Перейти к содержанию
JEEP4X4CLUB в Telegram 👍 Присоединяйтесь!
Автомобили в наличии и под заказ выгодно.

Ручной тормоз

Seyrosh

Автор Seyrosh
в Технический форум WK (WH)

Рекомендуемые сообщения

Puzan Сподвижник
29

Puzan

Автомобиль: Commander 3.0 CRD 2007
Город: Ленинград
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Akpo6at13 сказал:

Не проще тогда сидуху заднюю открутить

Так её по любому откручивать. Я начал подготовку с этого мероприятия. Концы болтов торчат на улицу. Пока открутил, то думал, что рожу или кусок кузова вырву. Победил. Теперь морально готовлюсь к борьбе со стабом.

  • Ответов 178
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • E_Gun

    22

  • Puzan

    18

  • Николай Пименов

    17

  • ruby12

    13

Топ авторов темы

Популярные посты

E_Gun
E_Gun

Вот и я наконец добрался до задних тормозов +ручник. Тоже проложил тросики НАД стабом, где они уютно расположились.     Старые стояли под, и не только протерлись сами

Seyrosh
Seyrosh

без ручника жить можно.  оказывается я уже 3 года отъездил "и в хвост и в гриву" и нисколько не жалел об отсутствии оного. тем не менее, собрался с силами и решил отремонтировать.   Снял передние

diman145
diman145

Вчера скидывал диск и осматривал механизм ручника. Трос целый и не ржавый, хотя рубашка в одном месте треснула, сам механизм весь в каке, но работает, сказалось то что в прошлый раз я все тщательно оч

Изображения в теме

Puzan Сподвижник
29

Puzan

Автомобиль: Commander 3.0 CRD 2007
Город: Ленинград
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, СашкаМ сказал:

Даже если так, 6 болтов это много?

Не. Немного.

У меня есть прикольный раскусыватель гаек. По ходу дела без него не обойдется. Надо подумать какие болты купить.

shurilla Наставник
1 466

shurilla

Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано
8 минут назад, Puzan сказал:

Походу инженерам щедро отсыпали и даже помогали прикуривать.

Мда.

Сразу вспоминается один из задних рычагов по водительской стороне, чтобы снять который пришлось приопускать почти полный бак с солярой :facepalm:

А можно ведь было еще на конвейере болт крепления рычага развернуть головой в колесную арку...

Гость

Гость

Опубликовано
Опубликовано
В 05.09.2018 в 00:02, Puzan сказал:

У меня есть прикольный раскусыватель гаек. По ходу дела без него не обойдется. Надо подумать какие болты купить.

Перед ремонтом дня за 3-4 по нескольку раз в день какой-нибудь вдшкой позаливай по несколько раз на дню, авось открутится полегче. 

Puzan Сподвижник
29

Puzan

Автомобиль: Commander 3.0 CRD 2007
Город: Ленинград
Опубликовано
Опубликовано

Я когда увидел этот болт, засомневался в своем зрении и рассудке. Друзья успокоили. Трезв и зрячь. Раскусил и переставил.

Puzan Сподвижник
29

Puzan

Автомобиль: Commander 3.0 CRD 2007
Город: Ленинград
Опубликовано
Опубликовано
2 минуты назад, СашкаМ сказал:

Перед ремонтом дня за 3-4 по нескольку раз в день какой-нибудь вдшкой позаливай по несколько раз на дню, авось открутится полегче. 

Так я и ползал по этому поводу.  Пока молчат. Тут приятель обещал расстопа отсыпать. Говорит, что после него откручиваются даже болты с Титаника.

Врет наверное паршивец. Решил на мне эксперимент устроить.:lol2: Будем посмотреть.

Гость

Гость

Опубликовано
Опубликовано

Не забудь вызнать секрет чудодейственной жижи, название точное и производителя. Интересно прям. 

Мы потом его за границу продадим. Купим каждому по джипу. Новому. Электрическому. 

Puzan Сподвижник
29

Puzan

Автомобиль: Commander 3.0 CRD 2007
Город: Ленинград
Опубликовано
Опубликовано

Так это типа антикор жидкий для немолодых машин. Говорит лезет во все щели и дырки. Типо куда надо и не надо.

Теперь держит рот закрытым и слегка переживает за супружницу.:facepalm:

Гость

Гость

Опубликовано
Опубликовано
Только что, Puzan сказал:

Теперь держит рот закрытым и слегка переживает за супружницу

Ниче не понял. Она тут при чем? Это она что ли болты перекусывает? 

shurilla Наставник
1 466

shurilla

Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано
3 минуты назад, Puzan сказал:

слегка переживает за супружницу.

 

1 минуту назад, СашкаМ сказал:

Это она что ли болты перекусывает?

:lol:

:lol2:

Ну все, я смотрю вы тут все молодцы...

  • Нравится 1
Puzan Сподвижник
29

Puzan

Автомобиль: Commander 3.0 CRD 2007
Город: Ленинград
Опубликовано
Опубликовано

Боится, что эта хвороба и в неё залезет.

А если серьезно, то говорит, что после антикора этой жижей, все болты откручиваются если не на ура, то весьма просто. Антикрился месяца четыре назад. Гайки крутит сам. С болторезом и болгаркой на ты.

СлавянDDR Мастер
378

СлавянDDR

Автомобиль: Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано
10 часов назад, shurilla сказал:

Мда.

Сразу вспоминается один из задних рычагов по водительской стороне, чтобы снять который пришлось приопускать почти полный бак с солярой :facepalm:

А можно ведь было еще на конвейере болт крепления рычага развернуть головой в колесную арку...

Плин, насос нынче менял,надо было его повернуть в нужную сторону).

  • 2 недели спустя...
Puzan Сподвижник
29

Puzan

Автомобиль: Commander 3.0 CRD 2007
Город: Ленинград
Опубликовано
Опубликовано
В 04.09.2018 в 23:18, СашкаМ сказал:

Не забудь вызнать секрет чудодейственной жижи

Ну что, Вам рассказать про Магадан?

Рассказываю.

Чудодейственная жижа работает. Обмотал тряпкой, пропитанной этой хворобой и после пары дней выжидания все открутилось в лучшем виде.

Повезло наверное.

  • 3 недели спустя...
Puzan Сподвижник
29

Puzan

Автомобиль: Commander 3.0 CRD 2007
Город: Ленинград
Опубликовано
Опубликовано

Совсем забыл отчитаться. Поменял тросики. Проложил НАД стабом и перекрестил между собой. Встали в лучшем виде. Никаких намеков на нештатное расположение . Как так и задумано. Кто будет менять - рекомендую.

  • Нравится 1
  • 1 месяц спустя...
E_Gun Ветеран Клуба
1 651

E_Gun

Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вот и я наконец добрался до задних тормозов +ручник.

Тоже проложил тросики НАД стабом, где они уютно расположились.

6.thumb.jpg.5683d77046daee6350c44aed1863b098.jpg7.thumb.jpg.4e30d34af2e3146436d1dbafa243f8a7.jpg

 

 

Старые стояли под, и не только протерлись сами

8.thumb.jpg.004a25b2ebee835011665a4921ba1393.jpg

 

 

Но даже ребро редуктора попилили

 

9.thumb.jpg.ab0c2f78cb3dacc27c7350342ea1a2df.jpg

 

Ремкомплект ручника был Райбестос,

тросы Дорман.

И там и там косяки.

В ремкомплекте не собрался один "солдатик", резьба криво нарезана, а на тросах петли, в которые вставляются крючочки храпового механизма слишком узкие.

Петли подпилил надфилем, "солдатики" оставил старые.

Внимание!
"Солдатики" стоят по разному, слева звездочкой вниз, справа звездочкой вверх.

"Солдатики" развел до упора и ослабил на 5 зубчиков каждый.

Это соответствует трем щелчкам рычага.

Не стал добиваться "хрестоматийных" пяти щелчков, диски/колодки новые, взаимопритрутся, станет все ОК!

 

 

  • Нравится 8
Puzan Сподвижник
29

Puzan

Автомобиль: Commander 3.0 CRD 2007
Город: Ленинград
Опубликовано
Опубликовано

Я тросы брал Кроуновские.  Все в лучшем виде, словно оригинал. Ремкомплект райбестос так-же не понравились.  Пружины дрянные. Оставил половину старых. Солдатики(для крепления колодок из набора никуда негодные) ставил от субару. Регуляторы колодок так-же какие-то стремные. Через годик загляну. И это при том, что они делают очень приличные колодки и диски. Я слегка удивлен.

  • 2 месяца спустя...
Puzan Сподвижник
29

Puzan

Автомобиль: Commander 3.0 CRD 2007
Город: Ленинград
Опубликовано
Опубликовано

Коллеги.

А где находится концевик стояночного тормоза. Что-то сегодня какие-то глюки начались. Лампа на приборке живет какой-то своей, весьма странной жизнью. То потухнет, то снова загорится.

shurilla Наставник
1 466

shurilla

Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано
3 минуты назад, Puzan сказал:

концевик стояночного тормоза

Снимать обшивку центрального тоннеля, там в корне рычага:

1.jpg

  • Спасибо 1
ASAT Наставник
628

ASAT

Автомобиль: WH 2008 Overland 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Вот не мог ты мне такую картинку 2 недели назад показать))) 

  • Ха-ха-ха 1
Puzan Сподвижник
29

Puzan

Автомобиль: Commander 3.0 CRD 2007
Город: Ленинград
Опубликовано
Опубликовано

Вот - хвороба. Опять из-за пиздрика пол салона разбирать.:facepalm:

ASAT Наставник
628

ASAT

Автомобиль: WH 2008 Overland 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Также...

shurilla Наставник
1 466

shurilla

Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Дык, вроде там ничего сложного, летом снимал и 2 недели ездил без этой обшивки.

Кресла, если мешают, можно открутить от пола и немного смещая/наклоняя (не отключая проводку) получить доступ к деталям в тоннеле...

Единственное, что сейчас не сезон - не комфортно, если нет гаража.

 

Puzan Сподвижник
29

Puzan

Автомобиль: Commander 3.0 CRD 2007
Город: Ленинград
Опубликовано
Опубликовано

Скорее всего отложу до весны.

  • 1 месяц спустя...
ASAT Наставник
628

ASAT

Автомобиль: WH 2008 Overland 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
В 12.02.2019 в 13:59, Puzan сказал:

Скорее всего отложу до весны.

 

В 11.02.2019 в 15:08, shurilla сказал:

Дык, вроде там ничего сложного, летом снимал и 2 недели ездил без этой обшивки.

Кресла, если мешают, можно открутить от пола и немного смещая/наклоняя (не отключая проводку) получить доступ к деталям в тоннеле...

Единственное, что сейчас не сезон - не комфортно, если нет гаража.

 

Не надо ничего снимать из кресел. Там все просто, как АКМ )))

https://www.drive2.ru/l/528084715656185730/  

  • Нравится 2
  • 5 месяцев спустя...
National Восходящая Звезда
120

National

Автомобиль: WH2 3.6 overland
2019.
Город: Klaipeda
Опубликовано
Опубликовано
В 13.11.2018 в 02:27, E_Gun сказал:

Вот и я наконец добрался до задних тормозов +ручник.

Тоже проложил тросики НАД стабом, где они уютно расположились.

Собрался эти тяги заменить. Лишний раз спрошу — рекомендации прежние? Над стабом? 

TISA Опытный
533

TISA

Автомобиль: Джип Гранд Чероки 3.0 CRD-160KW -2005
Город: Эстония
Опубликовано
Опубликовано

Занимался баком смотрел на троссы, место откуда они выходят из кузова, а идут над стабом или под ним не запомнил, будет время посмотрю..

Стало даже самому интересно..

  • Спасибо 1
ASAT Наставник
628

ASAT

Автомобиль: WH 2008 Overland 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

У меня вот так. Вроде как все прочно и работает... Но думаю это не правильно )) Делали до меня конечно. 

 

Спойлер

IMG_20180610_125959.thumb.jpg.b7765c1e49a397b8a04e02e3e3661cc1.jpg

 

Изменено пользователем ASAT
  • Спасибо 1
  • 4 года спустя...
maxim62 Сподвижник
23

maxim62

Автомобиль: grand cherokee CRD 2007
Город: Рязань- Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Товарищи, прошу подсказать, необходимо заменить задние тросики. За дорман, краун и оригинал все понятно, тут коментарии не трубуются. Но вот эксист выдает Maxgear 32-1365, 32-1366. Есть у кого нибудь инфа, что за зверь) или может опыт по другому бюджетному аналогу, данным узлом вообще не пользуюсь, но сказали нужно менять (((

Изменено пользователем maxim62

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
Перейти к списку тем

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 144 гостей (Посмотреть всех)

    • Владимир(Лексеич)
    • Nail
    • URRI 39
    • valentkonda
    • Евгений - vrn
    • di-night
    • Александр 45
    • MarkS
    • Владимир В.

  • Бортжурналы

    1. TRS Motors

      Блог TRS Motors в General

      • 166
        записей
      • 24
        комментария
      • 42980
        просмотров

      Последние записи

      TRS Motors

      Случай из практики: Grand Cherokee 2018 на эвакуаторе

      К нам в сервис TRS Motors прибыл Jeep Grand Cherokee 2018 года выпуска, и прибыл, к сожалению, не своим ходом. Владелец столкнулся с полным отказом двигателя запускаться — поворот ключа или нажатие кнопки Start/Stop не давали никакого результата. Это яркий пример ситуации, когда автомобиль, даже не самый старый, может преподнести неприятный сюрприз. Пробег у этого экземпляра составил уже 270 тысяч километров, что является солидной цифрой даже для такого выносливого внедорожника, как Jeep. Подобные случаи всегда требуют оперативной и точной диагностики, чтобы быстро вернуть машину в строй и не допустить усугубления проблемы. Важно понимать, что отказ запуска двигателя — это симптом, который может указывать на десятки различных неисправностей, от электронных до чисто механических, и задача мастера — найти корень зла максимально быстро и с минимальными затратами для клиента. В нашем сервисе мы специализируемся на ремонте американских автомобилей, включая Jeep, что позволяет нам опираться на огромный накопленный опыт и знание типичных «болевых точек» конкретных моделей.

      Что показала диагностика: поиск причины отказа

      Первым и самым логичным шагом при такой проблеме является проверка наличия давления в топливной рампе. Наши специалисты подключили диагностическое оборудование и быстро установили ключевой факт: давления топлива не было. Следующим этапом стала проверка электрической части цепи топливного насоса. Мы убедились, что на разъём насоса при попытке запуска приходит штатное напряжение, а управляющие сигналы от блока управления корректны. Это исключило возможные проблемы с предохранителями, реле, проводкой или иммобилайзером. Таким образом, методом исключения была локализована неисправность — вышел из строя сам топливный насос, расположенный в топливном баке. Такая последовательность действий — от общего к частному — позволяет избежать лишних трат на ненужные детали и гарантирует, что ремонт будет проведён точно в цель. Диагностика современных автомобилей, особенно таких как Jeep Grand Cherokee, — это всегда работа на стыке механики и электроники, требующая глубокого понимания работы всех систем.

      Почему выходит из строя топливный насос на Grand Cherokee

      Основная причина в данном конкретном случае — это естественный износ, обусловленный большим пробегом в 270 тысяч километров. Топливный насос — это электромеханическое устройство, которое постоянно работает в достаточно агрессивной среде, охлаждаясь самим топливом. Со временем изнашивается щёточный узел электродвигателя, подшипники, а также могут засоряться или изнашиваться сетка-фильтр грубой очистки и клапаны самого насоса. Важно отметить, что качество топлива играет колоссальную роль в ресурсе этого узла. Регулярная заправка некачественным бензином с примесями и водой может сократить срок его службы в разы. Кроме того, привычка ездить с «пустым» баком, когда топлива остаётся менее четверти, также вредна для насоса, так как он перестаёт нормально охлаждаться и работает с перегревом. Для владельцев Jeep Grand Cherokee с подобным пробегом проверка состояния топливной системы должна стать пунктом обязательного контроля.

      Процесс замены и возвращение к жизни

      Замена топливного насоса на Jeep Grand Cherokee — работа, требующая аккуратности и соблюдения правил безопасности. Модуль насоса находится под задним сиденьем или в нише топливного бака. После снятия декоративных крышек и отключения разъёмов и магистралей, аккуратно выкручивается прижимное кольцо, и модуль извлекается из бака. Крайне важно при этом соблюдать чистоту, чтобы никакая грязь не попала внутрь топливной ёмкости. Мы устанавливаем новый, оригинальный или проверенный аналоговый насос, который гарантированно обеспечит необходимое давление и производительность. После сборки и подключения система проверяется на герметичность, а затем производится пробный запуск двигателя. В нашем случае, после установки нового насоса, давление в рампе моментально пришло в норму, и двигатель Jeep Grand Cherokee 2018 года ожил с первой же прокрутки. Это тот самый момент, когда машина вновь готова к дороге, а её владелец может быть спокоен за её надёжность.

    2. Обзоры и статьи о машинах.

      Блог AG в General

      • 17
        записей
      • 16
        комментариев
      • 3173
        просмотра

      Последние записи

      AG

      Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3. CX27 - ремонт и обслуживание Jeep

      Блог Илья_СХ27 в General

      • 48
        записей
      • 105
        комментариев
      • 308900
        просмотров

      Последние записи

      Илья_СХ27

       

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.