Перейти к содержанию

cъело распредавал


Шилов

Рекомендуемые сообщения

226
Автомобиль: W166 теперь.
Город: У истоков Дона
Опубликовано
Опубликовано

Только форева не продаётся в РФ. 

57
Автомобиль: Гранд Чероки TrailHawk 3.6
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

Про сыромятные валы мне кажется маловероятнымм, съедает 1-2 кулачки, остальные как новые. Да и измерить твёрдость элементарно, есть недорогие приборы. Наиболее вероятна версия в изменениях которые пошли с 16 го года. Видимо добавление этой системы влияет на работу двигателя отрицательно. Здесь как с дизелем, со временем станет понято что и как косячит.

380
Автомобиль: WK2
2013MY
3.6
белый OVERLAND
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, DoctorAnest сказал:

Здесь как с дизелем

А с дизелем как раз до сих пор не понятно. Там просто в комплексе движок слабенький и чувствительный...

Я буду открывать крышки своего и потом отпишусь, сейчас некогда просто, зимой наверное... 

  • 4 месяца спустя...
899
Автомобиль: WK2 Overland 3.6 2018
Опубликовано
Опубликовано

Добавим сюда еще ссылку на непонятный случай с соленоидом VVL, чтобы не затерялось:

Причины преждевременного износа распредвалов (преимущественно правого впускного) на Пентастарах 3.6 ERC, полагаем так еще и не установлены.

В этой и связанных темах высказывались различные предположения:

- масло не той вязкости;

- просто не то масло;

- нарушение работы/брак соленоидов VVL;

- перегрев из за шумки и EGR;

- долгий простой авто (от полугода до года);

- некачественное изготовление валов;

- какие-то конструктивныые просчеты Хрустлера при внедрении систем VVL и/или EGR.

 

 

 

 

  • 2 недели спустя...
8
Автомобиль: JGC WK2 3.6 ERC 2018
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

По совету бывалых слушаю двигатель достаточно часто. И вот наблюдение одного из недавних дней. Может быть это даст некоторую почву для размышлений. 50 км трассового пробега, открываю капот на подземном паркинге (достаточно тихо вокруг в связи с отсутствием посторонних шумов). В итоге прислушавшись услышал некоторый цокот, но!... на моих глазах (ушах) он прошел. Заглушил и ушел на работу. После этого уже несколько дней ничего подобного не наблюдаю.

 

161
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 Trailhawk 2017
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Egory4 сказал:

но!... на моих глазах (ушах) он прошел.

Это не тот стрёкот, тот звук не проходит.

8
Автомобиль: JGC WK2 3.6 ERC 2018
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня опять звук появился. После прогазовки пропал ненадолго. Сделал видео, но сюда не могу выложить. Типы файлов не позволяют.

Только что, Oves сказал:

Это не тот стрёкот, тот звук не проходит.

Тогда хотелось бы понять, что же за стрекот у меня). Как сюда видеофайл выложить?

9
Автомобиль: Grand Cherokee WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите пожалуйста, а чем отличается 3.0 мотор, что в нем такого не происходит. Я думал что они братья

  • Партнёр клуба
7 516
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

на 3,0 конструкция как на ранних 3,6, там тоже может случиться подобное, но пока рановато, видимо

 

899
Автомобиль: WK2 Overland 3.6 2018
Опубликовано
Опубликовано
23 минуты назад, Svetokol сказал:

Подскажите пожалуйста, а чем отличается 3.0 мотор, что в нем такого не происходит

если не в курсе, что такое VVL, то в посте #17 текущей темы есть ссылка на статью и видео от Мопар+

 

8
Автомобиль: JGC WK2 3.6 ERC 2018
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну и еще наблюдение: как и упоминал выше, стрекот наблюдается не всегда. Как правило он имеет место после вялой пробочной езды, после трассы не слышно.

161
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 Trailhawk 2017
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
18 часов назад, Egory4 сказал:

Ну и еще наблюдение: как и упоминал выше, стрекот наблюдается не всегда. Как правило он имеет место после вялой пробочной езды, после трассы не слышно.

 

8
Автомобиль: JGC WK2 3.6 ERC 2018
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо! Наблюдаю.

5 655
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано
В 20.03.2023 в 20:40, Egory4 сказал:

Ну и еще наблюдение: как и упоминал выше, стрекот наблюдается не всегда. Как правило он имеет место после вялой пробочной езды, после трассы не слышно.

Скорее всего клапан продувки адсорбера.

8
Автомобиль: JGC WK2 3.6 ERC 2018
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 22.03.2023 в 21:19, Лунный пчел сказал:

Скорее всего клапан продувки адсорбера.

Ну и самое главное - это норма и не дурить голову никому, или лечить клапан?

5 655
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

если он, то норма

 

18
Автомобиль: WK2 MY2014 3.6 lim
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

Этот клапан продувки адсорбера работает (стрекочет) не постоянно, с перерывами. Так и должно быть. Алгоритм его работы известен только мозгам PCM.

  • 1 месяц спустя...
1
Автомобиль: jeep
Опубликовано
Опубликовано

Приветствую. Коллеги, подскажите новичку. 16й год, 3.6 ERC, 98 тыс. ориг. пробег. Масло Shell Sn Plus 0w20. Ошибок по пропускам нет, стоит ли как-то заранее  продиагностировать проблемы с распредвалом, кулачки?

  • Партнёр клуба
7 516
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

ну если только снять крышки и осмотреть живьем... 

120
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.6
год 2017
Город: Белгород
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, jeepfann сказал:

Приветствую. Коллеги, подскажите новичку. 16й год, 3.6 ERC, 98 тыс. ориг. пробег. Масло Shell Sn Plus 0w20. Ошибок по пропускам нет, стоит ли как-то заранее  продиагностировать проблемы с распредвалом, кулачки?

Есть такое высказывание, не мешай аппарату работать…..   Не надо туда лазить, если ничего не стучит, гремит, шумит, и т. д……..

5 655
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Когда появится стук, будет поздно.

1
Автомобиль: jeep
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, Лунный пчел сказал:

Когда появится стук, будет поздно.

Тоже не хочу до этого доводить. Я правильно понял, что только разборка может ответить на этот вопрос? Или все же ошибка должна быть именно?

120
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.6
год 2017
Город: Белгород
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, Лунный пчел сказал:

Когда появится стук, будет поздно.

А что даст визуальный осмотр? Что уже начался износ и пришла пора менять распредвал? Так и после стука и ошибок придётся делать тоже самое.. Или там уже последствия более тяжёлые?

309
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 (WK2 2017)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 31.03.2023 в 07:49, Марк55 сказал:

Этот клапан продувки адсорбера работает (стрекочет)

А если сломается трубка ( или ей помогут сломаться, когда меняют либо охладитель, либо свечи) то получается  звук работы убитого камазовского компрессора.  По дороге с работы заехал в Мопар+ на Каширке. В "Мопар +"  филиал "Юг" мне приговорили рокера.  На вопрос, а почему звук не постоянно, а c какой-то периодичностью- пожали плечами.  Была пятница, на понедельник записался на диагностику к Лунному, так как действовал еще "сервисный контракт".  В  субботу на даче  решил сдуть пыль и песок в подкапотном  пространстве и случайно обнаружил поломку. У соседа нашлась толстая силиконовая трубка подходящего диаметра.  Все соединил. Звук пропал. Сколько при этом ДВС нахватал песка? Печалька , буду надеяться, что не очень много. С поломанной трубкой проехал в общей сложности км 120 -150.   Заказал новую у Up 6 (хотя нафига?  и так все работало почти месяц, пока  ехала заказанная трубка и электромагнитный клапан,  купленный по рекомендации Up6 🤣). Пришла - поменял. Клапан валаяется в "закромах", на всякий случай.  

161
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 Trailhawk 2017
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 01.05.2023 в 20:37, jeepfann сказал:

98 тыс. ориг. пробег.

По-хорошему - скоро свечи менять, можно и совместить, чтобы два раза коллектор не дёргать.

  • 3 недели спустя...
8
Автомобиль: JGC WK2 3.6 ERC 2018
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 23.03.2023 в 23:10, Лунный пчел сказал:

если он, то норма

 

Чек по EVAP появляется достаточно регулярно. О том, что стрекот этот не постоянный писал ранее. Подскажите, правильно ли понимаю, что в момент времени с горящим чеком по этой проблеме клапан продувки адсорбера будет барабанить на постоянной основе на холостых оборотах ну и за исключением небольшого промежутка времени после пуска двигателя?

  • 3 месяца спустя...
8
Автомобиль: JGC WK2 3.6 ERC 2018
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 02.05.2023 в 13:50, srs3491 сказал:

А если сломается трубка ( или ей помогут сломаться, когда меняют либо охладитель, либо свечи) то получается  звук работы убитого камазовского компрессора.  По дороге с работы заехал в Мопар+ на Каширке. В "Мопар +"  филиал "Юг" мне приговорили рокера.  На вопрос, а почему звук не постоянно, а c какой-то периодичностью- пожали плечами.  Была пятница, на понедельник записался на диагностику к Лунному, так как действовал еще "сервисный контракт".  В  субботу на даче  решил сдуть пыль и песок в подкапотном  пространстве и случайно обнаружил поломку. У соседа нашлась толстая силиконовая трубка подходящего диаметра.  Все соединил. Звук пропал. Сколько при этом ДВС нахватал песка? Печалька , буду надеяться, что не очень много. С поломанной трубкой проехал в общей сложности км 120 -150.   Заказал новую у Up 6 (хотя нафига?  и так все работало почти месяц, пока  ехала заказанная трубка и электромагнитный клапан,  купленный по рекомендации Up6 🤣). Пришла - поменял. Клапан валаяется в "закромах", на всякий случай.  

А номерочек этой трубки можно?

8
Автомобиль: JGC WK2 3.6 ERC 2018
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Второй раз читаю ветку и делаю вывод, что симптомов съедания может и не быть до поры, до времени. Тогда получается, что превентивно нужно осматривать распреды? Если так, то обязательно ли скидывать крышки? Можно ли сняв соленоид заглянуть туда эндоскопом?

8
Автомобиль: JGC WK2 3.6 ERC 2018
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну и, судя по разнице в стоимости, впускных и выпускных рокеров начинаешь задумываться о заговоре)

Снимок экрана 2023-03-08 в 12.26.52.png

5 655
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано
42 минуты назад, Egory4 сказал:

Второй раз читаю ветку и делаю вывод, что симптомов съедания может и не быть до поры, до времени. Тогда получается, что превентивно нужно осматривать распреды? Если так, то обязательно ли скидывать крышки? Можно ли сняв соленоид заглянуть туда эндоскопом?

надо ездить пока не скушает вал, потом меняете вал, больной гидрик и рокер, прокладки и кататься дальше.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 290 гостей (Посмотреть всех)

    • ASTEKOV
    • Wally
    • ins
    • Neek
    • up6
    • Garinch
  • Бортжурналы

    1. Необычный гость: праворульный Jeep Renegade

      Когда мы говорим о Jeep, в сознании сразу возникает образ классического американского внедорожника с левым рулём. Однако рынок иногда преподносит сюрпризы, как в случае с Jeep Renegade, который оказался в нашем сервисе TRS Motors. Это был не привычный всем вариант, а праворульная комплектация, собранная по итальянско-американскому альянсу. Для многих владельцев такая особенность может показаться проблемной: возникнут ли сложности с запчастями, ремонтом и обслуживанием? Спешим успокоить — несмотря на нестандартное расположение руля, с технической точки зрения это всё тот же Renegade. Все основные агрегаты, узлы и запчасти остаются стандартными и полностью взаимозаменяемыми с леворульными собратьями. Это значит, что владельцу такого 'эксклюзива' не придётся месяцами ждать детали из-за границы или платить за них втридорога. Всё необходимое для планового ТО или ремонта есть в наличии у нас в сервисе. Главное — вовремя проходить диагностику и доверять обслуживание специалистам, которые хорошо знают специфику американских автомобилей, включая их 'гибридные' версии.

      Китайские версии Jeep: скрытые сложности для владельца

      Выбирая автомобиль, особенно с пробегом, важно понимать, какую именно версию вы покупаете. Сейчас на рынке набирают популярность автомобили, собранные в Китае для мирового рынка, и Jeep — не исключение. Возьмём, к примеру, Jeep Compass. Казалось бы, та же модель, тот же узнаваемый дизайн. Но 'дьявол кроется в деталях', а точнее — в трансмиссии. Классический американский Compass, с которым мы привыкли работать в TRS Motors, оснащается надёжной девятиступенчатой автоматической коробкой передач. В то время как китайская версия этой же модели может идти с роботизированной коробкой (РКПП). Эта разница — не просто строчка в техническом паспорте. Это абсолютно разные агрегаты с разными принципами работы, ресурсом и, что критично, с разными подходами к обслуживанию и ремонту. Запчасти от 'автомата' на такой 'робот' не подойдут. Это создаёт для владельца массу дополнительных вопросов: где найти специалиста, разбирающегося в этой специфической коробке, где купить оригинальные комплектующие, и не окажется ли простой ремонт неподъёмным по стоимости? Это яркий пример того, как внешне идентичные автомобили могут кардинально отличаться в эксплуатации.

      Почему важно знать историю своего внедорожника

      Покупка автомобиля — это всегда инвестиция, и для внедорожника Jeep, который часто покупается для путешествий и активного образа жизни, его надёжность стоит на первом месте. История с праворульным Renegade и китайским Compass наглядно показывает, как важно перед покупкой изучить не только модель, но и конкретную комплектацию, а также страну сборки. Это знание убережёт вас от неожиданных сюрпризов и расходов в будущем. Оригинальные американские версии, даже с такими особенностями, как правый руль, имеют чёткую сервисную историю, доступные каталоги запчастей и хорошо изучены специализированными сервисами. С экзотическими или региональными версиями всё может быть сложнее. Мы в TRS Motors рекомендуем всегда запрашивать VIN-номер автомобиля перед покупкой. По нему можно точно определить, для какого рынка машина была произведена, и каким оборудованием она оснащалась. Это пять минут времени, которые могут сэкономить вам десятки тысяч рублей и массу нервов в дальнейшем, обеспечив беспроблемную эксплуатацию вашего Jeep на долгие годы.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.