Уважаемые коллеги! Если кто пользовал гранд 5,9 л. Ваше мнение о данной модели, о слабых сторонах и.т.д. Собираю информауию для себя т.к. недавно стал обладателем град 5,9л 1998 года.

Ну сканер диагностический покажет в каком блоке проблема )))))

Так мыл же только снаружи

Так мыл же только снаружи

Проверь наличие всех реле Абс в монтажном блоке. У очень многих машин абс таким образом отключали еще в 90-е, в т.ч. у меня. Лампа могла и не загораться временами. АБС в вообще работало?

Проверь наличие всех реле Абс в монтажном блоке. У очень многих машин абс таким образом отключали еще в 90-е, в т.ч. у меня. Лампа могла и не загораться временами. АБС в вообще работало?

Да, работало

Да, работало

При включении зажигания лампа тоже всегда горела, после запуска тухла

Писал новый хозяин,говорит через месяц наверное продавать будет! Жрет видитили много)))а зимой ещё больше будет! Говорит 25 по городу,у меня и больше было с моей ездой по Дмитррву. Хотя по трассе он в десять уложился при 70-80 без тормоза и обгонов о чем радостно мне сообщил!

И о чем думают тогда люди беря шестилитровый джип????

Мне вот пофиг было его жор,с моими пробегами!

Вчера заехал заправить новый пепелац,до полного.....1000рублей)))) даже не привычно как то)

по поводу разгона до сотни... сегодня педалировал... суууука... 12 секунд и это крутя почти в красную зону

т.е. мотор около красной зоны, а 0-100 12 сек? это бублек (проскальзывает)

 

затяни ручник, ножной тормоз в пол, рычаг АКПП в "D", газ в пол на несколько секунд, сколько тахометр покажет?

Изменено 28 августа 201610 г пользователем LonesomeDove

выбираю себе клатч))) мужчины,если не сложно, тыкните в более мень нормальный кит для переборки акпп, а то этих орапнжевых фрикционов пруд пруди...а какой лучше по цене качеству я честное слово не знаю.

выбираю себе клатч))) мужчины,если не сложно, тыкните в более мень нормальный кит для переборки акпп, а то этих орапнжевых фрикционов пруд пруди...а какой лучше по цене качеству я честное слово не знаю.

серые фрики http://www.ebay.com/itm/200435343719

красные фрики http://www.ebay.com/itm/170745693362

т.е. мотор около красной зоны, а 0-100 12 сек? это бублек (проскальзывает)

 

затяни ручник, ножной тормоз в пол, рычаг АКПП в "D", газ в пол на несколько секунд, сколько тахометр покажет?

завтра сделаю, отпишусь)) а бублик я отдавал в ремонт.

Изменено 28 августа 201610 г пользователем AlexStranger

 

 

затяни ручник, ножной тормоз в пол, рычаг АКПП в "D", газ в пол на несколько секунд, сколько тахометр покажет?

завтра сделаю, отпишусь))

Не дольше 2-3 секунд. Потом несколько минут остужать масло, на ХХ.

Не дольше 2-3 секунд. Потом несколько минут остужать масло, на ХХ.

чуть раньше бы прочитать))) ну да ладно))

 

итак: обороты около 2000-ч, далее задние колеса проворачивает! \(тут надо сказать, что у меня стоит 247я раздатка! )

чуть раньше бы прочитать))) ну да ладно))

 

итак: обороты около 2000-ч, далее задние колеса проворачивает! \(тут надо сказать, что у меня стоит 247я раздатка! )

Слушай как-то странно, бублик судя по столтесту в порядке, а разгоняется не очень, но при этом двиг в красной зоне.

Обычно в красной зоне как раз и разгоняются..

Изменено 29 августа 201610 г пользователем LonesomeDove

Всем привет!

 

 

Зеленый расписной 

 

 

Это бывшая моя машина, да, покупал папе, теперь Алексей - это известный в кругах сервисник, отличный мастер по грандам зедкам, обслуживался у него с момента покупки первого гранда в 2000 году.

 

Коробку перебрали, много чего меняли на нем, вложено дох.ра. Снял он обвес с него когда в ГАИ не смог перерегистрировать (даже шноркель снимал).

 

Проблем технических при продаже никаких не было вообще, кроме неработающего подогрева водительского сидения. ВСЕ остальное работало. Пробег предыдцщий хозяин сотку скрутил. Покупали мы его не пробеге 94 (+100), продали по-моему 120 (+100)

Расход 19-22 л / 100 км. работает как часы. Мост передний перебран полностью (все новое, сателлиты, пара), задний с блокировкой. Своевременно все жидкости везде менялись.

 

 

Папа продал его из-за нападок на тюнинговы машины и нехватку сил (68 лет , уже сам даже колесо не поменяешь). Купили хундай туссон.

 

К машине шли штатовские родные книги , инструкции и гарантийная книга 1998 года.

 

 

Вот.

 

 

Да, была тема точно. Он ещё написал, что продал сотруднику или хозяину сервиса. А изначально покупал для папы, чтоб тот ездил на рыбалку.  Либо на этом, либо на дружественном форуме. Возможно, тему удалили.

 

Я бы тоже не отбрасывал. Пробег, во-первых как ни крути наверно один из меньших, которые мы встречали на форуме. Кузов точно крепкий. Всё что дорогое навесное  было - с машины сняли, наверно в цене продавец поэтому подвинется.

А коробку, на сколько я помню, в итоге сделали. Но точно не уверен.

Изменено 31 августа 201610 г пользователем Surgut495

Всем привет!...

Пробег предыдцщий хозяин сотку скрутил. Покупали мы его не пробеге 94 (+100), продали по-моему 120 (+100)...

Привет! Спасибо за развернутый ответ. А как установили пробег? С контроллера считали на ТО?

Изменено 31 августа 201610 г пользователем Sergey_B

Всем привет!

 

 

Зеленый расписной 

 

 

Это бывшая моя машина, да, покупал папе, теперь Алексей - это известный в кругах сервисник, отличный мастер по грандам зедкам, обслуживался у него с момента покупки первого гранда в 2000 году.

 

Коробку перебрали, много чего меняли на нем, вложено дох.ра. Снял он обвес с него когда в ГАИ не смог перерегистрировать (даже шноркель снимал).

 

Проблем технических при продаже никаких не было вообще, кроме неработающего подогрева водительского сидения. ВСЕ остальное работало. Пробег предыдцщий хозяин сотку скрутил. Покупали мы его не пробеге 94 (+100), продали по-моему 120 (+100)

Расход 19-22 л / 100 км. работает как часы. Мост передний перебран полностью (все новое, сателлиты, пара), задний с блокировкой. Своевременно все жидкости везде менялись.

 

 

Папа продал его из-за нападок на тюнинговы машины и нехватку сил (68 лет , уже сам даже колесо не поменяешь). Купили хундай туссон.

 

К машине шли штатовские родные книги , инструкции и гарантийная книга 1998 года.

 

 

Вот.

 

мне, по моему, тоже довелось ее видеть - прописывал брелок сигналки - гранд выглядел потрясающе

Привет! Спасибо за развернутый ответ. А как установили пробег? С контроллера считали на ТО?

 

 

Все гораздо проще - при покупке увидел заказ-наряд на ремонт с побегом на сотку больше чем на одометре. Видели бы Вы глаза продавана, который 5 минут назад уверял клятвенно что пробег родной. Мутный тип был и не порядочный.

мне, по моему, тоже довелось ее видеть - прописывал брелок сигналки - гранд выглядел потрясающе

 

Верно! В Сабурово! Как раз с папой встречался! Спасибо тебе большое за это, еле нашли брелок, даже не предполагал, что он в таком дефиците!

 

затяни ручник, ножной тормоз в пол, рычаг АКПП в "D", газ в пол на несколько секунд, сколько тахометр покажет?

Сегодня попробовал  проделать у себя насколько мне хватило смелости.

На оборотах до 1500 тормоза уже не удержали, и колеса стали проворачиваться.

А как должно быть?

P.S. И мне кажется тут многое зависит от смелости водителя жать до упора тормоз и газ.

Изменено 2 сентября 201610 г пользователем Sergey_B

И ещё от исправности тормозов,колодки диски....

по поводу тормозов: перед поездкой решил сменить тормоза, купил новые  колодки и диски на перед брембо, на зад поставил диски райбестос и колодки дешевые джапанпартс... в общем брембо гуамно полное!!! всего 20 минут в горах и я чуть не загорелся(( в прошлом году на джапанпартсе там  же ездил, перегрелись -да, тормозили хреново послсе перегрева -да, но НЕ ДЫМИЛИ аки паравоз(( расстроился в общем... тем более жена орала всю дорогу далее, потому как старался тормозами пользоваться по минимуму... и повороты проходил на большой скорости  
позволю себе картинку)) когда оказываешься выше облаков... и не на самолете))

 

 

Сегодня попробовал  проделать у себя насколько мне хватило смелости.

На оборотах до 1500 тормоза уже не удержали, и колеса стали проворачиваться.

А как должно быть?

P.S. И мне кажется тут многое зависит от смелости водителя жать до упора тормоз и газ.

у меня например так - после примерно половины хода педали газа обороты достигают 1800 и дальше уже не растут, даже если продавить до пола (хотя слышно, что двигатель напрягается больше и больше) колёса при этом не прокручивает (на сухом асфальте)

позволю себе картинку)) когда оказываешься выше облаков... и не на самолете))

зачёт))

Ребят, кому не трудно сфоткайте пожалуйста оригинальный щуп на двигатель 

... с бубликом помог LonesomeDove, все работает и машинка теперь ездит  и радует  

Сфоткал, а отправить не могу, пишет большой размер

Ребят, кому не трудно сфоткайте пожалуйста оригинальный щуп на двигатель 

 

 

 

Только он у меня не родной. Тот сломали, когда делали кузовной ремонт.

Этот куплен на USA-AUTO (из США) в 2011 году. 

 

 

Изменено 6 сентября 201610 г пользователем Sergey_B

Было уже где то в теме,справнивали шупы по фото,мой и Сергея

Спасибо Сергей!
... у меня щуп от покупки "по толстое скругление" обломан, вот и хотел сравнить по куда он все же в двигатель заходит, дабы за уровнем следить, а то тут друг меня смутил на счет его "захода" и соответственно показаний масла на щупе

 

 

позволю себе картинку)) когда оказываешься выше облаков... и не на самолете))

... а что за места такие красивые?)

Щуп в крайнем случае новый купишь, его цена за 5 лет ничуть не изменилась. Они часто ломаются.

 

 

 

 

Было уже где то в теме,справнивали шупы по фото,мой и Сергея

В твоем случае по-моему шла речь о щупе АКПП

Точно,вспомнил! У меня вроде не было разделения на hot и cool

 

... а что за места такие красивые?)

Крестовый перевал, недалеко от Гудаури ( Грузия)

Это про тот из Осетии, который 5.2 Сам только начинаю смотреть

К вопросу "0-100"..

 

"..The 5.9L Limited (1998 only) The 5.9 Limited was a Jeep Grand Cherokee produced only for the 1998 model year, having more luxury and performance than that of the regular Limited. Chrysler manufactured nearly a quarter million Grand Cherokees in 1998. Of those, fewer than fifteen thousand were 5.9s. It housed a Magnum 5.9 L V8 engine with an output of 245 hp (183 kW) and 345 lb·ft (468 N·m) of torque, going from zero to 60 mph (100 km/h) in only 7.3 seconds (Motor Trend measured this at a slightly faster 6.8 seconds), making it the quickest SUV available that year. The performance of the 1998 5.9 L V8 has been surpassed by Jeep only with the introduction of the 2006 Jeep Grand Cherokee SRT8, which housed a 6.1 L Hemi Engine. The 5.9 Jeep Grand Cherokee was named the 1998 four-wheel drive vehicle of the year by Petersen's 4-Wheel & Off-Road magazine. The 5.9 Limited was available only in Deep Slate, Stone White, and Bright Platinum.."

https://en.wikipedia.org/wiki/Jeep_Grand_Cherokee_(ZJ)#Models

 

можно кстати дописать, что кроме чёрных, белых и платиновых были ещё тёмно-синие.. дописал))

Изменено 6 сентября 201610 г пользователем LonesomeDove

....

Это про тот из Осетии, который 5.2 Сам только начинаю смотреть

Смотрю, модно стало свои блоги на ютубе вести.   Видео понравилось,  дикция ведущего  хорошая. Но очень много и долго автор рассказывает про всем известные  вещи. Можно было сделать покороче. 

Что касается машины, про пробег в 60 тыс.км. всё-таки не верю, и наклейка 4Х4 с одной стороны наклеена вроде криво. Но это мелочи. И по идее, диски должны быть от 5,9. 

Про комплектацию и уникальность с 14-00.

Изменено 6 сентября 201610 г пользователем Sergey_B