Перейти к содержанию

Масло в раздатку


Комтранс

Пора ли закрыть тему?  

15 проголосовавших

  1. 1. Пора ли закрыть тему?

    • Тема себя исчерпала. Уже все обсудили и все выяснили. Пора закрыть
    • Пообсуждаем еще, повыбираем. Закрывать нельзя

Опрос закрыт для новых голосов


Рекомендуемые сообщения

1 466
Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

@EmerA  

Это одно и то же. Как всегда у Крайслера, последняя буква меняется с более поздними выпусками з.ч.

  • 4 месяца спустя...
2
Автомобиль: Commander Limited
Город: Алматы
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Народ привет. 

Осилил все 25 страниц. Каша в башке.

В тоге в раздатку что лить? Мобил 424, тутеллу или какой другой UTTO или мопар ATF+4

Подскажите пожалуйста.

Как я точно понял в мосты с блокировками Castrol Limited Slip 75W-140 + Присадка антифрикционная: 04318060AB / 04318060AС / 05103522EA (что за магия с разными буквами на конце)

Еще нашел масло Wolf UTTO 170 и UTTO170 BM.

Изменено пользователем Ерлан
250
Автомобиль: Jeep GC 3.0 CRD
Overland
2008
Город: NRW Deutschland
Опубликовано
Опубликовано

Если не хотите экспериментировать, то Mopar NV245 NV247 NV249 05016796AC. Хотите приключений, можете залить "аналоги". Я считаю, что 1 раз в 50тыс. можно заливать оригинальное масло. Разные буквы в конце указывают на обновлённую деталь. 

1 466
Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

@Ерлан 

AA, AB, AC, AD - фасовка в квартах

EA, EB - фасовка в литрах (типа, для европейского рынка...)

Я кроме оригинала заливал тутеллу, разницы не заметил. Но эта тутелла сейчас стОит как оригинал, смысла при такой цене не вижу.

 

2
Автомобиль: Commander Limited
Город: Алматы
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо мужики. Ноу нас не оригинала не уттелы нету. надо все заказывать.
Про раздатку понял. У вас какие цены на масло в раздатку (оригинал и тутелла)
В мост тоже оригинал или можно кастрол  с присадкой мопар? Присадка что именно делает?

1 466
Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано
32 минуты назад, Ерлан сказал:

У вас какие цены

05016796AD предлагают от 1300р, тутеллу не нашёл.

 

33 минуты назад, Ерлан сказал:

можно кастрол  с присадкой мопар?

Конечно, все так и льют

2
Автомобиль: Commander Limited
Город: Алматы
Опубликовано
Опубликовано
3 минуты назад, shurilla сказал:

05016796AD предлагают от 1300р, тутеллу не нашёл.

 

Конечно, все так и льют

У нас нашел оригу по 1680. и присадку по 620.

На выходных наверное поеду поменяю

 

250
Автомобиль: Jeep GC 3.0 CRD
Overland
2008
Город: NRW Deutschland
Опубликовано
Опубликовано

У нас средняя цена за литр  мопара 25-30€. 

2
Автомобиль: Commander Limited
Город: Алматы
Опубликовано
Опубликовано

Народ вопрос не по данной теме.

Масло в мотор 642 и коробку что лить и опыт кто что льет

 

250
Автомобиль: Jeep GC 3.0 CRD
Overland
2008
Город: NRW Deutschland
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Если сажевый не вырезан, то mb 229.51, если же он удалён физически, то можно mb 229.5

https://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/229.51_en.html

Есть отдельная тема:

 

Короба mb 236.14

Изменено пользователем truckdriver
2
Автомобиль: Commander Limited
Город: Алматы
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, truckdriver сказал:

Если сажевый не вырезан, то mb 229.51, если же он удалён физически, то можно mb 229.5

https://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/229.51_en.html

Есть отдельная тема:

 

Короба mb 236.14

Блин я туплю!

В FAQ написано что если масло CASTROL SYNTRAX LIMITED SLIP 75W-140 то присадка для мостов не нужна.

Пожалуйста скажите что не так?!

1 466
Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Ерлан это скользский момент, я все равно лью, типа кашу маслом не испортишь:D А то не ясно, сколько там кастрол присадки добавил....

Можно взять обычную синтетику 75-140, не LS, не обязательно кастрол. И забодяжить туда присадку.

Изменено пользователем shurilla
140
Автомобиль: Grand Cherokee WH CRD
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Ерлан сказал:

Блин я туплю!

В FAQ написано что если масло CASTROL SYNTRAX LIMITED SLIP 75W-140 то присадка для мостов не нужна.

Пожалуйста скажите что не так?!

Кашу маслом не испортишь, оригинальные присадки нужны.

Масла из 229.51 в принципе лучше и так же подходят если сажевого нет. Просто дороже.

В коробку mb 236.14, лучше оригинал мерседес, частичной заменой по 5л и не перелить/недолить.

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

Причем тут масло в движок и коробку? Речь идет про мосты...

411
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано
11 часов назад, Stror сказал:

Кашу маслом не испортишь, оригинальные присадки нужны.

45 тысяч на манноле GL5-LS 75w140 без присадок дополнительных - не испортил, да и Олег с Ботанической (который лил масло в мост после регулировки ГП) сказал что это лишнее. если понимаешь о ком идет речь) В снегу блоки срабатывали, на пониженной зажаты были постоянно без проблем.

11 часов назад, Stror сказал:

Масла из 229.51 в принципе лучше и так же подходят если сажевого нет

Бред полнейший, ойл-клуб тебя бы тряпками закидал, так как у тебя малозольник стал лучше полнозольника в российских реалиях эксплуатации при отсутствии сажевого фильтра, тем более на дизеле

 

11 часов назад, Stror сказал:

mb 236.14, лучше оригинал мерседес

Снова бред, учитывая то, что мерседес сам масла не делает. Fuch титан по чьей-то информации лился раньше в канистры Мерседес

 

В 24.11.2020 в 12:00, Ерлан сказал:

Ноу нас не оригинала не уттелы нету

Многие продавцы без особых проблем отправляют транспортными компаниями в СНГ без проблем. В москве Тутелла от 1040 рублей за ЛИТР

Мопар от 1350 за 0.946мл (кварта). Для замены по хорошему нужно ~2.2л, но и на 2л тоже ездят без особых проблем вроде как. Так что тут тебе решать, что брать, где брать и сколько брать.

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
9 минут назад, Akpo6at13 сказал:

Бред полнейший, ойл-клуб тебя бы тряпками закидал, так как у тебя малозольник стал лучше полнозольника в российских реалиях эксплуатации при отсутствии сажевого фильтра, тем более на дизеле

Просто человек не понимает, что пишет... - где то прочитал или кто то сказал.... Конечно, если сажевого нет, то А3\В4 идеально для двигателя...

628
Автомобиль: WH 2008 Overland 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
10 минут назад, EmerA сказал:

Просто человек не понимает, что пишет... - где то прочитал или кто то сказал.... Конечно, если сажевого нет, то А3\В4 идеально для двигателя...

С дополнением, HTTS взять для этого мотора нужный!

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
8 минут назад, ASAT сказал:

С дополнением, HTTS взять для этого мотора нужный!

Не нужно дополнения....  :D  У масел А3/В4,  HTHS не менее 3.5, что соответствует допуску МВ 229.5...

411
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано
18 минут назад, ASAT сказал:

С дополнением, HTTS взять для этого мотора нужный!

 

8 минут назад, EmerA сказал:

У масел А3/В4,  HTHS не менее 3.5, что соответствует допуску МВ 229.5...

Да ну вас нафиг, господа) открываем официальный сайт допусков, выбираем масло из списка и катаем спокойно) а то всякие еще Вспышки в открытом тигеле и количество бора, как дисперсанта обсуждать начнем) Хорош Флудить :D

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

Посоны, больно смотреть. Хоть я и не модер... 

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Только что, Akpo6at13 сказал:

Да ну вас нафиг, господа) открываем официальный сайт допусков,

Вот это точно... - BEVO в помощь....

1 минуту назад, ruby12 сказал:

Посоны, больно смотреть. Хоть я и не модер... 

Да ладно, хоть какая то активность....  :D

2
Автомобиль: Commander Limited
Город: Алматы
Опубликовано
Опубликовано

Форум признаки жизни подал. А то почти во всех темах последние сообщения времен Ленина.

Так группа в ватсапе есть?

Вопросов много особенно масла в ДВС и коробас. Касательно мостов и раздатки все понятно. Раздатка орига 245, мосты кастрол LS и присадка для надежности.

Прошу сильно не пинать.

140
Автомобиль: Grand Cherokee WH CRD
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано
7 часов назад, Akpo6at13 сказал:

Бред полнейший, ойл-клуб тебя бы тряпками закидал, так как у тебя малозольник стал лучше полнозольника в российских реалиях эксплуатации при отсутствии сажевого фильтра, тем более на дизеле

Вас бы другой клан распял на ойл клабе, там мнения противоположные, но основное что 229.51 лучше 229.3-5, если топливо хорошее и наоборот. Я исхожу из того, что топливо хорошее. больше 200т в моторе мобил есп. 

 

Ну а насчёт оригинала в коробку, рад за вас, лейте fuchs, тем более если это и есть оригинал, мне из-за пары тысяч лень искать его в продаже. 

411
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано
6 часов назад, Ерлан сказал:

масла в ДВС и коробас

на форуме есть соответсвующие темы, в которых уже столько копий сломали, что капец. Прям триллер масляный.

5 часов назад, Stror сказал:

что 229.51 лучше 229.3-5

 

5 часов назад, Stror сказал:

если топливо хорошее

Завязываем эту тему обсуждать, есть профильные темы для этого. Нравится платить лишние деньги за 229.51, бесполезный для авто без сажевого - хозяин барин, ровно как и покупать масло в коробку под брендом мерседес. Видимо достаток у нас разный, отсюда и думаем по-разному. Я остановился на лукойле в мотор и зик в коробку. Все работает, мотор чистейший. ИМХО,

58
Автомобиль: Commander CRD 2008
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

@Akpo6at13 а Лукойл какой в двигатель льёшь?

  • 1 месяц спустя...
2
Автомобиль: Commander Limited
Город: Алматы
Опубликовано
Опубликовано

Ну что я наконец доехал до магазина. Взял 2 кварты в раздатку 245. И взял два бутылечка присадки. И там мне мастер говорит что типа одно баночки хватит на  2 моста. Типа 1/3 в передний мост и 2/3 в задний. Что скажите мужики? Лить в мосты кастрол LS буду. 

732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано

Лей две все нормально будет. 

28
Автомобиль: WH 4
7 2007
Город: С.Петербург
Опубликовано
Опубликовано

И сколько еще страниц ....?

2
Автомобиль: Commander Limited
Город: Алматы
Опубликовано
Опубликовано
4 минуты назад, Van777 сказал:

Лей две все нормально будет. 

Пожалуйста ещё один вопрос. Лить целый пузырёк на мост или сколько то мл. Не могу найти где было но типа перед одно количество зад другое немного больше. Или бахнуть по пузырьку? 

732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано

Как делал я, сразу сливал в одну емкость нужное количество масла для двух  мостов. Добавлял два тюбика присадки, хорошо перемешивал и заливал в мосты.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 127 гостей (Посмотреть всех)

    • ZloiGaMeR
    • digital-as
    • Евгений712
    • jlubep
    • Acovant
    • Dot
    • Sergey Commander
    • Max300
  • Бортжурналы

    1. Случай из практики: Grand Cherokee 2018 на эвакуаторе

      К нам в сервис TRS Motors прибыл Jeep Grand Cherokee 2018 года выпуска, и прибыл, к сожалению, не своим ходом. Владелец столкнулся с полным отказом двигателя запускаться — поворот ключа или нажатие кнопки Start/Stop не давали никакого результата. Это яркий пример ситуации, когда автомобиль, даже не самый старый, может преподнести неприятный сюрприз. Пробег у этого экземпляра составил уже 270 тысяч километров, что является солидной цифрой даже для такого выносливого внедорожника, как Jeep. Подобные случаи всегда требуют оперативной и точной диагностики, чтобы быстро вернуть машину в строй и не допустить усугубления проблемы. Важно понимать, что отказ запуска двигателя — это симптом, который может указывать на десятки различных неисправностей, от электронных до чисто механических, и задача мастера — найти корень зла максимально быстро и с минимальными затратами для клиента. В нашем сервисе мы специализируемся на ремонте американских автомобилей, включая Jeep, что позволяет нам опираться на огромный накопленный опыт и знание типичных «болевых точек» конкретных моделей.

      Что показала диагностика: поиск причины отказа

      Первым и самым логичным шагом при такой проблеме является проверка наличия давления в топливной рампе. Наши специалисты подключили диагностическое оборудование и быстро установили ключевой факт: давления топлива не было. Следующим этапом стала проверка электрической части цепи топливного насоса. Мы убедились, что на разъём насоса при попытке запуска приходит штатное напряжение, а управляющие сигналы от блока управления корректны. Это исключило возможные проблемы с предохранителями, реле, проводкой или иммобилайзером. Таким образом, методом исключения была локализована неисправность — вышел из строя сам топливный насос, расположенный в топливном баке. Такая последовательность действий — от общего к частному — позволяет избежать лишних трат на ненужные детали и гарантирует, что ремонт будет проведён точно в цель. Диагностика современных автомобилей, особенно таких как Jeep Grand Cherokee, — это всегда работа на стыке механики и электроники, требующая глубокого понимания работы всех систем.

      Почему выходит из строя топливный насос на Grand Cherokee

      Основная причина в данном конкретном случае — это естественный износ, обусловленный большим пробегом в 270 тысяч километров. Топливный насос — это электромеханическое устройство, которое постоянно работает в достаточно агрессивной среде, охлаждаясь самим топливом. Со временем изнашивается щёточный узел электродвигателя, подшипники, а также могут засоряться или изнашиваться сетка-фильтр грубой очистки и клапаны самого насоса. Важно отметить, что качество топлива играет колоссальную роль в ресурсе этого узла. Регулярная заправка некачественным бензином с примесями и водой может сократить срок его службы в разы. Кроме того, привычка ездить с «пустым» баком, когда топлива остаётся менее четверти, также вредна для насоса, так как он перестаёт нормально охлаждаться и работает с перегревом. Для владельцев Jeep Grand Cherokee с подобным пробегом проверка состояния топливной системы должна стать пунктом обязательного контроля.

      Процесс замены и возвращение к жизни

      Замена топливного насоса на Jeep Grand Cherokee — работа, требующая аккуратности и соблюдения правил безопасности. Модуль насоса находится под задним сиденьем или в нише топливного бака. После снятия декоративных крышек и отключения разъёмов и магистралей, аккуратно выкручивается прижимное кольцо, и модуль извлекается из бака. Крайне важно при этом соблюдать чистоту, чтобы никакая грязь не попала внутрь топливной ёмкости. Мы устанавливаем новый, оригинальный или проверенный аналоговый насос, который гарантированно обеспечит необходимое давление и производительность. После сборки и подключения система проверяется на герметичность, а затем производится пробный запуск двигателя. В нашем случае, после установки нового насоса, давление в рампе моментально пришло в норму, и двигатель Jeep Grand Cherokee 2018 года ожил с первой же прокрутки. Это тот самый момент, когда машина вновь готова к дороге, а её владелец может быть спокоен за её надёжность.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.