Перейти к содержанию

Масло в раздатку


Комтранс

Пора ли закрыть тему?  

15 проголосовавших

  1. 1. Пора ли закрыть тему?

    • Тема себя исчерпала. Уже все обсудили и все выяснили. Пора закрыть
    • Пообсуждаем еще, повыбираем. Закрывать нельзя

Опрос закрыт для новых голосов


Рекомендуемые сообщения

89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

А квадратрек 2 на 245 раздатке разве?

89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано
10 минут назад, rocket сказал:

А квадратрек 2 на 245 раздатке разве?

Точно, 245. Вот это поворот! ))))

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, СашкаМ сказал:

Срач очередной заканчиваем! 

Я думаю, тему закрыть, Мопар и Тутеллу в ФАГ, любое упоминание о не апрувленных маслах начинать с фразы "На свой страх и риск".

  • 2 недели спустя...
23
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 4.7
Опубликовано
Опубликовано

Поменял сегодня масло. Пробки открутились без проблем. Но вот 2 литров конечно не хватило, чтобы прямо полилось из верхнего отверстия. Ну и ладно, и так сойдёт.

411
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано
9 часов назад, Zavr сказал:

Поменял сегодня масло. Пробки открутились без проблем. Но вот 2 литров конечно не хватило, чтобы прямо полилось из верхнего отверстия. Ну и ладно, и так сойдёт.

не туда написал, тут пишет только КАКОЕ масло:)

  • 6 месяцев спустя...
0
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WK
Город: Вологда
Опубликовано
Опубликовано

Чет проблемно сейчас с этим масло через сайты смотрел emex autodoc и прочие

5016796AC

Цены космос, сроки тоже!

732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано

Так а Мобил 424 не судьба залить?  Который собственно и находиться в упаковке от Мопар под его номером.

165
Автомобиль: JGC CRD 2006
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У меня 2 раза магаз по мопару отказ присылал. Взял тутеллу.

411
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Van777 сказал:

Мобил 424 не судьба залить

а у вас в РБ в таре меньше 20л продается?

732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Нет, тара стандартная . Мы на своем Джип-форуме сбрасываемся и берем по 20л. потом разбираем кому сколько надо.

Изменено пользователем Van777
1 466
Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
6 часов назад, etalcom сказал:

5016796AC

Цены космос, сроки тоже!

Да, че то ахтунг...

Попробуйте кроссномера пробить:

05016796EA, 05016796EB, 05016796GC

https://www.zzap.ru/public/search.aspx#rawdata=05016796EA&class_man=CHRYSLER&partnumber=05016796EA

 

Ну или Tutela 23091619

 

Изменено пользователем shurilla
Опубликовано

Да хренли, вы со своим мобилом всех распугали. Враги форум читают, мотают на ус. Тарят бочками мобил и втихую его в разлив продают. 

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ух! Сейчас начнется:crazy:

732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано

Ну кому ехать а кому и шашечки! Есть люди которые просто молятся на упаковку от Мопар.:angel:

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
14 часов назад, Van777 сказал:

Есть люди которые просто молятся на упаковку от Мопар.

Можно просто молится на Petronas..., ни какого Мобила в сотрудничестве с Крайслер давно уже нет...   :D

Опубликовано

Поддержу. Петронас-тутеллас практикую. Толп клиентов с 245-247-249 вокруг меня нет, сервис профильный по джипам я не держу, так что мне проще 2 банки профильного масла иметь, чем 20 литров тракторного. Тоже самое было бы если масло было б нужно мне самому. Даже в Собянинске особо желающих не находится на складчину. Зажрались. 

Опубликовано

Тему перечитал с первого до последнего сообщения - удалено более 200 сообщений ереси, постов про мосты т.п., тема сокращена с 30+ страниц до 22.

165
Автомобиль: JGC CRD 2006
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@СашкаМ позвольте мои 5 копеек. А зачем? По мне так пользы от этого никакой. Так и будет появляться куча  новых сообщений ни о чем в темах. Плюс новые темы - какое масло в раздатку?, атф в Гур?, подойдут ли мне эти форсы на дизель?, течет масло, загорелась молния, встанут ли колеса и тд. На форуме тонны полезной информации, но ее хрен найдешь. На одну проблему - 2 или 3 темы. Поиск не работает, ток через Гугл. Ни закреплённых постов с самым важным в теме, ни голосовалок по спорным моментам, ни фака элементарного, ничего нет. Вы же супермодератор. Лучше бы это сделать, чем чистить сообщения. 

Опубликовано

Во-первых переделка форума в процессе. Админ работает над этим. Скоро поиск инфы и ьез гугла будет нормальеым, и все темы разделятся по разделам. Если изменений не видно, это не значит что работа не идет. 

Во-вторых нельзя всех поставить к стенке и запретить писать. Все равно темы появляться будут. 

В-третьих я закреплю любую инфу, какую пожелаете. Только никто не хочет составлять пост. Скоро в разделе вк1 и коммандер бцдет новый модер. 

0
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WK
Город: Вологда
Опубликовано
Опубликовано

Купил тутелла с ним проще все стало. Мерси братцы

89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Поменял все сальники на оригинал.

входной и передний передний через год потекли. Капают. Может из за морозов.

Ну да я о другом.

Ну не половинить же мне раздатку опать и менять сальники и опять на год?

Буду доливать раз в 3 мес., убью, куплю контрактную.

да и практика показывает, что год галичия капель существенно не понизил уровень масло. Максимум на 1 см.

 

Вопрос:

а могу я доливать в мопар тутуллу?

 

 

1 466
Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано
10 часов назад, rocket сказал:

Поменял все сальники на оригинал.

входной и передний передний через год потекли.

Млин, это подстава... а сапун там в норме ?

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Там может быть незаметная на глаз/ощупь, но достаточная для убийства новых сальников выработка....на валах.

89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано
18 часов назад, shurilla сказал:

Млин, это подстава... а сапун там в норме ?

Раза 2 в год снимаю шланг со всех 3 сапунов и продуваю. А вот как проверить сам сапун?

 

но когда половинили, надеюсь на сапун обратили внимание.

 

 

 

 

38 минут назад, Николай Пименов сказал:

Там может быть незаметная на глаз/ощупь, но достаточная для убийства новых сальников выработка....на валах.

Валы смотрели. Может и не заметили. 

И как решать то вопрос ?

 

и интересно, что входной то не тек до этого. Я его за компанию поменял

 

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Сапун сам проверяется отворачиванием наливной пробки и подачей туда избыточного давления - будет дуть из того соска, куда одевается шланг.

А вот на входном - это уже странности...там нет попадания ничего нездорового и какой-либо вибрации - потому и выработки нет нездоровой.

От сапуна обычно просто через нижний давит масло до полного исчезновения и всё.

  • 1 месяц спустя...
4
Автомобиль: WH 3.0D 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А надо в итоге антифрикционную присадку заливать или нет? Если tutela рассматривать в кач-ве масла РК QD2.

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

В РК не бывает присадок - либо масло сразу готовое и полностью всё содержит, или нет (и вам светят проблемы...когда-нибудь).

  • 2 недели спустя...
10
Автомобиль: WK 2005
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

ни в одном магазине  не могу найти масло в РК 05016 796AС??? только заказ через месяц!!!!

Изменено пользователем djoni
667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Тутелу кто мешает залить?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   16 пользователей, 0 анонимных, 171 гость (Посмотреть всех)

    • dpv72
    • CHAOS
    • up6
    • MasDan
    • sspyke_a200
    • Sergey Commander
    • igor 050
    • alexeysh
    • Fedorof21
    • Андрей Новороссийск
    • nilipuch
    • Veron
    • Я Геннадий
    • MarkS
    • Скотиныч1
    • vvv20
  • Бортжурналы

    1. Владелец Jeep Compass обратился в наш автосервис TRS Motors с жалобой на ошибку в работе системы полного привода. На приборной панели постоянно появлялось предупреждение о неисправности, что вызывало закономерное беспокойство. Система полного привода — это одна из ключевых особенностей любого внедорожника Jeep, и ее некорректная работа значительно снижает эксплуатационные характеристики автомобиля, особенно в сложных дорожных условиях. Автомобиль переставал быть полноценным полноприводным кроссовером, теряя в проходимости и безопасности. Для владельцев автомобилей марки Jeep такая ситуация особенно критична, поскольку они часто выбирают эти автомобили именно за их уверенное поведение на любом покрытии. В нашем сервисе мы регулярно сталкиваемся с различными неисправностями в трансмиссии автомобилей американского производства, и каждая из них требует тщательной диагностики и профессионального подхода к ремонту.

      Результаты диагностики системы полного привода

      Комплексная диагностика в нашем сервисе выявила основную причину неисправности — вышел из строя мотор подключения заднего редуктора. Именно этот узел отвечает за своевременное подключение задней оси, обеспечивая работу полного привода когда это необходимо. При его поломке электронный блок управления фиксирует ошибку и переводит систему в аварийный режим, о чем и сигнализирует водителю на панели приборов. Замена этого мотора — единственный способ вернуть автомобилю полноценную функциональность. Стоит отметить, что проблемы с электронными компонентами системы полного привода не редкость для современных кроссоверов, включая модели Jeep. Своевременное обращение в специализированный сервис позволяет предотвратить более серьезные последствия, такие как повреждение элементов трансмиссии или дифференциала. На сайте Jeep вы можете найти больше информации о типичных проблемах этих автомобилей.

      Сопутствующие проблемы, выявленные при осмотре

      Помимо основной неисправности, в процессе диагностики наши специалисты обнаружили несколько дополнительных проблем, требующих незамедлительного решения. Во-первых, была выявлена утечка антифриза, источником которой оказался радиатор охлаждающей жидкости. Такая течь опасна возможным перегревом двигателя, что может привести к серьезным и дорогостоящим повреждениям силового агрегата. Во-вторых, потребовала внимания замена пыльника переднего привода, который пропускал смазку. Исправное состояние пыльников важно для защиты шарниров равных угловых скоростей от попадания грязи и воды, что напрямую влияет на их ресурс и безопасность движения. Также осмотр выявил последствия предыдущего ДТП — повреждение пластиковых элементов под бампером и теплоэкрана на бензобаке, а также неправильно установленную заливную горловину, что могло приводить к выплескиванию топлива при заправке.

      Важность комплексного подхода к ремонту

      Данный случай наглядно демонстрирует, насколько важен комплексный подход к техническому обслуживанию автомобиля. Обратившись с одной конкретной проблемой — ошибкой полного привода, владелец получил полную картину технического состояния своего Jeep Compass. Устранение только основной неисправности без внимания к сопутствующим проблемам могло бы привести к новым, более серьезным поломкам в ближайшем будущем. Например, игнорирование течи радиатора могло закончиться перегревом двигателя и капитальным ремонтом, а неисправный пыльник ШРУСа — заменой самого шарнира. В нашем сервисе TRS Motors мы всегда проводим полную диагностику автомобиля, чтобы выявить все существующие и потенциальные проблемы. Это позволяет нашим клиентам быть уверенными в надежности и безопасности своих автомобилей после ремонта.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.