Перейти к содержанию

Лифт KK - делимся опытом


Рекомендуемые сообщения

41
Автомобиль: WK2 3
0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

я ж выкладывал сюда.

Поделись порогами. Где, что, сколько.

75
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2.8CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

фирменные мопар, сейчас бы наверное обратился бы куда-нибудь в какую-нибудь трофи-мастерскую. Но в целом доволен - за 2 года не заржавели.

25
Автомобиль: Jeep Cherokee KK CRD
Город: Москва-Медведково
Опубликовано
Опубликовано

Напомню тынц: Лифт Dobinsonsтынц Резина Cooper Discoverer STT 245/70 R17 В целом лично я лифтом доволен, я не хотел изначально гонять на своем Горыныче, поэтому скорость, как понятие, для меня отсутствует... По городу 60-80 проблем нет Трасса 100. и больше не хочу да и шумно конечно. После лифта управляемость стала лучше(уже писал об этом) Но "зубастая" дает о себе знать в шумовом плане достаточно поднять скорость километров после 60(хотя и на 40 звук слышен). С коробкой проблем нет вообще.... А вот расход дизеля реально увеличивается(хотя попробую поменять заправку-от самого топлива е его качества сами знаете расход зависит).

89
Автомобиль: Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано

У меня на 245/75-16" расход сейчас по зиме - 13-14л

Всем большой ПРИВЕТ!

41
Автомобиль: WK2 3
0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Зима началась, мороз уже по -10, расход в пределах 13-14. Коробка не париться, все делает также, как и ранее. Шумы в мороз на всесезонке увеличились.

  • 3 недели спустя...
25
Автомобиль: Jeep Cherokee KK CRD
Город: Москва-Медведково
Опубликовано
Опубликовано

Ну, вот и я мутанул....

Лифт Dobinsons

Резина Cooper Discoverer STT 245/70 R17

тынц

 

Лифт: машин стал как то более собранней, управление лучше(стока) Резина шумит,,,,После 70км/час идет гул. Это пока на асфальте. ,,,,

 

 

.....ну и с оптикой чутка.... :lol2: Осталась решетка ... будет черная матовая Думаю в пленку закатать....

-------- Ну вот и "морда". :hands:

post-8174-0-07296100-1387782058_thumb.jpg

41
Автомобиль: WK2 3
0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

-------- Ну вот и "морда". :hands:

Решетка симпатичная. Интересуюсь где, почем.

Хотелось бы высоту узнать от уровня земли до кромок арок вместе с резиной.

25
Автомобиль: Jeep Cherokee KK CRD
Город: Москва-Медведково
Опубликовано
Опубликовано

Решетка симпатичная. Интересуюсь где, почем.

Хотелось бы высоту узнать от уровня земли до кромок арок вместе с резиной.

 

Пасиб!

Решетка сам сделал- PLASTI DIP резиновый состав.... Если не понравится можно вернуть перврначальный хром...

А вот высоту.... ну как нить закину.... Я как то не вдавался в измерения.... Хотя Nikola замерял... (я просто не помню)

59
Автомобиль: jeep cherokee kk 2.8 crd. Лифт 2" пружины Ironman. Koni Havy Track
Cooper Discoverer A/T3 - был... теперь на пузотере)
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

Пасиб!

Решетка сам сделал- PLASTI DIP резиновый состав.... Если не понравится можно вернуть перврначальный хром...

А вот высоту.... ну как нить закину.... Я как то не вдавался в измерения.... Хотя Nikola замерял... (я просто не помню)

 

Я тоже не помню уже!))

59
Автомобиль: jeep cherokee kk 2.8 crd. Лифт 2" пружины Ironman. Koni Havy Track
Cooper Discoverer A/T3 - был... теперь на пузотере)
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

Пасиб!

Решетка сам сделал- PLASTI DIP резиновый состав.... Если не понравится можно вернуть перврначальный хром...

А вот высоту.... ну как нить закину.... Я как то не вдавался в измерения.... Хотя Nikola замерял... (я просто не помню)

 

Игорь, а ты выложи фотку, где наши чирки рядом... можно будет прикинуть! Свой я замерял и выкладывал на форуме!)

25
Автомобиль: Jeep Cherokee KK CRD
Город: Москва-Медведково
Опубликовано
Опубликовано

Игорь, а ты выложи фотку, где наши чирки рядом... можно будет прикинуть! Свой я замерял и выкладывал на форуме!)

Привет Коль!

Ок Может завтра Но там ракурс был не поймешь :crazy: ....

59
Автомобиль: jeep cherokee kk 2.8 crd. Лифт 2" пружины Ironman. Koni Havy Track
Cooper Discoverer A/T3 - был... теперь на пузотере)
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

Привет Коль!

Ок Может завтра Но там ракурс был не поймешь :crazy: ....

 

Поймешь!

Расстояние от центры ступицы до арок должно быть одинаковым... расстояние от земли до арки у тебя больше!

У меня до лифта от центра ступицы до арки перед/зад был 45 и 78, стал 50 и 83

473
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Железнодорожный
Опубликовано
Опубликовано

У меня до лифта от центра ступицы до арки перед/зад был 45 и 78, стал 50 и 83

 

Справа и слева одинаково?

59
Автомобиль: jeep cherokee kk 2.8 crd. Лифт 2" пружины Ironman. Koni Havy Track
Cooper Discoverer A/T3 - был... теперь на пузотере)
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

Справа и слева одинаково?

 

Слева меньше и у меня и у Игоря...

473
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Железнодорожный
Опубликовано
Опубликовано

Слева меньше и у меня и у Игоря...

 

Сколько?

41
Автомобиль: WK2 3
0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Пасиб!

Решетка сам сделал- PLASTI DIP резиновый состав.... Если не понравится можно вернуть перврначальный хром...

А вот высоту.... ну как нить закину.... Я как то не вдавался в измерения.... Хотя Nikola замерял... (я просто не помню)

Я имею ввиду, то что зелененькая. Хром ни на что не поменяю. Блястит, на, я в натуре узбек :crazy:

59
Автомобиль: jeep cherokee kk 2.8 crd. Лифт 2" пружины Ironman. Koni Havy Track
Cooper Discoverer A/T3 - был... теперь на пузотере)
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

Сколько?

Точно не скажу... надо мерить.. в районе сантиметра

473
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Железнодорожный
Опубликовано
Опубликовано

Точно не скажу... надо мерить.. в районе сантиметра

 

Скорее всего 1см. Поэтому хочу озадачить ваши умы на предмет лифта. Если мы говорим что лифт 2дюйма (~50мм), то авто поднимается на 50мм, это все понятно. Но если добавляем еще одно условие, это выровнить авто относительно правой и левой стороны, то сразу же возникает вопрос - А какой же тогда лифт?

 

Левая сторона просажена на 1 см. Поэтому, если мы говорим о лифте 50мм по левой стороне, то слева поднимется на 50мм, а вот справа 40мм. Если же справа 50мм, то слева уже 60мм.

 

Поэтому, какой подъем у тебя и у Игоря по разным сторонам?

59
Автомобиль: jeep cherokee kk 2.8 crd. Лифт 2" пружины Ironman. Koni Havy Track
Cooper Discoverer A/T3 - был... теперь на пузотере)
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

Скорее всего 1см. Поэтому хочу озадачить ваши умы на предмет лифта. Если мы говорим что лифт 2дюйма (~50мм), то авто поднимается на 50мм, это все понятно. Но если добавляем еще одно условие, это выровнить авто относительно правой и левой стороны, то сразу же возникает вопрос - А какой же тогда лифт?

 

Левая сторона просажена на 1 см. Поэтому, если мы говорим о лифте 50мм по левой стороне, то слева поднимется на 50мм, а вот справа 40мм. Если же справа 50мм, то слева уже 60мм.

 

Поэтому, какой подъем у тебя и у Игоря по разным сторонам?

 

С рулеткой померю как-нибудь! Главное, что теперь можно воткнуть резину 245/70-17

473
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Железнодорожный
Опубликовано
Опубликовано

С рулеткой померю как-нибудь! Главное, что теперь можно воткнуть резину 245/70-17

 

Жесткость амортов на отбой изменял?

59
Автомобиль: jeep cherokee kk 2.8 crd. Лифт 2" пружины Ironman. Koni Havy Track
Cooper Discoverer A/T3 - был... теперь на пузотере)
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

Жесткость амортов на отбой изменял?

 

Да. Передок на 3/4 закрутил, зад на 1/2... по ощущениям перед - в самый раз (дизель тяжелый), а вот зад можно было и не крутить...

89
Автомобиль: Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано

Всем Привет!

Коля, я также в свое время под HDишные ОМЕшки коней закручивал. В итоге через 60 ткм - кони работают хорошо, точнее неплохо, но ....уже мягковастенько - можно снимать и докручивать наполную (во всяком случае это мои ощущения на сегодняшний день).

59
Автомобиль: jeep cherokee kk 2.8 crd. Лифт 2" пружины Ironman. Koni Havy Track
Cooper Discoverer A/T3 - был... теперь на пузотере)
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

Всем Привет!

Коля, я также в свое время под HDишные ОМЕшки коней закручивал. В итоге через 60 ткм - кони работают хорошо, точнее неплохо, но ....уже мягковастенько - можно снимать и докручивать наполную (во всяком случае это мои ощущения на сегодняшний день).

 

Здоров, Жень! Ну, я тоже так подумал!))

25
Автомобиль: Jeep Cherokee KK CRD
Город: Москва-Медведково
Опубликовано
Опубликовано

Я имею ввиду, то что зелененькая. Хром ни на что не поменяю. Блястит, на, я в натуре узбек :crazy:

А понятно, но в основе также пласти дееп(чтоб снять легко) а "халк" покрашен граффити краской, я не заморачивался,,, НО пока держится,,,

  • 3 недели спустя...
59
Автомобиль: jeep cherokee kk 2.8 crd. Лифт 2" пружины Ironman. Koni Havy Track
Cooper Discoverer A/T3 - был... теперь на пузотере)
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

вчера на ровной полощадке померил расстояние от центра ступицы до арки. Слева 51,5 см, справа 52 см

  • 2 недели спустя...
38
Автомобиль: Cherokee KK
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Коллеги! Озадачился всем известным комплектом Daystar 2". Он уже в пути))) Почитал форум и понял - проблему нехватки 5 см на заднем аморте никто так и не решил. Пишут, что и так норм. Я все таки провел изыскания амортов Кони

Наши родные - 8240-1202SPX размеры 353 - 557

Коммандеровсеие - 8240-1265 размеры 389-621 ( не знаю, велик соблазн, но боюсь, что на большом бугорке пробъет до конца. Ведь отбойник мы не ставим длиннее, а по вывешиванию колеса конечно прирост хороший - 6 см)

Вранглеровские - 30-1351 размеры 357-581 (прирост по вывешиванию всего 24 мм, но хоть что-то)

Больше вариантов не нашел(( Сводную таблицу длинн дилер Кони не дает - говорит коммерческая тайна. Рыл тупо по маркам авто.

Склоняюсь в строну Вранглеровских - мне и родных хватает, просто для перестраховки. Да они и дешевле Комманднровских.

У кого какие мнения?

Изменено пользователем bolvantus
38
Автомобиль: Cherokee KK
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Что опыта подобного нету? ((

75
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2.8CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Мнение одно - хочешь заморачиваться бери амморты с комплекта ARB IronMan и тд :)

2
Автомобиль: ГЧ-93 подготовленный
Город: москва, мос. обл.
Опубликовано
Опубликовано

У меня удлинитель стоит из профиля с проточкой, можно регулировать, на родные места ставить или +5 переставлять.

38
Автомобиль: Cherokee KK
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Насчет Ironman согласен, но Кони мне нравяться по комфорту, а на этих надо поездить, чтобы понять нравятся или нет. И читать отзывы других бесполезно.

Насчет проставки думал, не хочется. Либо теряем вывешивание, любо рискуем пробить аморт.

Собственно вопрос был неправильно сформулирован - есть ли запас у наших родных на сжатие или нет? Те пробъет ли командеровский, который на 3см длинее на хорошей кочке?

Изменено пользователем bolvantus

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 184 гостей (Посмотреть всех)

    • meserd
    • OWK
    • sspyke_a200
    • Змий зеленый
    • волоха
    • JxJ2011
    • Valentin_s
  • Бортжурналы


    1. Владельцы Jeep Cherokee KL 2018 года выпуска, чьи автомобили приблизились к отметке в 160 000 километров, часто сталкиваются с рядом характерных для этой модели неисправностей. Несмотря на общую надежность, некоторые узлы требуют повышенного внимания. В нашем сервисе TRS Motors мы регулярно принимаем такие автомобили и хорошо изучили их «болевые точки». Основные жалобы обычно связаны с ухудшением управляемости, появлением стуков в задней части автомобиля и вопросами по обслуживанию трансмиссии. Своевременная диагностика и грамотный ремонт позволяют вернуть автомобилю былую уверенность на дороге и избежать более серьезных затрат в будущем. Регулярное техническое обслуживание — залог долгой жизни любого автомобиля, особенно такого технически сложного, как представитель линейки Jeep.

      Диагностика и ремонт задней многорычажной подвески

      Задняя подвеска Cherokee KL — многорычажная, что обеспечивает отличный комфорт и устойчивость. Однако при солидном пробеге её элементы подвергаются естественному износу. На примере конкретного автомобиля мы увидели, что один из рычагов уже был заменен ранее. Но проблема не исчерпала себя: диагностика выявила критический износ сайлентблоков в кулаке заднего колеса. Это привело к возникновению опасного люфта, который напрямую влияет на безопасность движения, ускоряет износ шин и ухудшает курсовую устойчивость. Решение в данном случае прямое и эффективное — замена изношенных резино-металлических шарниров. После проведения этих работ обязательным этапом является регулировка углов установки колес (сход-развал). Только комплексный подход — замена и последующая настройка — гарантирует, что автомобиль снова будет ехать ровно, а руль перестанет быть источником нервозности для водителя.

      Обслуживание раздатки и редуктора: миф о «масле на весь срок службы»

      Отдельная важная тема для владельцев полноприводных модификаций — обслуживание раздаточной коробки (PTU) и заднего редуктора. Конструкция этих агрегатов на Cherokee KL создает определенные сложности для владельцев. Во-первых, на них отсутствуют сливные пробки, а заливная расположена крайне неудобно — так, что даже взять пробу масла на анализ практически невозможно, поскольку пробка упирается в шестерню. Это означает, что для полноценной замены жидкости агрегат необходимо демонтировать и переворачивать. Производитель, Chrysler, заявляет о «заполнении на весь срок службы», но практика нашего сервиса TRS Motors однозначно показывает: при больших пробегах это утверждение не работает. Старое масло теряет свои свойства, в нём накапливается металлическая стружка и продукты износа, что ведет к повышенному трению, перегреву и, в конечном итоге, к дорогостоящему ремонту всего узла.

      Профилактика дешевле ремонта: наши рекомендации для владельцев

      Исходя из накопленного опыта, мы настоятельно рекомендуем владельцам Jeep Cherokee KL не пренебрегать профилактическим обслуживанием трансмиссии. Несмотря на трудоемкость процедуры, менять масло в раздаточной коробке (PTU) и заднем редукторе следует примерно каждые 50–60 тысяч километров пробега. Да, это требует времени и затрат, но они несопоставимы со стоимостью замены вышедших из строя агрегатов. Своевременная замена масла — это инвестиция в долговечность полноприводной системы вашего автомобиля. Помните, что регулярная диагностика в специализированном сервисе, таком как наш, позволяет выявить проблемы на ранней стадии. Это касается не только подвески и трансмиссии, но и всех систем автомобиля. Бережное отношение и следование рекомендациям специалистов — вот что позволяет сохранить отличные ходовые качества вашего Jeep на многие километры вперед.
    2. Илья_СХ27
      Последняя запись

      https://rutube.ru/video/private/cd559bddabee02e077b0e8995c6a82b3/?p=ecmvfMIowDhURwvpSzmqyA

       

      Сегодня у нас в ремонте DODGE Ram 1500 2021 года, пробег 110 000 км. Владелец обратился к нам с проблемой – при движении лобовое стекло запотевает изнутри.

      1 Стекло запотевает.png

      Причин у такой проблемы может быть несколько:

      - не работает обдув лобового стекла. Это, как правило, легко решается заменой заслонки с сервоприводом.

      - не работает кондиционер. Но это если летом. Зимой блок управления включить кондиционер вам не даст.

      - и, самое неприятное, идет утечка антифриза в салон. Она, как правило, происходит из радиатора отопителя. А для его замены приходится разбирать половину салона. На RAM предыдущих годов выпуска часто текли радиаторы отопителя по стыкам подводящих трубок и самого радиатора. Об этом мы уже рассказывали в видео, ссылка на которое есть в описании.

      Сначала проверим переключение воздушных потоков и их температуру. Стекло обдувается, как положено. Температура обдува регулируется. Здесь все в порядке.

      2 Переключение воздушных потоков.png

      Кондиционер в зимнее время не работает. Блок управления блокирует его включение. Как показывает диагностика, давление в системе кондиционера в норме. Ошибок по климату нет.

      3 Давление в кондиционере в норме.png

      А вот ошибки по двигателю присутствуют. Это частая проблема моторов 5,7. Ошибки по системе отключения цилиндров. Обычно она решается заменой гидрокомпенсаторов. Об этом у нас на канале есть отдельное видео. Ссылку на него тоже есть в описании.

      4 Ошибки по ДВС.png

      Но наша задача на сегодня – это запотевание лобового стекла. Продолжим поиски. Похоже, надо готовится к худшему варианту. Поднимаем коврики – под ними сухо.

      Снимаем бардачок и подлокотник. И вот она – красная капля антифриза на отопителе. Значит, мы на правильном пути.

      5 Капля антифриза на отопителе.png

      Продолжаем разборку – вот лужица антифриза перед воздуховодом.

      6 Лужица антифриза перед воздуховодом.png

      Разбираем салон дальше. Снимаем монитор.

      Снимаем рулевую колонку и торпедо.

      7 Сняли торпедо.png

      8 Сняли торпедо.png

      Снимаем отопитель, и вынимаем радиатор.

      9 Течь радиатора отопителя.png

      В проблемных местах – соединении подводящих трубок и радиатора – все сухо. А вот в нижней части радиатора есть красноватый налет от высохшего антифриза и течет из соединения трубок радиатора с бачками.

      Будем ставить новый радиатор.

      Устанавливаем на место торпедо. Собираем салон.

      Проверяем работу отопителя.

      Запотевания лобового стекла больше нет.

      Если вы заметили запотевание на лобовом стекле, обратитесь в сервис. Утечка антифриза может привести к перегреву двигателя. Да и вдыхание паров антифриза на пользу здоровью точно не идет.

       

       

       Течь радиатора отопителя DODGE RAM 2018 г.

      https://youtu.be/ex-ir0Q0Xd8

       https://rutube.ru/video/628b272ae0ac3a25445e7b75b51738b7/

       https://vk.com/video-78399948_456239089

       

      Ошибки по системе отключения цилиндров ДВС 5,7

      https://youtu.be/AwpQBA1ac68

      https://rutube.ru/video/3cf762b9bd377e8ed9a98d36b980e94d/

      https://vk.com/video-78399948_456239097

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.