Перейти к содержанию

Гранд 3.6


zrv

Рекомендуемые сообщения

120
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.6
год 2017
Город: Белгород
Опубликовано
Опубликовано
6 часов назад, shell7777 сказал:

Откуда у вас такие цифры расхода 13-16!? 

У меня по Москве за две недели средний расход 20,6 

Очень много... проверьте машину, по городу на короткие поездки больше 17.5 не было ещё..

39
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

@silver3131 охтыж...даже в пробках? У меня до работы 15 км, из них чуть меньше половины это пробка (выезд из Мытищ по Осташке). В таком случае, у вас тоже не бывает больше 17?

Завтра на сервис записался, задам вопросы мастерам.

120
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.6
год 2017
Город: Белгород
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
21 минуту назад, shell7777 сказал:

@silver3131 охтыж...даже в пробках? У меня до работы 15 км, из них чуть меньше половины это пробка (выезд из Мытищ по Осташке). В таком случае, у вас тоже не бывает больше 17?

Завтра на сервис записался, задам вопросы мастерам.

В замкадье нет таких больших пробок:to_become_senile:у нас маленькие

Изменено пользователем silver3131
60
Автомобиль: Kia Sorento Elegance и Jeep Grand Cherokee Summit
Город: Dmitrov
Опубликовано
Опубликовано

Вот мой летний расход на Grand Cherokee WK2 Summit 3.6. Это мы ездили по маршруту Москва > Сочи > Москва (плюс 700 км по сочинским серпантинам).

20181215_051524.jpg

39
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Прямо зависть берет за такие расходы. Вчера на сервисе был, накатили кучу обновлений на двигатель, коробку и раздатку, посмотрим на изменения по расходу. Хотя сейчас самый трудный в году период по движению в Москве - предновогодние пробки. Поэтому мой расход не очень показателен. 

Изменено пользователем shell7777
  • Партнёр клуба
7 485
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

а накатили почитав для чего они ? или просто накатили?

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
12 минут назад, shell7777 сказал:

Прямо зависть берет за такие расходы.

Да какие расходы!!!??? Это нужно вообще на педаль не жать, без остановок и под горку...., а ещё можно лошадь запрячь....   :lol2:  У меня на Тайота Королла 1.6 МКПП в смежном режиме меньше 10л. не выходит....   :D Для чего брать такую машину...., если вы её не используете по её возможностям....?   :to_become_senile:

39
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

@up6 ну как сказать, почитали конечно, для меня-айтишника понятно, что не все обновления одинаково полезны, поэтому решение принимал исходя из рекомендаций сервиса, так сказать, доверился профессионалам. 

39
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

@EmerA да я и говорю, что у меня больше 20, я понимал, что покупаю, на мой Октавии (1,6 мотор) по диким пробкам был расход 11-12. Но люди то пишут про 13-16 по той же Москве, на  моторе на 2 литра больше Октавии. Вот это и радует, что у кого то получается такие цифры получать. Поэтому и ищу отличия с моим режимом эксплуатации, новогодние пробки, проблемы с мотором и т.д.

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
8 минут назад, shell7777 сказал:

Вот это и радует, что у кого то получается такие цифры получать.

Ну так толкай её..., вот тебя и расход порадует...   :lol2:

60
Автомобиль: Kia Sorento Elegance и Jeep Grand Cherokee Summit
Город: Dmitrov
Опубликовано
Опубликовано
1 hour ago, EmerA said:

Это нужно вообще на педаль не жать, без остановок и под горку....,

Крейсерская скорость — там, где позволяла дорога — была от 100 км/ч до 110 км/ч (сильно быстрее не ехал, т.к. отдаю себе отчет, что такое автомобиль и что такое дорога, особенно в РФ; кроме того, в машине был ребенок). Климат был включен все время. На трассе останавливались и пополнили бак до полного в среднем каждые два часа. В Москве и в Краснодаре постояли в пробках. Жили в районе п.Лазаревское. Два раза ездили в Красную Поляну. Ну, и практически каждый день катались по местным достопримечательностям. Стиль езды очень простой — ехать так, чтобы как можно реже касаться педали тормоза. В итоге, 7.8 литров на 100 км. Разумеется, если ездить в режиме "полный газ > полный тормоз", расход будет конский.

20180618_125129.jpg

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
8 часов назад, SmarTT сказал:

На трассе останавливались и пополнили бак до полного в среднем каждые два часа.

Зачем? Это при таком маленьком расходе....., что туда доливать то?   :lol2:

60
Автомобиль: Kia Sorento Elegance и Jeep Grand Cherokee Summit
Город: Dmitrov
Опубликовано
Опубликовано
17 minutes ago, EmerA said:

Это при таком маленьком расходе....., что туда доливать то?

Это, по большей части, был просто повод остановиться, отдохнуть, размять ноги и перекусить. Есть у меня дурная привычка ехать без остановки до посинения. Поэтому решили останавливаться примерно через каждые 2 часа, вне зависимыми от усталости. Доливали литров по 15 в среднем. Зато бак все время был полный и доехали сравнительно легко.

20181217_091233.jpg

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 17.12.2018 в 09:13, SmarTT сказал:

Есть у меня дурная привычка ехать без остановки до посинения.

Ну вот у меня тоже такое..., правда я не синею....   :D нормально себя на дальнике чувствую..., а остановок на заправках + там же пожрать, мне хватает... 

60
Автомобиль: Kia Sorento Elegance и Jeep Grand Cherokee Summit
Город: Dmitrov
Опубликовано
Опубликовано
6 hours ago, EmerA said:

правда я не синею....

В 23 года я, помнится, тоже доезжал от Москвы до Сочи (1650 км) за один раз, с остановками только чтобы заправиться. На корытце ВАЗ-21093. Без кондиционера. По той еще дороге. И сравнительно легко доезжал, надо сказать.

 

Сейчас же, даже на хорошем автомобиле, комфортное расстояние для меня — около 500 км. Дальше уже еду без удовольствия. Возраст, видимо.

 

Если остановливаться чаще, усталость наступает ЗНАЧИТЕЛЬНО позже. Поэтому и стараюсь останавливаться чаще, даже если останавливаться не особо хочется.

IMG_20181021_190139_097.jpg

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
19 часов назад, SmarTT сказал:

В 23 года я, помнится, тоже доезжал от Москвы до Сочи (1650 км) за один раз, с остановками только чтобы заправиться.

Ну мне уже тоже далеко не 23 года....  :D

39
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано
В 16.12.2018 в 22:28, EmerA сказал:

Ну так толкай её..., вот тебя и расход порадует...   :lol2:

Последние дни по Москве вообще не возможно ездить 22л . По вашему совету открываю дверь и как в детстве самокатом )))

  • 4 недели спустя...
0
Автомобиль: JGC'05
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Доброго дня. Трэейлхок 18 гв. Машина супер! Не нашел авто холода и непонятен подогрев сиденья. Печет поясницу и задницу, а ноги и спина холодные:( В остальном доволен как слон! Еще бы расход в городе поменьше, а то в среднем 22-25 по городу. По трассе 14-15 норм.  

  • 2 недели спустя...
1
Автомобиль: Grand Cherokee Trailhawk 2018
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет, как и коллега Игорь взял Трейлхок 18 года. Рассматривал белого OverLand, но сын нашел у них в наличии серого Ястреба, я сказал что посмотрю, только при наличии всех опций Оверленда, оказалось все есть, включая панорамную крышу, из достоинств полоска бурундука на капоте , кресла , поджимающие тебя о всех сторон (не растечешься) , раздатка от дизельной версии и защита заводская снизу. Колеса, правда 18 в отличии от 20-ых на Овере. Да, после прокатки на данном автомобиле (хотя и в щадящем режиме обкатки) я понял, что до этого на автомобилях не ездил (имеется ввиду чем владел) . Чумовая машина! Греет хорошо везде. После Паджеро, словно из каменного века вернулся! Хотя Паджеро отслужило без сбоев 7 лет, претензий нет, но вот по удобству, конечно отстает безнадежно. Словом машина Лакшери, по мере появления дополнительных впечатлений отпишусь..)))

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   14 пользователей, 0 анонимных, 187 гостей (Посмотреть всех)

    • ZloiGaMeR
    • Rusich
    • Don Rumata
    • porokin
    • alkonoid25
    • MarkS
    • staer55
    • tracker99
    • itk
    • Владимир48
    • liga74
    • apelsin
    • Gr.Eb-r
    • victor.doroh
  • Бортжурналы

    1. Новый «влажный» клиент: что скрывалось под капотом

      К нам в TRS Motors приехал, казалось бы, идеальный автомобиль — свежий Jeep Wrangler 2023 года в гибридной версии, оснащенный двухлитровым двигателем. Его пробег составлял всего 12 000 километров, что для современного внедорожника является практически символическим показателем. Владелец приобрел машину недавно и был уверен в её безупречном техническом состоянии, рассчитывая лишь на плановое обслуживание. Однако наш многолетний опыт работы с американскими внедорожниками, особенно с такими легендарными моделями, как Jeep, подсказывает, что даже у новеньких автомобилей могут быть специфические «болезни», особенно связанные с условиями их транспортировки в страну. Мы начали стандартную диагностику, уделив особое внимание узлам, наиболее уязвимым к воздействию внешней среды. Проверка основных систем не вызывала вопросов, но когда дело дошло до анализа тормозной жидкости, приборы показали тревожный результат. Это наглядно демонстрирует, что первичный осмотр в специализированном сервисе, даже для нового автомобиля, — это не формальность, а необходимость, которая может уберечь от серьезных неприятностей на дороге.

      Невидимая опасность: почему влажность в тормозах — это критично

      Результаты проверки тормозной жидкости оказались не просто поводом для рекомендации, а сигналом к немедленному действию. Наш тестер показал содержание влаги свыше 4%, что почти в два раза превышает максимально допустимый для безопасной эксплуатации порог в 2–2,5%. Почему этот показатель так важен? Тормозная система работает по гидравлическому принципу, и жидкость в ней должна сохранять свои свойства при экстремальных температурах и нагрузках. Попадание воды резко снижает температуру кипения жидкости. При активном или затяжном торможении, например, на горном спуске или в плотном городском потоке, жидкость с повышенной влажностью может закипеть прямо в системе. Образовавшиеся паровые пробки делают педаль тормоза «ватной», а эффективность торможения падает практически до нуля — это прямая угроза безопасности водителя и пассажиров. В случае с этим Jeep Wrangler владелец мог даже не подозревать о тикающей «бомбе» в своей почти новой машине. Помимо этого, вода вызывает активную коррозию металлических компонентов тормозной системы — цилиндров, суппортов, магистралей, что приводит к их преждевременному износу и дорогостоящему ремонту в будущем.

      Морской путь как причина проблем: влияние влажного климата на авто

      Откуда в почти новом автомобиле взялась такая проблема? Всё дело в логистике. Многие автомобили, ввозимые в Россию, преодолевают длинный путь морским транспортом в контейнерах. Даже будучи надежно упакованным, автомобиль неделями находится в условиях высокой влажности и перепадов температур. Морской воздух, насыщенный солью, конденсат, который образуется при смене климатических поясов — всё это способствует проникновению влаги в самые закрытые системы. Тормозная система, хоть и является замкнутой, «дышит» через расширительный бачок, куда и попадает влажный воздух. За время пути влага накапливается и конденсируется. Эта история — яркий пример того, что пробег и возраст автомобиля не всегда являются главными показателями его реального состояния. Даже автомобили с консервации или только что сошедшие с парома нуждаются в тщательной предпродажной подготовке и адаптационном обслуживании, которое часто упускается. Наш сервис сталкивался с похожими случаями на автомобилях разных марок, включая Ram и Dodge, что подтверждает системность данной проблемы для иномарок, прибывающих морем.

      Комплексный подход: что сделали для защиты внедорожника

      Обнаруженная проблема требовала безотлагательного решения. Мы не ограничились лишь заменой тормозной жидкости, хотя это была первостепенная задача для восстановления безопасности. Была проведена полная прокачка системы, чтобы гарантировать удаление всей старой, насыщенной влагой жидкости из всех контуров. Параллельно, следуя рекомендациям производителя для данного пробега, мы заменили моторное масло и фильтры. Также, в рамках профилактики, было заменено масло в обоих редукторах (переднем и заднем), чтобы исключить любые потенциальные риски, связанные с условиями транспортировки. После всех проведенных работ автомобиль был протестирован на ходу, с особым вниманием к работе тормозной системы и трансмиссии. Владелец получил полностью безопасный и готовый к эксплуатации Jeep Wrangler, защищенный от скрытых угроз его морского прошлого. Эта история лишний раз подчеркивает, что доверять обслуживание своего Jeep стоит специалистам, которые понимают не только устройство автомобиля, но и все этапы его жизненного цикла, включая логистику. Регулярная проверка технических жидкостей — это простой, но крайне эффективный способ сохранить надежность вашего внедорожника на долгие годы.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.