Перейти к содержанию

Масло в раздатку


Комтранс

Пора ли закрыть тему?  

15 проголосовавших

  1. 1. Пора ли закрыть тему?

    • Тема себя исчерпала. Уже все обсудили и все выяснили. Пора закрыть
    • Пообсуждаем еще, повыбираем. Закрывать нельзя

Опрос закрыт для новых голосов


Рекомендуемые сообщения

89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

А квадратрек 2 на 245 раздатке разве?

89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано
10 минут назад, rocket сказал:

А квадратрек 2 на 245 раздатке разве?

Точно, 245. Вот это поворот! ))))

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, СашкаМ сказал:

Срач очередной заканчиваем! 

Я думаю, тему закрыть, Мопар и Тутеллу в ФАГ, любое упоминание о не апрувленных маслах начинать с фразы "На свой страх и риск".

  • 2 недели спустя...
23
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 4.7
Опубликовано
Опубликовано

Поменял сегодня масло. Пробки открутились без проблем. Но вот 2 литров конечно не хватило, чтобы прямо полилось из верхнего отверстия. Ну и ладно, и так сойдёт.

412
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано
9 часов назад, Zavr сказал:

Поменял сегодня масло. Пробки открутились без проблем. Но вот 2 литров конечно не хватило, чтобы прямо полилось из верхнего отверстия. Ну и ладно, и так сойдёт.

не туда написал, тут пишет только КАКОЕ масло:)

  • 6 месяцев спустя...
0
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WK
Город: Вологда
Опубликовано
Опубликовано

Чет проблемно сейчас с этим масло через сайты смотрел emex autodoc и прочие

5016796AC

Цены космос, сроки тоже!

732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано

Так а Мобил 424 не судьба залить?  Который собственно и находиться в упаковке от Мопар под его номером.

165
Автомобиль: JGC CRD 2006
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У меня 2 раза магаз по мопару отказ присылал. Взял тутеллу.

412
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Van777 сказал:

Мобил 424 не судьба залить

а у вас в РБ в таре меньше 20л продается?

732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Нет, тара стандартная . Мы на своем Джип-форуме сбрасываемся и берем по 20л. потом разбираем кому сколько надо.

Изменено пользователем Van777
1 468
Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
6 часов назад, etalcom сказал:

5016796AC

Цены космос, сроки тоже!

Да, че то ахтунг...

Попробуйте кроссномера пробить:

05016796EA, 05016796EB, 05016796GC

https://www.zzap.ru/public/search.aspx#rawdata=05016796EA&class_man=CHRYSLER&partnumber=05016796EA

 

Ну или Tutela 23091619

 

Изменено пользователем shurilla
Опубликовано

Да хренли, вы со своим мобилом всех распугали. Враги форум читают, мотают на ус. Тарят бочками мобил и втихую его в разлив продают. 

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ух! Сейчас начнется:crazy:

732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано

Ну кому ехать а кому и шашечки! Есть люди которые просто молятся на упаковку от Мопар.:angel:

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
14 часов назад, Van777 сказал:

Есть люди которые просто молятся на упаковку от Мопар.

Можно просто молится на Petronas..., ни какого Мобила в сотрудничестве с Крайслер давно уже нет...   :D

Опубликовано

Поддержу. Петронас-тутеллас практикую. Толп клиентов с 245-247-249 вокруг меня нет, сервис профильный по джипам я не держу, так что мне проще 2 банки профильного масла иметь, чем 20 литров тракторного. Тоже самое было бы если масло было б нужно мне самому. Даже в Собянинске особо желающих не находится на складчину. Зажрались. 

Опубликовано

Тему перечитал с первого до последнего сообщения - удалено более 200 сообщений ереси, постов про мосты т.п., тема сокращена с 30+ страниц до 22.

165
Автомобиль: JGC CRD 2006
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@СашкаМ позвольте мои 5 копеек. А зачем? По мне так пользы от этого никакой. Так и будет появляться куча  новых сообщений ни о чем в темах. Плюс новые темы - какое масло в раздатку?, атф в Гур?, подойдут ли мне эти форсы на дизель?, течет масло, загорелась молния, встанут ли колеса и тд. На форуме тонны полезной информации, но ее хрен найдешь. На одну проблему - 2 или 3 темы. Поиск не работает, ток через Гугл. Ни закреплённых постов с самым важным в теме, ни голосовалок по спорным моментам, ни фака элементарного, ничего нет. Вы же супермодератор. Лучше бы это сделать, чем чистить сообщения. 

Опубликовано

Во-первых переделка форума в процессе. Админ работает над этим. Скоро поиск инфы и ьез гугла будет нормальеым, и все темы разделятся по разделам. Если изменений не видно, это не значит что работа не идет. 

Во-вторых нельзя всех поставить к стенке и запретить писать. Все равно темы появляться будут. 

В-третьих я закреплю любую инфу, какую пожелаете. Только никто не хочет составлять пост. Скоро в разделе вк1 и коммандер бцдет новый модер. 

0
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WK
Город: Вологда
Опубликовано
Опубликовано

Купил тутелла с ним проще все стало. Мерси братцы

89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Поменял все сальники на оригинал.

входной и передний передний через год потекли. Капают. Может из за морозов.

Ну да я о другом.

Ну не половинить же мне раздатку опать и менять сальники и опять на год?

Буду доливать раз в 3 мес., убью, куплю контрактную.

да и практика показывает, что год галичия капель существенно не понизил уровень масло. Максимум на 1 см.

 

Вопрос:

а могу я доливать в мопар тутуллу?

 

 

1 468
Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано
10 часов назад, rocket сказал:

Поменял все сальники на оригинал.

входной и передний передний через год потекли.

Млин, это подстава... а сапун там в норме ?

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Там может быть незаметная на глаз/ощупь, но достаточная для убийства новых сальников выработка....на валах.

89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано
18 часов назад, shurilla сказал:

Млин, это подстава... а сапун там в норме ?

Раза 2 в год снимаю шланг со всех 3 сапунов и продуваю. А вот как проверить сам сапун?

 

но когда половинили, надеюсь на сапун обратили внимание.

 

 

 

 

38 минут назад, Николай Пименов сказал:

Там может быть незаметная на глаз/ощупь, но достаточная для убийства новых сальников выработка....на валах.

Валы смотрели. Может и не заметили. 

И как решать то вопрос ?

 

и интересно, что входной то не тек до этого. Я его за компанию поменял

 

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Сапун сам проверяется отворачиванием наливной пробки и подачей туда избыточного давления - будет дуть из того соска, куда одевается шланг.

А вот на входном - это уже странности...там нет попадания ничего нездорового и какой-либо вибрации - потому и выработки нет нездоровой.

От сапуна обычно просто через нижний давит масло до полного исчезновения и всё.

  • 1 месяц спустя...
4
Автомобиль: WH 3.0D 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А надо в итоге антифрикционную присадку заливать или нет? Если tutela рассматривать в кач-ве масла РК QD2.

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

В РК не бывает присадок - либо масло сразу готовое и полностью всё содержит, или нет (и вам светят проблемы...когда-нибудь).

  • 2 недели спустя...
10
Автомобиль: WK 2005
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

ни в одном магазине  не могу найти масло в РК 05016 796AС??? только заказ через месяц!!!!

Изменено пользователем djoni
667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Тутелу кто мешает залить?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   0 пользователей, 0 анонимных, 137 гостей (Посмотреть всех)

    • Зарегистрированных пользователей в онлайне нет
  • Бортжурналы


    1. К нам в TRS Motors поступил довольно свежий Jeep Grand Cherokee в кузове WL 2023 года выпуска. Несмотря на молодой возраст, автомобиль уже успел накатать солидные 110 000 километров, что говорит об активной эксплуатации. Владелец обратился с конкретной проблемой: на приборной панели загорелась ошибка, связанная с системой полного привода. Для внедорожника, особенно в условиях российской зимы, неисправность трансмиссии — это серьезный вызов, лишающий машину одного из ключевых преимуществ. Современные электронно-управляемые системы 4x4 очень чувствительны к любым сбоям, и игнорирование подобных сигналов может привести к более масштабным и дорогостоящим поломкам. Владелец проявил разумную осторожность, сразу обратившись к специалистам для точной диагностики, чтобы не усугублять ситуацию дальнейшей ездой на неисправном авто.

      Что показала углубленная диагностика системы?

      Наши мастера приступили к компьютерной диагностике, которая является первым и обязательным шагом при работе со сложными электронными системами. Сканер четко указал на неисправность в цепи управления передним мостом. Более детальная механическая и визуальная проверка позволила локализовать проблему. «Виновником» оказался узел с неофициальным, но очень распространенным среди мастеров названием «булава». Официально же эта деталь называется FAT-актуатор переднего редуктора. Это электромеханическое устройство играет ключевую роль в современной системе полного привода. Его задача — по команде блока управления физически замыкать или размыкать соединение, подключая или отключая переднюю полуось. Таким образом, когда в полном приводе нет необходимости, передний мост не вращается, что экономит топливо и снижает износ. При необходимости система мгновенно включает его. Проблема этих актуаторов часто носит программно-механический характер: внутренние элементы или управляющая электроника выходят из строя, и узел перестает выполнять свою функцию, о чем немедленно сигнализирует бортовой компьютер.

      Процесс замены FAT-актуатора («булавы»)

      Вердикт после диагностики был однозначным: необходима замена FAT-актуатора в сборе. Ремонту эта деталь, как правило, не подлежит из-за своей конструкции и ценности надежности новой запчасти. Сам процесс замены можно охарактеризовать как «с одной стороны муторный, с другой — логичный и последовательный». Работы требуют аккуратности, так как узел расположен в довольно тесном подкапотном пространстве рядом с другими агрегатами. Однако для опытных мастеров TRS Motors, которые регулярно сталкиваются с ремонтом внедорожников, включая Jeep, это стандартная процедура. После снятия защитных элементов и отключения электрических разъемов старый актуатор демонтируется, а на его место устанавливается новый, оригинальный или проверенный аналог высокого качества. Важным этапом является последующая программная адаптация узла и полная проверка работы системы полного привода в разных режимах, чтобы убедиться в корректности зацепления и отсутствии ошибок.

      Итоги ремонта и важность своевременного обращения

      После завершения всех работ и тестовой поездки ошибка на панели приборов погасла. Полный привод Jeep Grand Cherokee WL вернулся в строй, и владелец вновь может быть уверен в своем автомобиле на любой дороге, будь то снежная целина или скользкий городской асфальт. Этот случай наглядно показывает, что даже у современных автомобилей с относительно небольшим пробегом могут возникать серьезные технические неисправности. Активная езда, российские дорожные условия и нагрузки на трансмиссию делают свое дело. Ключевой вывод для любого автовладельца: никогда не игнорируйте сигналы бортового компьютера. Своевременная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет быстро и точно определить проблему, устранить ее с минимальными затратами и избежать цепочки вторичных поломок, которые неизбежны при эксплуатации машины с неработающим полным приводом.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.