Перейти к содержанию

Jeep Compass 2019 Wifi problem


Ravgus

Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Jeep Compass
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет. Купил недавно Jeep Compass 2019 года, начал разбираться в настройках бортового компьютера (Uconnect 4), и столкнулся с такой проблемой. Там есть функция, под названием wifi hotspot, где ты задаешь ssid и пароль сети, и активируешь её, после этого любой желающий может подключиться к этой вай фай сети. Так вот, эту сеть не видит ни одно устройство (я пробовал подключиться с 3-х). Я пробовал переименовывать ее, пытался подключаться к ней, как к скрытой сети (т.е. в настройках телефона вводить название сети вручную), сбрасывал настройки самого бортового компьютера - до лампочки.
Может кто-то встречался с чем-то подобным?
Мне это нужно, что бы потом подключиться к сервису, который предоставляет интернет для автомобиля (https://www.att.com/plans/in-car-wifi/), как я понял по другому этого добиться нельзя.

6
Автомобиль: Jeep Compass 2018
2.4L
4x4 (USA)
Город: Киев
Опубликовано
Опубликовано
19 часов назад, Ravgus сказал:

Всем привет. Купил недавно Jeep Compass 2019 года, начал разбираться в настройках бортового компьютера (Uconnect 4), и столкнулся с такой проблемой. Там есть функция, под названием wifi hotspot, где ты задаешь ssid и пароль сети, и активируешь её, после этого любой желающий может подключиться к этой вай фай сети. Так вот, эту сеть не видит ни одно устройство (я пробовал подключиться с 3-х). Я пробовал переименовывать ее, пытался подключаться к ней, как к скрытой сети (т.е. в настройках телефона вводить название сети вручную), сбрасывал настройки самого бортового компьютера - до лампочки.
Может кто-то встречался с чем-то подобным?
Мне это нужно, что бы потом подключиться к сервису, который предоставляет интернет для автомобиля (https://www.att.com/plans/in-car-wifi/), как я понял по другому этого добиться нельзя.

доступно только для абонентов AT&T в США , стоимость 30 дол. в квартал!

0
Автомобиль: Jeep Compass
Опубликовано
Опубликовано

Ну можно и не att , там есть несколько провайдеров. Проблема то с wifi hotspot в самой машине 

610
Автомобиль: Jeep Compass 2012
Город: Арзамас
Опубликовано
Опубликовано

Эм-м-м-м..... Насколько я понял, то это аналог "точки доступа" как в смартфоне, только без смартфона 🙂, то есть где то в автомобиле надо вставить сим-карту с интернетом, а оно раздаст его по вайфаю...??? В таком случае оно может тупо ничего не раздавать (не запускать собственно сам вайфай) при отсутствии сим-карты, или при отсутствии сим-карты исключительного провайдера, в данном случае ат&т, или даже при присутствии "правильной" сим-карты, но отсутствии нужной сети ???? В общем вариантов много... Как, кстати, нельзя исключать возможность наличия какой то неисправности в принципе....

0
Автомобиль: Jeep Compass
Опубликовано
Опубликовано

Ну судя по мануалу от самого jeep, ничего никуда вставлять не нужно, там скорее всего симка уже встроенная.  Мне кажется, что тут либо, как вы сказали, отсутствует покрытие нужных сетей, которые поддерживаются этим устройством, либо есть какая-то неисправность в самом устройстве... В любом случае непонятно, что с этим всем делать.

610
Автомобиль: Jeep Compass 2012
Город: Арзамас
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
13 часов назад, Ravgus сказал:

... В любом случае непонятно, что с этим всем делать.

 

Хм, если вам так сильно нужен вайфай в машине - вариантов достаточно. Я не вдавался в детали, но мой хороший знакомый купил автомобильные антенны (чтобы лучше ловился 3G/4G в дороге) и коробочку а-ля "роутер (симкарта-вайфай)" с возможностью подключения энтих антенн. Антенны и коробочка кидаются в багажник (культурно прикрепляются) и всё - в Вашем автомобиле много хорошего вайфая.

По крайней мере, по его утверждениям - на протяжении порядка 100 км дороги до областного центра интернет был всегда. Я езжу той-же дорогой просто со смартом и интернет бывает далеко не всегда, как говорится - результат налицо :yes:

Можно конечно, пойти дальше - вытащить мультимедию, найти ту-же самую антенну 3G или её провод (если она, допустим, по кузову/потолку разведена) и посадить на неё свой "роутер", или вообще внедрить роутер прямо унутрь, но в общем принцип понятен...

Изменено пользователем Voldemarych
0
Автомобиль: Jeep Compass
Опубликовано
Опубликовано

Ну не сколько wifi в машине, сколько доступ самого бортового компьютера к интернету, для того, что бы активировать разные мультимедия фишки в нем). В любом случае спасибо за совет, буду искать спецов в настройке этого всего счастья, может чего и предложат.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 176 гостей (Посмотреть всех)

    • 2rog
    • tracker99
    • krokozavr
    • Rik Nil
    • Maverick_E
    • JimmyT
    • Андрей87
  • Бортжурналы

    1. Что такое система LSD и зачем она нужна

      Полезная опция для внедорожников — блокировка заднего редуктора, или система LSD (Limited Slip Differential). Она особенно актуальна для любителей бездорожья, владельцев Jeep и других внедорожников, которые часто оказываются в сложных дорожных условиях. Если вы застряли в колее, грязи или на скользком подъёме, LSD помогает перераспределить крутящий момент на то колесо, которое имеет лучшее сцепление с поверхностью, значительно повышая шансы на успешное преодоление препятствия. Это не просто дополнительная функция, а серьёзный помощник, который превращает обычную поездку по лесной дороге в безопасное и контролируемое путешествие. Однако, как и любая сложная система, LSD требует внимания и может выходить из строя, особенно на автомобилях с пробегом. На примере Jeep Grand Cherokee 2013 года в комплектации Limited мы разберём, с какими проблемами можно столкнуться и какие решения предлагают специалисты.

      С какими проблемами столкнулся владелец Jeep Grand Cherokee

      Клиент приехал в наш автосервис TRS Motors с конкретной ситуацией: моторчик, отвечающий за работу блокировки LSD, вышел из строя. При этом владелец честно признался, что эксплуатирует автомобиль почти исключительно в городских условиях, и возможности внедорожника, включая блокировку дифференциала, ему попросту не нужны. Первым логичным желанием было просто оставить всё как есть, не ремонтируя узел, который не используется. Однако здесь кроется серьёзная техническая ловушка, о которой многие могут не знать. Неисправность одного, казалось бы, неактивного компонента может повлечь за собой отказ целого комплекса систем, отвечающих за безопасность. Именно поэтому просто проигнорировать поломку — не лучшее решение, и наш мастер подробно объяснил клиенту все возможные последствия такого выбора.

      Влияние неисправного LSD на систему ESP и безопасность

      Ключевой момент, который необходимо понимать каждому владельцу Jeep Grand Cherokee с подобной проблемой, — это прямая связь между системой LSD и электронной системой курсовой устойчивости ESP. Даже если вы никогда не нажимали кнопку блокировки дифференциала, электронный блок управления автомобиля постоянно отслеживает состояние всех узлов. Если моторчик LSD неисправен и не отправляет корректные сигналы, это может привести к программной ошибке, в результате которой система ESP попросту отключится. А это уже прямая угроза безопасности, особенно на мокрой или обледенелой дороге, когда ESP активно помогает водителю сохранять контроль над автомобилем, подтормаживая нужные колёса и регулируя тягу двигателя. Таким образом, поломка, казалось бы, «ненужной» внедорожной опции лишает вас важнейшего средства активной безопасности.

      Что делать: ремонтировать или «отшить» систему LSD

      Перед владельцем, по сути, есть два пути. Первый — классический ремонт или замена неисправного моторчика блокировки. Этот вариант подходит для тех, кто действительно использует потенциал своего Jeep по назначению и планирует выезжать на бездорожье. Второй путь, который и был выбран в данном случае, — это программное отключение системы LSD, так называемая «отшивка». Специалисты TRS Motors перепрограммируют блок управления автомобиля, внеся изменения, будто этой опции в комплектации изначально не было. Это полностью решает проблему с ошибками и возвращает к работе систему ESP, не затрагивая другие функции автомобиля. Данное решение является экономически оправданным и технически грамотным для автомобилей, которые используются преимущественно на асфальте.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.