Предпусковой подогрев двигателя на WK2

[DimitrySS]

Други, помогайте! Почитал тему - только больше запутался, понял, что есть решение проблемы, но как и где - так и не нашел.

В двух словах - предстоит первая зима с новым Грандом, поставил вебасто у официальных установщиков на 3.0 ЦРД и на днях, с первыми морозами, столкнулся с известной проблемой: несмотря на то что вебасто греет очень хорошо, но движок заводится со второго-третьего раза с высвечиванием красной масленки во время неудачных запусков. Либо заводится сразу, если не сильно холодно, но первые минуту-две работает неустойчиво.

Очень надеюсь на помощь соклубников в решении этой проблемы!

[Nordicus]

... несмотря на то что вебасто греет очень хорошо, но движок заводится со второго-третьего раза ...

А без Вебасты как?

[V_ladimir]

Всем привет. Где можно в Москве грамотно установить вебастик, у меня лежит с прошлого авто?

[Vladimir_G]

Такая же проблема была с запуском на предыдущей машине. Но у меня был электрический подогреватель. Подача была в верхний патрубок радиатора.

Также машина не заводилась. Проблема в том, что тепло попадает видимо на датчик, мозги думают что двс горячий аж немогу и подает бедную смесь, вот и не задодиться

Решение было такое - нужно включить зажигание - включается климат, он разгоняет тепло по системе, ждать минуту гдето, потом заводить. Подругому никак. Тоже раздражало это.

Сейчас реализовал по другому, таких проблем нет

Изменено 20 октября, 2014 пользователем Vladimir_G

[DimitrySS]

А без Вебасты как?

Наверное хорошо заведется, сильных морозов еще не было. Но в этом-то все и дело, что я хочу заводить ТЕПЛЫЙ двигатель и заводить без означенных глюков, для этого вебасто и была установлена, а удовольствие, прямо скажем, не дешевое.

Сейчас реализовал по другому, таких проблем нет

А можно поподробней? Насколько я знаю, в моем случае решение есть, очень надеюсь на опытных соклубников. Уверен, что я не один с такой проблемой.

[Nordicus]

... надеюсь на опытных соклубников. Уверен, что я не один с такой проблемой.

Даже отдельный топик есть - http://jeep4x4club.ru/forums/topic/21956-dizel-glokhnet-pri-zapuske/

[DimitrySS]

Даже отдельный топик есть - http://jeep4x4club.ru/forums/topic/21956-dizel-glokhnet-pri-zapuske/

Спасибо, прочитал всю тему, там всего 4 страницы. Суть проблемы ясна, но вот, к сожалению, ответа на вопрос как и где ее решить окончательно и бесповоротно я там не нашел. Ладно, продолжим поиск.

[Vladimir_G]

@DimitrySS, 

Вам не будет интересно моя история. У меня эл.подогрев

[Гость max17]

У меня тоже вебасто, но пока подобных глюков не замечал

Салон не греет. только двигатель

[Гость]

@DimitrySS, 

Вам не будет интересно моя история. У меня эл.подогрев

Хотел всегда себе электрогрелку как впечатления? Что за производитель?

[Vladimir_G]

@ALLIGATOR,

Лет десять пользуюсь эл подогревом и на работе и дома. Для меня самый лучший вариант.

Стоит очень недорого в отличии от Вебасто

Не садит аккумулятор

Можно завести двигатель в любой мороз, в отличии от того же вебасто, в сильные морозы у Нас вебасто не всегда стартует

А если автономка дизельная она не стартанет. Некоторые даже из за этого на дизеля ставят бензиновые Вебасто

А если стартанет, бывает садит аккум и машину всеравно незаводят

Нет расхода топлива

У меня стоит Магнум 1,5 квт, я первый кто установил его на джипа. Из за этого производители даже повесили фотки маей машины на сайте у себя

[Гость]

@Vladimir_G, тоже хотел поставить, т.к. машина в неотапливаемом паркинге стоит, но Форис меня обманул, а руки так и не дошли...

[Nordicus]

... производители даже повесили фотки моей машины на сайте у себя

http://www.magnoom.ru/products/podogrev/g18-18

 

Прикольные "соседи": VW Crafter - ГАЗ-3309 - МТЗ-80

   

Изменено 22 октября, 2014 пользователем Nordicus

[Старик]

Всем доброго вечера! Тоже озадачился проблемой предпускового подогревателя, но только электрического. Рассматриваю два варианта, Calix с помпой и Defa без помпы. Вариант с помпой лучше, но смущает наличие в ней своего термостата! Может у кого то есть опыт использования подогревателей указанных фирм?

[Гость]

Всем доброго вечера! Тоже озадачился проблемой предпускового подогревателя, но только электрического. Рассматриваю два варианта, Calix с помпой и Defa без помпы. Вариант с помпой лучше, но смущает наличие в ней своего термостата! Может у кого то есть опыт использования подогревателей указанных фирм?

Тоже сижу и мусолю эту тему. А потом вспомнил, что до этого ездил на Вольво с подогревателем. И за всю зиму включал раз 5-6.Стоит в гараже (не отапливаемый, но закрытый) Я думаю ,что можно пережить. Свежее масло, присадка в дизель. Перезимуем.

[Гость]

@Игорян, не, проблем с пуском нет вообще, мотор очень легко стартует Но желание-то улучшить есть всегда, тем более если электричество рядом

[Гость]

 

 

Но желание-то улучшить есть всегда, тем более если электричество рядом

Согласен. В паркинге эл. есть ,но там минимальная температура ниже - 5 не опускалась. А у метро ,где бросаю машину эл. нет. Вот и думаю, а надо ли? Вебасту не рассматриваю.

[Vladimir_G]

 

 

но смущает наличие в ней своего термостата!

Вы хоть понимаете что такое термостат? Как это может смущать?

[Лунный пчел]

В принципе не понимаю смысл установки подогревателя в центральной России. Мало того что заводится без проблем, так и греется быстро.

[Ruslann]

В принципе не понимаю смысл установки подогревателя в центральной России. Мало того что заводится без проблем, так и греется быстро.

+1, на прошлой машине была, вкл 6-7 раз зиму. На новую решил не ставить!

[Старик]

Вы хоть понимаете что такое термостат? Как это может смущать?

Имея за 35 лет водительского стажа, что такое термостат представляю и знаю как он заклинивает. Учитывая,что помпа врезается в малый круг, имеющий штатный термостат, ставлю еще один (встроенный в помпу). Вот это и смущает. 

[Гость]

В принципе не понимаю смысл установки подогревателя в центральной России. Мало того что заводится без проблем, так и греется быстро.

 

Проблем вообще никаких Но приезжаешь в паркинг, а перед капотом розетка 220В манит Сразу мысли о теплой машине с утра и подзарядке АКБ 

[Denis.86]

Ребята я правильно понял, что проблемы с запуском после отработки Вебасто только на дизелях , а на бензиновых все нормально?

 

Подключение печки салона к Вебасто не планирую, был опыт на Хитреле, при температуре -40 и ниже не только салон не прогреет но и ДВС не хватало. При этом еще и АКБ садит. Пришлось отключить как вредную функцию !!! На следующую машину когда ставил Вебасто сразу сказал чтобы не подключали печку, а они мне говорят (офиц представитель Вебасто) что они уже давно отказались от подключения печки, очень много нарекании было.

Изменено 10 ноября, 2014 пользователем Denis.86

[Pifagor]

@yury_kh, 

 

 

Когда покупал своего Грандейку, также попросил установить WEBASTO опасаясь морозов и то что дизелек все таки...При этом мастер установщик сразу меня спросил , как Вы хотите чтобы климат отключался автоматом или чтобы работал, но дуть будет только в ноги и вперед(по другому нельзя)! Я выбрал вариант с  отключением и теперь вечером как паркую авто выставляю 30 градусов тепла, максимальную силу обдува и направление на водителя, только таким образом можно нагреть салон, другие режимы слабее, можно на лобовое направить так же,главное все время ставить на сильный обдув иначе на автомате дуть будет слабо!Тот же режим от которого я отказался дует только в одном направлении(пол+вперед) и это направление нельзя изменить, как раз то что Вам сделали, зато климат  автоматом не вырубается и спецом его при заводе авто включать не надо! Тут наверное кому что больше нравится...если как у меня, то надо не забыть вечером выставить как утром будет дуть и греть...а если как у вас то будет только так и никак по другому!

Мастер сказал что других вариантов нет...   Почему я так же над этим вопросом задумался... хотел вообще схитрить... включаешь вебасту - минут 20-30 греет, затем ее выключаю и включаю автозапуск, пуск на теплом двигле(что полезно) и обогрев руля с сиденьем автоматом, через 5 минут сажусь в авто - с теплым салоном, рулем и сиденьем!Но как видите не получается так как в моем режиме когда машина заведется климат работать не будет... если только не отключать вебасту и заводить авто... не знаю можно ли так, вредно  ли...  С другой стороны нет предела совершенству!!!!)))))

 

 

Други мои получилось все в итоге...при автозапуске климат работает независимо от установки и настройки всяких там вебаст и т.д.! Плюс автоматом включает подогрев руля и сидения если 4 градуса и ниже(ну это как у всех)! Таким образом сейчас в мороз я дистанционно включаю ВЕБАСТу минут на 20-25(можно меньше около 15 минут), затем выключаю и включаю автозапуск, таким образом минут через 10 сажусь в авто уже в теплый салон, а так же с теплым сиденьем и рулем ну и что не маловажно происходит не холодный пуск двигателя...Вот как то так! И кстати никаких проблем с Вебастой нет, ну по крайне мере у меня...

Изменено 10 ноября, 2014 пользователем Pifagor

[ACD]

 

 

.Вот как то так! И кстати никаких проблем с Вебастой нет, ну по крайне мере у меня...

После нажатия кнопочки на пуск вебасты, через 15 минут пощупайте головку двигателя, будете неприятно разочарованы своей концепцией.

Даже в инструкции к вебасте написано минимально эффективное время прогрева 30 минут, установщики говорят 45-60 минут в зависимости от погоды с чем я согласен , плюсом надо дать "отдохнуть" аккумулятору 5-7 минут после работы цикла вебасты, иначе не хватит вольтажа для накала свечей и соответсвенно  - не уверенный пуск двигателя при теплой головке. Все разочарования в вебасте от не понимания физики процесса. Ну и .золотое правило : сколько работала вебаста, столько же интенсивно должен двигатель работать, восполняя энергию аккумулятору.

[Pifagor]

@ACD,  а зачем мне щупать двигатель если я сажусь в авто и чувствую что в салоне уже тепло...45-60 минут это чушь какая то, в самой вебасте максимум можно запрограммировать - 50 минут! И наверняка это реально в сильный мороз! Вебасты бывают разные, одни мощнее другие нет... мне походу мощности хватает и 15 минут вполне достаточно, стрелочка температуры двигателя уже значительно поднялась и после я уже включаю автозапуск.Так что еще раз повторюсь никаких проблем нет.Что касается заряда то как было 14V так вот 14 и есть, хотя вот ту зиму постоянно использовал предподогрев и эту собираюсь...

[Denis.86]

После нажатия кнопочки на пуск вебасты, через 15 минут пощупайте головку двигателя, будете неприятно разочарованы своей концепцией.

Даже в инструкции к вебасте написано минимально эффективное время прогрева 30 минут, установщики говорят 45-60 минут в зависимости от погоды с чем я согласен ...

 

Совершено с вами не согласен! Личный опыт эксплуатации Вебасты на 2 машинах говорит о другом! 60 минут работы вебасты неоправданно много и ненужная нагрузка АКБ. Лично я Вебасту до -20 вообще не запускаю, В установках установлено время работы 30 минут, его хватает чтобы спокойно запустить машину с авто запуска до -40. Только при  температурах ниже -40  требуется больше 30 минут работы Вебасты.  (Печка не подключена к Вебасте)

... хотя вот ту зиму постоянно использовал предподогрев и эту собираюсь...

 Подогревателем начинаешь пользоваться с какой температуры?

Изменено 24 ноября, 2014 пользователем Nordicus

[slv]

позади зима 11-12, 12-13, 13-14...

сейчас получается уже 4-й сезон зимний.

Что сказать - вопросы и умозаключения каждый год одни и те же.

стало быть все верно мы делаем )))

[Denis.86]

 На " северах"   где морозы под 30-40 ежедневно я бы не сомневался даже и ставил бы , но у нас в нашем регионе смысла нет мне кажется.

 

Согласен. У нас вчера -37 было, машину завел без Вебасты.

[yrry]

 

 

На следующую машину когда ставил Вебасто сразу сказал чтобы не подключали печку, а они мне говорят (офиц представитель Вебасто) что они уже давно отказались от подключения печки, очень много нарекании было.

На предыдущем дизеле четыре года юзал Вэбасту 4-х киловатную. У меня на климат была завязана. Если правильно установлена, не должно быть ни каких проблем вообще.

Запускал обычно на 10-15 минут, затем заводил движок, Вэбаста продолжала работать уже как догреватель, и через полторы-две минуты в салон дует горячий воздух.

Для дизеля вещь очень полезная. ИМХО.