Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

Pinned posts
Опубликовано

Америка с Европой несовместима. 

Рестайл и дорестайл разницы нет. 

На европе будет работать любой датчик на 433 МГц, с любых годов поколения WH 2005-2010, с любым каталожным номером для европейского рынка. 

На америке тоже самое, но с частотой для америки 315 МГц . 

По китайцам никаких итогов не будет, каждый покупает на свой страх и риск. 

  • 3 года спустя...
  • Партнёр клуба
7 504
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

56053031AB

56053031AC

68001698AA

68001698AB

68001698AC

68078768AA

68078768AB

 

все эти подойдут

82
Автомобиль: Grand Cherokee WH'05 3.0 CRD Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@up6, Андрей, а по моему вопросу про сканер?

6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 2005 4.7 Limited
Город: дзержинск
Опубликовано
Опубликовано

@Einar,@Einar,

@Николай Пименов, Как раз такой вариант самый оптимальный. Есть датчики - работаем, нету - ну и фиг с ними..@vit245, У тебя Лимитед 2005? Европа?  Можно ВИН? Интересно пробить по номерам.

VIN 1J8HCE8N05Y549884. Ссылка на Ebay копируется не полностью, найди это объявление на Ebay, там в объявление есть перечень автомобилей на которые они подходят, в списке есть Jeep Grand Cherokee 2009-2010.

 

Артикулы под которые подходят эти датчики, все это есть в обьявление

 

56029359AA

56029481AA

56029359AB

56029481AB

56029359AC

68001698AA

68078768AA

54
Автомобиль: Jeep SRT8
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Мучались с датчиками давления с aliexpress с Андреем up6. Везде они "видятся", но после езды 5-10 минут, пропадают показания с табло.

82
Автомобиль: Grand Cherokee WH'05 3.0 CRD Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Чот я затупил. Расковырял свои датчики, которые работали на машине через раз, напряжение на батарейке 3,1-3,3V, то есть батарейка жива. Батареи стоят cr2450hr, стоимостью где то 1500 за штуку. Почему тогда не работают? %( 

Изменено пользователем Einar
82
Автомобиль: Grand Cherokee WH'05 3.0 CRD Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Народ, если у кого в Москве остались умершие датчики 

56053031AB

56053031AC
68001698AA
68001698AB
68001698AC
68078768AA
68078768AB

-приму в дар на эксперименты. 

  • 2 недели спустя...
55
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
0 crd 2006г.в.
Город: Ярославль
Опубликовано
Опубликовано

С начала поездки и в зависимости от её продолжения по одному пропадают показания давления в колёсах. Подскажите плиз симптомы болезни: датчики, приёмники, проводка?

Воспроизвёл всё в картинках с начала запуска двигателя

post-20233-0-67095700-1461489620_thumb.jpg

post-20233-0-98197200-1461489649_thumb.jpg

post-20233-0-81730000-1461489666_thumb.jpg

post-20233-0-30525800-1461489679_thumb.jpg

Опубликовано

 

 


Батареи стоят cr2450hr, стоимостью где то 1500 за штуку.

а если вот так CR2450-BP1 то 60р за штуку. +/-

82
Автомобиль: Grand Cherokee WH'05 3.0 CRD Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

, да, я уже сам покопал и нашел доступные батарейки. Увы - один датчик я по глупости раскурочил так что ищу минимум один севший на эксперименты

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А что за эксперименты то?

82
Автомобиль: Grand Cherokee WH'05 3.0 CRD Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@murey, замена батарейки, чтобы не менять датчик за 3000+ а просто поменять батарейку за 100 р. Есть там один нюанс, чтоб датчик потом работал как раньше. 

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Понятно

732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Есть там один нюанс, чтоб датчик потом работал как раньше. 

Так, так, с этого места поподробнее пожалуйста!

Все замерли в ожидании. :)

82
Автомобиль: Grand Cherokee WH'05 3.0 CRD Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Van777, сначала попробую чтобы убедиться в результате :)  

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Крутил старый в руках,как его открыть то,пилить?и где,где залит?с права,лево.?

82
Автомобиль: Grand Cherokee WH'05 3.0 CRD Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

мне отдать 5)

 

 

 

ничего пилить не надо. батарея легко извлекается. только не отсоединяй ее - дачик можно будет выкинуть.

Изменено пользователем Einar
1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Einar,

Буду ждать отчет,но по виду датчика сказать что легко достать батарею не могу,залито все там капитально

Изменено пользователем murey
88
Автомобиль: Jeep
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

 

Все замерли в ожидании. :)

Очень даже замерли :) 

  • 2 недели спустя...
82
Автомобиль: Grand Cherokee WH'05 3.0 CRD Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Парни, я был в отпуске, не до форума %) Ситуация та же - есть три датчика с поменянными батареями, четвертый запорол на эксперименты, он уже не пропишется. Он был первым, собственно %) Ставить три нет желания чтобы не кататься в монтаж два раза.  Достается там все несложно и ничего там не залито намертво, но если просто расковырять батарейку и припаять новую то датчик не пропишется. на нем надо сохранять питание во время замены. вот и весь секрет. 

  • 2 недели спустя...
19
Автомобиль: Jeep
Город: Minsk
Опубликовано
144
Автомобиль: GC WH 3.0 CRD "08
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
Надо было ещё приписать "машина американец", а то народ сейчас понакупит... На европейцев датчики 433 Мгц. Я тоже приобрел один такой. На днях поставю, отпишусь. Если ОК, покупаю остальные три. Изменено пользователем mixser
  • 1 месяц спустя...
35
Автомобиль: Grand Cherokee CRD '08
Город: Норильск, Балашиха
Опубликовано
Опубликовано

Поставил колеса от рэнглер, номера датчиков не знаю, соски резиновые, давление показывают нормально, был немало удивлен.

854
Автомобиль: командер 3.0 crd
limited .2008 г.лифт 2"
чип
Город: минск
Опубликовано
Опубликовано

Соски могут быть любыми,датчики,видимо,оказались,подходящими - повезло.

  • 4 недели спустя...
528
Автомобиль: 2012 WK2 SRT8
WH 4.7 2006 Limited Был
WH SRT8 2008 Был
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано

Хочу подтвердить что резиновые датчики отлично работают.

Купил машину, на задних колесах уже стояли с резиновыми сосками и отлично работали, а на переде стояли с металлическими сосками.

Сейчас красил колеса и решил оставшиеся 2 датчика металлических на резиновые заменить.

Разобрал колеса, номера резиновых датчиков которые работают на рестайле 56029481AB

 

214658695.jpg

 

Заказал в экзисте, получил

 

214672724.jpg

 

214672726.jpg

 

Поставил, прописались сами через километров 30.

 

214672662.jpg

 

214672661.jpg

 

Лаунч их отлично видит

 

214672737.gif

 

Так что те кто говорил что резиновые датчики работают только на машинах после 2010г не правы, прекрасно себе работают на рестайле WK1.

160
Автомобиль: BMW были
теперь Commander XH 4
7 полный сток
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

У меня сломался на датчике металлический сосок, поменял на резиновый, все работает. Металлический или резиновый разницы нет. Главный критерий - частота работы датчика.

Изменено пользователем kee
528
Автомобиль: 2012 WK2 SRT8
WH 4.7 2006 Limited Был
WH SRT8 2008 Был
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано

а вентиль к датчику крепил как?

533
Автомобиль: Джип Гранд Чероки 3.0 CRD-160KW -2005
Город: Эстония
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Получил датчики будем пробовать.

Изменено пользователем TISA
76
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 CRD S-Limited 2007
Город: Spain
Опубликовано
Опубликовано

Работают без проблем резиновые Schrader. Прописываются сами за 5-10 минут. 

533
Автомобиль: Джип Гранд Чероки 3.0 CRD-160KW -2005
Город: Эстония
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Привет.Братва просветите Ламера в таком вопросе для общего развития.

Авто европа 433 частота хочу комплект дисков запасных..к примеру на зиму.

Все размеры выдержены.. посадка.. центр.. вылет даже радиус .

Но оно не фирменное и есть желание на него поставить датчики давления как это сделать правельно.

С частотой ясно а вот какие брать.

Или еще почему новые датчики от свежих моделий нельзя вкорячить вместо старых.

Частоту соблюдаю.Кто в теме дайте ответ..

Изменено пользователем TISA
533
Автомобиль: Джип Гранд Чероки 3.0 CRD-160KW -2005
Город: Эстония
Опубликовано
Опубликовано

Привет .

Просветите.Можно верить этому списку совместимости датчиков.

По списку рекомендованные среди их тоже есть.

Но разница в цене сильно разниться.

Если подходит зачем плотить больше..

Vin 1j8hce8m25y562806

post-2949-0-57938200-1469783061_thumb.jpg

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   10 пользователей, 0 анонимных, 156 гостей (Посмотреть всех)

    • Kili4ka94
    • Sergey Commander
    • kapitalist
    • Gosudar
    • krokozavr
    • Леонидас
    • Mayor Mayor
    • tracker99
    • alex1812
    • Vlados2303
  • Бортжурналы


    1. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец Jeep Grand Cherokee WK2 2012 года с дизельным двигателем 3.0 и солидным пробегом около 270 000 километров. Поводом для визита стали тревожные симптомы, которые напрямую влияли на безопасность и комфорт управления: отчетливые стуки в передней подвеске при проезде неровностей, заметный люфт рулевого колеса и, что особенно критично, признаки течи гидравлической жидкости из рулевого механизма. Эти признаки однозначно указывали на серьезные проблемы с рулевой рейкой — узлом, который преобразует вращение руля в поворот колес. Игнорирование таких симптомов на мощном и тяжелом автомобиле, таком как Jeep Grand Cherokee, может привести к усугублению неисправности, полной потере усиления руля, уводу автомобиля с траектории и, как следствие, созданию аварийной ситуации на дороге. Именно поэтому диагностика и ремонт рулевого управления должны выполняться при первых же признаках неисправности.

      Диагностика и решение о замене рулевой рейки

      После того как автомобиль был поднят на подъемник, наши мастера провели тщательную диагностику ходовой части и рулевого управления. Визуальный осмотр подтвердил подозрения: на корпусе рулевой рейки были видны следы рабочей жидкости, а физическая проверка выявила чрезмерный люфт в механизме. В подобных случаях, особенно при большом пробеге, восстановление старой рейки часто является временной мерой. Износ внутренних пар (рейки и шестерни), сальников и втулок приводит к потере герметичности и точности. Комплексная диагностика показала, что наиболее надежным, экономически оправданным и быстрым решением для клиента будет именно замена агрегата в сборе. Мы предложили владельцу установку восстановленной рейки из нашего обменного фонда, что позволило бы избежать многодневного простоя автомобиля в ожидании ремонта его конкретного узла в стороннем специализированном цехе.

      Как проходит быстрая замена рулевой рейки в TRS Motors

      Ключевое преимущество, которое мы предлагаем в TRS Motors для таких распространенных ремонтов, — это наличие обменного фонда предварительно восстановленных агрегатов. Это кардинально меняет логистику и сроки работ. Вместо стандартных 2-3 дней, которые уходят на демонтаж, отправку, ремонт и повторную установку одной и той же детали, мы выполняем замену за полдня. Технология проста и эффективна: старая неисправная рулевая рейка аккуратно демонтируется, а на ее место сразу устанавливается проверенная и восстановленная рейка из нашего фонда. После монтажа и подключения всех гидравлических магистралей система заполняется свежей рабочей жидкостью и тщательно прокачивается для удаления воздуха. Финальным и обязательным этапом после любого вмешательства в рулевое управление и подвеску является регулировка углов установки колес (сход-развала) на современном компьютерном стенде. Это гарантирует, что автомобиль будет иметь правильную курсовую устойчивость, отсутствие увода в сторону и равномерный износ шин.

      Результат ремонта и важность своевременного обращения

      После завершения всех работ Jeep Grand Cherokee WK2 вновь обрел уверенность на дороге. Раздражающие стуки и опасный люфт руля полностью исчезли, течь гидравлической жидкости была устранена, а управляемость автомобиля вернулась к заводским параметрам. Этот случай наглядно демонстрирует два важных правила для владельцев автомобилей с большим пробегом. Во-первых, критически важно реагировать на первые симптомы неисправностей в системе рулевого управления, так как они напрямую связаны с безопасностью. Во-вторых, выбор правильного сервиса, такого как TRS Motors, который обладает не только expertise в ремонте внедорожников Jeep, но и отработанными логистическими решениями (обменный фонд), позволяет сэкономить самое ценное — время. Клиент получил полностью исправный автомобиль не через несколько дней, а уже через несколько часов, что особенно ценно при активной эксплуатации машины.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.