Перейти к содержанию

Масло для CRD 3,0


Рекомендуемые сообщения

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Проверка очень простая, засовываешь 2 пальца

Обязательно 2?
  • 2 месяца спустя...
421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

планирую уходить с Мобила ЕСП на Mobil Delvac 1 5W-40 заказ сделал на след неделе залью его http://mobildelvac.ru/Russia-Russian-LCW/heavydutyengineoils_products_engine-oils_mobil-delvac-1-5w40.aspx

421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

я залил, проехал 2500км уже...

как очучения если можно поподробней :crazy:

5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee III (WK) 3.0 CRDi
Город: Рыбинск
Опубликовано
Опубликовано

Обязательно 2?

:lol::up:

0
Автомобиль: американец GRAND CHEROKE 2007 ДИЗЕЛЬ 1J8HR58M27C617284
Город: белгородская обл.
Опубликовано
Опубликовано

я лью мотюль.очень доволен.3 литра дизель

  • 3 недели спустя...
22
Автомобиль: Grand Cherokee 3
0 CRD Overland 2008
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А вот вариант, посмотрите http://eni-ita.lubricantadvisor.com/Advice.aspx?Lang=rus&type=122980ca0a1b51da5818acf45c2a87b6

Об этом еще никто не упоминал. Нет знакомых с этим продуктом?

22
Автомобиль: Grand Cherokee 3
0 CRD Overland 2008
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Залил Motul 8100 x-clean 5w30. Допуск МВ 229.51. Предварительно с промывкой ЛиквиМоли двигатель погонял на холостых 10 минут. Вытек весь дерьмовый Кастрол (полчаса дал стекать). Влезло ровно 9,5 литров (5 мм по щупу до максимума). Мотор шепчет! Масло обошлось в 3940 рублей (две банки по 5 литров).

24
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 дизель
Город: Нижний Новгород и город Котлас
Опубликовано
Опубликовано

Залил Motul 8100 x-clean 5w30. Допуск МВ 229.51. Предварительно с промывкой ЛиквиМоли двигатель погонял на холостых 10 минут. Вытек весь дерьмовый Кастрол (полчаса дал стекать). Влезло ровно 9,5 литров (5 мм по щупу до максимума). Мотор шепчет! Масло обошлось в 3940 рублей (две банки по 5 литров).

чесно говоря промывка очень вредна для движка,нужно было залить мотул проехать километров 100,слить и залить опять новое,так переходят с одного сорта на другой.

22
Автомобиль: Grand Cherokee 3
0 CRD Overland 2008
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

В данном случае ничего вредного. Было 5w30 и залил 5w30, тем более что старое всё вышло. А ЛиквиМоли лишь сделала старое масло пожиже, вот и всё!

364
Автомобиль: Commander 3.0 CRD
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Аутентичное масло для нашего мотора - Fuchs. Во-первых, его льют с завода в моторы мерседес. Во-вторых, на моем немце, лайба под капотом для отметок по смене масла - на ней тоже Fuchs.

Поэтому нисколько не колебался в выборе - Fuchs. Правда дороговато... К тому же мне надо лить низкозольное С-3 (стоит сажевик). Взял двадцатилитровку.

 

В данном случае ничего вредного. Было 5w30 и залил 5w30, тем более что старое всё вышло. А ЛиквиМоли лишь сделала старое масло пожиже, вот и всё!

Дело не в типе масла, а в том что промывка может сдернут (но не растворить) лаковые отложения и они могут забить масляную магистраль...

22
Автомобиль: Grand Cherokee 3
0 CRD Overland 2008
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Motul, которое я залил, тоже С3. И допуск МВ 229.51.

Изменено пользователем Мирон77
364
Автомобиль: Commander 3.0 CRD
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Motul, которое я залил, тоже С3. И допуск МВ 229.51.

И сколько удовольствие стоит на одну инъекцию?

22
Автомобиль: Grand Cherokee 3
0 CRD Overland 2008
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Все нормально. Может, с пробегом тысяч 200 так не надо делать... У меня чуток поменьше пробег.:)

 

Выше писал. 3940 (две канистры по 5 литров)

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 

Выше писал. 3940 (две канистры по 5 литров)

 

А чего MB Cpecific не залил? Я лично его лью — мотору нравиться.

22
Автомобиль: Grand Cherokee 3
0 CRD Overland 2008
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А чего MB Cpecific не залил? Я лично его лью — мотору нравиться.

 

Да я посмотрел-почитал, те же яйца, только вид сбоку... И косарь-полтора ещё сверху. ИМХО.

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вытек весь дерьмовый Кастрол

Подскажите в чём заключалась его дерьмовость

Изменено пользователем murey
178
Автомобиль: WJ 4
7 99г
был WH 3
0 2006 limited
был WG 2.7 2002 limited
Город: Истра - юг Воронежской
Опубликовано
Опубликовано

тем более что старое всё вышло

Влезло ровно 9,5 литров

Я бы не был так самоуверен. При замене у меня вошло ровно 10 литров, уровень между МАХ и МИН. Старое "отсасывали" через щуп. Масло Ликви Моли, так что недолив мало вероятен.

22
Автомобиль: Grand Cherokee 3
0 CRD Overland 2008
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите в чём заключалась его дерьмовость

 

Андрей, заключение о его дерьмовости было сделано исключительно после прочитанного и услышанного огромного количества мнений. И потом, Кастрол тоже бывает разный. У меня был именно дерьмовый, который большинство использовавших его людей ругают. Вот и всё.

24
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 дизель
Город: Нижний Новгород и город Котлас
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Андрей, заключение о его дерьмовости было сделано исключительно после прочитанного и услышанного огромного количества мнений. И потом, Кастрол тоже бывает разный. У меня был именно дерьмовый, который большинство использовавших его людей ругают. Вот и всё.

ак именно как вы определили что оно у Вас дерьмовое?

Сам на кастюле дизель 5в40,и мое мнение масло не плохое,но хочу мобил 3000

Изменено пользователем ADPad13
22
Автомобиль: Grand Cherokee 3
0 CRD Overland 2008
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Может 5w40 и хорошее. Да что вы прицепились к этому вообще? Нравится - лейте Кастрол. Повторил чью-то фразу. Уже так говорили.

Мне в одном недешевом сервисе сказали: "Когда мы были официалами - лили Кастрол. Теперь мы его не льем".

24
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 дизель
Город: Нижний Новгород и город Котлас
Опубликовано
Опубликовано

А что хотел спросить у всех,а что будет если я с кострюли сразу перейду на мобил,и заменю его только через 8 000км?Пробег 90 000км с копейками.Кто так делал???а то не охото просто так бабки выкидывать,если разницы нет(допуск тот же,только 5в-30)

178
Автомобиль: WJ 4
7 99г
был WH 3
0 2006 limited
был WG 2.7 2002 limited
Город: Истра - юг Воронежской
Опубликовано
Опубликовано

если я с кострюли сразу перейду на мобил,

ИМХО ничего страшного не случится. В мой движок лили Кастрол, я заменил его на Ликви Моли без всяких промывок и т.д. - всё ОК. Также на ВЖике поступал - ноу проблем.

24
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 дизель
Город: Нижний Новгород и город Котлас
Опубликовано
Опубликовано

ИМХО ничего страшного не случится. В мой движок лили Кастрол, я заменил его на Ликви Моли без всяких промывок и т.д. - всё ОК. Также на ВЖике поступал - ноу проблем.

Заметил что многие сейчас берут ликви моли?неужели лучше мобила,или дело в цене???

364
Автомобиль: Commander 3.0 CRD
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Заметил что многие сейчас берут ликви моли?неужели лучше мобила,или дело в цене???

Ликви Молли вообще-то не дешевле Мобила... К тому же "масло № 1" в Германии... Если выбирать между ними, то я за ЛМ.

 

ЗЫ Но правильно лить - Fuchs !

24
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 дизель
Город: Нижний Новгород и город Котлас
Опубликовано
Опубликовано

Ликви Молли вообще-то не дешевле Мобила... К тому же "масло № 1" в Германии... Если выбирать между ними, то я за ЛМ.

 

ЗЫ Но правильно лить - Fuchs !

Еще очень много положительного слышал о Шелл хеликс,тоже на мировом рынке в 5 лучших в прошлый год было

178
Автомобиль: WJ 4
7 99г
был WH 3
0 2006 limited
был WG 2.7 2002 limited
Город: Истра - юг Воронежской
Опубликовано
Опубликовано

неужели лучше мобила,или дело в цене???

ЛМ не дешевле Мобила. Просто у Мобил тьма подделок. Года два назад его прям на Кунцевском авторынке горбоносые фасовали.

Я уже писал что у меня знакомый торговал запчастями и он научил - если оптовый прайс в евро (долларах) то масло можно брать. Я знаю точно что это Мотюль, Зик и ЛМ.

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Андрей, заключение о его дерьмовости было сделано исключительно после прочитанного и услышанного огромного количества мнений. И потом, Кастрол тоже бывает разный. У меня был именно дерьмовый, который большинство использовавших его людей ругают. Вот и всё.

Понятно

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Мужик знакомый давно уже работает в неофициальном мерсовском сервисе, так вот они давно отказались о кастрола. После него двигатель в каком то налёте, даже ремонтировать говорил не приятно. Сейчас у них только мобил. Ликви моли не производит масло, она их закупает и добавляет присадки. Я предпочитаю мотюль — нет ни филиалов и т.д.

24
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 дизель
Город: Нижний Новгород и город Котлас
Опубликовано
Опубликовано

Мужик знакомый давно уже работает в неофициальном мерсовском сервисе, так вот они давно отказались о кастрола. После него двигатель в каком то налёте, даже ремонтировать говорил не приятно. Сейчас у них только мобил. Ликви моли не производит масло, она их закупает и добавляет присадки. Я предпочитаю мотюль — нет ни филиалов и т.д.

а ссылку киньте какой именно мотюль вы заливаеете...

178
Автомобиль: WJ 4
7 99г
был WH 3
0 2006 limited
был WG 2.7 2002 limited
Город: Истра - юг Воронежской
Опубликовано
Опубликовано

Ликви моли не производит масло, она их закупает и добавляет присадки.

Да, основу они закупают, НО присадки как раз сами разрабатывают и сами производят.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 263 гостя (Посмотреть всех)

    • MishaS
    • shvitserk
    • Дмитрий071
    • Jeepred
    • Я Геннадий
    • вадим 912
    • Compass mk49
    • Gavril
    • AlexSRTMOS
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.