Прикупил немедни на свой чирок багажникк на рейлинги фирмы Атеrа,во всех инет магазах каталоги предлагают багажник с артикулом 042222,заказал, привезли, примеряю... не подходит!Слишком короткий (длина 122см), в общем поменял на артикул 042237 от гранда( 137см), подошел ,как родной. Резюме:в каталогах багажник идет на KJ, а не на КК, берите 137см. А багажник сам по себе отличный)))

Купил у тебя в Питере бокс Туле пасифик 200. Хотя я сам с Карелии, ездил в Черногорию в 2012, в 2013 на Черное и Азовское. У себя на рыбалку. Бокс двусторонний, 460 л., вмещает мой багажник на КК. Мне тогда обошелся вроде тысяч 14. Но штудировал сайты, в принципе не дорого плюс сумка в подарок. Доволен.

Доброго здоровья всем!
Не подскажете, какие лучше всего поперечины брать на наши рейлинги!?

Кое-что тут: http://jeep4x4club.ru/forums/topic/8543-bagazhnik-na-reilingi/

@Willys, спасибо!

Есть еще кто купил багажник на крышу для КК?

Какие модели кто установил?

всем доброго времени суток. Экспидиционный багажник кто-нибудь на КК ставил? если да то цена вопроса, фото, гудит?

Экспедиционный-это как? Если корзина, то у меня стояла Тнуле

Я больше 120 км/ч на джипе не езжу, релинги свистят просто пипец как. Обычно 110-115 км/ч.

Купи Туле. Я брал за 12 тыр. Почти не гудят, но литр по трассе прибавился.

Дык Туле и есть, но я его вешаю только летом, когда шашлычным джипингом занимаемся с рыбалками/ночёвками. А так самого бокса постоянно нет, а релинги свистят пипец после 120 км/ч-))

Странно. У меня почти не гудит....

Добрый день!

По паспорту на релинги можно грузить до 68кг. Хочу возить лодку, а она тяжелее.

Существует ли возможность увеличить грузоподъемность релингов.

Зачем корячиться с подъемом лодки, купите прицеп. Я вожу лодку на крыше, Солар 350, но она слава Богу меньше 60 кг, т.к. обычно один поднимаю)))

 

И думается, что грузоподъемность сильно занижена, на опеле астра предыдущего поколения 120-150 кг 

Укрепить рейлинги, сделать металлические. 
Насколько тяжелее лодка то? 
на багажниках по 100 кг возят)

Укрепить рейлинги, сделать металлические.

Боюсь , что под нагрузкой (на кочках и тд..) может деформироваться корпус в местах крепления релинга.

Может, у кого-нибудь есть опыт перевозки груза весом 100-110 кг, длинной 3-4м по плохим дорогам на большие расстояния.

С прицепом связываться очень не хочется, учитывая, что есть простые приспособления для подъема и спуска лодки на багажник одним человеком.

помнится мне еще из регламентов грузоперевозок на багажниках крыши классики,что дело тут не в самом багажнике а в допустимой нагрузке на саму крышу,тоесть вы хоть того крепче сделайте сами рейлинги-грузить на крышу выше допустимого значиния(как вы сказали-68 кг)нельзя!!!!!!!иначе возможна потеря жесткости каркаса самой крыши.а отсюда следующие варианты развития событий:при боковом заносе машины с учетом переноса центра тяжести и динамических нагрузок,опрокидывание машины или непосредственно потеря жесткости кузова-растрескивание к примеру лобового стекла,так как оно является неотъемлемой и немаловажной частью каркаса жесткости крыши.

 

поэтому можете грузить хоть 300кг,с самими рейлингами скорее всего(если нагрузка равномерная будет)ничего не случится,а вот крыша может начать гулять или в повороте машина будет пытаться завалиться на бок.

вся нагрузка ложится на стойки лобового стекла,дверные и задка по этому все производители багажников и автомобилей не рекомендуют класть на багажник более 70 кг.Были случаи когда перекашивало стойки дверей и как правило  разбитие стекол

У меня лодка в районе 55 кг, ездил с ней достаточно далеко, в районе 100 км по хреновой дороге в перемешку с грунтовкой. Всё ОК, но алюминиевую или пластиковую не решился бы везти, уже нужен трейлер. Перекладины - Туле аэродинамические. 

 

ПыСы: расход был диким))) при 90 км/ч около 13-14 л

 

Спасибо всем ответившим!

С проблемой разобрался.

Боюсь , что под нагрузкой (на кочках и тд..) может деформироваться корпус в местах крепления релинга.

нигде не встречал фотографий. Везде встречал (на KJ) сломаные рейлинги пластиковые. они под ударной нагрузкой ломаются. 

 

 

 

 

 

у кого-нибудь есть опыт перевозки груза весом 100-110 кг, длинной 3-4м по плохим дорогам на большие расстояния.

могу поискать 

С проблемой разобрался.

 

Напиши, пожалуйста, сразу. Как именно разобрался, чтобы всем было полезно.

Изменено 21 августа 20179 г пользователем Hechicero

При большой нагрузке металл крыши растрескивается и вода испортит потолок салона. Пришлось на всю длину рейлинга положить под силиконом железную полосу с дополнительной опорой багажника на середину. 

Ребят, а на Али не тыкнете ссылочкой где можно поперечины на рейлинги на наш аппарат купить. Я что-то не найду...

Туле дорогие

А то доски на даче возить приходится, примотал веревками бруски на 50, но этот колхоз задолбал и гудит сурово на скорости.))

Если планируете с ними ездить постоянно, не снимая, то только туле аэродинамические. Если снимать, то пох какие, можете на любом авторынке универсальные подобрать, но шуметь будут как ваши бруски с веревками))) проверено, правда на кашкае.

Посмотрим...

 

Можно на "ты")

 

Туле реально не шумят??

Значит рассказываю))) у матери кашкай, она часто мотается в деревню, просила купить рейлинги, я купил))) не дорогие), но и не самое говно, что-то в районе 5 тыр., гул был дикий, я как проехал офигел, на уши давит жутко. Сняли и всё вернулось в норму. Себе купил туле, почти не шумят, уже и забыл как без них. С палками тоже ездил, лодку возил, но решил что 12 т.р. не так уж и много за хорошую вещь.