Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

Pinned posts
Опубликовано

Америка с Европой несовместима. 

Рестайл и дорестайл разницы нет. 

На европе будет работать любой датчик на 433 МГц, с любых годов поколения WH 2005-2010, с любым каталожным номером для европейского рынка. 

На америке тоже самое, но с частотой для америки 315 МГц . 

По китайцам никаких итогов не будет, каждый покупает на свой страх и риск. 

  • 6 месяцев спустя...
667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну Дорман, два комплекта,  у меня сами нормально заработали..., посмотрим как эти...

629
Автомобиль: WH 2008 Overland 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

У меня хоть настройки и стоят на автозаполнение, но пока датчики сами не прописываются.

Видать не успевают, я их Лаунчем быстрее вношу :D

28
Автомобиль: WH 4
7 2007
Город: С.Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А реально их вообще отключить ? Ну их нафиг , чуть ли не у каждого второго глючат...

( шестьдесят страниц не осилил , может уже спрашивали )

Изменено пользователем МИШИК
3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

@МИШИК , все 60 и не надо осиливать. Достаточно предыдущую - 63-ю - почитать (#1556 , #1571:read:

28
Автомобиль: WH 4
7 2007
Город: С.Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо за наводку . Понял.

51
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee III 3.0 CRD VIN: 1J8HCE8MX8Y133935 иJeep Grand Cherokee 5.2 i VIN: 1J4GZ78Y1RC232541 1994 г.
Город: ногинск
Опубликовано
Опубликовано
В 13.03.2019 в 21:18, EmerA сказал:

Ну я в принципе нашёл их в инете, от 1300, но проще за 1610.....   Блин, вот бы узнать, точно работать нормально будут...? По одному покупать, у меня время нет сейчас....

Mobiletron TX-S045, докупал на лето........из трех один не прописался(возможно надо сделать это принудительно,сканером)

Сейчас подумываю купить Autel 56029359AC,на пробу.........вроде как делают немцы:o......,хотя:D

Был ли у кого опыт пользования этих датчиков?

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Поставил я сегодня колёса летние с датчиками - хрень пока у меня получается..., показывает то, что до замены..., у меня как раз пару дней, начало сзади показывать не прочерки, а по нулям..., так и сейчас показывает.... Попробовал прокатиться, правда немного - без результата. Ща клему скинул с акома, утром посмотрю...

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Только что, СашкаМ сказал:

С какими конкретнее говори

TXS045

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну посмотрю утром как будет, до дома побольше прокачусь, может пропишутся..... Мне просто странно, что показывает всё с точностью как на старых, а старые совсем сели, по идее должны прочерки показывать.... черт...,  я мудак, у меня же старые в багажнике лежат.....

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
14 часов назад, EmerA сказал:

 я мудак, у меня же старые в багажнике лежат.....

Ну в общем лежали бы себе и лежали... - толку что убрал их ноль...  Проехал где то 70км., кроме того что отвалился ещё и передний правый, нового ничего... Кажись сам модуль приказал долго жить... Сканера, кроме ELM нет..., попробую вечерком конечно, что нибудь посмотреть....

629
Автомобиль: WH 2008 Overland 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, EmerA сказал:

Сканера, кроме ELM нет..., попробую вечерком конечно, что нибудь посмотреть....

В МСК некому посмотреть?

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да я пока и не спрашивал...

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 01.04.2019 в 11:11, EmerA сказал:

отвалился ещё и передний правый

У меня прогресс!!! - подключился передний правый!!!   :D  Задние так и показывают ноль (не прочерк).... - мож в багажнике покапаться..., вдруг ещё пару старых датчиков где завалялись....?   :lol2:

  • 2 недели спустя...
628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

Помогите опознать, от чего датчики? 

Были в купленных колёсах 

FJAAAgCvKuA-960.jpg

 

kwAAAgBfKuA-960.jpg

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

@СашкаМ не прописывается. Как понять? 

110
Автомобиль: Cherokee KJ 2.8 CRD автомат 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Какая разница от чего датчики?

Датчики работают по радиосигналу, посылая информацию на определенной частоте. Те что на фото работают на частоте 433.92 MHZ Это европейский вариант. Если батарейки там рабочие и сами они в рабочем состоянии, то они будут работать на любой машине с европейскими частотами для датчиков давления в шинах. Если машина американская, то у нее другие частоты 315MHZ

Про прописывание датчиков я например никогда понять не мог, о чем идет речь.. Если система включена, приемники работают, то и сигнал с датчика не может не ловиться, если датчик его посылает на нужной частоте.

Может быть есть возможность на некоторых машинах отключать и в ключать приемник..  в этом заключается прописка? Если же допустить, что каждый датчик имеет свой уникальный ID который должен быть прописан в определенную ячейку, то в этом случае нужно каждый раз перепрописывать датчики меняя колеса местами. Какой в этом смысл? Pачем это делать? Чтоб усложнить жизнь пользователю? Я понимаю когда речь идет о форсунках, но датчики...

На KJ например никуда ничего прописывать не надо

110
Автомобиль: Cherokee KJ 2.8 CRD автомат 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У мня стоят три, как на фото выше, а четвертый стоит вот такой. И ниче, работает прекрасно, без всяких прописок

 

IMG_20190410_203453.jpg

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
7 минут назад, Томомболо сказал:

На KJ например никуда ничего прописывать не надо

Вам повезло...

8 минут назад, Томомболо сказал:

Если батарейки там рабочие и сами они в рабочем состоянии, то они будут работать на любой машине с европейскими частотами для датчиков давления в шинах.

Вы это счастливым обладателям WH не говорите, засмеют.

58 минут назад, ruby12 сказал:

Помогите опознать, от чего датчики? 

Мне такие достались с Ларедо 07 года, у меня не заработали...

110
Автомобиль: Cherokee KJ 2.8 CRD автомат 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
1 минуту назад, E_Gun сказал:

Вы это счастливым обладателям WH не говорите

Ну а в чем там может быть эксклюзив? 

Ну не придумало еще человечество других способов передачи информации без проводов на расстояние, без прямой видимости, кроме радиосигнала.

Для такой передачи нужно два устройства: Передатчик и приемник.

Ну что там на WH другая технология или что?

Опубликовано
45 минут назад, ruby12 сказал:

@СашкаМ не прописывается. Как понять? 

Без прибора не понять который определяет живость и id сканирует живой он вообще или сдох. По мне так овчинка выделки не стоит, столько не живут. Ну можешь ради интереса вскрыть батарейку перепаять. 

40 минут назад, Томомболо сказал:

Какой в этом смысл? Pачем это делать? Чтоб усложнить жизнь пользователю? Я понимаю когда речь идет о форсунках, но датчики...

На KJ например никуда ничего прописывать не надо

Я даже комментить не хочу это. Чего зачем? Чего почему? Блин, да потому что не работает ни хрена. А люди тут не миллионеры тусуются, каждый хочет сэкономить. 

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
23 минуты назад, Томомболо сказал:

Для такой передачи нужно два устройства: Передатчик и приемник.

Вы как то очень "по Маркони".

Еще существуют протоколы передачи данных, которые у машин разных годов и комплектаций не совпадают. 

Я подозреваю, что это злонамеренный умысел, что бы жизнь медом не казалась.

629
Автомобиль: WH 2008 Overland 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
42 минуты назад, Томомболо сказал:

Если батарейки там рабочие и сами они в рабочем состоянии, то они будут работать на любой машине с европейскими частотами для датчиков давления в шинах. 

 

Если система включена, приемники работают, то и сигнал с датчика не может не ловиться, если датчик его посылает на нужной частоте.

 

На KJ например никуда ничего прописывать не надо

С чегой-то так? А ничего что для определенных годов жыпа разные дачтики на одной частоте? Попробуйте у себя поймать сигнал от ВК2...

 

Систему именно можно выключить, а можно запретить автопрописание (есть разные причины почему это надо).

 

На ВК и ВХ тоже не надо, но можно ... Зависит и от комплектации, и от исправности триггеров и т.д.

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано
41 минуту назад, E_Gun сказал:

Мне такие достались с Ларедо 07 года, у меня не заработали...

Выкинул? 

У меня колеса с вк2. Не старые они. Поверю батарейки 

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
12 минут назад, ruby12 сказал:

Выкинул? 

Нет. 

Вот они:

 

Проверяй.

Изменено пользователем E_Gun
629
Автомобиль: WH 2008 Overland 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Есть 4 шт. 398х для ВК2. Поездили меньше 3х недель у меня в колесах. Чуть порезаны соски, не снять было легко.

Предлагал уже кому-то. Или пусть лежат, пока я не куплю ВК2 себе? ))) Но вроде как они на рестайл не подходят )))

 

 

Спойлер

IMG_20190104_170029.thumb.jpg.57caeae32a0a3215632a7055cf48c9bf.jpg

 

Изменено пользователем ASAT
628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано
17 часов назад, E_Gun сказал:

Вот они:

так у тебя другие номера

16 часов назад, СашкаМ сказал:

Дорестайл и рестайл вк2 - одинаковые датчики. 

а вк1 разные?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   10 пользователей, 1 анонимный, 180 гостей (Посмотреть всех)

    • небо74
    • Jeep 32
    • digimon
    • MarkS
    • srs3491
    • cooltool
    • Wally
    • Карлеоне
    • Русланыч Сан
    • Vlad-Sarov
  • Бортжурналы

    1. В наш сервис TRS Motors на плановое техническое обслуживание приехал Jeep Cherokee KL 2014 года выпуска с пробегом около 120 000 километров. Это уже солидный возраст и пробег для любого автомобиля, когда многие резинотехнические элементы и уплотнения начинают терять свои свойства. Во время детального визуального осмотра наши мастера сразу обратили внимание на характерные подтёки в районе двигателя. Клапанная крышка 'плакала' — масло просачивалось наружу, создавая неэстетичные потёки и, что гораздо важнее, потенциальную угрозу надёжности силового агрегата. Для владельцев Jeep такие симптомы — повод для немедленного внимания, так как утечка масла может привести к более серьёзным последствиям, включая падение уровня смазки, загрязнение подкапотного пространства и даже возгорание при попадании на горячие элементы выхлопной системы. Своевременное обнаружение этой проблемы на плановом ТО — лучший сценарий, позволяющий устранить неисправность малыми средствами.

      Что включает в себя правильный ремонт при течи клапанной крышки

      Решение в такой ситуации, на первый взгляд, кажется простым — устранить течь. Однако именно здесь кроется распространённая ошибка, которая в будущем заставляет автовладельцев возвращаться к ремонту снова. Многие ограничиваются заменой только основной прокладки клапанной крышки, игнорируя уплотнительные элементы свечных колодцев. На автомобилях, подобных этому Cherokee KL, это грубая ошибка. Правильный и комплексный подход, который применяют специалисты TRS Motors, подразумевает одновременную замену самой клапанной крышки (которая со временем может деформироваться), её основной прокладки по периметру и комплекта прокладок свечных колодцев. Только такая полная замена всех износившихся компонентов гарантирует, что течь будет устранена надолго, а масло не начнёт просачиваться в соседние узлы, создавая новые проблемы.

      К чему приводит неполный ремонт и экономия на комплектующих

      Если пренебречь заменой прокладок свечных колодцев, последствия не заставят себя долго ждать. Уже через несколько тысяч километров масло неизбежно начнёт проникать в шахты, где установлены свечи зажигания. Это приводит к их загрязнению, образованию нагара и нарушению изоляции. В результате возникают пропуски зажигания — двигатель начинает троить, теряет мощность, увеличивается расход топлива, а работа на холостых оборотах становится неустойчивой. Сильно загрязнённые маслом свечи могут полностью выйти из строя, потребовав внеплановой замены. Но и это не всё — постоянное присутствие масла в свечных колодцах негативно влияет на состояние высоковольтных проводов или катушек зажигания, ремонт которых обойдётся уже значительно дороже. Таким образом, попытка сэкономить на малом ремонте оборачивается повторным визитом в сервис и более серьёзными тратами, не говоря уже о потере времени и нервах владельца.

      Важность комплексного подхода и планового ТО для Jeep

      История с этим Jeep Cherokee KL — наглядный пример того, почему плановое техническое обслуживание в проверенном сервисе так важно. Оно позволяет выявить проблемы на самой ранней стадии, когда их устранение максимально просто и дёшево. Комплексный подход, при котором заменяются все смежные изношенные детали, а не только очевидно повреждённая, — это философия качественного и долговечного ремонта. Это особенно актуально для автомобилей с пробегом, где многие системы взаимосвязаны. Регулярное обслуживание вашего Jeep у профессионалов — это инвестиция в его долголетие и безотказную работу. Она избавляет от неожиданных поломок, сохраняет ресурс двигателя и других дорогостоящих агрегатов, а в конечном счёте — экономит ваши деньги и обеспечивает безопасность на дороге.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.