Перейти к содержанию

Масло для CRD 3,0


Рекомендуемые сообщения

  • Партнёр клуба
7 499
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

недавно общался с одним клубнем, он частенько берет у меня железки и взял масло в коробас под замену - Мопар АТФ+4, приехал в клубный сервис, поменял, коробка после замены, насколько я понял, немного пиналась 1-2, 2-1. Спецы из сервиса жестко заявили - потому что залито Мопар, а не мерсомасло. Парни оказались круче самого Крайслера, который с 2004 года в NAG1 рекомендует Мопар АТФ+4

421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

недавно общался с одним клубнем, он частенько берет у меня железки и взял масло в коробас под замену - Мопар АТФ+4, приехал в клубный сервис, поменял, коробка после замены, насколько я понял, немного пиналась 1-2, 2-1. Спецы из сервиса жестко заявили - потому что залито Мопар, а не мерсомасло. Парни оказались круче самого Крайслера, который с 2004 года в NAG1 рекомендует Мопар АТФ+4

необязательно мопар, можно же другое атф 4+

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

стоит он 600р литр, есть вроде бы такое же по всем характеристикам но ценник 300р на 10л - 3000р зачем платит больше вот в чем вопрос

Ну, тогда не все уперлось в +4.

Главное, что бы в допуске было.

Мы льем массово Фебишное, которое Андрей, murey, фотку выложил. 236.14 

Я тоже на нем езжу, проблем нет, экономия есть.

Меняю всегда с 2-я промывками, 13 литров за раз.

Изменено пользователем E_Gun
667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Во первых влезло почти 10 литров

 

Ну так 10 и влазиет....

 

 

 


утром масло чёрное.

 

Скинь фото горловины....

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Главное, что бы в допуске было.

 

Вот это правильно Жень.... Смотрим и радуемся -    http://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/236.14_de.html

Опубликовано (изменено)

У шелла теперь на крышках будет код, который можно проверить на подлинность.

post-18674-0-49871200-1477809728_thumb.jpg Вот к примеру 5-40 всем известный

post-18674-0-61372400-1477809737_thumb.jpg Вот такая наклеечка. Привоз был неделю назад. Сейчас еще на складах поставщиков без наклеек присутствуют. Новые партии будут с наклейками все.

Изменено пользователем Гость
628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

Шелл неслабо подделывают.Уверенность в подлинности есть?

 

в Польше брал, в магазине, с возвратом НДС.

19b7e038d220.jpg

0b768425dbae.jpg

Скинь фото горловины....

c2f6d5197c23.jpg

83a298cc2c1b.jpg

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@ruby12, по горловине у тебя всё нормально..., двигатель не загажен, не залачен.... Почему так быстро потемнело, не понятно... Тут нужно анализ масла делать - всё прояснится тогда. Хотя я когда тоже Мобил ЕСП залил - от сервиса до дома доехал, где то 3км....   :D  - посмотрел, а оно уже чёрное. На 5000км. вообще сдохло..., не поделка 100%.. 

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Пацаны! Ну, что вы как маленькие?

Потемнение масла не есть проблема или признак его ненадлежащего качества.

Тем более на дизелях. Не паникуйте!

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

Так никто и не паникует, это наоборот хорошо, масло работает и отмывает мотор.

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Не паникуйте!

 

Жень, так никто не паникует..., просто размышляем....    :D

20
Автомобиль: WK-08
Город: М8
Опубликовано
Опубликовано

Гуру просветите. Владею вк, дилерский, 08год, дизель. В книжке указан допуск 229.31/229.51. Заливаю ShellHelixUltraEct.

Вопрос: чем отличается допуск 229.3, 229.31, 229.5, 229.51. Запутался к каким цифрам тянуться. Хочу перейти на другое масло.

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

229.3, 229.31 весьма устаревшие допуски, доставшиеся 642-му мотору от предшественников.

229.5 современный допуск для дизельных и бензиновых двигателей, далее по API, SN - бензин, СF (CJ,CI,CH) - дизель.

229.51 малозольное масло для дизеля с сажевым фильтром. В "бессажевом" применять можно, но не нужно - "суховато".

Выбрать подходящее можно здесь: http://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/229.5_en.html

Опубликовано

@ruby12, Юр, я не хочу тебя расстраивать, но по-моему ты подделку купил. Если сделаешь фото качественное самой крышки попробуем докопаться до истины. И еще - в последних партиях у шелла (примерно с лета этого года) пошли бутылки с запечатаным горлышком (фольга под крышкой).


 

 


но не нужно - "суховато".
я б сказал можно и нужно, но менять в 2 раза чаще (в России)
1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Сань! Помилосердствуй!

Кризис в стране :(

Я по 650/литр беру 10 литров вливаю, 3 раза в год.

195
Автомобиль: Гранд Чероке Оверленд
2008 г.
3
0 CRD
Город: Орел
Опубликовано
Опубликовано

@ruby12, по горловине у тебя всё нормально..., двигатель не загажен, не залачен.... Почему так быстро потемнело, не понятно... Тут нужно анализ масла делать - всё прояснится тогда. Хотя я когда тоже Мобил ЕСП залил - от сервиса до дома доехал, где то 3км.... :D - посмотрел, а оно уже чёрное. На 5000км. вообще сдохло..., не поделка 100%..

А как определил что сдохло масло через 5000?

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

 

 


А как определил что сдохло масло через 5000?
По капельному тесту.

 

Почитайте на форуме ойлклуба в разделе "лабораторные анализы" капельные тесты :http://www.oil-club.ru/forum/forum/83-kapelnye-testy/

Опубликовано

 

 


Я по 650/литр беру 10 литров вливаю, 3 раза в год.
я сказал "лучше", про дешевле речь не шла.
С дуру можно и каждые 2 тыр менять
628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

 

@ruby12, Юр, я не хочу тебя расстраивать, но по-моему ты подделку купил. Если сделаешь фото качественное самой крышки попробуем докопаться до истины. И еще - в последних партиях у шелла (примерно с лета этого года) пошли бутылки с запечатаным горлышком (фольга под крышкой). я б сказал можно и нужно, но менять в 2 раза чаще (в России)

пока не расстроил, я не очень то в это верю. Я сча в командировке, вернусь сделаю фото. Но куплено в Польше, в магазине, с чеком, с возвратом НДС. В Польше за контрафакт ацкий ата-та
291
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7 HO Overland 04
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

Именно так. И производится только там. До недавнего времени производилось только для внутреннего рынка.На том же заводе делается Мобил. Параметры с Коммой 1:1.

Парни, приятных дебат!

От себя хочу сказать, что Коммо для Мобил делает только антифриз (а так же для остальных известных брэндов) и вроде,тормозуху. Всё!!! Про масло первый раз слышу))

P.S. Левака по всей ЦФО просто не мерено. В каждом городе у каждого гребаного оптовика есть левак, кот. перепродается в розничные сети и магазы.

P.S.2. Являемся оф.дистр. по Мобил с 2002 г.

То, что сейчас происходит на рынке масел это просто 3,14здец!

 

Короче, рекомендация одна - старайтесь покупать масло у оф. дистрибьюторов (любой брэнд),благо интернет есть у всех сейчас а не там где дешевле... и намнОго дешевле, тем-более...

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

От себя хочу сказать, что Коммо для Мобил делает только антифриз (а так же для остальных известных брэндов) и вроде,тормозуху. Всё!!! Про масло первый раз слышу))

Прям шедевральное заявление !

 

Вот так вот ... хрясь ! и всё дерьмо и левак ! :P  Ну , ну ...

 

Что такое Коммо я не знаю. Писал я про масло Comma.

 

Лепить тут про то что это  левак просто глупо , во-первых потому что я на нём отъездил уже тысяч 70 и нареканий по нему нет вообще , во-вторых потому что человек , кот. его продаёт сам был на заводе.  Есть и фото производства , складов , документы , допуски и проч.  Не верить нет никаких оснований. Торговать дерьмом и подделкой ему как бы не зачем , поскольку не палатки у него вдоль трассы.

Ну , и в-третьих , весь инет полон инфы про это масло, и заявлять про "первый раз слышу" это уж черезчур...

 

Ещё можно зайти на форум ойл клуба.Там есть раздел целый про это масло с тестами , анализами и мнениями пользователей.http://www.oil-club.ru/forum/topic/2006-masla-comma-oil/page-13

Так что ваш крик души про левак , извините , не оценён , и выглядит смешно.  :D

Вот хотя бы первая попавшаяся инфа :http://resource-auto.ru/comma Да собственно , зачем она ? И так всё ясно ...

Короче, рекомендация одна - старайтесь покупать масло у оф. дистрибьюторов (любой брэнд),благо интернет есть у всех сейчас

Спасибо за "рекомендации". Теперь будем знать , а то ведь покупали кто где ни попадя - то на трассе Козельск-Урюпинск , то в лесопосадке возле дороги , то вообще с тракторов сливали.

благо интернет есть у всех сейчас

Похоже , не у всех ...  :P

а не там где дешевле... и намнОго дешевле, тем-более...

 

И кто здесь говорил , что Комма это дёшево ?

Изменено пользователем олегТТ
195
Автомобиль: Гранд Чероке Оверленд
2008 г.
3
0 CRD
Город: Орел
Опубликовано
Опубликовано

По капельному тесту.

 

Почитайте на форуме ойлклуба в разделе "лабораторные анализы" капельные тесты :http://www.oil-club.ru/forum/forum/83-kapelnye-testy/

Вот плин подкинул тему))))) все ухожу в эксперимент..

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Вот плин подкинул тему))))) все ухожу в эксперимент..
Ну , а как ты хотел ? Знание - -сила ! :P
Опубликовано

Хочется научного обоснования капельного теста. Если кто-нибудь кинет ссылку буду благодарен.

Пока меня смущает хотя бы разница в качестве и плотности бумаги. Это так, мысли вслух

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

Саш , я думаю , этот вопрос надо задать там. С ответом быстрее будет. Люди там не один литр масла выпили. :P

291
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7 HO Overland 04
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

@олегТТ,

Олег, я имел ввиду, что подделывают известные брэнды и этого нужно остерегаться. А, малоизвестные масла и подделывать не интересно...

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Тогда проехали. Очередной "йохимбин" для немощных мозгов.

Вот щас вот совсем непонятно было. "Химбин" это имеется ввиду форум ойлклуба ? Типа они там напридумывали себе тестов и сами парятся  в них? Ну , не знаю ...

я имел ввиду, что подделывают известные брэнды и этого нужно остерегаться.

На сег. день подделок Коммы вроде не было. Тем и ценен бренд.

Изменено пользователем олегТТ
Опубликовано

Типа они там напридумывали себе тестов и сами парятся  в них?

ну типа да. Меня вообще порой поражают посты - о, кальция 100500 микрограм на дексалитр, этапипец. А вот тут стомильонов килотонн нитриодксида тригидрохлорэтиленгексагептана гидрохламония недрсыпали... этапипец. А че пипец, почему... Ладно, у них там масло, у нас болты. Не буду со своим уставом лезть в чужой монастырь.
667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ну типа да. Меня вообще порой поражают посты - о, кальция 100500 микрограм на дексалитр........ А вот тут стомильонов килотонн нитриодксида тригидрохлорэтиленгексагептана гидрохламония недрсыпали... этапипец

Сань, ты не то смотришь....?   :lol2:  Нужно в отработке смотреть падение вязкости (если есть) при 100 градусах, падение щёлочного..., повышения кислотного.... и наличия металлов - алюмин, свинин и т.д....   :lol2:  :lol2:  :lol2:

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   15 пользователей, 0 анонимных, 151 гость (Посмотреть всех)

    • Shvovan
    • Дёма0903
    • serg102
    • badboy
    • MarkS
    • Травматолог
    • Ivan1978
    • digimon
    • klimu
    • JxJ2011
    • Игорь 73
    • al_ch
    • tracker99
    • Юган
    • sanityclause
  • Бортжурналы


    1. К нам в TRS Motors поступил довольно свежий Jeep Grand Cherokee в кузове WL 2023 года выпуска. Несмотря на молодой возраст, автомобиль уже успел накатать солидные 110 000 километров, что говорит об активной эксплуатации. Владелец обратился с конкретной проблемой: на приборной панели загорелась ошибка, связанная с системой полного привода. Для внедорожника, особенно в условиях российской зимы, неисправность трансмиссии — это серьезный вызов, лишающий машину одного из ключевых преимуществ. Современные электронно-управляемые системы 4x4 очень чувствительны к любым сбоям, и игнорирование подобных сигналов может привести к более масштабным и дорогостоящим поломкам. Владелец проявил разумную осторожность, сразу обратившись к специалистам для точной диагностики, чтобы не усугублять ситуацию дальнейшей ездой на неисправном авто.

      Что показала углубленная диагностика системы?

      Наши мастера приступили к компьютерной диагностике, которая является первым и обязательным шагом при работе со сложными электронными системами. Сканер четко указал на неисправность в цепи управления передним мостом. Более детальная механическая и визуальная проверка позволила локализовать проблему. «Виновником» оказался узел с неофициальным, но очень распространенным среди мастеров названием «булава». Официально же эта деталь называется FAT-актуатор переднего редуктора. Это электромеханическое устройство играет ключевую роль в современной системе полного привода. Его задача — по команде блока управления физически замыкать или размыкать соединение, подключая или отключая переднюю полуось. Таким образом, когда в полном приводе нет необходимости, передний мост не вращается, что экономит топливо и снижает износ. При необходимости система мгновенно включает его. Проблема этих актуаторов часто носит программно-механический характер: внутренние элементы или управляющая электроника выходят из строя, и узел перестает выполнять свою функцию, о чем немедленно сигнализирует бортовой компьютер.

      Процесс замены FAT-актуатора («булавы»)

      Вердикт после диагностики был однозначным: необходима замена FAT-актуатора в сборе. Ремонту эта деталь, как правило, не подлежит из-за своей конструкции и ценности надежности новой запчасти. Сам процесс замены можно охарактеризовать как «с одной стороны муторный, с другой — логичный и последовательный». Работы требуют аккуратности, так как узел расположен в довольно тесном подкапотном пространстве рядом с другими агрегатами. Однако для опытных мастеров TRS Motors, которые регулярно сталкиваются с ремонтом внедорожников, включая Jeep, это стандартная процедура. После снятия защитных элементов и отключения электрических разъемов старый актуатор демонтируется, а на его место устанавливается новый, оригинальный или проверенный аналог высокого качества. Важным этапом является последующая программная адаптация узла и полная проверка работы системы полного привода в разных режимах, чтобы убедиться в корректности зацепления и отсутствии ошибок.

      Итоги ремонта и важность своевременного обращения

      После завершения всех работ и тестовой поездки ошибка на панели приборов погасла. Полный привод Jeep Grand Cherokee WL вернулся в строй, и владелец вновь может быть уверен в своем автомобиле на любой дороге, будь то снежная целина или скользкий городской асфальт. Этот случай наглядно показывает, что даже у современных автомобилей с относительно небольшим пробегом могут возникать серьезные технические неисправности. Активная езда, российские дорожные условия и нагрузки на трансмиссию делают свое дело. Ключевой вывод для любого автовладельца: никогда не игнорируйте сигналы бортового компьютера. Своевременная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет быстро и точно определить проблему, устранить ее с минимальными затратами и избежать цепочки вторичных поломок, которые неизбежны при эксплуатации машины с неработающим полным приводом.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.