Лифт KK - делимся опытом

[kergoodoo]

Покатался по дюнам, ..., кАроче доволен!

 

красиво лифт смотрится. всё в меру.

тоже подумываю о таком...

[pogarnik]

красиво лифт смотрится. всё в меру.

тоже подумываю о таком...

Так дерзай, сэт не дорогой, работа - если есть фиксаторы пружин - вообще самому можно сделать

[Morgan]

Такая книжонка есть (вот сервис-мануал гдебы тиснуть?).

Ремень ГРМ когда менял? Опыт есть? Может где пошаговое описание есть?

Первые признаки болезни турбины в твоём случае, на скольки ткм? ТТ стоит давно? У мня вроде турбинка пока сухонькая, тянет по ощущениям нормально.

Новая Garret? партномер? Сколько стоила и у кого?

Благодарю за ответы.

Машина мне досталась из-под прежнего водятла, который проехал на ней 135 тыс.км. Реанимация авто заняла около трех-четырех месяцев и около 150 тыс.руб.

Сервис-мануал на русском не видел нигде. Когда искал, где-то видел у буржуев официальный репейр мануал на двух цд-кассетах за 500 с чем-то американских рублей. Жаба победила.

Ремень ГРМ менял на 140 тыс.км. в Крайслер-сервисе, на Просвещения.

Турбина умерла на 155. Машина не ехала, дудка лила масло, посыпались ошибки на комп. Парт-нумбер не помню, Garret, стОила около 100 тыс.р. Брал через знакомых, если надо, уточню, что имеется на данный момент. ТТ поставил уже когда менял дудку, до этого его не было.

 

На данный момент имею полностью исправный авто - ттт - и могу сказать, что главный наш враг это плохая солярка. Все остальное мелочи.

 

Добавлю, когда уже заказал новую дудочку, узнал, что в Питере все-таки есть контора, которая ремонтирует наши и дает гарантию. Находятся на набережной возле Финляндского вокзала. Ремонт старой обошелся в 14 тыс.руб., она у меня лежит про запас, если что-))

Изменено 29 августа, 2013 пользователем Morgan

[Morgan]

Также ремонтировал коробку, которая вся такая мерседесовская и неломучая, менял задний сальник коленвала, практически всю подвеску, колхозную электрику включая биксенон, навигацию и постоянный NO FUSE на табло, ну и еще некоторые мелочи, сейчас уже не помню всего, надо по бумагам поднимать-)) Сейчас понимаю, что всё это были не какие-то изначальные болячки КК, а чисто потребляцкое, скотское отношение к машине предыдущего владельца.

[Жека]

"Ммда....однахо...". Бывают же люди-ездоки -ездюки;(, которым уделать хороший авто за 3-4 года раз плюнуть.

Тоже пару дней назад поменял ремень ГРМ-как положено по таблице мануала. Старый сняли - а на нём даже надписи VM и Gates не стёрлись. Ребята, которые меняли - спрашивают "уже меняли?" А вот эксцентрик натяжителя был с какимто хрустом - однозначно под замену. За инфу по турбине спасибо ...полезно. Если что, то в личку стукну.

[nickola]

Наконец-то!!! в пятницу еду делать лифт!)))

Замерил до лифта расстояние от центра ступиц до арки: перед - 45, зад - 78.

[Жека]

Отлично! Ждем итоговых результатов.

[NEW]

Хммм... может и мне свой бульдозер приподнять, под зиму то...

[nickola]

Хммм... может и мне свой бульдозер приподнять, под зиму то...

 

Денис, я-то свой лифтую только потому, что 100 тыс пробега - думаю подвеска уже устала... и потек передний амортизатор. Вот и решил заодно и пружинки под поставить.... а колеса под лифт весной куплю!)

[NEW]

Ну у меня 89, и подвеска без претензий.

[nickola]

Ну у меня 89, и подвеска без претензий.

 

Были две большие командировки... особенно одна запомнилась в феврале по маршруту Москва - Нижний - Ульяновск - Казань - Самара - Пенза - Москва... Думал, что по приезду всю подвеску менять нужно будет. но, до сотни дотянул!)

А во дворе у меня стоит додж нитро на больших катках.... грамотно смотрится!)

[nickola]

Друзья, вот мучает меня вопрос...

На сколько закручивать амортизаторы Кони!?

пружины Айронмен. У них существует 4 варианта. 1 - самые мягкие, 2- пожестче, 3 - для использования с тяжелым навесным оборудованием (силовые бампера и лебедка) и 4 - с исаользованием дополнительно большого экспедиционника...

У меня передние 3 вариант, задние - второй...

Может быть и аморты так же закручивать: передние на 3/4, задние на 1/2!?

[NEW]

передние на 3/4, задние на 1/2!?

 

 

думаю да.

[nickola]

В субботу лифтанулся! расстояние от середины ступицы до края арки перед - 50, зад - 83.

Задние кони закрутил на половину... немного жестковато.. но, может это от новых пружин...

Ощущения пока неоднозначные! Стал ооочень упругим, даже жестковатым... Но. при этом, ушли крены... В общем, более спортивным стал! Вроде бы нравится...)))) Но, в мягкой подвеске есть свои плюсы!

Осталось поставить 31 резину!)) На зиму, наверное не успею, а во летом BFG точно возьму!)

[Firepower]

В субботу лифтанулся! расстояние от середины ступицы до края арки перед - 50, зад - 83.

Задние кони закрутил на половину... немного жестковато.. но, может это от новых пружин...

Ощущения пока неоднозначные! Стал ооочень упругим, даже жестковатым... Но. при этом, ушли крены... В общем, более спортивным стал! Вроде бы нравится...)))) Но, в мягкой подвеске есть свои плюсы!

Осталось поставить 31 резину!)) На зиму, наверное не успею, а во летом BFG точно возьму!)

 

Поздравляю с Лифтом, дело нужное! Машина еще на гарантии? Официалы не против?

по поводу Гудричей - Не лучшая резина, особенно если большую часть времени все таки на асфальте живешь. Говорю как владелец такой резины. Сам рассматриваю как резину после лифта - Cooper Discoverer A/T3

[maksidoc]

Поздравляю с Лифтом, дело нужное! Машина еще на гарантии? Официалы не против?

по поводу Гудричей - Не лучшая резина, особенно если большую часть времени все таки на асфальте живешь. Говорю как владелец такой резины. Сам рассматриваю как резину после лифта - Cooper Discoverer A/T3

Полностью поддерживаю - если в основном гоняешь по асфальтам, то лучше в этом плане Cooper Discoverer A/T3

[nickola]

Поздравляю с Лифтом, дело нужное! Машина еще на гарантии? Официалы не против?

по поводу Гудричей - Не лучшая резина, особенно если большую часть времени все таки на асфальте живешь. Говорю как владелец такой резины. Сам рассматриваю как резину после лифта - Cooper Discoverer A/T3

 

Спасибо!

Гарантии уже нет!

Спасибо за совет по резине - буду посмотреть!)

 

Полностью поддерживаю - если в основном гоняешь по асфальтам, то лучше в этом плане Cooper Discoverer A/T3

 

Ну, тогда точно пристально посмотрю на купер!)

[NEW]

Cooper Discoverer A/T3

Cooper Discoverer A/T3

а чем Hankook DynaPro AT-M RF10 не нравится? ИМХО оч не плохой вариант. Изменено 24 сентября, 2013 пользователем NEW

[nickola]

COOPER Discoverer A/T3!? или другая?

 

 

а чем Hankook DynaPro AT-M RF10 не нравится? ИМХО оч не плохой вариант.

 

Да не то чтобы не нравится....)) Опыта не было! До лета еще далеко, есть время подумать...

Зиму откатаю на старой Нокиан...

[Жека]

Я на динепро рф10 и зимой гоняю. Нормально....если не гонять. Сначала я ее пользовал в 235/75-16". Потом продал и её и хотел купить чтонибудь иное. Но купил опять её в 245/75-16". За свои деньги - хороший вариант.

 

Коля....заФтра в силе? Игорю звонил?

[камрад777]

В субботу лифтанулся! расстояние от середины ступицы до края арки перед - 50, зад - 83.

Задние кони закрутил на половину... немного жестковато.. но, может это от новых пружин...

Ощущения пока неоднозначные! Стал ооочень упругим, даже жестковатым... Но. при этом, ушли крены... В общем, более спортивным стал! Вроде бы нравится...)))) Но, в мягкой подвеске есть свои плюсы!

Осталось поставить 31 резину!)) На зиму, наверное не успею, а во летом BFG точно возьму!)

Дружище фото в студию давай,тоже со временем лифтану.

[chega]

Сачуфствую в защиту гудрича - долго "ходит"(износ), красивые буковки, довольно жесткая боковина для АТ. А из АТ, я бы geolandar 12 от йокогамы посоветовал. На предыдущей версии покрышек катался, хороший зацеп на асфальте, в том числе мокром, с хорошими лужами, что-то может в грязи. МУДы - штука на любителя

Изменено 24 сентября, 2013 пользователем chega

[Firepower]

Сачуфствую в защиту гудрича - долго "ходит"(износ), красивые буковки, довольно жесткая боковина для АТ. А из АТ, я бы geolandar 12 от йокогамы посоветовал. На предыдущей версии покрышек катался, хороший зацеп на асфальте, в том числе мокром, с хорошими лужами, что-то может в грязи. МУДы - штука на любителя

Пожалуй это все плюсы гудрича Хотя на бездорожье он копает неплохо, очень неплохо.

 

В поддержку темы - Не удержался, заказал Daystar 2", буду лифтоваться

[nickola]

Дружище фото в студию давай,тоже со временем лифтану.

 

Про фотки-то я и забыл! ))

Если успею сегодня до темноты - сфоткаю! Завтра рано утром долгожданный отпуск - улетаю!)

 

Сачуфствую в защиту гудрича - долго "ходит"(износ), красивые буковки, довольно жесткая боковина для АТ. А из АТ, я бы geolandar 12 от йокогамы посоветовал. На предыдущей версии покрышек катался, хороший зацеп на асфальте, в том числе мокром, с хорошими лужами, что-то может в грязи. МУДы - штука на любителя

 

Саш, добавил ты мне данных для анализа, спасибо!....)))

Думаю до лета определюсь!

[nickola]

раз

 

два

 

три

[nickola]

Кстати, если вдруг, у кого остался штатный диск 17" - куплю вместо докатки...

[chega]

диск или покрышка? диск не отдам, покрышки в комплекте 4шт и пробегом 70км лежат в гараже

[камрад777]

раз

 

два

 

три

Нормально получилось.

[green]

раз

 

два

 

три

 

это пружины + амморты? почём? где брали?))

[Жека]

это пружины + амморты? почём? где брали?))

Гриш, Колян в отпуск вчера улетел за моря-океЯны. Виделись мы пару дней назад. В легранде он коней брал...а вот про Пружины чтото я не запомнил... Ты лифтануться никак собрался? Гарантия окончилась? В ноябре в Питере буду дня 3-4 в служебке...увидимся?!