Перейти к содержанию

Заводиться и глохнет


Денис е

Рекомендуемые сообщения

2
Автомобиль: Jeep wk 2
Город: Сысерть
Опубликовано
Опубликовано

У вас много написано по этой проблеме . Вопрос один в помощи . Ошибки предлагаю Р0513,В2224 . Реле бензанососа вынесено под капот . Машина wk2 2011 год 3.6 

89
Автомобиль: jeep GC WK2 3
6 2012 (my2013)
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Голосую за замегу иммобилайзера

2
Автомобиль: Jeep wk 2
Город: Сысерть
Опубликовано
Опубликовано

Вот и я пришёл к такому же мнению .

Mps
552
Автомобиль: WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@Денис е Для этого нужно было создавать отдельную тему?

2
Автомобиль: Jeep wk 2
Город: Сысерть
Опубликовано
Опубликовано

Я только зарегистрировался и вообще это первый раз когда общаюсь на форуме . Надеюсь разберусь в дальнейшем как общаться на форуме . 

2
Автомобиль: Jeep wk 2
Город: Сысерть
Опубликовано
Опубликовано

Помогайте . Нужно понять что смогу сделать на Урале (дома) а что вы мне поможете и ценник. 

  • Партнёр клуба
7 504
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

ну на Урале много чего сделать могут... может и иммо поменяют...

2
Автомобиль: Jeep wk 2
Город: Сысерть
Опубликовано
Опубликовано

Технически поменять нет проблемы , нужно всё прописать ключи ,иммобилайзер  и хотелось бы избавиться от блокиратора руля .

  • Партнёр клуба
7 504
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

тогда либо вызывать спеца с оборудованием, либо получать оборудование и под чутким руководством спецов пошагово все проводить

либо катить в Екб... но делают ли там такое, надо уточнять

2
Автомобиль: Jeep wk 2
Город: Сысерть
Опубликовано
Опубликовано

В Питере есть фирма просят всё снять ( имобилайзер , ключи , блокиратор руля , мозги Двс и ещё какой-то блок ) отправить им , там ремонт блоков , прописывают это всё и высылают мне . За блоки 30000 + работа 15000 . 

2
Автомобиль: Jeep wk 2
Город: Сысерть
Опубликовано
Опубликовано

У меня подобная проблема была на Мерседесе С 2009 года , блокиратор не срабатывал (похож на гранд чероки ) решилась проблема заменой моторчика в блокираторе руля . Разница между мерсом и гранд чероки в том что в мерсе если не сработал блокиратор Ключь дальше неповернеш а тут блокиратор щелкнул , лампочка имобилайзера потухла , Двс запустился и заглох . Ошибки по блокиратору и иммобилайзеру , два разных блока а завязаны в паре и сразу попадос на два блока .

2
Автомобиль: Jeep wk 2
Город: Сысерть
Опубликовано
Опубликовано

Забыл написать предыдущий владелец установил автозапуск и какие то блоки для автозапуска. Название блоков на фото . Может проблема в блоках .

EE200519-D3F8-4298-9813-832E81A83DCC.png

  • Партнёр клуба
7 504
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

любите резьбу по калу - вэлкам к колхозникам из Питера, если нет - пишите в воцап и обсудим установку нового оригинального набора для решения такой задачи

2
Автомобиль: Jeep wk 2
Город: Сысерть
Опубликовано
Опубликовано

@up6 Объясните пожалуйста как отписаться в воцап ? Буквально нужен ваш номер телефона для переписки в воцапе, или на форуме как то по-другому . Заранее извиняюсь . Я первый раз зарегистрировался  и пока неразобрался как что . Я если честно последний раз к компьютеру подходил 4 года назад .

  • Партнёр клуба
7 504
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

внизу каждого моего сообщения номер телефона, воцап на нем

2
Автомобиль: Jeep wk 2
Город: Сысерть
Опубликовано
Опубликовано

@up6 толи я слепой , незнаю 

626021EB-15E5-41D5-8642-62C431EE29E4.png

Может при регистрации что-то нето сделал

  • Партнёр клуба
7 504
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

8 926 143 46 85 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 117 гостей (Посмотреть всех)

    • Олег Бушуев
  • Бортжурналы


    1. Наши постоянные клиенты, доверяющие обслуживание своих автомобилей TRS Motors, обновили свой парк. Вместо Jeep 2014 года к нам на первый плановый осмотр приехал их новый автомобиль — Jeep Compass 2018 года выпуска. Это модель с кузовом MP, оснащенная бензиновым двигателем 2.4 литра и современной девятиступенчатой автоматической коробкой передач. Пробег на момент визита составил 63 000 километров, что для автомобиля этого возраста является вполне умеренным. Первичный осмотр показал, что общее состояние машины хорошее, однако диагностика выявила несколько важных моментов, требующих внимания. Это отличный пример того, почему даже относительно новому автомобилю с небольшим пробегом необходим профессиональный осмотр. Владельцы многих современных Jeep могут не подозревать о специфических требованиях к обслуживанию их трансмиссии, что в будущем может привести к серьезным затратам.

      Что показала диагностика трансмиссии?

      При проверке ключевых узлов трансмиссии наши мастера обратили внимание на состояние рабочих жидкостей. Масло в раздаточной коробке и переднем угловом редукторе было в норме, без признаков критического износа или загрязнения. Однако ситуация с девятиступенчатой автоматической коробкой передач (АКПП) вызвала вопросы. Масло в ней оказалось сильно потемневшим, что для такого пробега является тревожным сигналом. Потемнение масла может указывать на начало износа фрикционов, перегрев жидкости или просто на то, что предыдущее обслуживание проводилось давно или с использованием нерекомендованных материалов. Для современных высокотехнологичных коробок, таких как эта 9-ступенчатая, состояние масла — критически важный параметр, напрямую влияющий на плавность переключений, ресурс и общую надежность агрегата.

      Особенности замены масла в 9-ступенчатой АКПП Jeep

      Замена масла в этой конкретной коробке передач — процедура нестандартная. Главная особенность заключается в конструкции фильтра. Он не является внешним сменным элементом, а расположен внутри, между двумя половинками корпуса коробки. Таким образом, для его физической замены потребовалось бы полностью снимать коробку с автомобиля и разбирать её, что является сложной и дорогостоящей операцией. Исходя из текущего состояния автомобиля и пробега, наши специалисты приняли решение о частичной замене масла. Эта процедура включает в себя слив старого, отработанного масла через штатное отверстие, залив нового, рекомендованного производителем масла, последующий прогрев и проверку уровней. Такой подход позволяет обновить большую часть жидкости, улучшив её защитные и моющие свойства, и является оптимальным решением для профилактического обслуживания на данном этапе.

      Рекомендации по обслуживанию и дополнительные работы

      На основе проведенной работы и специфики данной трансмиссии, мы даем владельцам Jeep Compass с 9-ступенчатой АКПП четкую рекомендацию: интервал замены масла в коробке при преимущественно городской эксплуатации не должен превышать 60 000 километров. Более того, для уверенности в идеальном состоянии агрегата стоит проверять цвет и состояние масла каждые 40 000 км. Помимо работ с АКПП, по желанию клиентов, мы также заменили масло в заднем редукторе, использовав специализированное масло класса 75W-90. Хотя его состояние не вызывало явных опасений, эта перестраховка — небольшое вложение в долгосрочную и безотказную работу всех систем полноприводного автомобиля. В остальном автомобиль показал лишь следы нормальной эксплуатации, что подтверждает важность своевременного и грамотного подхода к техническому обслуживанию.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.