Перейти к содержанию

Рулевой демфер WJ


Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 3
1 TD
Город: Тольятти
Опубликовано
Опубликовано

Машина стала рыскать по дороге, все время приходится подруливать, почитав описание ШИММИ пришел к выводу что это не оно. Машина ведет себя не приятно, такое ощущение что колеса сами немного поворачивают в зависимости от наклона или колейности асфальта. Иногда особено эффект проявлется в поворотах - машина меняет траекторию движения при неизменном повороте руля. Прошелся по подвеске, заменил изоляторы передних амортизаторов и немного люфтящий рулевой наконечник - не помогло. Куда дальше копать не представляю. Машина стоковая без лифта и на штатной резине. Кто что подскажет, демпфер ли это?

31
Автомобиль: Chevrolet Tahoe Gmt 900
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано

Машина стала рыскать по дороге, все время приходится подруливать, почитав описание ШИММИ пришел к выводу что это не оно. Машина ведет себя не приятно, такое ощущение что колеса сами немного поворачивают в зависимости от наклона или колейности асфальта. Иногда особено эффект проявлется в поворотах - машина меняет траекторию движения при неизменном повороте руля. Прошелся по подвеске, заменил изоляторы передних амортизаторов и немного люфтящий рулевой наконечник - не помогло. Куда дальше копать не представляю. Машина стоковая без лифта и на штатной резине. Кто что подскажет, демпфер ли это?

Резина какая????

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 3
1 TD
Город: Тольятти
Опубликовано
Опубликовано

Резина какая????

 

235/70 R16 шосейная :mellow:

31
Автомобиль: Chevrolet Tahoe Gmt 900
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано

235/70 R16 шосейная :mellow:

не ешка случаем??

989
Автомобиль: был Jeep Grand Cherokee 4.7 Ltd '01
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

С пыльником - да, засада.

Денис, пыльник у тебя на Ранчо есть, вернее был - за те 2 недели, что он стоял у меня он порвался :hands: Заеду в Кунцево на недельке, куплю пару штук :ok:

 

@Aking, Скорее всего он. С мертвым демфером именно такое поведение на дороге. Сними и проверь руками люфт, это не сложно.

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 3
1 TD
Город: Тольятти
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

не ешка случаем??

 

Не, что то вроди Бриджа или Нокии, точнее пока сказать не могу. А что с ешкой не так?

 

Денис, пыльник у тебя на Ранчо есть, вернее был - за те 2 недели, что он стоял у меня он порвался :hands: Заеду в Кунцево на недельке, куплю пару штук :ok:

 

@Aking, Скорее всего он. С мертвым демфером именно такое поведение на дороге. Сними и проверь руками люфт, это не сложно.

 

 

Какие признаки мертвого демпфера? Проваливается или заедает? В исправном, я так понимаю, должен ровно давиться без залипаний и провалов?

Изменено пользователем Aking
989
Автомобиль: был Jeep Grand Cherokee 4.7 Ltd '01
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Какие признаки мертвого демпфера? Проваливается или заедает? В исправном, я так понимаю, должен ровно давиться без залипаний и провалов?

Провал. Даже при минимальной "свободной зоне" машина перестанет ехать по прямой траектории на неровной дороге.

984
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

за те 2 недели, что он стоял у меня он порвался

Вот молодеж пошла.... что в руки попадёт, то или пое**т, или поламают (у меня младший брат такой же). Я два с лишнем месяца с этим демпфером ездил, и пыльник не жаловался на свою целостность.

9
Автомобиль: audi a6 allroad 2008 3.0 tdi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

В общем плюнул на ожидание rough country, заказал Скайджекер от ZJ, приколхожу, отпишусь.

1
Автомобиль: Гранд WJ 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Господа может глупость спрошу, а есть ли адаптеры ( или эскизы адптеров) позволяющих поствит в пару два родных WJдживских рулевых депфера??? C год назад в америкосовской конфе попадалась эта тема , сейчас не могу нарыть ссылку. а хочется собственно получить усиленый депфер с нормальной так сказать унификацией.

32
Автомобиль: WK2 3.6 LIMITED
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Господа может глупость спрошу, а есть ли адаптеры ( или эскизы адптеров) позволяющих поствит в пару два родных WJдживских рулевых депфера??? C год назад в америкосовской конфе попадалась эта тема , сейчас не могу нарыть ссылку. а хочется собственно получить усиленый депфер с нормальной так сказать унификацией.

http://images.marketplaceadvisor.channeladvisor.com/fullView.asp?id=250501954&fc=0&img=http://marketplaceadvisor.channeladvisor.com/hi/67/66933/tgcforddss-kit_01.jpg

1
Автомобиль: Гранд WJ 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Нашол, перавда не совсем то но в том чтоискадл они крепились кабы в паралель через адаптер , но и в найденом тоже ниче так идея http://www.jeepforum.com/forum/f310/dual-steering-stabilizer-question-1081964/ :rolleyes:

post-6253-0-10575400-1306492353_thumb.jpg

9
Автомобиль: audi a6 allroad 2008 3.0 tdi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Нашол, перавда не совсем то но в том чтоискадл они крепились кабы в паралель через адаптер , но и в найденом тоже ниче так идея http://www.jeepforum.com/forum/f310/dual-steering-stabilizer-question-1081964/ :rolleyes:

Небольшой люфт наконечника к кулаку сведет на нет работу верхнего демпфера перед Шимми.

31
Автомобиль: Chevrolet Tahoe Gmt 900
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано

Небольшой люфт наконечника к кулаку сведет на нет работу верхнего демпфера перед Шимми.

+1000..да и нижнего то же..демпфер работает только если подвеска гуд вся..если нет то шимми придет снова :P

320
Автомобиль: WJ 2004 4.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

если подвеска гуд вся

то шимми не придет (даже без демпфера). А лифт и резина оверсайз с ее (подвески) точки зрения уже неисправность ;)

9
Автомобиль: audi a6 allroad 2008 3.0 tdi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

то шимми не придет (даже без демпфера). А лифт и резина оверсайз с ее (подвески) точки зрения уже неисправность ;)

Шимми может придти без демпфера даже если машина новая!

320
Автомобиль: WJ 2004 4.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Шимми может придти без демпфера даже если машина новая!

Сомневаюсь я что-то

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

Сомневаюсь я что-то

а зря...любое тело, совершающее колебания, может войти в резонанс..курс физики, не помню какой класс.

В данном случае тела-1)мост, 2) колеса

31
Автомобиль: Chevrolet Tahoe Gmt 900
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано

Илюха ты хочешь сказать что в идеальной подвеске может возникнуть зверек????

Что то не слышал что на не лифтованных авто вообще это имеет место быть!! :P :P

320
Автомобиль: WJ 2004 4.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

а зря...любое тело, совершающее колебания, может войти в резонанс

Это правда. Только подвески проектируются так, чтобы резонансные частоты были за границами "рабочего диапазона".

31
Автомобиль: Chevrolet Tahoe Gmt 900
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано

Это правда. Только подвески проектируются так, чтобы резонансные частоты были за границами "рабочего диапазона".

+100 :up: :up:

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Илюха ты хочешь сказать что в идеальной подвеске может возникнуть зверек????

Что то не слышал что на не лифтованных авто вообще это имеет место быть!!

да...сними демпфер на стоке и прокатитись по ухабам/разбитой дороге с разгонами, торможениями и рулениями..поймаешь 99%

Это правда. Только подвески проектируются так, чтобы резонансные частоты были за границами "рабочего диапазона".

проектируются то так, только подвеска об этом не знает :lol:

да и дэмпфер проектом заложен, так что убитый/отсутствующий-это косяк

а лифт, если с умом - не критично..

Изменено пользователем Domkrat
9
Автомобиль: audi a6 allroad 2008 3.0 tdi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

да...сними демпфер на стоке и прокатитись по ухабам/разбитой дороге с разгонами, торможениями и рулениями..поймаешь 99%

 

проектируются то так, только подвеска об этом не знает :lol:

да и дэмпфер проектом заложен, так что убитый/отсутствующий-это косяк

а лифт, если с умом - не критично..

+100

Если бы не нужен был демпфер на стоке, его бы и ставили только на лифтованные, но завод-изготовитель всё же его предусмотрел.

31
Автомобиль: Chevrolet Tahoe Gmt 900
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано

Те при лифте демпфер должен быть мощнее стока.. все таки!!!! :rolleyes:

9
Автомобиль: audi a6 allroad 2008 3.0 tdi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Те при лифте демпфер должен быть мощнее стока.. все таки!!!! :rolleyes:

Да, но скорей всё же не при лифте, а при колесах большего размера, т.к. рычаг больше.

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@Tverskoy, тач дог нафиг...обсирают его...в руках вертел-не понравился. На ебее закажи нормальный

84
Автомобиль: TRX 6.2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да у меня обломался он нахрен возле крепления! Я его подёргал и сломал :blush: Как без него :unsure: А 2 недели ждать не айс(

989
Автомобиль: был Jeep Grand Cherokee 4.7 Ltd '01
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

у ребят поспрашай Б/У на время, а себе нормальный закажи :ok:

У меня есть свой старый родной, совсем фиговый, больше 80 с ним нереально ехать. И Дениса NEW Rancho валяется (пока я к нему пыльник ищу), тоже полутруп.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 154 гостей (Посмотреть всех)

    • Jeep 32
    • Durango555
    • илья400
    • вадим 912
    • uncle g
    • Psix
    • Vladiry
  • Бортжурналы

    1. Что такое система LSD и зачем она нужна

      Полезная опция для внедорожников — блокировка заднего редуктора, или система LSD (Limited Slip Differential). Она особенно актуальна для любителей бездорожья, владельцев Jeep и других внедорожников, которые часто оказываются в сложных дорожных условиях. Если вы застряли в колее, грязи или на скользком подъёме, LSD помогает перераспределить крутящий момент на то колесо, которое имеет лучшее сцепление с поверхностью, значительно повышая шансы на успешное преодоление препятствия. Это не просто дополнительная функция, а серьёзный помощник, который превращает обычную поездку по лесной дороге в безопасное и контролируемое путешествие. Однако, как и любая сложная система, LSD требует внимания и может выходить из строя, особенно на автомобилях с пробегом. На примере Jeep Grand Cherokee 2013 года в комплектации Limited мы разберём, с какими проблемами можно столкнуться и какие решения предлагают специалисты.

      С какими проблемами столкнулся владелец Jeep Grand Cherokee

      Клиент приехал в наш автосервис TRS Motors с конкретной ситуацией: моторчик, отвечающий за работу блокировки LSD, вышел из строя. При этом владелец честно признался, что эксплуатирует автомобиль почти исключительно в городских условиях, и возможности внедорожника, включая блокировку дифференциала, ему попросту не нужны. Первым логичным желанием было просто оставить всё как есть, не ремонтируя узел, который не используется. Однако здесь кроется серьёзная техническая ловушка, о которой многие могут не знать. Неисправность одного, казалось бы, неактивного компонента может повлечь за собой отказ целого комплекса систем, отвечающих за безопасность. Именно поэтому просто проигнорировать поломку — не лучшее решение, и наш мастер подробно объяснил клиенту все возможные последствия такого выбора.

      Влияние неисправного LSD на систему ESP и безопасность

      Ключевой момент, который необходимо понимать каждому владельцу Jeep Grand Cherokee с подобной проблемой, — это прямая связь между системой LSD и электронной системой курсовой устойчивости ESP. Даже если вы никогда не нажимали кнопку блокировки дифференциала, электронный блок управления автомобиля постоянно отслеживает состояние всех узлов. Если моторчик LSD неисправен и не отправляет корректные сигналы, это может привести к программной ошибке, в результате которой система ESP попросту отключится. А это уже прямая угроза безопасности, особенно на мокрой или обледенелой дороге, когда ESP активно помогает водителю сохранять контроль над автомобилем, подтормаживая нужные колёса и регулируя тягу двигателя. Таким образом, поломка, казалось бы, «ненужной» внедорожной опции лишает вас важнейшего средства активной безопасности.

      Что делать: ремонтировать или «отшить» систему LSD

      Перед владельцем, по сути, есть два пути. Первый — классический ремонт или замена неисправного моторчика блокировки. Этот вариант подходит для тех, кто действительно использует потенциал своего Jeep по назначению и планирует выезжать на бездорожье. Второй путь, который и был выбран в данном случае, — это программное отключение системы LSD, так называемая «отшивка». Специалисты TRS Motors перепрограммируют блок управления автомобиля, внеся изменения, будто этой опции в комплектации изначально не было. Это полностью решает проблему с ошибками и возвращает к работе систему ESP, не затрагивая другие функции автомобиля. Данное решение является экономически оправданным и технически грамотным для автомобилей, которые используются преимущественно на асфальте.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.