Перейти к содержанию

Лифт KK - делимся опытом


Рекомендуемые сообщения

142
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KK 2
8 дизель 2012г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Уточняющий вопрос: 2" - это 2 дюйма толщина проставки, или на два дюйма увеличение клиренса?

287
Автомобиль: '03 Jeep Lib Ltd
3.7L
Город: Murmansk
Опубликовано
Опубликовано

Ответ на этот хитрый вопрос будет зависеть от того как Вы решите лифтоваться.
То ли выберете проставки, то ли пружины. Предположу, что всё же это - проставки.
Тогда перед с проставками 2 дюйма поднимите примерно на 3-3,5 дюйма,
НО это всё равно ПРИМЕРНО, никто точно Вам не скажет (зависит от убитости подвески и
многих др. факторов). + Зад с проставками 3-3,5 дюйма относительно выровняет авто.
Получите увеличение просвета дюйма на три и будьте готовы к тому,что машина
начнёт козлить на всех неровностях, появится раскачка на поворотах.
Плюс тут один: можно воткнуть тапки большего размера

29
Автомобиль: Jeep KK 2.8 CRD 2011
Город: Киев
Опубликовано
Опубликовано

Уточняющий вопрос: 2" - это 2 дюйма толщина проставки, или на два дюйма увеличение клиренса?

проставки клиренс не увеличивают, он увеличивается за счет увеличения размеров колес

6
Автомобиль: Dodge Nitro SXT 3.7
Город: Жуковский МО
Опубликовано
Опубликовано

Аморты куплены (кони). Осталось определиться с пружинами. Как-то меня по поводу Владспрингс терзают сомнения. 

142
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KK 2
8 дизель 2012г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

проставки клиренс не увеличивают, он увеличивается за счет увеличения размеров колес

А что мы подразумеваем под клиренсом? У меня до проставок расстояние от земли до защиты двигателя было 16 см., сейчас 20-21 см. Как же он не увеличивается?

142
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KK 2
8 дизель 2012г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Quiet,

 Вообще мне не совсем понятно, за что народ платит такие деньги за проставки, пружины, лифт в целом. Мне мой лифт вообще бесплатно обошёлся, не считая замены амортизаторов, которые просто выработали свой ресурс. Если не вставлять большие колёса, зад вообще нет смысла поднимать. Лифтуешь только перед, машина сразу другой вид обретает, просвет под защитой двигателя увеличивается, пузом больше не цепляюсь. А зад, без замены колёс, как ни задирай, просвет под редуктором моста не изменится.

20
Автомобиль: ждип дизель 2005го года рождения
Город: Стольный Град
Опубликовано
Опубликовано

 

 


А зад, без замены колёс, как ни задирай, просвет под редуктором моста не изменится.

наверно это и имел ввиду maksidoc под клиренсом - расстояние до РК )
29
Автомобиль: Jeep KK 2.8 CRD 2011
Город: Киев
Опубликовано
Опубликовано

@mki,

клиренс для меня это дорожный просвет, а для вас?

142
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KK 2
8 дизель 2012г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Клиренс для всех дорожный просвет. Я просто не понял утверждение, что проставки не увеличивают клиренс.

Под задним мостом действительно дорожный просвет не увеличится от проставок, а под передним, безусловно увеличится. Правильно?

963
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

Клиренс для всех дорожный просвет.

 

В определении оного есть слово "минимальный" , т.е. по сути , клиренс замеряется до того места , которое первым чиркнет в колее . Причем , околоколесные выступы подвески (крепления амортизаторов , края рычагов ...) обычно не учитывают. post-10449-0-80226400-1460703844_thumb.jpg

Так что проставки увеличивают клиренс только на оси с независимой подвеской , у авто с мостом клиренс останется прежним .

29
Автомобиль: Jeep KK 2.8 CRD 2011
Город: Киев
Опубликовано
Опубликовано

@mki,

 в общем @tracker99, все уже написал,что я имел ввиду,за что ему спасибо

6
Автомобиль: Dodge Nitro SXT 3.7
Город: Жуковский МО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А вот подскажите мне: есть пружины OME 2926 (для бензинового до 50кг) и 2927 (для бензинового до 100кг). Я так понимаю, 2926 помягче будут, а лифт одинаковый обещают. Но в том случае, если машина будет груженая, то 2926 просядут сильнее, так что ли? 

 

Вот ссылка на пружинки: http://shop-pajero4x4.ru/category/ome-old-man-emu_y4/

Изменено пользователем P_H
189
Автомобиль: Jeep liberty KK 2012 был. XK дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Это для силового бампера и/или лебедки.

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
6
Автомобиль: Dodge Nitro SXT 3.7
Город: Жуковский МО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Все равно не понятно. Ну вот нету у меня ни силового бампера, ни лебедки. А поставлю 2927 (которые на 100кг). И че? Очень жестко что ли будет?

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
189
Автомобиль: Jeep liberty KK 2012 был. XK дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

:D    Да​. И морда будет выше зада.

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
6
Автомобиль: Dodge Nitro SXT 3.7
Город: Жуковский МО
Опубликовано
Опубликовано

Пружины ОМЕ для КК пользуются популярностью однако. Еле нашел пару передних. А вот задние, похоже, придется ждать...

  • 2 недели спустя...
189
Автомобиль: Jeep liberty KK 2012 был. XK дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Для тех, кто жаждет экспериментов :D

 

Есть комплект слегка просевших "Владовских" пружин + передние стойки Добинсон ( стучали с рождения...немного, но есть..

может нужно лучше прокачать...х.з.) + задние амортизаторы ОМЕ ( с ними все ок, ни звука)

На всём этом хозяйстве пробег меньше 20000 км, естественно аморты живые и не текут.

Сразу предупреждаю, Добинсон сильно жесткие.

 

Кому интересно, стучитесь в личку.

287
Автомобиль: '03 Jeep Lib Ltd
3.7L
Город: Murmansk
Опубликовано
Опубликовано

Для тех, кто жаждет экспериментов :D

 

 

На всём этом хозяйстве пробег меньше 20000 км, естественно аморты живые и не текут.

Сразу предупреждаю, Добинсон сильно жесткие.

 

Кому интересно, стучитесь в личку.

 

Во сколько оцениваешь передний добинсон?

  • 3 недели спустя...
2
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2.8
Опубликовано
Опубликовано

Коллеги,

Не посчитайте за флуд. Загорелся темой правильно лифтануть Черокета (чтобы и лифт умеренный и подвеска комфортная - т.е. и рыбку сьесть и ... на пароходе покататься). "Покурил" данную ветку. Вопросы остались, помогите внести ясность.

Оптимальный рецепт годичной давности предполагал следующее:

 

 

 


понял что мне нужно: 1) http://www.vlad-spri...2-duima-komfort'>http://www.vlad-spri...2-duima-komfort 2) http://www.vlad-spri...2-duima-komfort 3) http://shop.koni-rus...talog/item/734/ 2 шт 4) http://shop.koni-rus...talog/item/735/ 2 шт 5) тюнить Koni которые будут стоять и спереди и сзади

 

Однако, почитав более свежие отзывы отметил, что:

1) у пружин от Влад-Спрингс заметно плавает качество. У последних партий качество скорее снизилось

2) аммы от Koni с доделкой в известном сервисе пока особо не критикуются.

 

Собственно вопрос - этот рецепт еще актуален или появились новые рекомендации/наработки?

 

Всем заранее спасибо за советы/ответы.

189
Автомобиль: Jeep liberty KK 2012 был. XK дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Коллеги,

Не посчитайте за флуд. Загорелся темой правильно лифтануть Черокета (чтобы и лифт умеренный и подвеска комфортная - т.е. и рыбку сьесть и ... на пароходе покататься). "Покурил" данную ветку. Вопросы остались, помогите внести ясность.

Оптимальный рецепт годичной давности предполагал следующее:

 

 

 

 

Однако, почитав более свежие отзывы отметил, что:

1) у пружин от Влад-Спрингс заметно плавает качество. У последних партий качество скорее снизилось

2) аммы от Koni с доделкой в известном сервисе пока особо не критикуются.

 

Собственно вопрос - этот рецепт еще актуален или появились новые рекомендации/наработки?

 

Всем заранее спасибо за советы/ответы.

 

Поняли правильно)

 

Наработок новых вроде нет, но Вы можете помочь наработать)))

 

Но ...на пароходе мне кажется не получится) подвеска меняется значительно, тут или/или

 

Вот, прям чтоб сохранить более менее комфорт и лифтануться, на мой взгляд есть несколько вариантов:

1. проставки + кони и известный сервис

2. тащить комплект из пиндосии за +2000$ http://www.rocky-road.com/jeep-liberty-lift-kit-kk.html

или еще лучше, вот это - http://www.lostjeeps.com/forum/phpBB3/viewtopic.php?f=88&t=42773

3. ставить мягкие пружины ОМЕ+ теже кони и тот же сервис.

 

По 2 варианту, как я понял, на этом форуме никто не пошел...а я кусаю локти, т.к. если сложить вместе все мои

мытарства, то сумма получалась примерно как за лифт JBA 3-4", естественно в те жирные времена, когда деревья были выше и

трава зеленее)))

  • 3 недели спустя...
6
Автомобиль: Dodge Nitro SXT 3.7
Город: Жуковский МО
Опубликовано
Опубликовано

А вот ко мне неожиданно быстро (вместо обещанных трех месяцев всего за один) приплыли из Австралии пружинки. Итого, собран следующий комплект для лифта: передние и задние аморты Кони, передние пружины OME 2926, задние пружины OME 2730. Как только появится время, погоню машину к профессору. КолесЫ буду подбирать по итогам установки пружин и амортизаторов.

189
Автомобиль: Jeep liberty KK 2012 был. XK дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А вот ко мне неожиданно быстро (вместо обещанных трех месяцев всего за один) приплыли из Австралии пружинки. Итого, собран следующий комплект для лифта: передние и задние аморты Кони, передние пружины OME 2926, задние пружины OME 2730. Как только появится время, погоню машину к профессору. КолесЫ буду подбирать по итогам установки пружин и амортизаторов.

 

Предлагаю встретиться и сравнить. Как соберешься в кастом-джип, пиши.

Гость Лексеич
Опубликовано (изменено)

Чё? Всё кирдык лифтованным? В новостях передали, первое предупреждение с фото, потом аннулируют СТС,

Изменено пользователем Лексеич
5
Автомобиль: Jeep liberty KK
3.7
Город: Улан-Батор
Опубликовано
Опубликовано

Чё? Всё кирдык лифтованным? В новостях передали, первое предупреждение с фото, потом аннулируют СТС,

Значит и нам в Улан-Уде или в Иркутск нельзя?

107
Автомобиль: KJ Limited
3.7
2003
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

1.5-2 дюйма на колесах ненамного больше стока не и увидишь), думаю можно не переживать

19
Автомобиль: KK 3.7 (есть)
WK2 Hemi (был... теперь Kia Sorento Prime)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

1.5-2 дюйма на колесах ненамного больше стока не и увидишь), думаю можно не переживать

 

Точно. Я возил свой КК с лифтом 2" в НАМИ. Сказали, если колесные арки не резались, можно не переживать.

Гость Лексеич
Опубликовано

Так это у них, или по всей стране? Я как-то не полностью услышал это в новостях.

189
Автомобиль: Jeep liberty KK 2012 был. XK дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Я как-то не полностью услышал это в новостях

 

Но, хай поднял...

189
Автомобиль: Jeep liberty KK 2012 был. XK дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А ты уже лифт убрал и в штаны наложил?

 

Это без комментариев) БРАВО!

 

 

 

Чё? Всё кирдык лифтованным? В новостях передали, первое предупреждение с фото, потом аннулируют СТС,

 

Вот это, похоже на злорадство и такую мелкую пакость. типа "ну, что ....,доездились!?"

Этакий вброс говна на вентилятор.

 

 

 

 

Так это у них, или по всей стране? Я как-то не полностью услышал это в новостях.

 

А вот это на: "слышу звон, не знаю где он"

 

И ты вроде взрослый дядя, так подбирай выражения, при общении с форумчанами, может ты и делаешь

свои "свистоперделки" нормально, подножки там, держалки для телефона, но как только ты появился

на этом форуме, то почему-то выбрал для себя "хамоватый" стиль общения. Примеры приводить?

На этом дискуссию с тобой прекращаю)))

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   4 пользователя, 0 анонимных, 96 гостей (Посмотреть всех)

    • ivv
    • PKASA
    • AS8
    • mixelson
  • Бортжурналы

    1. Владелец Jeep Compass обратился в наш автосервис TRS Motors с жалобой на ошибку в работе системы полного привода. На приборной панели постоянно появлялось предупреждение о неисправности, что вызывало закономерное беспокойство. Система полного привода — это одна из ключевых особенностей любого внедорожника Jeep, и ее некорректная работа значительно снижает эксплуатационные характеристики автомобиля, особенно в сложных дорожных условиях. Автомобиль переставал быть полноценным полноприводным кроссовером, теряя в проходимости и безопасности. Для владельцев автомобилей марки Jeep такая ситуация особенно критична, поскольку они часто выбирают эти автомобили именно за их уверенное поведение на любом покрытии. В нашем сервисе мы регулярно сталкиваемся с различными неисправностями в трансмиссии автомобилей американского производства, и каждая из них требует тщательной диагностики и профессионального подхода к ремонту.

      Результаты диагностики системы полного привода

      Комплексная диагностика в нашем сервисе выявила основную причину неисправности — вышел из строя мотор подключения заднего редуктора. Именно этот узел отвечает за своевременное подключение задней оси, обеспечивая работу полного привода когда это необходимо. При его поломке электронный блок управления фиксирует ошибку и переводит систему в аварийный режим, о чем и сигнализирует водителю на панели приборов. Замена этого мотора — единственный способ вернуть автомобилю полноценную функциональность. Стоит отметить, что проблемы с электронными компонентами системы полного привода не редкость для современных кроссоверов, включая модели Jeep. Своевременное обращение в специализированный сервис позволяет предотвратить более серьезные последствия, такие как повреждение элементов трансмиссии или дифференциала. На сайте Jeep вы можете найти больше информации о типичных проблемах этих автомобилей.

      Сопутствующие проблемы, выявленные при осмотре

      Помимо основной неисправности, в процессе диагностики наши специалисты обнаружили несколько дополнительных проблем, требующих незамедлительного решения. Во-первых, была выявлена утечка антифриза, источником которой оказался радиатор охлаждающей жидкости. Такая течь опасна возможным перегревом двигателя, что может привести к серьезным и дорогостоящим повреждениям силового агрегата. Во-вторых, потребовала внимания замена пыльника переднего привода, который пропускал смазку. Исправное состояние пыльников важно для защиты шарниров равных угловых скоростей от попадания грязи и воды, что напрямую влияет на их ресурс и безопасность движения. Также осмотр выявил последствия предыдущего ДТП — повреждение пластиковых элементов под бампером и теплоэкрана на бензобаке, а также неправильно установленную заливную горловину, что могло приводить к выплескиванию топлива при заправке.

      Важность комплексного подхода к ремонту

      Данный случай наглядно демонстрирует, насколько важен комплексный подход к техническому обслуживанию автомобиля. Обратившись с одной конкретной проблемой — ошибкой полного привода, владелец получил полную картину технического состояния своего Jeep Compass. Устранение только основной неисправности без внимания к сопутствующим проблемам могло бы привести к новым, более серьезным поломкам в ближайшем будущем. Например, игнорирование течи радиатора могло закончиться перегревом двигателя и капитальным ремонтом, а неисправный пыльник ШРУСа — заменой самого шарнира. В нашем сервисе TRS Motors мы всегда проводим полную диагностику автомобиля, чтобы выявить все существующие и потенциальные проблемы. Это позволяет нашим клиентам быть уверенными в надежности и безопасности своих автомобилей после ремонта.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.