Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

Pinned posts
Опубликовано

Америка с Европой несовместима. 

Рестайл и дорестайл разницы нет. 

На европе будет работать любой датчик на 433 МГц, с любых годов поколения WH 2005-2010, с любым каталожным номером для европейского рынка. 

На америке тоже самое, но с частотой для америки 315 МГц . 

По китайцам никаких итогов не будет, каждый покупает на свой страх и риск. 

  • 6 месяцев спустя...
  • Партнёр клуба
7 516
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

проверить прибором, все ли исправны и подют сигнал... дальше по ситуации

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Олег Джан сказал:

есть мысли

Что батарейки в датчиках заканчиваются.

По мере их сдыхания датчики теряются, возникает ошибка, потом находятся, ошибка уходит.

 

13
Автомобиль: Grand Cherokee (WH) 2008
4.7L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Только что, up6 сказал:

проверить прибором, все ли исправны и подют сигнал... дальше по ситуации

Так раз они все видятся на панели и показывают давление, значит связь есть, такое впечатление, что какой то из датчиков периодически пропускает опрос приёмника и по этому выскакивает чек, а потом он сам цепляется и система становится норм.

Только что, E_Gun сказал:

Что батарейки в датчиках заканчиваются.

По мере их сдыхания датчики теряются, возникает ошибка, потом находятся, ошибка уходит.

 

Ну вот типо того

13
Автомобиль: Grand Cherokee (WH) 2008
4.7L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Получается надо подождать, пока окончательно не сядет батарейка в датчике и он не пропадет с панели окончательно

  • Партнёр клуба
7 516
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

или прибором... часто показания датчиков на приборке не говорят об их исправности фактически - сигнал может задваиваться...

Опубликовано
2 часа назад, Олег Джан сказал:

Получается надо подождать

Нечего там ждать. Датчики под замену.

528
Автомобиль: 2012 WK2 SRT8
WH 4.7 2006 Limited Был
WH SRT8 2008 Был
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано
В 10.02.2019 в 20:57, Серега на джипе сказал:

Странно пишут что Дорман Китай и га....о и т д и покупают все равно,короче тема животрепещущая

у меня на доресте 06г дорманы стояли 5 лет, все работало, прописывались сами каждый раз после смены зима лето.

89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
18 часов назад, СашкаМ сказал:

Нечего там ждать. Датчики под замену.

а зачем сразу менять ?

Перепаять батарейки и залить герметиком.

на пайку можно спецам отдать, там есть хитрости, не удобно и химия нужна, а залить и самому можно.

Герметик-прокладка самый дешевый отлично подходит.

Летом перепаял себе зиму, все работает. Только сзади датчики не правильно лево право прописались.

Ну так второй год уже

Изменено пользователем rocket
Опубликовано

менять в новых датчиках батарейки, да еще и в дорманах? ну кому  как, по мне так себе идейка, а с учетом оплаты шиномонтажа эта идея мне еще больше не нравится

 

89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

@СашкаМ 

у меня оригинпльные правда все.

да и менял я заранее. «Не дожедаясь перетонита»

На покраску отвез диски, да и батарейки все перепаял.

и один у меня запасной, если сдохнет где, то перекину на шиномонтаже, а вытащенный перепаяю )

 

ну дак шиномонтаж то все рано не обойти

629
Автомобиль: WH 2008 Overland 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

У меня на 031 отвалились антенки, а они важны для этих датчиков. Кроме того перепаянные батарейки вроде работают, но датчики не виделись в машине. Вот снял их, тестирую на столе, плохо но работают. 

А у дорманов и 359ых типа стекольного клея залито, а не мягкий герметик, не сразу и паяльников расковыряешь.

Я вот купил 4+4 других датчика на комплекты колес, паять не хочу больше. А дорман один вообще гад оказался, сдох так, что я его никак не могу диагностировать теперь...

89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

@ASAT В оригинальных пайки то не много. Других не видел.

а как тестировать на столе?

629
Автомобиль: WH 2008 Overland 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
14 часов назад, rocket сказал:

а как тестировать на столе?

Как? Подключаем устройство для чтения датчиков к компьютеру и читаем в тепличных условиях с близкого расстояния :D

Я просто купил себе... :secret:

89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

@ASAT Сколько и где?

629
Автомобиль: WH 2008 Overland 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

На Али, 4к самое дешевое (ноутбук обязателен). Если нужен ручной сканер, то 8-9к минимум. 

6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 3.0 CRD (224HP) Overland 2006
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Победил датчики хирургическим методом - полностью их удалили :D

ЭБУ прошили, ошибок нет.

А все началось после того, как мне пьяные шиномонтажники обломили соски на двух датчиках, после чего было принято решение из полностью удалить))

110
Автомобиль: Cherokee KJ 2.8 CRD автомат 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@JBrutus 

Сами датчики выкинул? А то я бы забрал для экспериментов с батарейками, если конечно у тебя нет коварного плана по их продаже))

Опубликовано
4 часа назад, JBrutus сказал:

Победил датчики хирургическим методом

это в дорестайле можно резать на живую, в рестайле этот фокус не прокатывает

6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 3.0 CRD (224HP) Overland 2006
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, Томомболо сказал:

@JBrutus 

Сами датчики выкинул? А то я бы забрал для экспериментов с батарейками, если конечно у тебя нет коварного плана по их продаже))

Оставил ребятам из сервиса МВО на эксперименты))

Одно колесо, кстати, они так и не смогли снять, гайка закисла, высверливали 2 часа безрезультатно. Поэтому поехал в Территорию Джип, там последнее колесо делал. И с запаски тоже снял и оставил им в дар.

629
Автомобиль: WH 2008 Overland 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, СашкаМ сказал:

это в дорестайле можно резать на живую, в рестайле этот фокус не прокатывает

Почему? Можно вообще отключить эту систему и не будет докучать

1 468
Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

А можно и не отключать, на колесах без датчиков система один раз ругнется, а потом просто рисует прочерки в меню бортовика.

Абсолютно не напрягает, т.к. никаких звуков или индикации нет.

У меня датчики только в летних колесах, если что.

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

Господа, а нет проверенного бюджетного решения покупки датчиков в рест? У меня только в зиме, хочу в лето поставить 

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Блин, мне тоже уже менять нужно..., два комплекта Дорманов, что ставил на лето и зиму - накрылись...

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@EmerA нашёл в Литве бушку, по 15€, как думаешь, стоит брать? Китая проверенного нет?

Онли оригинал или он же, но бу? 

 

Вот Китай 
https://s.click.aliexpress.com/e/bpM2FW9M

 

Вот Литва бу https://ru.m.autoplius.lt/objavlenija/chrysler-tpms-slegio-davikliai-legkosplavnye-r18-7538259.html?slist=712851833&category_id=47&qt=127

Изменено пользователем ruby12
629
Автомобиль: WH 2008 Overland 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Ну почитайте других. Причем большинство из вас видели эту страницу :facepalm:

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
21 минуту назад, ruby12 сказал:

нашёл в Литве бушку, по 15€, как думаешь, стоит брать?

Да кто его знает? Купишь, а они через месяц умрут...

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

@ASAT видели мы твой отчёт. Там ж не написано где дёшево купить))) 

Опубликовано
В 04.03.2019 в 20:39, ruby12 сказал:

Господа, а нет проверенного бюджетного решения покупки датчиков в рест? У меня только в зиме, хочу в лето поставить 

https://www.ebay.com/itm/4Pcs-Tire-Pressure-Monitoring-Sensor-TPMS-for-Chrysler-Dodge-Jeep-OE-56053031AD/192741449511

эти или подобные искать надо

 

желающие найти альтернативу неоригиналу - Mobiletron TXS045 - на дружественном крайслере катается 2 комплекта, работают все, не отваливаются, ошибками не сыпят. Кто переживает за совместимость - купите одну штуку на пробу. Я бы еще раз сам купил, но мне ставить некуды их

Могу помочь с приобретением если у кого трудности

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@СашкаМ очень смешно, по 80 баксов за штуку без доставки. Я резину себе за такие деньги ищу, а тут датчики. 

А вот мобилетрон получается вполне себе, по 23$. А у тебя почём? 

Изменено пользователем ruby12

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 144 гостей (Посмотреть всех)

    • Oldfriend
    • alexservice
    • Марина гранд чероки
    • JeeCher
    • _scoorpion_
    • Rusich
    • Ольга Колесниченко
    • Voldemarych
    • Palach
  • Бортжурналы

    1. Необычный пациент: Jeep Renegade с характерной проблемой

      К нам в сервис TRS Motors поступил Jeep Renegade 2016 года в красивом кремовом цвете. Пробег автомобиля составлял 131 000 км, и под капотом у него — распространённый для этой модели бензиновый двигатель 2.4 литра. Однако, несмотря на привлекательный внешний вид, у машины был явный 'характер', проявившийся в серии взаимосвязанных неисправностей. Владелец жаловался на загоревшуюся лампу Check Engine на приборной панели, одновременное появление индикации 4WD и, что самое главное, — полную потерю функциональности полного привода. Такой 'пакет' симптомов — классический пример того, как одна неисправность в сложной электронной системе современного внедорожника может привести к каскадному отказу нескольких функций. Это ярко иллюстрирует, насколько важна комплексная диагностика в современных автомобилях, особенно в таких как Jeep, где системы тесно интегрированы между собой. Подобные случаи мы регулярно разбираем в нашем разделе, посвящённом Jeep.

      Связь между ABS, полным приводом и Check Engine: как электроника управляет внедорожником

      На первый взгляд, связь между антиблокировочной системой тормозов (ABS), полным приводом и сигнальной лампой двигателя может быть неочевидной. Однако в архитектуре Jeep Renegade, как и во многих современных кроссоверах, эти системы глубоко взаимосвязаны. Блок управления полным приводом (4WD) для корректной работы постоянно получает данные о скорости вращения каждого колеса. Эти данные поступают именно с датчиков, которые обслуживаются блоком ABS. Если главный электронный мозг автомобиля перестаёт 'видеть' блок ABS (то есть теряется связь по диагностической шине), это влечёт за собой сразу несколько последствий. Во-первых, система полного привода, лишившись критически важных данных, аварийно отключается и сигнализирует об этом водителю индикацией 4WD. Во-вторых, общая диагностическая система автомобиля фиксирует потерю связи с одним из важных модулей и зажигает универсальный сигнал неисправности — Check Engine. Таким образом, корень проблемы часто кроется не в двигателе и не в механике привода, а в электронном модуле ABS или подходящих к нему коммуникациях.

      Поэтапная диагностика: от проводки к блоку управления

      Столкнувшись с такой проблемой, наши мастера в TRS Motors действуют по чёткому алгоритму, который позволяет найти причину максимально эффективно и без лишних затрат для клиента. Первый и самый важный этап — это тщательная проверка всей проводки и разъёмов, идущих к блоку ABS. Опыт показывает, что в более чем половине случаев виной всему являются окисленные контакты, перетёртые или повреждённые провода, плохая 'масса' или разболтавшийся разъём. Вибрации, перепады температур, воздействие реагентов — всё это постепенно ухудшает качество электрических соединений. Мы проверяем целостность каждой линии, напряжение питания и качество контакта 'массы'. Если на этом этапе обнаруживается проблема (например, обрыв или коррозия), она устраняется, после чего система перепроверяется — часто этого бывает достаточно для полного восстановления работоспособности. Если же проводка в идеальном порядке, диагностика углубляется. Следующим шагом является проверка самого модуля ABS: его 'мозгов' на предмет программных сбоев и физической 'начинки'. Иногда помогает перепрошивка блока, но в случае аппаратной поломки может потребоваться его замена. Такой системный подход исключает замену дорогостоящих узлов наугад.

      К чему может привести игнорирование подобных ошибок?

      Многие владельцы, видя горящий Check Engine и сохраняющуюся возможность ехать 'на передних', откладывают визит в сервис. Однако игнорирование сигналов о потере связи с блоком ABS чревато не только отсутствием полного привода. Прежде всего, вы полностью теряете антиблокировочную систему тормозов и систему курсовой устойчивости (ESP). Это напрямую влияет на безопасность, особенно на скользкой или мокрой дороге, увеличивая риск заноса при экстренном торможении или манёвре. Кроме того, неисправный модуль или плохой контакт могут со временем привести к повреждению других связанных электронных компонентов. Постоянная попытка системы восстановить связь создаёт нагрузку на бортовую сеть. В самых запущенных случаях проблема может 'поплыть' дальше, затронув другие узлы. Своевременная диагностика и ремонт в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, — это не только восстановление комфорта и полной функциональности вашего Jeep Renegade, но и вклад в вашу безопасность на дороге. Регулярное обслуживание и оперативная реакция на любые сигналы приборной панели помогают избежать более сложных и дорогих ремонтов в будущем.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.