Гранд ZJ 5.9 - обсуждение

[Sergey_B]

зарегистрировал сегодня. без проблем.без вопросов, всё ровно.Проехал целых 80км за сегодня)),акпп в норме,работает хорошо ,без вопросов, передний мост тоже всё ок, задний мост поёт-делать  будем.Ну теперь можно ковырять по полной.авто мой 

Ура! Ну вот теперь поздравляю окончательно.

По состоянию, если только задний мост - то в общем совсем не плохо.

Изменено 10 января, 2017 пользователем Sergey_B

[cubinezz]

Ура! Ну вот теперь поздравляю окончательно.

По состоянию, если только задний мост - то в общем совсем не плохо.

задний мост,пороги,бампера,капот.Ну это что явно видно ,а там сами знаете-только влезь.... главное юридически чист и ровен.

[ales1988]

Потеплело. Завелся?

 

Пока не пробовал жду аккумулятор с зарядки. обещал сосед подвезти завтра))

[Dusik]

https://youtu.be/kLz_gmnfA94

А это чей 5.9?

[Sergey_B]

 

Известный. Но  владелец форум не посещает. На драйве2 страница есть.

ВИН 1J4GZ88Z2WC318743

В обоих темах уже раз 10 упоминался: Сочи, Геленджик и пр...  http://jeep4x4club.ru/forums/topic/944-grand-zj-59-obsuzhdenie/page-377?do=findComment&comment=1222226  вот одна из последних пост 7533

 

Теперь по теме. Смотрим с 11-00. Странные безответственные люди, не отдают отчет своим действиями. Ладно едете по морю, хрен в с вами. Но пассажиров и детей надо высаживать при таком экстриме!

Изменено 10 января, 2017 пользователем Sergey_B

[Grower]

 

 

https://youtu.be/kLz_gmnfA94 А это чей 5.9?

Купать джип в солёной воде? Я б не стал...

[Dusik]

Вот вроде он https://www.drive2.ru/r/jeep/1419941/

[LonesomeDove]

Хм... странно, Сергей вообще изначально мостовик и в давние времена только мостами занимался. Перебрал сотни мостов. С его слов правда. Бывает же. А что у тебя в итоге жужжало удалось выяснить, неужели главная пара? А сделал в итоге наверно всем известный Олег с Ботанической?

Да, про "сотни мостов" слышал, а ещё у них аутсорсер Лёша-коробочник, перебравший "десятки сотен 42хх и 46хх", но так и не наладивший мою до ума. Тоже честно еб**ся до помутнения, снимал-разбирал два или три раза, но так и не нашёл ответа на вопрос, почему одна коробка (после его переборки) на "D" дёргает, а другая точно такая же коробка (вся староизношеная) включает "D" плавно. Сцена: коробка на полу, внутренности все наружу, спрашиваю его, "вот я включаю драйв, можешь показать, что при этом происходит в механизме, какие части куда двигаются?" -"кажется, вот это вот сюда, но не уверен". Вот вам "десятки и сотни". Будете делать мост, просто спросите: "а какой люфт Вы ставите у пары?" 99% что на Вас выпучат глаза и скажут "такой какой надо" спросите, а какой надо (Олег с ботанической, кстати, зазор измерял по прибору, это я чётко запомнил, это да)

Мне тут приватном сообщении сказали, мол, какой смысл стоять рядом, а я скажу какой - мухлёж в авторемонте, как явление - это просто катастрофа. В приватных так сказать разговорах ТАКОГО наслушался, что челюсть отпадает. Если есть возможность - стоять и в упор смотреть не отходя. Бесятся, конечно, но что поделать..

Изменено 10 января, 2017 пользователем LonesomeDove

[maxisky]

По мостам и ГП в МСК есть 2 проверенных человека - Олег с ботанической и Николай, который таскает пары nitro.

И хорошо когда прямо говорят - нет мол у нас нормального мастера (как мне в СХ27 года 2 назад сказали), так ведь сначала пальцы загнут, разберут, а после мозг и себе и клиенту выносят.

 

Если есть возможность - стоять и в упор смотреть не отходя. Бесятся, конечно, но что поделать..

К счастью далеко не все бесятся. Некоторые даже выслушают умные мысли клиента "под руку"

[Егор734]

Спасибо за фото очень помогли.

[LonesomeDove]

По мостам и ГП в МСК есть 2 проверенных человека - Олег с ботанической и Николай, который таскает пары nitro.

И хорошо когда прямо говорят - нет мол у нас нормального мастера (как мне в СХ27 года 2 назад сказали), так ведь сначала пальцы загнут, разберут, а после мозг и себе и клиенту выносят.

 

К счастью далеко не все бесятся. Некоторые даже выслушают умные мысли клиента "под руку"

Есть терпеливые, не спорю, но это не означает, что машину можно оставить без присмотра

Олега знаю, пары "Нитро" знаю, про Николая не слышал

[LonesomeDove]

Вопрос:

Бывают ли такие блоки (с корректором фар), но ещё и с режимом "AUTO"?

[egrman]

По мостам и ГП в МСК есть 2 проверенных человека - Олег с ботанической и Николай, который таскает пары nitro.

И хорошо когда прямо говорят - нет мол у нас нормального мастера (как мне в СХ27 года 2 назад сказали), так ведь сначала пальцы загнут, разберут, а после мозг и себе и клиенту выносят.

 

 

К счастью далеко не все бесятся. Некоторые даже выслушают умные мысли клиента "под руку"

После того как я переллпатил х тучу иформации на двух профильных форумах, когда в сервис приезжаю я всегда стою смотрю и очень часто подсказываю как правильно или лучше ту или иную операцию сделать, с мастерами или тех деректорами разговаривать иногда даже не интересно потому что они ну некуя не разбираются и не знают много нюансов и мелочей, и мой багаж знаний ставит их в тупик и они просто слушают и соглашаются со всем.

Поездил я по сервисам много где по РФ и такое ощущение что 99% работают без тех.образования и соответствующих квалификаций, делают все как получится - уровень самоучки.найти реальных спецов очень сложно, а иногда наверно и невозможно если в москве только два спеца по мостам, наверно только вариант изучать форум по профильным темам, и искать рукастого исполнителя и подсказывать ему че как делать.

Изменено 11 января, 2017 пользователем egrman

[maxisky]

про Николая не слышал

На соседнем форуме его тема есть - 4x4ok.

Но у меня к нему предвзятое отношение - очень помог с поиском заднего чулка за очень недорого (мой угробили другие ребята) и бесплатно поменял ГП nitro 4.11 которую я со штатов заказывал на 4.88. 

 

... если в москве только два спеца по мостам ...

Не, их может и больше. Это лично я знаю 2-х чья работа у меня не вызвала вопросов. 

Изменено 11 января, 2017 пользователем maxisky

[kot1977]

Друзья, а вот скажите мне откровенно. Все ли Вы заправляете свои любимые машинки рекомендованным производителем 98 бензином?

Недавно по ошибке, а точнее на автоматизме (пузотёрку свою бывшую, заправлял только 98, ну, чтоб выжать из неё хоть какую-то динамику), заправил свой Орвис шеловским 98 , да ещё виппауэром, до полного 70 литров влезло. Услышав сумму на кассе, сначала не понял, а потом допёрло, я 98 заправил, ну чо делать поехали!!!  Но ради интереса стал за расходом следить. Изъездив топливо, заметил, что расход снизился литра на 3-4, динамика вроде чуть, чуть порезвее, в мороз хуже заводился, не сразу, а стартер покручивал. Вообщем 5.2 сожрал 98 бенз, и всё.

[dzdm]

Думаю врядли тут есть такие "маньяки" которые 98 льеют, 95 в основном,я его лил и другой не пробывал

[Sergey_B]

Друзья, а вот скажите мне откровенно. Все ли Вы заправляете свои любимые машинки рекомендованным производителем 98 бензином?

 

Нет конечно. 98-й, конечно заливал, заводится и едет лучше, и детонация меньше. Но не на столько, насколько дороже. Во всяком случае, чисто психологически.

Вопрос:

Бывают ли такие блоки (с корректором фар), но ещё и с режимом "AUTO"?

Скажем так, я не видел. Изменено 11 января, 2017 пользователем Sergey_B

[LonesomeDove]

я в москве лью 98й (чтоб навалить при случае), на дальняке 95й (ибо на постоянной скорости разницы никакой)

[kot1977]

 

 

с режимом "AUTO"?

Скорее всего нет. Там же и сам корректор должен быть другой.

Хотя может какой эксклюзив и есть. Иногда по комплектации такие попадаются..... 

[maxisky]

я в москве лью 98й (чтоб навалить при случае), на дальняке 95й (ибо на постоянной скорости разницы никакой)

Обычно так же.

 

Забавно когда приезжаешь на АЗС, заправщик обычно спрашивает - 92-й лить? Когда ему говоришь 98-й, смотрит с недоумением, наверное думает понты

[egrman]

Обычно так же.

 

Забавно когда приезжаешь на АЗС, заправщик обычно спрашивает - 92-й лить? Когда ему говоришь 98-й, смотрит с недоумением, наверное думает понты

Понты понты

я на 92 езжу мне видимо повезло что он перешит и детона нет, 98 пробовал разница есть но не столь существенна, и заметна навернотоько когда с места срываешься чуть резче он это делает)

А так то не вижу смысла на нем срываться в пол, он по современным меркам все равно не едет.

Изменено 11 января, 2017 пользователем egrman

[LonesomeDove]

Скорее всего нет. Там же и сам корректор должен быть другой.

Хотя может какой эксклюзив и есть. Иногда по комплектации такие попадаются..... 

Дело в том, что еврофары "с корректором" механически отличаются только одной деталью - там, где у нас винт с шариком на конце (один из трёх), у них какая-то небольших размеров электрическая коробочка, из которой торчит штырь с точно таким же шариком. Ну и понятно, далее провода идут в блок управления фарами (где у нас пустое место, у них заходит 6 проводов, по 3 провода от левого и от правого корректора)

Я этот вопрос на днях изучил в Территории, порылся в ящике с этими блоками, всё повыспросил. Короче вариантов их целая куча, от самых простых американских (без AUTO, без корректора, без туманок), до европейских (все с корректором, иногда одна, иногда две кнопки туманки, но не нашёл с AUTO)

Вот и спрашиваю - существуют ли такие в природе, может кто видел живьём. Тогда буду искать)) Захотелось корректор, понимаешь)) Но только не в ущерб АВТОближнему

[ales1988]

Друзья, а вот скажите мне откровенно. Все ли Вы заправляете свои любимые машинки рекомендованным производителем 98 бензином?

Недавно по ошибке, а точнее на автоматизме (пузотёрку свою бывшую, заправлял только 98, ну, чтоб выжать из неё хоть какую-то динамику), заправил свой Орвис шеловским 98 , да ещё виппауэром, до полного 70 литров влезло. Услышав сумму на кассе, сначала не понял, а потом допёрло, я 98 заправил, ну чо делать поехали!!!  Но ради интереса стал за расходом следить. Изъездив топливо, заметил, что расход снизился литра на 3-4, динамика вроде чуть, чуть порезвее, в мороз хуже заводился, не сразу, а стартер покручивал. Вообщем 5.2 сожрал 98 бенз, и всё.

Я у себя в Беларуси заливаю 98 только уже где то год, наверное. Изменений существенных не заметил, просто психологически)

 

Кстати да, завелся сегодня, выкручивали свечи и сушили. Были залиты.

Изменено 11 января, 2017 пользователем ales1988

[Peshka_004]

Итак. Если вы помните, мой был куплен в Грозном. У них было два платиновых 5.9 - старшего и младшего братьев. Я взял младшего, а старшего был продан чуть ранее. (тот, который с козырьком) Я его нашел. К сожалению, его разбирают... Ну, может нашим кому поможет... 

https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/reshotka_radiatora_jeep_grand_cherokee_zj_5.9_1993_799574100

[john dreik]

LonesomeDove

 

 

Физически евро фары отличаются от американских верхним креплением,там прорези под защелку разные.Теоретически блок без AUTO можно превратить в AUTO,путем замены ручки переключения,т.к именно она не дает поставить переключатель в левое положение.

[Sergey_B]

Итак. Если вы помните, мой был куплен в Грозном. У них было два платиновых 5.9 - старшего и младшего братьев. Я взял младшего, а старшего был продан чуть ранее. (тот, который с козырьком) Я его нашел. К сожалению, его разбирают... Ну, может нашим кому поможет... 

 

Хех.... светлая память.  Это они уже в Москву его перетащили?

[Peshka_004]

Они мне тогда внятно сказать кто его купил не смогли. Или я не понял))) Так два года уже прошло- могло дофига хозяев сменится. Или один "наездник". Укатал и в разбор. А может и с документами чего было...

[LonesomeDove]

LonesomeDove

 

 

Физически евро фары отличаются от американских верхним креплением,там прорези под защелку разные.Теоретически блок без AUTO можно превратить в AUTO,путем замены ручки переключения,т.к именно она не дает поставить переключатель в левое положение.

Про прорезь в курсе, но это обстоятельство в данном конкретном случае ни на что не влияет. Переделать европрорезь под американскую клипсу дело 5 минут. Евростеклофары у меня уже стоят. Теперь я заинтересовался корректором, а точнее блоком управления фарами. Чтобы, и AUTO, и корректор.

Изменено 11 января, 2017 пользователем LonesomeDove

[DuckDaffy]

Вопрос:

Бывают ли такие блоки (с корректором фар), но ещё и с режимом "AUTO"?

На моём австрийце как раз и корректор и авто. На авто он еще светом провожает до дома. Фары до меня стояли америкосские на саморезах, только недавно поставил стеклянные TYC, как раз Европа под корректор. Корректоры живы и работают, только фишки подцепил, они были зажаты между монтажкой и кузовом о_О. Стекло/пластик конечно небо и земля, а то как дальняк за город, так хоть прибор ночного видения надевай). Лампы Osram AllSeason поставил (цвет в желтую сторону спектра смещен), на сыром асфальте гораздо лучше. Единственная засада в том, что родные клипсы на новых фарах можно сразу в помойку выкидывать, ни одна не защелкнулась, и феном грели - нифига, либо ломаются, либо ни в какую не идут. В общем по сусекам наскреб б/у-шные родные клипсы. Новых в Москве нет, так что надо тащить из ЮЭСЭЙ.

 

 

P.S. Сегодня пришла катушка новая и только подцепил ее, не откручивая старой - завелся с пол-оборота после недельного простоя в морозы. Так что дело было в бобине), хоть и ошибки по ней не было, а ошибка Р1765 так и висит коробочная, дело было не в ней тоже. Решение как всегда было самое простое, чему я рад. Поставил Mobiletron CC09.

[Sergey_B]

 

P.S. Сегодня пришла катушка новая и только подцепил ее, не откручивая старой - завелся с пол-оборота после недельного простоя в морозы. Так что дело было в бобине), хоть и ошибки по ней не было, а ошибка Р1765 так и висит коробочная, дело было не в ней тоже. Решение как всегда было самое простое, чему я рад. Поставил Mobiletron CC09.

Ну чтож классно. +1 в строй.

Тот редкий случай, когда дело оказалось в катушке. Кстати, в общем случае полностью не исправная катушка и не должна зажигать ошибку. Но если она ещё барахлит, то возможно ошибка по конкретному цилиндру P301...H308 (пропуск искрообразования  в N-м цилиндре).

А разъем низкого напряжения точно нормальный был на катушке?

Изменено 11 января, 2017 пользователем Sergey_B