Перейти к содержанию

Второй аккум.


URRI 39

Рекомендуемые сообщения

153
Автомобиль: 2018 Compass LIMITED 2.4L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
23 часа назад, THawk сказал:

Недавно  машина отказалась заводиться. По всем признакам как минимум маленький аккум на кнопку.

И какого же было мое удивление, что у меня только один большой аккумулятор, маленького никакого нет))) 

 

Родной аккум с мексиканского завода, кстати,  отработал как часы и в жару и в - 37 с  2018 года = 6 лет.

 

А вот с маленьким засада - его нет) Может на европейских версиях TrailHawk так?  (Авто  2019-й модельный год, 175 лс)

А что в результате-то? Завёл машину? В чём проблема была?

36
Автомобиль: Jeep Compass 2G 2019
Город: Бишкек
Опубликовано
Опубликовано

Скорее всего аккум помер.

  • 1 месяц спустя...
1
Автомобиль: Jeep Compass II Trailhawk 2018
Город: Казань
Опубликовано
Опубликовано
В 07.02.2025 в 17:53, serg102 сказал:

А что в результате-то? Завёл машину? В чём проблема была?

В аккуме и была проблема. Поставил новый, сразу завел, поехал.

  • 3 недели спустя...
51
Автомобиль: Compass-2 MP(2017-2025)
Город: Гагра, Абхазия
Опубликовано
Опубликовано
В 05.02.2025 в 10:57, Дёма0903 сказал:

С отключением сильно мудрить не надо. Через AlfaOBD отключается легко.

Какой пункт в Альфе за него отвечает?

36
Автомобиль: Jeep Compass 2G 2019
Город: Бишкек
Опубликовано
Опубликовано

Я не отключал, не знаю.

Но думаю, надо в изменениях конфигурации искать пункт Start/Stop и переводить в Absent.

Но перед этим сделать резервную копию, а после внесения изменений провести выравнивание прокси.

  • 5 месяцев спустя...
0
Автомобиль: Compass-2 MP(2017-2025)
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Здравствуйте! Не подскажите какие варианты вспомогательного аккумулятора подойдут на Jeep Compass 2019, 2.4?

На какие параметры смотреть? Есть ли разница в полярности? Какие размеры подбирать?

144
Автомобиль: Dodge Journey Crossroad 2020
Jeep Compass Altitude 2020 Dodge Journey 2011- продан.
Город: Тридевятое царство.
Опубликовано
Опубликовано

Да проще подъехать в магаз, и по месту подобрать исходя из параметров родного. Никто же не знает чем у вас торгуют.

0
Автомобиль: Compass-2 MP(2017-2025)
Город: Ростов-на-Дону
Опубликовано
Опубликовано

Стоит небольшой аккумулятор, ёмкостью 12Ач, если подберёте чуть больше ёмкостью, ничего страшного. Главная проблема - мало места для аккумулятора, не каждый станет. Я просто поехал в магазин у себя в Ростове, Полюс+. Прямо возле магазина свой аккумулятор снял, к ним занес. Мне парень подобрал по размеру один в один, ёмкость такая же. Производитель Delta. В общем, китаец. Второй год езжу, пока все в порядке, тьфу-тьфу-тьфу. Но вообще, сама система старт-стоп, так себе. Сейчас уже как привычка: машину завел, кнопку нажал (систему старт-стоп отключил). А по началу тоже с ней игрался.

36
Автомобиль: Jeep Compass 2G 2019
Город: Бишкек
Опубликовано
Опубликовано

Как хорошо, что у меня даже ошибка по старт-стопу не горит, а маленький аккум отключен из сети.

0
Автомобиль: Compass-2 MP(2017-2025)
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Поставил вместо оригинального Мото BUSHIDO HCX12-i (13,5Ah)

Емкость: 13 ач

Полярность: прямая (1, R)

Пусковой ток: 190

Габариты: 150x86x130мм

 

Встал как влитой, он ниже оригинального на 2 см, но это даже хорошо, геморроя с установкой меньше, а крепится также хорошо

 

  • 2 месяца спустя...
2
Автомобиль: Compass-2 MP(2017-2025)
Опубликовано
Опубликовано

 Сегодня загорелся значок Start\Stop с восклицательным знаком и с ним в паре Чек Энжин . Этому предшествовало предупреждение на экране : "Батарея устройства Uconnect Box временно разряжена. Вызов SOS и связанные с ним функции могут быть недоступны"

 Также услышал ,что вентилятор охлаждения двигателя постоянно работает на повышенных оборотах , хотя за бортом зима +5 . 

 Ну и коробка-робот 7 ступеней , с места начинает плавно трогаться , тут же будто спотыкается , то есть притормаживает и далее нормально уже едет и плавно переключается . Но спотыкун не всегда , хотя раньше его не было вообще.

 Приехал домой , взял мультиметр ,чтобы замерить напряжение на малом АКБ , открыл капот и не нашел его . Стоит только один основной и всё . 

 Утром во время запуска двигателя указатель бортовой сети показывает 11,5 в , но далее во время работы выравнивается до 14,5 -14,7 в , это уже зарядка генератора идет .

 Вот такие разные по своей взаимосвязи симптомы больного .

 Машина JEEP COMPASS 2020 года , собранная нашими китайскими товарищами )) Двигатель 1,3 турбо (бензин) , 173 л.с. , коробка 7 ступ. роботизированный автомат .

 

 

  • 5 недель спустя...
35
Автомобиль: Compass-2 MP(2017-2025)
Опубликовано
Опубликовано
В 26.09.2025 в 06:01, Дёма0903 сказал:

Как хорошо, что у меня даже ошибка по старт-стопу не горит, а маленький аккум отключен из сети.

А можете сделать фото подкапотки. Как убрали малый аккум. Нужно ли клеммы изолировать и как это все выглядит?

36
Автомобиль: Jeep Compass 2G 2019
Город: Бишкек
Опубликовано
Опубликовано

Буду у машины, сфотаю.
По факту скинул клемму, вроде плюсовую, ее просто оттянул вниз, так и забыл заизолировать.

И отключил фишку зарядки маленького.

Ошибки по старт-стопу нет -  "А!" не горит. Но при этом все равно в сообщениях пишет - старт-стоп не готов, заряжаю аккум. Т.е., если при всех допустимых условиях срабатывания старт-стопа большой аккум будет выдавать норм напругу, то он сработает.

  • 3 недели спустя...
16
Автомобиль: Compass-2 MP(2017-2025)
Город: Ростов на Дону
Опубликовано
Опубликовано

Мне кажется маленький АКБ не только за старт стоп отвечает.  Потому что когда скинута клема с основного АКБ , в машине продолжает горет и подсветка салона и фары.

36
Автомобиль: Jeep Compass 2G 2019
Город: Бишкек
Опубликовано
Опубликовано

Ну, возможно и так.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   10 пользователей, 0 анонимных, 92 гостя (Посмотреть всех)

    • Qrek1995
    • agregat97
    • Sergey_B
    • A.Vladimirov
    • Павел_З
    • кукурузик
    • galarchi
    • nomad
    • pankaman
    • kapitalist
  • Бортжурналы

    1. С какой проблемой столкнулся владелец нового Grand Cherokee

      Владелец практически нового Jeep Grand Cherokee WL 2023 года выпуска с минимальным пробегом в 12 тысяч километров обратился в наш сервис TRS Motors с повторяющейся ошибкой. Система «старт-стоп», призванная экономить топливо, отказывалась работать корректно. Ситуация осложнялась тем, что подобная неисправность уже проявлялась ранее. Предыдущие мастера в стороннем сервисе пошли по, казалось бы, простому пути — заменили штатный аккумулятор. Однако решение оказалось неудачным: был установлен дешёвый аналог китайского производства, который не соответствовал требованиям сложной электронной системы современного автомобиля. В результате проблема не была решена, а лишь замаскирована на короткое время, после чего ошибка вновь зажглась на приборной панели, заставив владельца искать квалифицированную помощь.

      Комплексный подход к диагностике и решению

      Первым и очевидным шагом стала замена неподходящего аккумулятора на оригинальный или качественный аналог, полностью соответствующий техническим параметрам Jeep Grand Cherokee. В современных автомобилях, особенно таких технологически насыщенных, как WL, аккумулятор — это не просто источник тока, а ключевой элемент бортовой сети. Он должен выдерживать многочисленные циклы запуска, обеспечивать стабильное напряжение для многочисленных блоков управления и иметь достаточную резервную ёмкость. Неправильно подобранная батарея приводит не только к отказу системы «старт-стоп», но и может стать причиной сбоев в работе другого электрооборудования, неправильных показаний датчиков и даже проблем с запуском двигателя в будущем.

      Программное обновление и превентивная проверка

      Помимо аппаратной части, наш специалист уделил внимание и программному обеспечению автомобиля. По просьбе клиента была проведена комплексная проверка и обновление программного обеспечения основных блоков управления. В первую очередь обновления были установлены для блока управления двигателем, затем для блока управления коробкой передач и раздаточной коробкой. Регулярные обновления со стороны производителя часто содержат улучшения алгоритмов работы, исправления возможных ошибок и оптимизацию взаимодействия между системами, что особенно важно для корректной работы такой интегрированной функции, как «старт-стоп». Также, несмотря на небольшой пробег, была проведена профилактическая проверка ходовой части. Это позволяет выявить возможные скрытые дефекты или последствия эксплуатации в наших дорожных условиях на самой ранней стадии, что в разы дешевле последующего ремонта.

      Важность профессионального сервиса для современных Jeep

      Данный случай наглядно показывает, что даже для нового автомобиля критически важен правильный выбор сервиса. Попытка сэкономить на, казалось бы, простой замене аккумулятора в непрофильной мастерской привела к повторному визиту и дополнительным затратам времени для владельца. В TRS Motors мы подходим к решению проблемы комплексно: не просто меняем деталь по коду ошибки, а анализируем причину её возникновения, проверяем смежные системы и выполняем работу с применением правильных запчастей и специализированного оборудования. Такой подход гарантирует, что проблема будет решена окончательно, а ваш Jeep будет радовать вас своей бесперебойной работой долгие километры.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

  • Статистика пользователей

    • Пользователей
      65 724
    • Максимум онлайн одновременно
      623

    Aleksej2002
    Новый пользователь
    Aleksej2002
    Регистрация
  • Ремонт обслуживание продажа Jeep Chrysler Dodge RAM
    (ссылки)

    Москва






    Санкт-Петербург
     




  • Обсуждается сейчас

  • Изменения статусов

    • Valethaus

      Valethaus  »  Лунный пчел

      Здравствуйте.
      Подскажите обновление для Джип Гранд Чероки   1C4RJFCG7FC624532
      сейчас стоит  uconnect8.4_AN_RG4_17.46.01_MY14_EMEA
      · 0 ответов
    • Wag0807

      Wag0807  »  Лунный пчел

      Здравствуйте. Подскажите  где можно  найти прошивку  на  Uconnect 5 Nav ? Экран 10 дюймов  стал черным, не  реагирует на  перезагрузку,  считали сканером  ошибку -  бит загрузчик. помогите  пожалуйста оживить магнитолу ? Машина  Fiat Ducato 2024 г. Заранее спасибо!
      · 0 ответов
    • kupr_vi

      kupr_vi  »  Loone

      Добрый вечер!
      Вы ставили себе clockspring с алиэкспресс. Как с надежностью, сколько проработало, еще работает? Дайте, пжлста, ссылку на продавца 
      · 0 ответов
  • Расскажите друзьям

    Нравится JEEP4X4CLUB? Расскажите друзьям!
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.