Перейти к содержанию

Лифт KK - делимся опытом


Рекомендуемые сообщения

41
Автомобиль: WK2 3
0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

я ж выкладывал сюда.

Поделись порогами. Где, что, сколько.

75
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2.8CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

фирменные мопар, сейчас бы наверное обратился бы куда-нибудь в какую-нибудь трофи-мастерскую. Но в целом доволен - за 2 года не заржавели.

25
Автомобиль: Jeep Cherokee KK CRD
Город: Москва-Медведково
Опубликовано
Опубликовано

Напомню тынц: Лифт Dobinsonsтынц Резина Cooper Discoverer STT 245/70 R17 В целом лично я лифтом доволен, я не хотел изначально гонять на своем Горыныче, поэтому скорость, как понятие, для меня отсутствует... По городу 60-80 проблем нет Трасса 100. и больше не хочу да и шумно конечно. После лифта управляемость стала лучше(уже писал об этом) Но "зубастая" дает о себе знать в шумовом плане достаточно поднять скорость километров после 60(хотя и на 40 звук слышен). С коробкой проблем нет вообще.... А вот расход дизеля реально увеличивается(хотя попробую поменять заправку-от самого топлива е его качества сами знаете расход зависит).

89
Автомобиль: Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано

У меня на 245/75-16" расход сейчас по зиме - 13-14л

Всем большой ПРИВЕТ!

41
Автомобиль: WK2 3
0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Зима началась, мороз уже по -10, расход в пределах 13-14. Коробка не париться, все делает также, как и ранее. Шумы в мороз на всесезонке увеличились.

  • 3 недели спустя...
25
Автомобиль: Jeep Cherokee KK CRD
Город: Москва-Медведково
Опубликовано
Опубликовано

Ну, вот и я мутанул....

Лифт Dobinsons

Резина Cooper Discoverer STT 245/70 R17

тынц

 

Лифт: машин стал как то более собранней, управление лучше(стока) Резина шумит,,,,После 70км/час идет гул. Это пока на асфальте. ,,,,

 

 

.....ну и с оптикой чутка.... :lol2: Осталась решетка ... будет черная матовая Думаю в пленку закатать....

-------- Ну вот и "морда". :hands:

post-8174-0-07296100-1387782058_thumb.jpg

41
Автомобиль: WK2 3
0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

-------- Ну вот и "морда". :hands:

Решетка симпатичная. Интересуюсь где, почем.

Хотелось бы высоту узнать от уровня земли до кромок арок вместе с резиной.

25
Автомобиль: Jeep Cherokee KK CRD
Город: Москва-Медведково
Опубликовано
Опубликовано

Решетка симпатичная. Интересуюсь где, почем.

Хотелось бы высоту узнать от уровня земли до кромок арок вместе с резиной.

 

Пасиб!

Решетка сам сделал- PLASTI DIP резиновый состав.... Если не понравится можно вернуть перврначальный хром...

А вот высоту.... ну как нить закину.... Я как то не вдавался в измерения.... Хотя Nikola замерял... (я просто не помню)

59
Автомобиль: jeep cherokee kk 2.8 crd. Лифт 2" пружины Ironman. Koni Havy Track
Cooper Discoverer A/T3 - был... теперь на пузотере)
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

Пасиб!

Решетка сам сделал- PLASTI DIP резиновый состав.... Если не понравится можно вернуть перврначальный хром...

А вот высоту.... ну как нить закину.... Я как то не вдавался в измерения.... Хотя Nikola замерял... (я просто не помню)

 

Я тоже не помню уже!))

59
Автомобиль: jeep cherokee kk 2.8 crd. Лифт 2" пружины Ironman. Koni Havy Track
Cooper Discoverer A/T3 - был... теперь на пузотере)
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

Пасиб!

Решетка сам сделал- PLASTI DIP резиновый состав.... Если не понравится можно вернуть перврначальный хром...

А вот высоту.... ну как нить закину.... Я как то не вдавался в измерения.... Хотя Nikola замерял... (я просто не помню)

 

Игорь, а ты выложи фотку, где наши чирки рядом... можно будет прикинуть! Свой я замерял и выкладывал на форуме!)

25
Автомобиль: Jeep Cherokee KK CRD
Город: Москва-Медведково
Опубликовано
Опубликовано

Игорь, а ты выложи фотку, где наши чирки рядом... можно будет прикинуть! Свой я замерял и выкладывал на форуме!)

Привет Коль!

Ок Может завтра Но там ракурс был не поймешь :crazy: ....

59
Автомобиль: jeep cherokee kk 2.8 crd. Лифт 2" пружины Ironman. Koni Havy Track
Cooper Discoverer A/T3 - был... теперь на пузотере)
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

Привет Коль!

Ок Может завтра Но там ракурс был не поймешь :crazy: ....

 

Поймешь!

Расстояние от центры ступицы до арок должно быть одинаковым... расстояние от земли до арки у тебя больше!

У меня до лифта от центра ступицы до арки перед/зад был 45 и 78, стал 50 и 83

473
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Железнодорожный
Опубликовано
Опубликовано

У меня до лифта от центра ступицы до арки перед/зад был 45 и 78, стал 50 и 83

 

Справа и слева одинаково?

59
Автомобиль: jeep cherokee kk 2.8 crd. Лифт 2" пружины Ironman. Koni Havy Track
Cooper Discoverer A/T3 - был... теперь на пузотере)
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

Справа и слева одинаково?

 

Слева меньше и у меня и у Игоря...

473
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Железнодорожный
Опубликовано
Опубликовано

Слева меньше и у меня и у Игоря...

 

Сколько?

41
Автомобиль: WK2 3
0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Пасиб!

Решетка сам сделал- PLASTI DIP резиновый состав.... Если не понравится можно вернуть перврначальный хром...

А вот высоту.... ну как нить закину.... Я как то не вдавался в измерения.... Хотя Nikola замерял... (я просто не помню)

Я имею ввиду, то что зелененькая. Хром ни на что не поменяю. Блястит, на, я в натуре узбек :crazy:

59
Автомобиль: jeep cherokee kk 2.8 crd. Лифт 2" пружины Ironman. Koni Havy Track
Cooper Discoverer A/T3 - был... теперь на пузотере)
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

Сколько?

Точно не скажу... надо мерить.. в районе сантиметра

473
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Железнодорожный
Опубликовано
Опубликовано

Точно не скажу... надо мерить.. в районе сантиметра

 

Скорее всего 1см. Поэтому хочу озадачить ваши умы на предмет лифта. Если мы говорим что лифт 2дюйма (~50мм), то авто поднимается на 50мм, это все понятно. Но если добавляем еще одно условие, это выровнить авто относительно правой и левой стороны, то сразу же возникает вопрос - А какой же тогда лифт?

 

Левая сторона просажена на 1 см. Поэтому, если мы говорим о лифте 50мм по левой стороне, то слева поднимется на 50мм, а вот справа 40мм. Если же справа 50мм, то слева уже 60мм.

 

Поэтому, какой подъем у тебя и у Игоря по разным сторонам?

59
Автомобиль: jeep cherokee kk 2.8 crd. Лифт 2" пружины Ironman. Koni Havy Track
Cooper Discoverer A/T3 - был... теперь на пузотере)
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

Скорее всего 1см. Поэтому хочу озадачить ваши умы на предмет лифта. Если мы говорим что лифт 2дюйма (~50мм), то авто поднимается на 50мм, это все понятно. Но если добавляем еще одно условие, это выровнить авто относительно правой и левой стороны, то сразу же возникает вопрос - А какой же тогда лифт?

 

Левая сторона просажена на 1 см. Поэтому, если мы говорим о лифте 50мм по левой стороне, то слева поднимется на 50мм, а вот справа 40мм. Если же справа 50мм, то слева уже 60мм.

 

Поэтому, какой подъем у тебя и у Игоря по разным сторонам?

 

С рулеткой померю как-нибудь! Главное, что теперь можно воткнуть резину 245/70-17

473
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Железнодорожный
Опубликовано
Опубликовано

С рулеткой померю как-нибудь! Главное, что теперь можно воткнуть резину 245/70-17

 

Жесткость амортов на отбой изменял?

59
Автомобиль: jeep cherokee kk 2.8 crd. Лифт 2" пружины Ironman. Koni Havy Track
Cooper Discoverer A/T3 - был... теперь на пузотере)
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

Жесткость амортов на отбой изменял?

 

Да. Передок на 3/4 закрутил, зад на 1/2... по ощущениям перед - в самый раз (дизель тяжелый), а вот зад можно было и не крутить...

89
Автомобиль: Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано

Всем Привет!

Коля, я также в свое время под HDишные ОМЕшки коней закручивал. В итоге через 60 ткм - кони работают хорошо, точнее неплохо, но ....уже мягковастенько - можно снимать и докручивать наполную (во всяком случае это мои ощущения на сегодняшний день).

59
Автомобиль: jeep cherokee kk 2.8 crd. Лифт 2" пружины Ironman. Koni Havy Track
Cooper Discoverer A/T3 - был... теперь на пузотере)
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

Всем Привет!

Коля, я также в свое время под HDишные ОМЕшки коней закручивал. В итоге через 60 ткм - кони работают хорошо, точнее неплохо, но ....уже мягковастенько - можно снимать и докручивать наполную (во всяком случае это мои ощущения на сегодняшний день).

 

Здоров, Жень! Ну, я тоже так подумал!))

25
Автомобиль: Jeep Cherokee KK CRD
Город: Москва-Медведково
Опубликовано
Опубликовано

Я имею ввиду, то что зелененькая. Хром ни на что не поменяю. Блястит, на, я в натуре узбек :crazy:

А понятно, но в основе также пласти дееп(чтоб снять легко) а "халк" покрашен граффити краской, я не заморачивался,,, НО пока держится,,,

  • 3 недели спустя...
59
Автомобиль: jeep cherokee kk 2.8 crd. Лифт 2" пружины Ironman. Koni Havy Track
Cooper Discoverer A/T3 - был... теперь на пузотере)
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

вчера на ровной полощадке померил расстояние от центра ступицы до арки. Слева 51,5 см, справа 52 см

  • 2 недели спустя...
38
Автомобиль: Cherokee KK
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Коллеги! Озадачился всем известным комплектом Daystar 2". Он уже в пути))) Почитал форум и понял - проблему нехватки 5 см на заднем аморте никто так и не решил. Пишут, что и так норм. Я все таки провел изыскания амортов Кони

Наши родные - 8240-1202SPX размеры 353 - 557

Коммандеровсеие - 8240-1265 размеры 389-621 ( не знаю, велик соблазн, но боюсь, что на большом бугорке пробъет до конца. Ведь отбойник мы не ставим длиннее, а по вывешиванию колеса конечно прирост хороший - 6 см)

Вранглеровские - 30-1351 размеры 357-581 (прирост по вывешиванию всего 24 мм, но хоть что-то)

Больше вариантов не нашел(( Сводную таблицу длинн дилер Кони не дает - говорит коммерческая тайна. Рыл тупо по маркам авто.

Склоняюсь в строну Вранглеровских - мне и родных хватает, просто для перестраховки. Да они и дешевле Комманднровских.

У кого какие мнения?

Изменено пользователем bolvantus
38
Автомобиль: Cherokee KK
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Что опыта подобного нету? ((

75
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2.8CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Мнение одно - хочешь заморачиваться бери амморты с комплекта ARB IronMan и тд :)

2
Автомобиль: ГЧ-93 подготовленный
Город: москва, мос. обл.
Опубликовано
Опубликовано

У меня удлинитель стоит из профиля с проточкой, можно регулировать, на родные места ставить или +5 переставлять.

38
Автомобиль: Cherokee KK
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Насчет Ironman согласен, но Кони мне нравяться по комфорту, а на этих надо поездить, чтобы понять нравятся или нет. И читать отзывы других бесполезно.

Насчет проставки думал, не хочется. Либо теряем вывешивание, любо рискуем пробить аморт.

Собственно вопрос был неправильно сформулирован - есть ли запас у наших родных на сжатие или нет? Те пробъет ли командеровский, который на 3см длинее на хорошей кочке?

Изменено пользователем bolvantus

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 145 гостей (Посмотреть всех)

    • mustafa976
    • doktor_2003
  • Бортжурналы


    1. Наши постоянные клиенты, доверяющие обслуживание своих автомобилей TRS Motors, обновили свой парк. Вместо Jeep 2014 года к нам на первый плановый осмотр приехал их новый автомобиль — Jeep Compass 2018 года выпуска. Это модель с кузовом MP, оснащенная бензиновым двигателем 2.4 литра и современной девятиступенчатой автоматической коробкой передач. Пробег на момент визита составил 63 000 километров, что для автомобиля этого возраста является вполне умеренным. Первичный осмотр показал, что общее состояние машины хорошее, однако диагностика выявила несколько важных моментов, требующих внимания. Это отличный пример того, почему даже относительно новому автомобилю с небольшим пробегом необходим профессиональный осмотр. Владельцы многих современных Jeep могут не подозревать о специфических требованиях к обслуживанию их трансмиссии, что в будущем может привести к серьезным затратам.

      Что показала диагностика трансмиссии?

      При проверке ключевых узлов трансмиссии наши мастера обратили внимание на состояние рабочих жидкостей. Масло в раздаточной коробке и переднем угловом редукторе было в норме, без признаков критического износа или загрязнения. Однако ситуация с девятиступенчатой автоматической коробкой передач (АКПП) вызвала вопросы. Масло в ней оказалось сильно потемневшим, что для такого пробега является тревожным сигналом. Потемнение масла может указывать на начало износа фрикционов, перегрев жидкости или просто на то, что предыдущее обслуживание проводилось давно или с использованием нерекомендованных материалов. Для современных высокотехнологичных коробок, таких как эта 9-ступенчатая, состояние масла — критически важный параметр, напрямую влияющий на плавность переключений, ресурс и общую надежность агрегата.

      Особенности замены масла в 9-ступенчатой АКПП Jeep

      Замена масла в этой конкретной коробке передач — процедура нестандартная. Главная особенность заключается в конструкции фильтра. Он не является внешним сменным элементом, а расположен внутри, между двумя половинками корпуса коробки. Таким образом, для его физической замены потребовалось бы полностью снимать коробку с автомобиля и разбирать её, что является сложной и дорогостоящей операцией. Исходя из текущего состояния автомобиля и пробега, наши специалисты приняли решение о частичной замене масла. Эта процедура включает в себя слив старого, отработанного масла через штатное отверстие, залив нового, рекомендованного производителем масла, последующий прогрев и проверку уровней. Такой подход позволяет обновить большую часть жидкости, улучшив её защитные и моющие свойства, и является оптимальным решением для профилактического обслуживания на данном этапе.

      Рекомендации по обслуживанию и дополнительные работы

      На основе проведенной работы и специфики данной трансмиссии, мы даем владельцам Jeep Compass с 9-ступенчатой АКПП четкую рекомендацию: интервал замены масла в коробке при преимущественно городской эксплуатации не должен превышать 60 000 километров. Более того, для уверенности в идеальном состоянии агрегата стоит проверять цвет и состояние масла каждые 40 000 км. Помимо работ с АКПП, по желанию клиентов, мы также заменили масло в заднем редукторе, использовав специализированное масло класса 75W-90. Хотя его состояние не вызывало явных опасений, эта перестраховка — небольшое вложение в долгосрочную и безотказную работу всех систем полноприводного автомобиля. В остальном автомобиль показал лишь следы нормальной эксплуатации, что подтверждает важность своевременного и грамотного подхода к техническому обслуживанию.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.