Помощь по раздатке

[El Compot]

Доброго времени суток, недавно стал обладателем Jeep Liberty KJ 2006 года 3,7 мотором, до этого с Джипами дела не имел и с внедорожниками тоже - первый опыт, в связи с чем есть парочка глупых вопросов по раздаточной коробке и её режимам.  В тех темах в которых поднимался этот вопрос я не вполне всё понял, по этому требуется немного разжевать как для новичка.

1) увидел что на этих машинах бывают разные раздатки, как узнать какая конкретно стоит на моем авто?

2) можно ли переключать режимы на ходу или надо переходить в нейтраль на коробке передач?

3) можно максимально более понятно для чайника объяснить чем отличаются режимы Part Time от Full Time и в каких случаях используются?

4) Положение N на раздатке что это?

 

Руководство пользователя ещё не скачал так как пока форум не дает это сделать.

[mr. Добрый Кот]

Здесь вы узнаете всё))) ( надпись активна для нажатия)

[El Compot]

53 минуты назад, mr. Добрый Кот сказал:

Здесь вы узнаете всё))) ( надпись активна для нажатия)

ага, спасибо, кое что прояснилось значит раздатка 242, но всё равно не понятно можно ли переключать режимы на ходу или надо стоять в нейтрале, и про положение N на раздатке тоже не совсем ясно

[tracker99]

5 часов назад, El Compot сказал:

не понятно можно ли переключать режимы на ходу или надо стоять в нейтрале, и про положение N на раздатке тоже не совсем ясно

В движении можно переходить в Part time, Full time и обратно на задний привод, естественно, в отсутствии тяги.

На пониженную переключаться надо на месте , КПП в режиме N.

Режим N в раздатке разъединяет трансмиссию, т.е. можно буксировать авто, перекатывать его руками.

 

[mr. Добрый Кот]

И не забывать, что после 2вд идет режим парт-тайма и только после него фул-тайм)) То есть дернуть надо два раза. Поначалу путаница в голове будет.

[El Compot]

3 часа назад, tracker99 сказал:

В движении можно переходить в Part time, Full time и обратно на задний привод, естественно, в отсутствии тяги.

На пониженную переключаться надо на месте , КПП в режиме N.

Режим N в раздатке разъединяет трансмиссию, т.е. можно буксировать авто, перекатывать его руками.

 

Ага спасибо, т.е просто в режиме 2WD и нейтрале на коробке машину буксировать и перекатывать нельзя?

[tracker99]

55 минут назад, mr. Добрый Кот сказал:

 Поначалу путаница в голове будет.

Это если только человек привык к тому, что на предыдущих авто первым включается Full time. 

Собственно, от путаницы уберегут надписи на рычаге и индикация на приборке, они же потом и нужную привычку выработают.

1 минуту назад, El Compot сказал:

в режиме 2WD и нейтрале на коробке машину буксировать и перекатывать нельзя?

Как и любые моноприводы, можно, но с известными ограничениями . Если в раздатке включена нейтраль, выходной вал АКПП при буксировке неподвижен -＞ ограничений по скорости и расстоянию практически нет.

[Grigor57]

Всём добра! Сегодня на рыбалке переезжал ров пришлось вкл. полный привод понижайку кое как выехал теперь горит чек и рычаг переключения раздатки свободно ходит не включает и не выключает! Что делать кто в теме? 

[agregat97]

с тросом чтото. может слетел с крепления. скорее всего сгнил и порвался

[MIB]

Датчик режимов на раздатке накрылся. 

[Grigor57]

Спасибо, попозже ребята посмотрят

[Grigor57]

Вчера ребята всё сделали на работе, пять минут делов когда знаешь! Слетел тросик. Ошибка тоже пропала. Теперь вопрос: почему слетает, ослаб(растянулся) может новый воткнуть дабы где-то в далеке такое не случилось? Всём спасибо, форум рулит хоть есть где спросить у знающих джиперов! 

[Grigor57]

Бла, тросик опять слетел! Может кто просветит( картинка, схема) механик на работе говорит должен быть какой-то фиксатор или стопор на тросике....