Перейти к содержанию
JEEP4X4CLUB в Telegram 👍 Присоединяйтесь!
Автомобили в наличии и под заказ выгодно.
JEEP4X4CLUB в VK и VKVIDEO - подпишитесь!

Загорелся Джеки чан

kevrus

Автор kevrus
в Технический форум KK

Рекомендуемые сообщения

kevrus Исследователь
2

kevrus

Автомобиль: Jeep Cherokee Kk 2012
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано

Доброго времени суток! Может кто то сталкивался? Загорелся Джеки чан, машина работает нормально без изменений, но заметил что на панели под компасом не загорается ECO. На что грешить и что это может быть?

Лорд Так держать!
1

Лорд

Автомобиль: jeep cherokee
Город: Рыбинск
Опубликовано
Опубликовано

У меня так же..Периодически скидывается сам.Грешил на масло,а заметил,что как перешел на зимнюю солярку,так загорелся.Летом не загорается.Высвечивается ошибку регулятора давления топлива.

 

Vitaliy Fadeev Сподвижник
12

Vitaliy Fadeev

Автомобиль: Jeep Cherokee 2.8 CRD (2008 г.)
Город: Воскресенск
Опубликовано
Опубликовано

Была такая проблема, но у меня были микротрещины в патрубках(потели очень сильно) замена не силиконовые решила проблему.

JxJ2011 Постоянный участник JEEP4X4CLUB
120

JxJ2011

Автомобиль: Jeep cherokee KK 3.7
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Катализаторы, ошибка 430 или 420.

kevrus Исследователь
2

kevrus

Автомобиль: Jeep Cherokee Kk 2012
Город: Сургут
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

@Лорд регулятор поменял летом, но до замены не разу не загорался индикатор неисправности, просто иногда двигатель Троилна холостых оборотах 

@Vitaliy Fadeev на каких патрубках, турбины и интеркулера? Где приобрести их?

Vitaliy Fadeev Сподвижник
12

Vitaliy Fadeev

Автомобиль: Jeep Cherokee 2.8 CRD (2008 г.)
Город: Воскресенск
Опубликовано
Опубликовано

Раньше патрубки заказывал у Loone с Питера(Drive2), сейчас  он на сколько я знаю этим не занимается, надо читать форумы. спрашивать, если у вас стоят черные с завода то надо смотреть все, у меня последний с микротрещиной оказался тот который стоит внизу до пластиковой трубки которая потом переходит в колено. Дырочка реально была очень маленькая буквально с иголку.

  • 2 недели спустя...
kevrus Исследователь
2

kevrus

Автомобиль: Jeep Cherokee Kk 2012
Город: Сургут
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано
В 24.01.2023 в 17:55, Vitaliy Fadeev сказал:

Раньше патрубки заказывал у Loone с Питера(Drive2), сейчас  он на сколько я знаю этим не занимается, надо читать форумы. спрашивать, если у вас стоят черные с завода то надо смотреть все, у меня последний с микротрещиной оказался тот который стоит внизу до пластиковой трубки которая потом переходит в колено. Дырочка реально была очень маленькая буквально с иголку.

Патрубки заменил, ошибки не было, но периодически выскакивает, заметил что авто немного хуже стал на разгон, то есть нужно больше на гашетку давить и ECO значек не загорается 

  • 1 год спустя...
Владимир(Лексеич) Постоянный участник JEEP4X4CLUB
273

Владимир(Лексеич)

Автомобиль: Cherokee-3 KK (2008-2013)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Чтобы не создавать новую тему, напишу тут, название подходит. Неделю назад загорелся ЧЕК, ошибку убрал, сегодня опять загорелся, и собственно Вопрос: В каком месте стоит именно этот датчик 1 кислорода?  Я то их вижу, но какой из них тот? И какой из двух банк 2 ? Ну в общем нужно точное расположение. 3,7 бензин КК 2011год

IMG_8952.jpg

  • Партнёр клуба
up6 Великий Мастер
7 517

up6

Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
  • Партнёр клуба
Опубликовано

P0153-O2 SENSOR 2/1 SLOW RESPONSE
 

правая сторона по ходу движения - верхний

  • Нравится 1
Владимир(Лексеич) Постоянный участник JEEP4X4CLUB
273

Владимир(Лексеич)

Автомобиль: Cherokee-3 KK (2008-2013)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Андрею спасибо за подсказку! Датчик заменил, старый даже внешне вздулся. Открутился очень легко специальным ключом с прорезью, хотя есть накидной именно для датчиков кислорода, но он не понадобился. 

IMG_9007.jpg

IMG_9008.jpg

  • Нравится 1
  • Ого 1
Владимир(Лексеич) Постоянный участник JEEP4X4CLUB
273

Владимир(Лексеич)

Автомобиль: Cherokee-3 KK (2008-2013)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Рано я радовался, сегодня опять загорелся чек и этот прибор, показал себя с плохой стороны, который на проводе, а вот елм на телефон показал себя лучше. ошибки сбросил и поехал, чек загорелся, машина едет хорошо, затем чек стал мигать и машина стала вся трястись, еле едет, еле доехал 1 км до дома, подключил через телефон, сбросил ошибки, но тел пишет, что ошибки остались в мозгах и почему-то нарушен порядок работы цилиндров, сбросил, поехал в гараж , через 2 км загорелся чек. На фото все видно, что посоветуете?

IMG_9025.PNG

IMG_9026.jpg

IMG_9029.PNG

IMG_9030.PNG

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
Перейти к списку тем

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 311 гостей (Посмотреть всех)

    • DeepGreen
    • Олег Козлов
    • Марина гранд чероки
    • Wally
    • nilipuch
    • Дёма0903
    • AlexToast
    • Maxigal
    • igor 050

  • Бортжурналы

    1. TRS Motors

      Блог TRS Motors в General

      • 204
        записи
      • 27
        комментариев
      • 48745
        просмотров

      Последние записи

      TRS Motors

      Необычный пациент: Jeep Renegade с характерной проблемой

      К нам в сервис TRS Motors поступил Jeep Renegade 2016 года в красивом кремовом цвете. Пробег автомобиля составлял 131 000 км, и под капотом у него — распространённый для этой модели бензиновый двигатель 2.4 литра. Однако, несмотря на привлекательный внешний вид, у машины был явный 'характер', проявившийся в серии взаимосвязанных неисправностей. Владелец жаловался на загоревшуюся лампу Check Engine на приборной панели, одновременное появление индикации 4WD и, что самое главное, — полную потерю функциональности полного привода. Такой 'пакет' симптомов — классический пример того, как одна неисправность в сложной электронной системе современного внедорожника может привести к каскадному отказу нескольких функций. Это ярко иллюстрирует, насколько важна комплексная диагностика в современных автомобилях, особенно в таких как Jeep, где системы тесно интегрированы между собой. Подобные случаи мы регулярно разбираем в нашем разделе, посвящённом Jeep.

      Связь между ABS, полным приводом и Check Engine: как электроника управляет внедорожником

      На первый взгляд, связь между антиблокировочной системой тормозов (ABS), полным приводом и сигнальной лампой двигателя может быть неочевидной. Однако в архитектуре Jeep Renegade, как и во многих современных кроссоверах, эти системы глубоко взаимосвязаны. Блок управления полным приводом (4WD) для корректной работы постоянно получает данные о скорости вращения каждого колеса. Эти данные поступают именно с датчиков, которые обслуживаются блоком ABS. Если главный электронный мозг автомобиля перестаёт 'видеть' блок ABS (то есть теряется связь по диагностической шине), это влечёт за собой сразу несколько последствий. Во-первых, система полного привода, лишившись критически важных данных, аварийно отключается и сигнализирует об этом водителю индикацией 4WD. Во-вторых, общая диагностическая система автомобиля фиксирует потерю связи с одним из важных модулей и зажигает универсальный сигнал неисправности — Check Engine. Таким образом, корень проблемы часто кроется не в двигателе и не в механике привода, а в электронном модуле ABS или подходящих к нему коммуникациях.

      Поэтапная диагностика: от проводки к блоку управления

      Столкнувшись с такой проблемой, наши мастера в TRS Motors действуют по чёткому алгоритму, который позволяет найти причину максимально эффективно и без лишних затрат для клиента. Первый и самый важный этап — это тщательная проверка всей проводки и разъёмов, идущих к блоку ABS. Опыт показывает, что в более чем половине случаев виной всему являются окисленные контакты, перетёртые или повреждённые провода, плохая 'масса' или разболтавшийся разъём. Вибрации, перепады температур, воздействие реагентов — всё это постепенно ухудшает качество электрических соединений. Мы проверяем целостность каждой линии, напряжение питания и качество контакта 'массы'. Если на этом этапе обнаруживается проблема (например, обрыв или коррозия), она устраняется, после чего система перепроверяется — часто этого бывает достаточно для полного восстановления работоспособности. Если же проводка в идеальном порядке, диагностика углубляется. Следующим шагом является проверка самого модуля ABS: его 'мозгов' на предмет программных сбоев и физической 'начинки'. Иногда помогает перепрошивка блока, но в случае аппаратной поломки может потребоваться его замена. Такой системный подход исключает замену дорогостоящих узлов наугад.

      К чему может привести игнорирование подобных ошибок?

      Многие владельцы, видя горящий Check Engine и сохраняющуюся возможность ехать 'на передних', откладывают визит в сервис. Однако игнорирование сигналов о потере связи с блоком ABS чревато не только отсутствием полного привода. Прежде всего, вы полностью теряете антиблокировочную систему тормозов и систему курсовой устойчивости (ESP). Это напрямую влияет на безопасность, особенно на скользкой или мокрой дороге, увеличивая риск заноса при экстренном торможении или манёвре. Кроме того, неисправный модуль или плохой контакт могут со временем привести к повреждению других связанных электронных компонентов. Постоянная попытка системы восстановить связь создаёт нагрузку на бортовую сеть. В самых запущенных случаях проблема может 'поплыть' дальше, затронув другие узлы. Своевременная диагностика и ремонт в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, — это не только восстановление комфорта и полной функциональности вашего Jeep Renegade, но и вклад в вашу безопасность на дороге. Регулярное обслуживание и оперативная реакция на любые сигналы приборной панели помогают избежать более сложных и дорогих ремонтов в будущем.

    2. CX27 - ремонт и обслуживание Jeep

      Блог Илья_СХ27 в General

      • 50
        записей
      • 105
        комментариев
      • 315931
        просмотр

      Последние записи

      Илья_СХ27

       

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Обзоры и статьи о машинах.

      Блог AG в General

      • 17
        записей
      • 19
        комментариев
      • 3930
        просмотров

      Последние записи

      AG

      Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.