по давлению, которые динамично изменяются в соответствии с прогревом, однако через примерно 10 км опять начинается эта история с мигающей сигнальной лампой и прочерками в графе давления этого колеса

 

Наверное все таки надо прочитать что конкретно ему не нравится или сделать какой либо софт резет или я ваще хз 

 

Подскажите

 

Спасибо!

 

 

  • 2 недели спустя...
183
Автомобиль:    ★★★ 🚙 ★★★ JGC WH 4.7L 305hp 2008 🛠
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Пришел датчик из Китая. Работает!)) Сначала общался с продаваном из магаза TengHai AutoParts Store, но он что-то начал морозиться, когда я ему начал задавать наводящие вопросы. Далее общался с продаваном из магаза Noemi Autopart store. Китаец клялся своей мамой, что все будет работать. Так и есть.

Ссылка на датчик на Али.

Датчики не всегда бывают в наличии. Он видимо восстанавливает старые датчики, ибо контакт от датчика видно что БУ, а сам "клей" девственно новый.

Все удовольствие обошлось в 975р.

Обязательно сверяйтесь PN датчика. У меня по каталогу был 56053030AB. Этот датчик с маркировкой 56053030AC.

Спойлер

IMG_20171119_132454.thumb.jpg.f064960eccd6969b630a24f4a2097641.jpgIMG_20171119_132457.thumb.jpg.30a9594c0b32caa5fc36810dc705c367.jpg

 

 

Изменено пользователем Daniel Jackson
0
Автомобиль: 2шт. Jeep Grand Cherokee 2008 3.0 over
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано
В 08.11.2017 в 19:22, up6 сказал:

все когда то работало... надо подключить сканер и считать ошибку

Подскажите пожалуйста.

Под мои вины какие датчики подойдут.

И сколько они стоят?

1J8HCE8M48Y133896   

1J8HCE8MX8Y133871 

  • Партнёр клуба
7 515
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

56029481AB... мопар 4900 за штуку

0
Автомобиль: 2шт. Jeep Grand Cherokee 2008 3.0 over
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано
1 минуту назад, up6 сказал:

56029481AB... мопар 4900 за штуку

жесть.

А по гуманней варианты есть?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   3 пользователя, 0 анонимных, 243 гостя (Посмотреть всех)

    • valeriyvv1979
    • ilnur55
    • _scoorpion_
  • Бортжурналы

    1. С какими симптомами приехал внедорожник?

      Клиент обратился в наш сервис TRS Motors с Jeep Grand Cherokee, пробег которого перевалил за 200 000 километров. Проблема была налицо, вернее, на кузов: автомобиль заметно просел, потеряв свою фирменную осанку. Электроника также сигнализировала о неполадках, выдавая ошибки в блоке управления подвеской. Компрессор, сердце пневмосистемы, либо отказывался включаться вовсе, либо работал вхолостую — слышался характерный гул и чувствовался нагрев, но давление в системе не создавалось. Это классические признаки отказа пневматической подвески, особенно актуальные для автомобилей с большим пробегом, таких как этот Jeep. Владельцу повезло, что он не стал затягивать с визитом, так как дальнейшая эксплуатация в таком состоянии могла привести к повреждению других элементов ходовой части и сделать поездки некомфортными и даже небезопасными.

      Что показала углубленная диагностика?

      После подключения специализированного сканера и физической проверки узлов диагноз был подтвержден и детализирован. Снятый компрессор пневмоподвески оказался неремонтопригодным — он окончательно вышел из строя. Блок клапанов, отвечающий за распределение воздуха по пневмобаллонам и удержание нужного уровня кузова, был закоксован и заедал, не выполняя свои функции. Основной причиной такой поломки, как правило, является влага и грязь, которые со временем накапливаются в системе. Особенно страдает фильтр-осушитель, который перестает справляться со своей задачей, что в итоге и приводит к коррозии и заклиниванию подвижных частей компрессора и клапанов. Именно поэтому при ремонте пневмоподвески так важна комплексная замена ключевых компонентов, а не точечное вмешательство, которое может дать лишь временный результат.

      Как мы проводили ремонт пневмоподвески?

      Работа началась с обеспечения безопасности: система была полностью обесточена, а остаточное давление из магистралей аккуратно стравлено. После этого наши мастера демонтировали неисправный компрессор и блок клапанов. На их место были установлены новые, оригинальные или проверенные аналогичные комплектующие. Обязательным этапом стала замена фильтра-осушителя, чтобы исключить повторение проблемы из-за старого, отработавшего свой ресурс элемента. Все трубки и электрические разъемы были тщательно подключены. Перед запуском система была проверена на герметичность специальным тестером. Только убедившись, что все соединения надежны, мастера подали питание и запустили новый компрессор для прокачки системы.

      Результат работ и рекомендации владельцам

      После установки система пневмоподвески была запущена в тестовом режиме. Компрессор уверенно накачал пневмобаллоны, кузов плавно поднялся до положенного уровня. С помощью диагностического оборудования мы проверили отсутствие ошибок в памяти блока управления и протестировали работу подвески в разных режимах (например, при изменении уровня высоты). Компрессор работал ровно, без лишнего шума и перегрева. Для владельцев Jeep Grand Cherokee и других автомобилей с пневмоподвеской этот случай — важное напоминание. Ресурс этих систем велик, но не бесконечен. При появлении первых признаков — проседания кузова, особенно после стоянки, частого включения компрессора или появления ошибок — стоит сразу обратиться к специалистам, например, в TRS Motors. Своевременная диагностика и ремонт предотвратят более серьезные поломки и вернут вашему внедорожнику комфорт и надежность.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.