Перейти к содержанию

Лифт KK - делимся опытом


Рекомендуемые сообщения

52
Автомобиль: Джип Чероки 2011
Город: СПБ
Опубликовано
Опубликовано

Гриш, Колян в отпуск вчера улетел за моря-океЯны. Виделись мы пару дней назад. В легранде он коней брал...а вот про Пружины чтото я не запомнил... Ты лифтануться никак собрался? Гарантия окончилась? В ноябре в Питере буду дня 3-4 в служебке...увидимся?!

приветы)) да, есть грешные мысли)) только хочу сразу амморты + пружины, проставки - баловство считаю... хотя и дешевле.. гарантии осталось меньше месяца)) об чём речь?? Конечно увидимся!! звони!!))

75
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2.8CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

пардон, дубль два, а кто сказал что лифт=отсутствие гарантии? Все что нужно - сертификаты на то, что продукция одобрена Jeep. у ARB такой есть.

  • 2 недели спустя...
59
Автомобиль: jeep cherokee kk 2.8 crd. Лифт 2" пружины Ironman. Koni Havy Track
Cooper Discoverer A/T3 - был... теперь на пузотере)
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

это пружины + амморты? почём? где брали?))

 

Григорий, аморты Кони Хеви Трак - брал в офсе Кони стоят со скидкой в 5 % - 19800. Пружины в спец-центре 4х4 http://sc4x4.ru/ironman/jeep/jeep-liberty-kj-kk так как не нашел ни одной причины переплачивать за такие же пружины от ОМЕ...

 

пардон, дубль два, а кто сказал что лифт=отсутствие гарантии? Все что нужно - сертификаты на то, что продукция одобрена Jeep. у ARB такой есть.

 

Привет, Саня.

Именно диск нужен... Так как после устанвновки бОльшей резины, докатка потеряет свой смысл... а так, купил 5 покрышек и все....

Изменено пользователем nickola
41
Автомобиль: WK2 3
0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Привет одноклубникам!

Думаю сделать лифтинг на Чироке КК.

Кто может подсказать что и как.

189
Автомобиль: Jeep liberty KK 2012 был. XK дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Мужики, можем под итожить всё.

 

По лифту на КЖ у многих проблемы с ходом на отбой. На КК тоже-самое? или как?

Многие говорят что верхний рычаг задевает за пружину. На КК вроде рычаг другой.

 

Я так понимаю, что удлинённых передних амортов нет (за вменяемые деньги). Что из этого следует? Аморт работает не правильно?

 

И по разной жесткости пружин ( лево-право). Стоковые пружины имеют разную жесткость. Тюниные одинаковую, будь то ОМЕ, Добинсон, ТрейлМастер.....через 10 т.км

машина заваливается на левую сторону. Есть решение? или через 10 т.км пружины тупо менять местами? Или все не заморачиваются?

 

Кто лифтанулся, прокомментируйте, плиз.

89
Автомобиль: Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано

У моего за 70 ткм пройденных на лифте 2" - с отбоем, цеплянием рычагов о пружины проблем нет. А вот пружинки ОМЕ - мягко говоря - "не ....Очень". Действительно имеется просадка левой стороны. Причём у морды сейчас за счёт просадки левой пружины при глубоком повороте на право и крене на левую сторону появилось лёгкое шорканье колесом "шерстяного" подкрылка. И это при том, что передние пружины HD. Так что пружины желательно подбирать не ОМЕ. Как бы так ...Хотя уже можно и начинать придераться к сайлентам рычагов. Как то подвесочка становится расхлябанной....Так что после зимы подвеска потребует ревизии.

189
Автомобиль: Jeep liberty KK 2012 был. XK дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ОК, еще мнения)

59
Автомобиль: jeep cherokee kk 2.8 crd. Лифт 2" пружины Ironman. Koni Havy Track
Cooper Discoverer A/T3 - был... теперь на пузотере)
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

По совету Жеки вместе с лифтом заменил шаровые... Проблем с работой подвески на отбой не заметил.

Думаю, что дело именно в старых шаровых.

Наверное, при лифте пружинами работа амортизаторов не очень правильная... Но, вроде бы, никто ничего критичного не замечал... к тому же, других вариантов все равно нет!)))

По пружинам... В связи с тем, что ОМЕ заметно проседают - решил взять айронмен. У кого-то из кащееводов стоят уже год - вроде не просаживаются.... При этом айронмен дешевле ОМЕ.

У меня пробеги большие (почти под 40 тыс в год), так что через годик отпишусь по пружинам.

161
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 limited NV242 +ОМЕ2"
BF KM2
А153РК69
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Если позволите, отпишусь у вас в теме. Итак имеем кащея 3,7 бенз. Поставил ОМЕшные пружины б/у, до этого стояли на таком же. Прошел на них около 10ткм(чуть больше) по разным "дорогам", проседания с какой либо стороны нет. Проблема отбоя была острой, било так, что страх брал. Ревизия выявила уставшие нижние шаровые, после замены коих проблема можно сказать исчезла....просто "небо и земля".

Забыл, амморты родные.

Изменено пользователем DpblH
59
Автомобиль: jeep cherokee kk 2.8 crd. Лифт 2" пружины Ironman. Koni Havy Track
Cooper Discoverer A/T3 - был... теперь на пузотере)
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

Если позволите, отпишусь у вас в теме. Итак имеем кащея 3,7 бенз. Поставил ОМЕшные пружины б/у, до этого стояли на таком же. Прошел на них около 10ткм(чуть больше) по разным "дорогам", проседания с какой либо стороны нет. Проблема отбоя была острой, било так, что страх брал. Ревизия выявила уставшие нижние шаровые, после замены коих проблема можно сказать исчезла....просто "небо и земля".

Забыл, амморты родные.

 

Спасибо, Андрей!

Вот! Как я и предполагал! Шаровые менять обязательно! Цена вопроса 4000 за пару!

189
Автомобиль: Jeep liberty KK 2012 был. XK дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо, Андрей!

Вот! Как я и предполагал! Шаровые менять обязательно! Цена вопроса 4000 за пару!

 

 

Николай, скажи пож., шаровые оригинал или тюненые ( какие).

59
Автомобиль: jeep cherokee kk 2.8 crd. Лифт 2" пружины Ironman. Koni Havy Track
Cooper Discoverer A/T3 - был... теперь на пузотере)
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Николай, скажи пож., шаровые оригинал или тюненые ( какие).

 

Брал неоригинал Мoog в бета-авто...

Вот их предложение:

 

Шаровые НИЖНИЕ -3250 руб. в нал / Moog - 2000 руб. в нал , рулевые

наконечники по 2100 руб. в нал и втулки переднего стабилизатора оригинал -

600 руб. в нал х2 + ПАТРУБОК ОТ ИНТЕРКУЛЕРА К ДРОСЕЛЮ оригинал -5950 руб. ,

срок поставки 1 неделя или 6300 руб., срок поставки 1 день

 

С уважением,

Мира,

Бета-авто,

http://www.beta-auto.ru

+7 (499) 638-86-76,

8-800-775-48-06

ЗВОНОК БЕСПЛАТНЫЙ

+7 (812) 927-36-75,

mailto:sales@beta-auto.ru

Skype: mira_beta

Изменено пользователем nickola
59
Автомобиль: jeep cherokee kk 2.8 crd. Лифт 2" пружины Ironman. Koni Havy Track
Cooper Discoverer A/T3 - был... теперь на пузотере)
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

Парни, подскажите, пожалуйста... после лифта и, соответственно установки 30,5-дюймовой резины... такое колесо влезет вместо запаски-докатки?

29
Автомобиль: Jeep KK 2.8 CRD 2011
Город: Киев
Опубликовано
Опубликовано

влезет

59
Автомобиль: jeep cherokee kk 2.8 crd. Лифт 2" пружины Ironman. Koni Havy Track
Cooper Discoverer A/T3 - был... теперь на пузотере)
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

влезет

 

Ну, шикарно!)

25
Автомобиль: Jeep Cherokee KK CRD
Город: Москва-Медведково
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ну, вот и я мутанул....

Лифт Dobinsons

Резина Cooper Discoverer STT 245/70 R17

тынц

 

Лифт: машин стал как то более собранней, управление лучше(стока) Резина шумит,,,,После 70км/час идет гул. Это пока на асфальте. ,,,,

 

 

.....ну и с оптикой чутка.... :lol2: Осталась решетка ... будет черная матовая Думаю в пленку закатать....

post-8174-0-26740900-1382789999_thumb.jpg

post-8174-0-90070800-1382790011_thumb.jpg

post-8174-0-59618600-1383464564_thumb.jpg

Изменено пользователем fromarom
3
Автомобиль: Jeep Cherokee KK
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Привет! Поздравляю!!! На сколько машина стала выше и сколько по деньгам вместе с установкой?

Изменено пользователем Power_28
59
Автомобиль: jeep cherokee kk 2.8 crd. Лифт 2" пружины Ironman. Koni Havy Track
Cooper Discoverer A/T3 - был... теперь на пузотере)
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

Видел я в субботу джипп Игоря! Резина зачетная!

Правда и у него и у меня после лифта все равно небольшой крен на левое заднее колесо.. не критично совсем, только с рулеткой заметно!

У него добинсон, у меня айронмен....

89
Автомобиль: Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет!!!

Я вот думаю - может маленькие проставочки под чашки левых пружин поставить - около 0.5"? Как оно скажется на ходе подвески и управлении?

Какие мысли будут Друзья?

59
Автомобиль: jeep cherokee kk 2.8 crd. Лифт 2" пружины Ironman. Koni Havy Track
Cooper Discoverer A/T3 - был... теперь на пузотере)
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет!!!

Я вот думаю - может маленькие проставочки под чашки левых пружин поставить - около 0.5"? Как оно скажется на ходе подвески и управлении?

Какие мысли будут Друзья?

 

Я думаю, что пока не нужно!)

48
Автомобиль: Cherokee КК 2.8 CRD 2008
Город: SPb
Опубликовано
Опубликовано

Жека, а какой смысл? У тебя проседает там что ли? Я думаю, надо комплексно к вопросу подходить-) Если уж лифтуемся, то знаем - для чего и делаем это грамотно вместе со сменой резины. И, кстати, я вообще не вижу смысла в лифте без замены переднего бампера - зачем такой совок внедорожнику??-)

75
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2.8CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

замена переднего бампера? А зачем утяжелять итак нелегкую конструкцию? Тем паче что совок на заднем бампере и без фаркопа отрывать его первым будем

PS:BFG MT KM2 шумят умеренно

41
Автомобиль: WK2 3
0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Готовлю небольшой лифт 2'.

Приобретаю пружины Vlad Springs, амортизаторы KONI Heavy Track 8240-1201SPX на передок.

Как сделаю выложу отчет.

  • 2 недели спустя...
41
Автомобиль: WK2 3
0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Итак, какие цифры мы имеем до и после лифта.

От уровня земли до порога по центру:

левый - было 36см., стало 40 см.

правый - 37, 41.

Колесо переднее от уровня земли до нижней кромки крыла:

левое - 80, 84

правое - 81, 85

Колесо заднее от уровня земли до нижней кромки крыла:

левое - 81, 87

правое - 83, 88

 

Как видно, перед ушел наверх на 4 см, зад на 6 см.

 

Фотоотчет:

Для начала как мы раньше выглядели

post-17507-0-27888000-1384163623_thumb.jpg

Заднее левое колесо

post-17507-0-38256500-1384163793_thumb.jpg

Переднее левое колесо

post-17507-0-03641000-1384163817_thumb.jpg

Заднее правое колесо

post-17507-0-31773900-1384163835_thumb.jpg

Переднее правое колесо

post-17507-0-44862700-1384163855_thumb.jpg

Изменено пользователем SUHARIK
41
Автомобиль: WK2 3
0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Немного из того что ставил на перед

были такие стойки

post-17507-0-43129200-1384164217_thumb.jpg

сравним передние пружины

post-17507-0-01990100-1384164262_thumb.jpg

так встал перед слева и справа

post-17507-0-02412600-1384164293_thumb.jpg

post-17507-0-74465800-1384164298_thumb.jpg

 

Зад не фотал, упустил.

142
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KK 2
8 дизель 2012г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Немного из того что ставил на перед

были такие стойки

post-17507-0-43129200-1384164217_thumb.jpg

сравним передние пружины

post-17507-0-01990100-1384164262_thumb.jpg

так встал перед слева и справа

post-17507-0-02412600-1384164293_thumb.jpg

post-17507-0-74465800-1384164298_thumb.jpg

 

Зад не фотал, упустил.

Когда снимал стойки, шаровые откручивал, или так снялись и поставились?

41
Автомобиль: WK2 3
0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Когда снимал стойки, шаровые откручивал, или так снялись и поставились?

Откручивал шаровую верхнего рычага.

Вообще, ничего сложного. Хорошо иметь правильный инструмент

Изменено пользователем SUHARIK
41
Автомобиль: WK2 3
0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Фото еще выложу. Как вышло и как чувствуется после. Все не досуг.

А вот по работе скажу.

 

Делал не в автосервисе, а с очень хорошим человеком, Дмитрием, по нику Professor.

За это ему огромное спасибо.

 

Кстати, есть еще один комплект пружин для Jeep Cherokee КК дизель.

Изменено пользователем SUHARIK
59
Автомобиль: jeep cherokee kk 2.8 crd. Лифт 2" пружины Ironman. Koni Havy Track
Cooper Discoverer A/T3 - был... теперь на пузотере)
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

Фото еще выложу. Как вышло и как чувствуется после. Все не досуг.

А вот по работе скажу.

 

Делал не в автосервисе, а с очень хорошим человеком, Дмитрием, по нику Professor.

За это ему огромное спасибо.

 

Кстати, есть еще один комплект пружин для Jeep Cherokee КК дизель.

 

 

Левая сторона пониже правой получилась?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   13 пользователей, 0 анонимных, 309 гостей (Посмотреть всех)

    • вадим 912
    • nilipuch
    • Диммонн
    • up6
    • leksrus1
    • Алексей A
    • Sting737
    • sewerok
    • Ayrat02
    • Gosudar
    • Виктор jeep
    • Владимир(Лексеич)
    • Anderssen
  • Бортжурналы

    1. Необычный гость: праворульный Jeep Renegade

      Когда мы говорим о Jeep, в сознании сразу возникает образ классического американского внедорожника с левым рулём. Однако рынок иногда преподносит сюрпризы, как в случае с Jeep Renegade, который оказался в нашем сервисе TRS Motors. Это был не привычный всем вариант, а праворульная комплектация, собранная по итальянско-американскому альянсу. Для многих владельцев такая особенность может показаться проблемной: возникнут ли сложности с запчастями, ремонтом и обслуживанием? Спешим успокоить — несмотря на нестандартное расположение руля, с технической точки зрения это всё тот же Renegade. Все основные агрегаты, узлы и запчасти остаются стандартными и полностью взаимозаменяемыми с леворульными собратьями. Это значит, что владельцу такого 'эксклюзива' не придётся месяцами ждать детали из-за границы или платить за них втридорога. Всё необходимое для планового ТО или ремонта есть в наличии у нас в сервисе. Главное — вовремя проходить диагностику и доверять обслуживание специалистам, которые хорошо знают специфику американских автомобилей, включая их 'гибридные' версии.

      Китайские версии Jeep: скрытые сложности для владельца

      Выбирая автомобиль, особенно с пробегом, важно понимать, какую именно версию вы покупаете. Сейчас на рынке набирают популярность автомобили, собранные в Китае для мирового рынка, и Jeep — не исключение. Возьмём, к примеру, Jeep Compass. Казалось бы, та же модель, тот же узнаваемый дизайн. Но 'дьявол кроется в деталях', а точнее — в трансмиссии. Классический американский Compass, с которым мы привыкли работать в TRS Motors, оснащается надёжной девятиступенчатой автоматической коробкой передач. В то время как китайская версия этой же модели может идти с роботизированной коробкой (РКПП). Эта разница — не просто строчка в техническом паспорте. Это абсолютно разные агрегаты с разными принципами работы, ресурсом и, что критично, с разными подходами к обслуживанию и ремонту. Запчасти от 'автомата' на такой 'робот' не подойдут. Это создаёт для владельца массу дополнительных вопросов: где найти специалиста, разбирающегося в этой специфической коробке, где купить оригинальные комплектующие, и не окажется ли простой ремонт неподъёмным по стоимости? Это яркий пример того, как внешне идентичные автомобили могут кардинально отличаться в эксплуатации.

      Почему важно знать историю своего внедорожника

      Покупка автомобиля — это всегда инвестиция, и для внедорожника Jeep, который часто покупается для путешествий и активного образа жизни, его надёжность стоит на первом месте. История с праворульным Renegade и китайским Compass наглядно показывает, как важно перед покупкой изучить не только модель, но и конкретную комплектацию, а также страну сборки. Это знание убережёт вас от неожиданных сюрпризов и расходов в будущем. Оригинальные американские версии, даже с такими особенностями, как правый руль, имеют чёткую сервисную историю, доступные каталоги запчастей и хорошо изучены специализированными сервисами. С экзотическими или региональными версиями всё может быть сложнее. Мы в TRS Motors рекомендуем всегда запрашивать VIN-номер автомобиля перед покупкой. По нему можно точно определить, для какого рынка машина была произведена, и каким оборудованием она оснащалась. Это пять минут времени, которые могут сэкономить вам десятки тысяч рублей и массу нервов в дальнейшем, обеспечив беспроблемную эксплуатацию вашего Jeep на долгие годы.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.