Перейти к содержанию

Ручной тормоз


Рекомендуемые сообщения

1 468
Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
16 часов назад, ruby12 сказал:

Пипец номера, они не бьются у нас (((

У нас тросики "Dorman" "бьются" под номерами:

C660555 и C660556,

но, как и "Crown", не особо дешевле оригинала:(

Изменено пользователем shurilla
628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

shurilla так я картинку и приложил, где Ц уже в номере

1 468
Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

А, ну да, чего то у меня сначала не прогрузилась, теперь видно

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

Господа, а если краун чуть дешевле дормана, и быстрее, брать? Есть разница? 

2a0225738a59.png

Чтобы получить доллары, поделить на два

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Нет особо разницы. В Америке - есть, а вне америки - нет (при практически равной цене).

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

Николай Пименов мне получается дешевле, чем из Америки брать

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Нет, это у вас ваш канал доставки такой эффект дает. При оптовых закупках из США я побъю его цену - мне не нужно заработать на поставке.

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

Николай Пименов я говорю о конкретном случае.

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Я вам ответил - про конкретный случай. А сопутствующие комментарии - это сопутствующие комментарии.

  • 2 месяца спустя...
29
Автомобиль: Commander 3.0 CRD 2007
Город: Ленинград
Опубликовано
Опубликовано

Коллеги. У всех с завода троса ручника стабом об редуктор разбивает или это рукожопие предыдущих умельцев?

Заказал задние троса и сейчас думаю как их правильно поставить. Может у кого фото есть ?

Если что, то я на Коммандере перемещаюсь.

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано
В 26.06.2018 в 16:25, E_Gun сказал:

И проследи, что бы тросики проложили НАД стабилизатором.

 

@Puzan на прошлой странице 

29
Автомобиль: Commander 3.0 CRD 2007
Город: Ленинград
Опубликовано
Опубликовано

Это я читал. Меня больше вопрос мучает - Кто рукожоп?

Амеры так удумали или мастера предыдущие?

Получается, что по штату над стабом надо?

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

@Puzan не знаю, я ещё туда не долез. Подождём гуру

732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано
4 часа назад, Puzan сказал:

Коллеги. У всех с завода троса ручника стабом об редуктор разбивает или это рукожопие предыдущих умельцев?

Заказал задние троса и сейчас думаю как их правильно поставить. Может у кого фото есть ?

Если что, то я на Коммандере перемещаюсь.

Еще сразу после покупки Коммандера обнаружил что тросы ручника бьются об задний редуктор (сверху). И на одном кожухе уже была приличная выбоина, там  где он аккурат на ребро редуктора ложиться. Естественно это мне не понравилось, обмотал матерчатой изолентой это место на кожухе троса а сверху одел обычный металлический хомут подходящего диаметра, который под отвертку.  Ну вот уже девять лет бьется трос ручника об ребро редуктора этим хомутом. Пока еще не перебил.:D

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Если внимательно осмотреть вот эту картинку

5b857ea01eab1_2006_wk_brochure.thumb.jpg.94d41a79bf4a01150ced122f2e394226.jpg

То четко видно что тросы ручника идут НАД стабом (на картинке соответственно - ПОД, ибо вид снизу)

1 051
Автомобиль: Dodge Journey 2009
2.4
АКПП
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

нотка юмора...

(стало интересно откуда картинка... яндекс-поиск отработал адекватно, а вот гугл-поиск выкатил вот это :D)

 

5b859b667be92_.thumb.PNG.9413b28a28ac4dc57b50e87cdfc372e9.PNG

29
Автомобиль: Commander 3.0 CRD 2007
Город: Ленинград
Опубликовано
Опубликовано

Судя по картинке все-же над. Как получу троса и поставлю - расскажу.

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Puzan сказал:

Судя по картинке все-же над.

Над, над. Когда машина на подъемнике и мост вывешен, это не очевидно.

А когда на колесах, стабилизатор буквально прижимает тросы к редуктору.

Привет криворуким "специалистам".

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Это красивый буклетик для дилеров с небезызвестного ресурса wkjeeps.com

29
Автомобиль: Commander 3.0 CRD 2007
Город: Ленинград
Опубликовано
Опубликовано

Нашел нормальную картинку с этим маразмом.

 

 

kardan.jpg

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, Puzan сказал:

Нашел нормальную картинку

Это то, о чем я говорил.

На подъемнике.

И все ок, ничего не трется.

Судя по ржавому мосту авто не новый, сколько раз на нем тросики могли поменять?

378
Автомобиль: Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
3 часа назад, Puzan сказал:

Нашел нормальную картинку с этим маразмом.

 

 

kardan.jpg

Такое ощущение,что машинка стояла, поэтому мост ржавый.

Выемка у меня тоже имеется.

Подвязал тросики за стаб.

Изменено пользователем СлавянDDR
1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
41 минуту назад, СлавянDDR сказал:

Подвязал тросики за стаб.

А у вас, что, тоже под стабом?

Ну есть же картинка, правильная, чего огород то городить?

Переставить - полчаса работы...

44 минуты назад, СлавянDDR сказал:

машинка стояла,

И глушитель тоже от стояния прогорел? :lol2:

378
Автомобиль: Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
1 час назад, E_Gun сказал:

А у вас, что, тоже под стабом?

Ну есть же картинка, правильная, чего огород то городить?

Переставить - полчаса работы...

И глушитель тоже от стояния прогорел? :lol2:

Год назад.

Проржавел.

Так же стоят.

Изменено пользователем СлавянDDR
29
Автомобиль: Commander 3.0 CRD 2007
Город: Ленинград
Опубликовано
Опубликовано

Заглянул тут мельком под машину и немного припух от очередного шедеврального решения. Если я все правильно понял, то для замены тросиков надо открутить стабилизатор?

412
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано
6 минут назад, СашкаМ сказал:

Даже если так, 6 болтов это много?

Гы... Посмотрел я на свои болты стаба и понял... Только балгарка:( от солей питера(первые 2 хозяина) и солей московии (последние 2 хозяина) болты прикисли к гайкам. Там даже ее понятно... Это гайка которая крутится, или гайка которая к корпусу приварена. К стати, подскажте, они приварены или нет:)? Ну а по теме что снимать... Не проще тогда сидуху заднюю открутить, там с разветвителя скинуть тросы и вытащить их? По хорошему можно даже без подъемника обойтись)

Опубликовано

Не помню на вк1, на виджее помню. Но по-моему приварные и там и там.  Шляпы у болтов скручиваются на раз, ага. 

1 468
Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Puzan сказал:

то для замены тросиков надо открутить стабилизатор?

Объясните мне, может я конечно туплю, но если речь идет о замене тросов на новые, не проще ли спилить\перекусить старые?

29
Автомобиль: Commander 3.0 CRD 2007
Город: Ленинград
Опубликовано
Опубликовано

На новых тросиках, в нужном месте, напрессована крепежная пластина. Я когда в руки тросик взял, поначалу не понял куда её примастырить. А как под машину заглянул, так присел. Она сидит под сайлентом стаба. Походу инженерам щедро отсыпали и даже помогали прикуривать.

Если её откусить, то все будет болтаться, как сам знаешь что.

Может я чего не разглядел?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 166 гостей (Посмотреть всех)

    • YUra_N
    • Mazaxuct
    • Kardan1
    • Rufik1982
    • Diman_L
    • Nikolson
    • up6
  • Бортжурналы

    1. С какой проблемой столкнулся владелец Jeep Grand Cherokee?

      Под автомобилем Jeep Grand Cherokee WK2 2021 года выпуска с пробегом около 150 000 километров появилась лужа. Это всегда тревожный сигнал для любого автовладельца. После диагностики в нашем сервисе TRS Motors причина была установлена точно — одновременная течь основного радиатора охлаждения двигателя и радиатора кондиционера. Для автомобиля с таким пробегом это, к сожалению, не редкость. Средний ресурс этих компонентов как раз и составляет порядка 100-150 тысяч километров, особенно с учетом российских дорожных и климатических условий. Владелец вовремя обратил внимание на симптом и приехал на диагностику, что позволило избежать более серьезных последствий, таких как перегрев двигателя или полный отказ системы кондиционирования в самый жаркий период.

      Что входит в комплекс работ по замене радиаторов?

      Мы выполнили полный комплекс работ, который включал в себя замену обоих радиаторов — охлаждения и кондиционера. После установки новых узлов система охлаждения была тщательно заправлена свежей охлаждающей жидкостью и профессионально прокачана для удаления воздушных пробок. Это критически важный этап, так как оставшийся воздух может привести к локальным перегревам. Одновременно мы проверили работоспособность всех связанных элементов: термостата и вентиляторов радиатора. Они должны срабатывать корректно на разных режимах работы двигателя. Система кондиционирования также была вакуумирована для удаления влаги и заправлена свежим хладагентом. Теперь кондиционер эффективно холодит, и автомобиль полностью готов к летнему сезону. Мы настоятельно рекомендуем всем владельцам проверить состояние системы охлаждения и кондиционирования перед наступлением жары.

      Особенности ремонта при нестандартном оборудовании

      На этом Grand Cherokee была установлена дополнительная защита — запирающие уши капота, подключенные к штатной сигнализации. Владелец попросил сохранить их функциональность. Это усложнило задачу, так как для доступа к радиаторному блоку потребовалась особая аккуратность. Нашим мастерам пришлось аккуратно демонтировать элементы защиты, а после завершения всех основных работ — так же тщательно собрать всё обратно, сохранив работоспособность системы. Такие нюансы требуют не только времени, но и глубокого знания электрики и конструкции конкретных моделей. Параллельно с основным ремонтом мы провели базовое техническое обслуживание: заменили моторное масло и фильтры, а также провели визуальный осмотр подвески и ходовой части на предмет износа других компонентов.

      Важность комплексного подхода к обслуживанию внедорожника

      После завершения всех ремонтных процедур мы выполнили мойку подкапотного пространства. Это не просто эстетическая процедура. Чистый моторный отсек позволяет сразу заметить возможные новые подтеки технических жидкостей в будущем, а также способствует лучшему теплообмену. Автомобиль был возвращен владельцу в исправном и ухоженном состоянии. Данный случай наглядно показывает, что даже на относительно свежем, но уже накатавшем солидный пробег внедорожнике, ключевые элементы требуют внимания. Своевременное реагирование на такие симптомы, как лужа под автомобилем, и обращение в специализированный сервис, такой как TRS Motors, позволяет решить проблему комплексно, провести сопутствующее ТО и избежать более дорогостоящего ремонта в дальнейшем. Регулярное обслуживание — залог долгой и надежной службы любого Jeep.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.