Перейти к содержанию

"Grand Cherokee WK2" vs "Land Rover Discovery 4"


zonax

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

Я себе второй автомобиль позволить не могу, поэтому выбрал ГЧ))

ГЧ - отличный выбор для города, и иногда на природу. Но я живу там где нет дорог, и Диско на бездорожье комфортней. И кортошки влезает больше :-)

196
Автомобиль: WkДва
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Перед покупкой ГЧ тоже рассматривал Диско4 как альтернативу (в шорт-листе еще Туарег был). Но пообщавшись с владельцем Дискаря, отказался. Для него два раза выезды в грязи закончились путешествием на эвакуаторе с серьезными поломками. Хлипкое там все. Теперь он с асфальта старается не съезжать. Я себе искал внедорожник для использования по прямому назначению, почти еженедельно выезжаю на рыбалку или просто на природу. Диско неплохая машина, в чем то наверное лучше Гранда, но только на дороге с твердым покрытием. А мне внедорожник на котором страшно с дороги съехать не нужен.

Возможно неправильно строить свое отношению к автомобилю на основании отзыва только одного владельца, но вот личное наблюдение: во время выездов на рыбалку и прочие места где нужен полный привод наблюдаю разные машинки - Тойтоты, Паджеры, Хэндаи, Нивы и т.д. Дискарь не видел ни разу.

 

 

:D Диско по сравнению с РР и РР спорт просто грязелаз и всепроходимец, не подпускающий к себе эвакуатор)))

Опубликовано

:D Диско по сравнению с РР и РР спорт просто грязелаз и всепроходимец, не подпускающий к себе эвакуатор)))

Есть на тытрубе видео, где РР себя очень не плохо себя показывает, есть даже видео, где РР уделывает Диско по глубокому снегу.

Сан Саныч с Эхо Москвы, с пеной у рта (видно что был под большим впечетлением) рассказывал про то как взбирался на вершину горы в Швецарии на РР. Так что РР очень даже не плох в говнах.

Опубликовано

вот с ВК3 вообще всё не понятно.

 

А что такое WK3? Его еще и в проекте то наверное нет.

Опубликовано

А что такое WK3? Его еще и в проекте то наверное нет.

Да есть наверное в проекте. Я говорил о том, что Гранд весьма сильно меняется с каждым разом, при том что Диско просто дорабатываются, исправляются недочеты и т.д.

796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Да есть наверное в проекте. Я говорил о том, что Гранд весьма сильно меняется с каждым разом, при том что Диско просто дорабатываются, исправляются недочеты и т.д.

 

В таком случае порабы исправить уже все, за четыре то поколения :))))))

Изменено пользователем Oleggro
20
Автомобиль: WK2 CRD 3.0
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Есть на тытрубе видео, где РР себя очень не плохо себя показывает, есть даже видео, где РР уделывает Диско по глубокому снегу.

Сан Саныч с Эхо Москвы, с пеной у рта (видно что был под большим впечетлением) рассказывал про то как взбирался на вершину горы в Швецарии на РР. Так что РР очень даже не плох в говнах.

Умный в говна не пойдет, умный говна обойдет!

Опубликовано (изменено)

В таком случае порабы исправить уже все, за четыре то поколения :))))))

Мой опыт говорит о том что исправляют. Есть опыт Диско 3 и Диско 4. Но с Дискарями так: либо повезет, либо не повезет, а ошибки прошлых покалений исправляют.

Изменено пользователем kryshkin
Опубликовано

Умный в говна не пойдет, умный говна обойдет!

А зачем мне на машине клиренс 31 см? Зачем блокировки и полный привод? Через лежачих полицейских катать? :D

А в говны я не хожу, я в них живу, и как бы дурацки не прозвучало, но мне нравится :-) 100 м от речки, вокруг 200-т летнии липы и прочие красоты средней полосы, а наличие комфортного внедорожника компенсирует отсутствие бетона и асфальта.

74
Автомобиль: GC 2011
Город: Мозгва
Опубликовано
Опубликовано

Гранд машина молодая? Если имеется ввиду 4-й Гранд (WK2), то и Диско 4 не старик. И что характерно, я знаю чего ждать в Диско 5 - это будет доработанный Диско 4, как Диско 4 - это доработанный Д3 и т.д., а вот с ВК3 вообще всё не понятно.

К сожалению 5-ый Диск будет абсолютно другим. Внешний вид будет а-ля Эвок. Получит несущий кузов, рама тю-тю.

Уже есть готовые варианты. Народ с лр-клаба даже щупал их в Англии. По их словам, ни чего общего с Диско 4 нет.

Опубликовано

К сожалению 5-ый Диск будет абсолютно другим. Внешний вид будет а-ля Эвок. Получит несущий кузов, рама тю-тю.

Уже есть готовые варианты. Народ с лр-клаба даже щупал их в Англии. По их словам, ни чего общего с Диско 4 нет.

Диско 5 получит базу от Дефендера, а внешний вид практически не изменится, вот такие вот данные у меня. (по словам печатных изданий и автоэкспертов) Так что рама останется. А вообще, поживем поглядим :-)

74
Автомобиль: GC 2011
Город: Мозгва
Опубликовано
Опубликовано

Диско 5 получит базу от Дефендера, а внешний вид практически не изменится, вот такие вот данные у меня. (по словам печатных изданий и автоэкспертов) Так что рама останется. А вообще, поживем поглядим :-)

К сожалению нет(

20
Автомобиль: WK2 CRD 3.0
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

А зачем мне на машине клиренс 31 см? Зачем блокировки и полный привод? Через лежачих полицейских катать? :D

А в говны я не хожу, я в них живу, и как бы дурацки не прозвучало, но мне нравится :-) 100 м от речки, вокруг 200-т летнии липы и прочие красоты средней полосы, а наличие комфортного внедорожника компенсирует отсутствие бетона и асфальта.

В говнах жить нынче роскошь... Завидую...

796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Мой опыт говорит о том что исправляют. Есть опыт Диско 3 и Диско 4. Но с Дискарями так: либо повезет, либо не повезет, а ошибки прошлых покалений исправляют.

 

Ну согласитесь что при таком сроке "правоприемственности" либо этих недочетов было совсем уж невообразимое количество, либо исправляют в год по чайной ложке

Иначе нет логики - чуть не 20 лет от диско 2 до 4, исправляют-исправляют да все не исправят.... И очечника до сих пор нет :D

153
Автомобиль: wk2 over3.0 crd 14м.г.
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

:D Диско по сравнению с РР и РР спорт просто грязелаз и всепроходимец, не подпускающий к себе эвакуатор)))

Вы ездили на рр и ррс? Если нет, могу вам сказать. что там. где не нужно снимать фартук впереди у гранда

обе машины не так плохи, поэтому, Вы, по меньшей мере горячитесь. Более того. система крутилки полного привода

у рр и ррс и лр, пока считается эталоном. Проще говоря, лучше пока ничего нет. Гранд отстает.

Вопрос к рр и ррс и лр есть по размеру дисков и по налипанию грязи. как следствие биению рулю.

Но. к проходимости, вопросов нет. Одним словом, опробуйте. а потом и говорите)

Изменено пользователем дима66
Опубликовано

Вы ездили на рр и ррс? Если нет, могу вам сказать. что там. где не нужно снимать фартук впереди у гранда

обе машины не так плохи, поэтому, Вы, по меньшей мере горячитесь. Более того. система крутилки полного привода

у рр и ррс и лр, пока считается эталоном. Проще говоря, лучше пока ничего нет. Гранд отстает.

Вопрос к рр и ррс и лр есть по размеру дисков и по налипанию грязи. как следствие биению рулю.

Но. к проходимости, вопросов нет. Одним словом, опробуйте. а потом и говорите)

 

Не надо только песен, что проходимость Д4 лучше чем у ГЧ. За трактором идти придеться одинаково.

153
Автомобиль: wk2 over3.0 crd 14м.г.
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Не надо только песен, что проходимость Д4 лучше чем у ГЧ. За трактором идти придеться одинаково.

Чем круче джип, тем дальше идти за трактором). С этим, никто не спорит.)

20
Автомобиль: WK2 CRD 3.0
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Судя по длительности и накалу дискуссии....... Именно Диско 4 и ВК 2 являются самыми близкими конкурентами!!!

70
Автомобиль: Продан WK2 CRD 2011 Overland
куплен LR Диско 4
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Пробег на Диско 4 уже 3800, к Вашим рассуждениям могу добавить следующие - на следующий день после покупки на WK2 загорелся чек (нехватка масла в АКПП), дальше замена задней накладки на двери с кнопкой, разрыв шланга интеркулера, замена рейки, фар, рулевой вал. Это все было до 35000 пробега, на 45000 я его "поменял" на Диско. Джип мне нравится при всех его недостатках. Проблем с Диско "пока" нет и при всех страшилках о нем скажу честно - он лучше WK2 (прямое сравнение, имхо). О внешности говорить не будем. Проходимость у Джипа хорошая, видео я выкладывал, как едет Диско буду снимать зимой, потому что бездорожье у меня только снег. Когда езжу на Диско, то весь мой организм говорит мне спасибо за выбор авто. Диско реально комфортно передвигается по любому покрытию.

796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Алексей, а мой организм (пока) торжествует от сэкономленного почти миллиона :)

Каждому свое ;)

Чьей то попе и диско - уазик

70
Автомобиль: Продан WK2 CRD 2011 Overland
куплен LR Диско 4
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Алексей, а мой организм (пока) торжествует от сэкономленного почти миллиона :)

Каждому свое ;)

Джип брал за 2450, Диско 4 за 2580 (7 мест). Сейчас Диско 4 (5мест) можно взять за 2480 в хорошей комплектации. А сколько стоит дизельный Гранд сейчас? И речь идет о 2013 годе. О какой экономии идет речь?

 

Чьей то попе и диско - уазик

Согласен. Сравниваю здесь только Джип WK2 и Диско 4.

Изменено пользователем Al-ex-ey
Опубликовано

Джип брал за 2450, Диско 4 за 2580 (7 мест). Сейчас Диско 4 (5мест) можно взять за 2480 в хорошей комплектации. А сколько стоит дизельный Гранд сейчас? И речь идет о 2013 годе. О какой экономии идет речь?

 

Согласен. Сравниваю здесь только Джип WK2 и Диско 4.

 

У меня Диско в максималке = 3280 наверное речь об этом. А по поводу мягкости, есть большой опыт вождения Q7, так вот Диско мягче,

как это не странно, а Ауди вроде как бизнескласс. Это меня удивило.

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

У меня Диско в максималке = 3280 наверное речь об этом. А по поводу мягкости, есть большой опыт вождения Q7, так вот Диско мягче,

как это не странно, а Ауди вроде как бизнескласс. Это меня удивило.

 

Q7 у нас бизнескласс, а на самом деле семейный машин, на всех современных ауди, плотная настройка, можно даже сказать молодежная, хотя на кой она автобусу в изменённом формате, где логика?!

153
Автомобиль: wk2 over3.0 crd 14м.г.
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Насколько я знаю, скоро выйдет очередной диско, получается 5. Как следствие склады не затаваривают заранее.

Поэтому скидки на них хорошие, а ценник в лоб не очень). Но диско достойный автомобиль и спорить здесь глупо.

796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Алексей, дизель стоит меньше 2,2 в лимите сейчас

10 тысяч долларов для меня на данном уровне психологический барьер

Не потому что денег нет, а потому что не собираюсь столько платить за машину

70
Автомобиль: Продан WK2 CRD 2011 Overland
куплен LR Диско 4
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Алексей, дизель стоит меньше 2,2 в лимите сейчас

10 тысяч долларов для меня на данном уровне психологический барьер

Не потому что денег нет, а потому что не собираюсь столько платить за машину

Джипов дизелей, лимитед, 2013 года выпуска в продаже нет, только 2012 годов за 2,2. Мы говорим о ценах на 2013 года.

196
Автомобиль: WkДва
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вы ездили на рр и ррс? Если нет, могу вам сказать. что там. где не нужно снимать фартук впереди у гранда

обе машины не так плохи, поэтому, Вы, по меньшей мере горячитесь. Более того. система крутилки полного привода

у рр и ррс и лр, пока считается эталоном. Проще говоря, лучше пока ничего нет. Гранд отстает.

Вопрос к рр и ррс и лр есть по размеру дисков и по налипанию грязи. как следствие биению рулю.

Но. к проходимости, вопросов нет. Одним словом, опробуйте. а потом и говорите)

 

Вы задали мне вопрос и тут же сами за меня ответили. А я-то, оказывается, ездил и на том, и на том. По страшной грязи не лазил - не мои были авто. Едут они явно не на полтора и два миллиона соответственно лучше гранда) это раз. А два - лезть в грязь на РР просто страшно - вдруг оно просто сломается. Именно это я имел в виду. И, на мой взгляд, не крутилка должна быть эталоном, а возможности автомобиля передвигаться одинаково хорошо по различным типам поверхности, используя двигатель, трансмиссию, подвеску и техническое оснащение. И не ломаться при этом. С этой точки зрения эталонность РР и РРС как-то сразу меркнет)) а если вспомнить о ценнике, то ... :secret:

 

По теме - сравнимы объективно только диско и гранд. Склонен верить Алексею, попробовавшему сразу после вкдва дискочетыре. Но все равно диско не куплю. Почему: писал выше и повторяться не стану. Не мое авто.

796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Джипов дизелей, лимитед, 2013 года выпуска в продаже нет, только 2012 годов за 2,2. Мы говорим о ценах на 2013 года.

 

мы говорим о модельных годах, пару месяцев туда-сюда в выпуске роли не играют

И сравнивать то чего нет, с тем что есть, считаю в принципе некорректным :)

Изменено пользователем Oleggro
153
Автомобиль: wk2 over3.0 crd 14м.г.
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вы задали мне вопрос и тут же сами за меня ответили. А я-то, оказывается, ездил и на том, и на том. По страшной грязи не лазил - не мои были авто. Едут они явно не на полтора и два миллиона соответственно лучше гранда) это раз. А два - лезть в грязь на РР просто страшно - вдруг оно просто сломается. Именно это я имел в виду. И, на мой взгляд, не крутилка должна быть эталоном, а возможности автомобиля передвигаться одинаково хорошо по различным типам поверхности, используя двигатель, трансмиссию, подвеску и техническое оснащение. И не ломаться при этом. С этой точки зрения эталонность РР и РРС как-то сразу меркнет)) а если вспомнить о ценнике, то ... :secret:

 

По теме - сравнимы объективно только диско и гранд. Склонен верить Алексею, попробовавшему сразу после вкдва дискочетыре. Но все равно диско не куплю. Почему: писал выше и повторяться не стану. Не мое авто.

По поводу проходимости. могу заметиь, что фанаты марки лр . чато говорят. что проходимость лучше всего из лр, ррс, рр у рр. Кстати на многих

показательных мероприятиях на рр показывают интересные вещи.

Но если говорить о цене авто, то появляются вопросы целесообразности. Как всегда это выбор. а тут , как говорят кому и кобыла невеста).

А крутилка, это помощь чайникам на бездорожье, таким, как я. Я , Вам, написал, что с этой точки зрения крутилка у лр считается эталоном.

А профи, может и на восьмерке жигулей справиться). На то он и профи. Удачи на дорогах.

Изменено пользователем дима66

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 127 гостей (Посмотреть всех)

    • KaMiKaD3e66
  • Бортжурналы

    1. Владелец Jeep Wrangler 4xe 2023 года выпуска, гибридной версии, с небольшим пробегом около 30 000 километров, столкнулся с неприятной неожиданностью. Утром, открыв капот, он обнаружил явные пятна охлаждающей жидкости (антифриза) в районе помпы. Несмотря на то, что автомобиль практически новый, подобные ситуации – не редкость, и они красноречиво говорят о важности внимательного отношения к любым изменениям в поведении машины. Правильная реакция в этом случае – не откладывая, обратиться к специалистам. Клиент именно так и поступил, приехав на диагностику в сервис TRS Motors, который специализируется на американских автомобилях, включая Jeep. Это грамотный шаг, ведь даже незначительная течь со временем может привести к серьёзным последствиям: от постоянного падения уровня антифриза и перегрева двигателя до более сложных и дорогостоящих поломок в системе охлаждения, особенно в гибридной силовой установке, где важен точный тепловой режим.

      Диагностика проблемы: в чем была причина течи?

      Тщательный осмотр специалистами сервиса TRS Motors подтвердил опасения владельца. Источником проблемы оказалась прокладка водяного насоса (помпы). На первый взгляд, ситуация не казалась критической – классический случай, который решается заменой уплотнительного элемента. Однако современные автомобили, особенно такие технологичные, как Jeep Wrangler 4xe, часто имеют специфичные требования производителя к ремонту. В данном случае, официальный регламент концерна Stellantis (владеющего маркой Jeep) предписывает замену не просто прокладки, а всего узла помпы в сборе. Следование этому регламенту – гарантия долговечности ремонта, но у него есть существенный недостаток: время. Ожидание оригинальной детали может затянуться на долгие недели, а в нашем случае прогнозировалось до двух с половиной месяцев. Для владельца это означало бы простой автомобиля на весь этот период, что совершенно неприемлемо при активной эксплуатации.

      Решение сервиса: скорость и ответственность перед клиентом

      Сотрудники TRS Motors, понимая нежелательность длительного простоя автомобиля, предложили клиенту разумный компромисс, основанный на опыте и технической оценке ситуации. Было принято решение выполнить замену только самой прокладки помпы, что являлось непосредственной причиной течи. Этот подход позволил оперативно, в кратчайшие сроки, устранить неисправность и вернуть клиенту автомобиль. При этом клиент был полностью проинформирован о всех нюансах: он знает, что ремонт проведён с минимальным простоем, но при этом ему доступен и официальный сценарий по замене узла в сборе, если он сочтёт это необходимым в будущем. Такая гибкость и открытость – ключевой принцип работы сервиса. Она избавляет владельца от вынужденного бездействия и показывает, что мастерская нацелена на реальную помощь, а не просто на формальное следование инструкциям, особенно когда речь идёт о таком востребованном автомобиле, как Jeep Wrangler.

      Профилактика и рекомендации для владельцев Jeep

      Данный случай с Jeep Wrangler 2023 года – отличный пример того, что даже у современных, недавно сошедших с конвейера автомобилей могут возникать технические нюансы. Регулярный визуальный осмотр подкапотного пространства, даже если на дисплее нет никаких предупреждающих сообщений, – это хорошая привычка. Она позволяет заметить проблему на самой ранней стадии, как это и произошло в нашей истории. Если вы обнаружили следы технических жидкостей (масла, антифриза, тормозной жидкости), не стоит надеяться, что «само рассосётся» или откладывать визит в сервис. Своевременная диагностика в специализированном центре, таком как TRS Motors, позволяет избежать цепочки последующих, более сложных поломок. Для владельцев гибридных версий это особенно важно, так как их силовая установка более сложна и требовательна к условиям работы. Доверяя обслуживание профессионалам, вы не только решаете текущую задачу, но и инвестируете в долгую и беспроблемную жизнь вашего автомобиля.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.