Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

Pinned posts
Опубликовано

Америка с Европой несовместима. 

Рестайл и дорестайл разницы нет. 

На европе будет работать любой датчик на 433 МГц, с любых годов поколения WH 2005-2010, с любым каталожным номером для европейского рынка. 

На америке тоже самое, но с частотой для америки 315 МГц . 

По китайцам никаких итогов не будет, каждый покупает на свой страх и риск. 

  • 1 год спустя...
364
Автомобиль: Commander 3.0 CRD
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано
В 06.12.2017 в 17:30, maxim62 сказал:

Взял на али экспрессе датчики

Ссылочку кинь плиз

89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано
28 минут назад, Николай Пименов сказал:

Бывает и такое...лечится сканером пожалуй только...

Дак вот месяц назад небыло такого!!!

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

rocket Поди китайские?:rolleyes:

89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано
10 минут назад, dzdm сказал:

rocket Поди китайские?:rolleyes:

Дак какая разница то???

местоположение зависит же от считывающего устройства.

коли читает, то без разници что.

ума не приложу как такое быть может

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

rocket Поменяйте колеса местами??? От китая можно ждать чего угодно!!!!

зы. Мне просто надо свои пристроить:secret:

89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано
18 минут назад, dzdm сказал:

rocket Поменяйте колеса местами??? От китая можно ждать чего угодно!!!!

зы. Мне просто надо свои пристроить:secret:

 Год езжу и разницы небыло где какое стоит, а тут вдруг появилась?

это невозможно!

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано
23 минуты назад, rocket сказал:

это невозможно!

Ваше мнение?

Своё сказал,в зади одно считывающие устройство или как оно,на оба колеса может и на запаску тоже...

23
Автомобиль: grand cherokee CRD 2007
Город: Рязань- Москва
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, ZMei сказал:

Ссылочку кинь плиз

Stenzhorn для Chrysler датчик давления, система контроля давления в шинах, 56029481AB
http://s.aliexpress.com/mInMjMVb 
(from AliExpress Android)

странно , но раньше это объявление было поштучно.

89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, dzdm сказал:

Ваше мнение?

Своё сказал,в зади одно считывающие устройство или как оно,на оба колеса может и на запаску тоже...

В каждой колесной арке по считывающему устройству!

разве не так?

89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано
22 минуты назад, СашкаМ сказал:

Кроме запаски и задней левой арки

Не совсем понял, что кроме?

то есть 3 считывающих?

2 спереди и 1 сзади?

а как они тогда понимают где какое колесо?

да и ппотом, датчик же чтоб работал надо чтоб колесо крутилось?

разве нет?

то есть запаску то как считывать?

 

Опубликовано

Мы это уже раз 10 обсудили. Запаска прописывается вручную принудительно.  3 запоминаются,  4-й вычисляется методом исключения

89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, СашкаМ сказал:

Мы это уже раз 10 обсудили. Запаска прописывается вручную принудительно.  3 запоминаются,  4-й вычисляется методом исключения

Вот это новость!!!

знал бы я что тут об этом пишут, дак прочел бы!

а как мне теперь задние колеса левое с правым поменять ???

и где прочесть про прописанную запаску и вообще зачем ее прописывать ?

Как так вышло, что к меня не соответствовать стали задние колеса с индикацией давления?

колеса я местали не менял и было все правильно

124
Автомобиль: 3.0 CRD 2005г.+ Тэрракан 2
Garnd Wagoneer (Wagoneer) (2022-2026)
2002г
Город: Абакан
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
В 07.12.2017 в 23:21, maxim62 сказал:

Stenzhorn для Chrysler датчик давления, система контроля давления в шинах, 56029481AB
http://s.aliexpress.com/mInMjMVb 
(from AliExpress Android)

странно , но раньше это объявление было поштучно.

И сейчас штучно.  5200 с доставкой за штуку...

 

 

А когда ставится запаска, система это как то отображает? Или датчик запаски автоматически определяется как датчик, скажем, переднего левого колеса, а пробитое колесо становится запаской?

Изменено пользователем витаха19
533
Автомобиль: Джип Гранд Чероки 3.0 CRD-160KW -2005
Город: Эстония
Опубликовано
Опубликовано

Привет всем, вскрыл один из старых датчиков, проверил напругу батарейки  меньше  1 вольта, из 3.

Вопрос к тем кто сам делал и имел успех удачу, марка аккаммулятора, правельного, чтобы работал долго.

Как правельноьперебросить технологию, хитрости, чем потом фексировали, компаунд,клей..

Если способ проверить ее вне колеца.. там поднести к машине к примеру внутри герметичной коробки, я так понял сасок работает как антена, если не прав , исправти..

Или купить орегинал и забыть лет на 5.. а может  и больше..

Выслушу все советы и личный опыт..

2
Автомобиль: Grand Cherokee WH 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Краснодарский край
Опубликовано
Опубликовано

А можно переключить показания давления в шинах на экране с килопаскалей на бары? Видел фото дорестайлового экрана (как у меня) на котором показывало давление в барах, я ни как не могу привыкнуть к килопаскалям, приходится голову подключать и переводить показания в бары

89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

ЧЕ то никто не может ответить никому по аопросам позицианирования датчиков)))

может об этом конечно и писали, но найти среди 50 страниц ....

длинее темы я тут еще не видел )))

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Я ж ответил - переписать придуманное системой автоопределения можно только сканером.

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 08.12.2017 в 20:49, TISA сказал:

Выслушу все советы и личный опыт..

https://jeep4x4club.ru/forums/topic/1457-datchiki-davleniya-shin-problemy-i-resheniya/?do=findComment&comment=1412797

Личный опыт.

На тех же страницах подробное руководство с фотами есть.

Не сложно меняются.

Батарейка CR2450, от производителя, которому больше доверяешь.

183
Автомобиль:    ★★★ 🚙 ★★★ JGC WH 4.7L 305hp 2008 🛠
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Про шкалу в кПа или барах - на европейцев вроде есть тсб на эту тему, перепрошивается оно (у дилера и за денюшку - ибо не отзыв).

89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано
В 09.12.2017 в 19:34, Николай Пименов сказал:

Я ж ответил - переписать придуманное системой автоопределения можно только сканером.

Дак не понятно как перескочить то само могло?

Было то все правильно

Как такое возможно ?

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Это происходит от того, что сзади один датчик считывания, а как она решает, какой из них какой - покрыто мраком. С запаской аналогичная проблема - датчик всё тот же, а из трех отвечающих на запросы датчиков "вычесть" два что идентифицированы как колесные мы видите ли не можем, в результате запаска прописывается сканером.

89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
19 часов назад, Николай Пименов сказал:

Это происходит от того, что сзади один датчик считывания, а как она решает, какой из них какой - покрыто мраком. С запаской аналогичная проблема - датчик всё тот же, а из трех отвечающих на запросы датчиков "вычесть" два что идентифицированы как колесные мы видите ли не можем, в результате запаска прописывается сканером.

О!

Понятный ответ наконец то !!!!!

 

 

А у кого нибудь лево с право задние  то  путались еще или я один такой ?

 

Изменено пользователем rocket
1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я менял диски местами, сначала перепуталось все.

Минут через 20 поездки каждый датчик нашелся сам на своем месте, запаска в том числе.

Я даже колеса спускал, убедиться, что показания соответствуют положению колеса.

23
Автомобиль: grand cherokee CRD 2007
Город: Рязань- Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

а вот это

Изменено пользователем Daniel Jackson
769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано
В 14.12.2017 в 14:41, maxim62 сказал:

Лучше это 

 

124
Автомобиль: 3.0 CRD 2005г.+ Тэрракан 2
Garnd Wagoneer (Wagoneer) (2022-2026)
2002г
Город: Абакан
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

SPARE LOW PRESSURE задолбала...

Снял сегодня датчик с запаски. Проверил батарейку- 3 вольта кажет. Хана самому датчику?

ВИН 1J8HCE8M25Y583770 , номер снятого датчика 56053031AD- верный? А то может запаску от другой машины засунули?

После покупки датчика в запаску его только прописывать, сам не опознается? Ломаный Лаунч это может?

Изменено пользователем витаха19
2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Сам не определится - 100%, только сканер.

Отвал видимо иногда случается - при наличии сканера попробуйте перепрописать датчик что есть (заодно узнаете, отвечает он вообще на команды или сдох таки).

24
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 2008 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 09.12.2017 в 09:19, La488 сказал:

А можно переключить показания давления в шинах на экране с килопаскалей на бары?

Переход бары на килопаскали идет если менять в компе страну для которой машина (ланч может) Вроде как раз если машина или америка или канада, то отображается килопаскали, если поставить европу, то перейдет на бары. Буквально позавчера игрался с ланчем и обратил на это внимание.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 179 гостей (Посмотреть всех)

    • Kardan1
    • Николай0000
    • brat-kondrat
    • igor 050
    • HerrSolo
    • aleks76
    • 2rog
    • Sergey Commander
    • DixsoniL
  • Бортжурналы


    1. Клиенты сервиса TRS Motors приезжают к нам со всех уголков страны. Совсем недавно к нам поступил Jeep Grand Cherokee Trailhawk 2018 года с двигателем 3.6, который был доставлен прямиком из Республики Коми. Пробег автомобиля составлял всего 62 000 километров, однако его техническое состояние было далеко от идеального. Несмотря на сравнительно небольшой возраст и пробег, состояние машины свидетельствовало о крайне тяжёлых условиях эксплуатации и, вероятно, недостаточном внимании к своевременному и качественному обслуживанию. Владелец обратился с просьбой провести полный комплекс работ по приведению автомобиля в порядок, и специалисты нашего сервиса приступили к детальной диагностике. Этот случай наглядно показывает, что для внедорожников Jeep, особенно в версии Trailhawk, предназначенных для серьёзных задач, регулярное и квалифицированное обслуживание критически важно, независимо от того, где эксплуатируется автомобиль – в большом городе или в суровых условиях севера.

      Первичный осмотр и срочные вмешательства

      Диагностика в TRS Motors сразу выявила целый ряд проблем, требовавших немедленного решения. Первой и самой очевидной неисправностью оказались задние пневмобаллоны подвески, которые не выдержали нагрузок, связанных, по словам владельца, с перевозкой тяжёлого прицепа. Их замена была проведена в первую очередь. Далее мы полностью обновили все технические жидкости, поскольку их состояние и сроки службы давно вышли за допустимые пределы – масло в двигателе было чёрным, а фильтры оказались неоригинальными и низкокачественными. Приводная система издавала посторонние шумы, гремят ролики, а гидравлические опоры двигателя и трансмиссии потеряли герметичность. Задняя опора коробки передач была полностью разрушена и буквально лежала на траверсе, не выполняя своей функции. Также было принято решение обновить программное обеспечение электронных систем автомобиля для обеспечения их корректной работы.

      Глубокая диагностика двигателя: критический износ распредвалов

      Наиболее серьёзные проблемы ожидали нас при вскрытии клапанных крышек двигателя Pentastar 3.6. Внутри была обнаружена классическая картина для данного мотора: правый впускной распределительный вал был изношен критически, его кулачки и рабочая поверхность были «съедены» в мясо, левый впускной вал только начинал показывать признаки аналогичного износа. Такая неисправность ведёт к потере мощности, повышенному расходу масла, ошибкам в работе системы изменения фаз газораспределения и, в конечном итоге, к полному отказу двигателя. Для устранения проблемы были заказаны новые распределительные валы, а также комплект роликов, гидрокомпенсаторов и все необходимые уплотнения. Некоторые детали, особенно распредвалы, находятся в дефиците, и их поиск занял определённое время. В ходе работ мы также устранили все обнаруженные протечки масла и ошибки, связанные с датчиками системы управления двигателем.

      Важность своевременного обслуживания внедорожников

      История этого Jeep Grand Cherokee является поучительной для любого владельца автомобиля, подвергающегося высоким нагрузкам. Даже относительно новый внедорожник с небольшим пробегом может потребовать капитального ремонта, если его эксплуатация и обслуживание велись неправильно. Регулярная замена высококачественных технических жидкостей и фильтров, внимательное отношение к состоянию подвески и силового агрегата – это не просто рекомендации, а необходимость, которая экономит значительные средства в будущем. В TRS Motors мы регулярно сталкиваемся с подобными случаями и готовы помочь автовладельцам с любыми, даже самыми сложными проблемами. Наши специалисты обладают глубокой экспертизой в обслуживании и ремонте американских автомобилей, в чём вы можете убедиться, ознакомившись с другими кейсами в нашем блоге, посвящённом Jeep. Мы работаем для клиентов из всех регионов – от Камчатки до Кавказа, обеспечивая профессиональный подход и гарантию на все выполненные работы.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.