Перейти к содержанию

Масло в раздатку


Комтранс

Пора ли закрыть тему?  

15 проголосовавших

  1. 1. Пора ли закрыть тему?

    • Тема себя исчерпала. Уже все обсудили и все выяснили. Пора закрыть
    • Пообсуждаем еще, повыбираем. Закрывать нельзя

Опрос закрыт для новых голосов


Рекомендуемые сообщения

144
Автомобиль: GC WH 3.0 CRD "08
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
19 часов назад, Ерлан сказал:

Ну что я наконец доехал до магазина. Взял 2 кварты в раздатку 245. И взял два бутылечка присадки. И там мне мастер говорит что типа одно баночки хватит на  2 моста. Типа 1/3 в передний мост и 2/3 в задний. Что скажите мужики? Лить в мосты кастрол LS буду. 

У меня с присадкой ( по пузырьку в перед и зад) на морозе, пока не прогреется хрустела в поворотах. Сейчас езжу без присадки , все норм. Присадка уже в масле есть. 

Изменено пользователем mixser
  • 2 недели спустя...
0
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE
Город: ХМЕЛЬНИЦКИЙ
Опубликовано
Опубликовано

Вин код автомобиля, 1C4RJFBGXFC116783, НУЖНО узнать какие там мосты и какая роздатка, Кто подскажет заранее спасибо,

  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

как у всех... 3023 + 2 пустых редуктора

0
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE
Город: ХМЕЛЬНИЦКИЙ
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо большое

 

  • 2 недели спустя...
2
Автомобиль: Commander Limited
Город: Алматы
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет.

И так наконец заменил масло в раздатке. НО! В приходом тепла стал замечать некий гул при движении. Может не с теплом связано а то что привыкаю/прислушиваюсь к машине. По крайней мери раньше не замечал. НУ в итоге слили масло там был мать его декстрон. Залил масло оригинальное масло для 245 раздаток. Собственно вопрос. из за того что был залит декстрон могла раздатка начать гудеть/выть. В момент покупки и после ну до нового года  звука не замечал, в декабре был выезд за город и по трассе 130 некоторое время ехал. Если в итоге гудит/воет раздатка чем дальше грозит? Или забить и ездить дальше? В заднем мосту сняли крышку все в идеале и даже выработки нету в  пятне контакта. тока меня убила резиновая заглушка вместо болта. В мосты залил кастро 75-140 LS, присадки залил по 80% из того что пишет мануал (долить 15 мл в перел всегда можно и 38 мл назад). Честно я очканул залить полный объем как мануал говорит. Подскажите по раздатке пожалуйста.

183
Автомобиль:    ★★★ 🚙 ★★★ JGC WH 4.7L 305hp 2008 🛠
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Ерлан как ты определил, что в раздатке был декстрон? В NV245 льют оригинал, тутелу и трактороное utto. В 241 раздатке обычная атфка, а она жиже. В мосты с блоками если лить масло LS, то присадка не нужна. Но я вот заметил, что на кастроле у меня гудят мосты. На прошлом жыпе гудел и сейчас. Перешел на маннол - тишина.

2
Автомобиль: Commander Limited
Город: Алматы
Опубликовано
Опубликовано
10 минут назад, Daniel Jackson сказал:

@Ерлан как ты определил, что в раздатке был декстрон? В NV245 льют оригинал, тутелу и трактороное utto. В 241 раздатке обычная атфка, а она жиже. В мосты с блоками если лить масло LS, то присадка не нужна. Но я вот заметил, что на кастроле у меня гудят мосты. На прошлом жыпе гудел и сейчас. Перешел на маннол - тишина.

Когда в раздатке скрутили сливную пробку полился красненький декстрончик. Зная где до этого обслуживали машину я не сомневаюсь что они и залили туда декстрон так как родное NV 245 они не закупают и сами не возят. Я залил как положено NV245/ Касательно присадки в мосты в этой же ленте или тут где то рядом почти поголовно льют кастрол и присадку. Я долго читал спрашивал. Я в итоге выбрал залить 80% от рекомендуемого объема. 

183
Автомобиль:    ★★★ 🚙 ★★★ JGC WH 4.7L 305hp 2008 🛠
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Красненький - не значит декстрончик. Остальное лишь предположение. Утверждать можно только тогда, когда сам его залил или видел, как заливали. Лента про мосты длинная и она не одна. Уверен, что не читал полностью. Ну и что лить или не лить личное дело каждого). 

2
Автомобиль: Commander Limited
Город: Алматы
Опубликовано
Опубликовано
13 минут назад, Daniel Jackson сказал:

Красненький - не значит декстрончик. Остальное лишь предположение. Утверждать можно только тогда, когда сам его залил или видел, как заливали. Лента про мосты длинная и она не одна. Уверен, что не читал полностью. Ну и что лить или не лить личное дело каждого). 

Хорошо как скажите соглашусь, спорить не буду.  

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Родное 245(-247-249) масло - желтое. Это для справок.

166
Автомобиль: Grand Cherokee 2019
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано

Залил LM везде, в мосты Vollsynthetisches Hypoid-Getriebeoil (GL-5) LS 75W-140  без присадки, в раздатку Top Tec ATF 1200

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 06.02.2021 в 22:17, Daniel Jackson сказал:

Красненький - не значит декстрончик

Ну вообще то декстрон для этого и окрашивают..., что бы отличить..., если чё...

58
Автомобиль: Commander CRD 2008
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано
В 06.02.2021 в 21:29, Daniel Jackson сказал:

@Ерлан как ты определил, что в раздатке был декстрон? В NV245 льют оригинал, тутелу и трактороное utto. В 241 раздатке обычная атфка, а она жиже. В мосты с блоками если лить масло LS, то присадка не нужна. Но я вот заметил, что на кастроле у меня гудят мосты. На прошлом жыпе гудел и сейчас. Перешел на маннол - тишина.

Я на Volvo 745 1989г. Как-то залил в задний мост Кастрол и пошёл гудёшь. После залил оригинал и .... тишина. Так я стал не доверять Кастролу 😁

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Красным красятся трансмиссионные масла для автоматов (не только дексрон - они и другие бывают). Так что при любом раскладе - красненький - точно не правильное (не содержит присадок, необходимых для работы цепи).

  • 1 год спустя...
37
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 3.0 CRD
Город: Ростов-на-Дону
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Всем привет! 

по нынешним ценам масло мопар в раздатку некошерно совсем стоит, Петронас по 2600 за литр.

По допускам UTTO масла нам подходит отечественное 

ЛУКОЙЛ ВЕРСО 10W-30 – универсаль-ное трансмиссионно-гидравлическое всесе-зонное масло класса UTTO (Universal Tractor Transmission Oil), производится на основе высокоочищенных минеральных и современ-ных синтетических базовых масел с исполь-зованием высокоэффективного пакета присадок, улучшающего эксплуатационные свойства масла.
ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ
Масло ЛУКОЙЛ ВЕРСО 10W-30 разра-ботано для трансмиссий с фрикционными элементами, работающими в масле, а также для главных передач, дифференциалов и гидрав-лических систем мобильной техники, особенно для тракторов и бульдозеров, эксплуатируемых в широком интервале температур.
ПРЕИМУЩЕСТВА
Отличные противозадирные и противоизносные свойства
Длительная и надежная эксплуатация узлов трансмиссий в условиях высоких нагрузок в широком интервале температур
Великолепная термоокислительная стабильность
Обеспечение стабильной и плавной работы фрикционных элементов

 

 

Кто что думает по этому поводу??? Опыт есть?

5c1dd8933498c67f96755b3f31e652ec.jpg

Изменено пользователем АлександЕр_РНД
  • 2 недели спустя...
33
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
0 D
Город: Мадухово
Опубликовано
Опубликовано

Возник вопрос, на что заменить оригинальное масло в раздатке, так что бы без последствий. Вопрос не праздный - оригинальное, похоже, снято с производства. Во вторник жду от Мопара официального ответа. Скорее всего напишу еще и в Крайслер, но факт таков - масла на стало.

  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

что у вас там в Канаде творится то? масло в РК в свободном доступе даже у нас - оригинал - 5016796AD.... много и доступно

33
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
0 D
Город: Мадухово
Опубликовано
Опубликовано

Жизнь - боль.

  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

это да

 

412
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано
16 часов назад, D-X-D сказал:

на что заменить оригинальное масло в раздатке

77254E18EU Петронас тутела

уже вторая замена на это масло. 
Поскольку джип теперь принадлежит фиату - это масло стало «официальным» заменителем

89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Еще раз расскажу.

Тысяч 50 моя раздатка прошла на обычной АТФ, стояла грязевая резина 265 65 17, лазил по грязи, все работало, все гребло. Пришло время менять сальник, разобрали раздатку, все как новое, только правда не могу оценить растяжку цепи, но диски фрикционные как будто новые

Фото сюда выкладывал ранее.

Дак вот вопрос, а стоит ли так морочиться ?

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

АТФ и "диски как новые" - это нормально, она для них родная. Также прекрасно будут себя чувствовать планетарки - в коробке точно таких же. Ну а цепь...да хз, цепь вообще штука такая, местами загадочная (и уж точно нормально её прогрузить 4,7 не может до предельных нагрузок).

  • 1 месяц спустя...
1
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WH 3.0 CRD 2005 г.в
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Доброго времени суток

Подскажите пожалуйста, сломал всю голову

Какое масло нужно лить в раздатку  АТF или их специальное? Grand Cherokee 2005 год 3,0 дизель

 

 

  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

специальное

  • 4 месяца спустя...
0
Автомобиль: Jeep
Город: Daugavpils
Опубликовано
Опубликовано

залил оригинал

  • 1 месяц спустя...
18
Автомобиль: WK 2008 3
0 CRD owerland
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано

Парни, а есть в итоге, кто мобифлюид 424 заливал? 

 

И в сети наткнулся на эти фото. Оказывается они бывают.

3714657ec68e7ad9f1.jpg

3714657ec68c6cb631.jpg

18
Автомобиль: WK 2008 3
0 CRD owerland
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А в нашей довольно крупной конторе по спецтехнике, з/ч и маслам для нее предложили такую замену.  Контора действительно крупная и со своей лабой. 

По характеристикам все очень близко. 

Сейчас в промышленных масштабах с импортными маслами совсем туго и они всех своих лесников перевели на отечественные масла. 

Парни, которые на ДжонДире лес валят полностью перешли на Газпромнефть. 

IMG-20221206-WA0005.jpg

IMG-20221206-WA0004.jpg

IMG-20221206-WA0003.jpg

Изменено пользователем Pomor
18
Автомобиль: WK 2008 3
0 CRD owerland
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано

А ещё нашел такую таблицу заменителей

IMG_20221206_123752.jpg

412
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

Есть целая группа владельцев из РБ, которая лила utto, скидываясь на одну канистру и разливая по таре. Негативных отзывов не было, но о личном «обосрамс» мало кто честно отзывается.

Если честно - мне менять масло в раздатке в следующем году, если сттуация не изменится - лить буду аналог мобилюида. Тут товарищи по несколько тысяч км прошли на атф-ке и все осталось целым.

А по поводу газпрома, лукойла, роснефти - я на их маслах моторных и атф езжу уже 4 года. Проблем нет.

18
Автомобиль: WK 2008 3
0 CRD owerland
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

На сегодня смена масла в мостах и раздатке выходит так. 

Цены для Архангельска. Самое дешевое предложение у автодока. 

Манол в мосты брать не стал температура застывания -35 категорически не устраивает. 

В раздатку PETRONAS TUTELA 

Мобил 424 только от 20 т канистрами 20л. Смысла заморачиваться нет. 

Изменено пользователем Pomor

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   11 пользователей, 0 анонимных, 174 гостей (Посмотреть всех)

    • Torsen
    • Quipu13
    • Stasexe
    • ESS
    • Valerich
    • Miks_39
    • up6
    • master
    • Artemyi
    • Chrysler
    • Николай Южный
  • Бортжурналы


    1. Владельцы Jeep Cherokee KL 2018 года выпуска, чьи автомобили приблизились к отметке в 160 000 километров, часто сталкиваются с рядом характерных для этой модели неисправностей. Несмотря на общую надежность, некоторые узлы требуют повышенного внимания. В нашем сервисе TRS Motors мы регулярно принимаем такие автомобили и хорошо изучили их «болевые точки». Основные жалобы обычно связаны с ухудшением управляемости, появлением стуков в задней части автомобиля и вопросами по обслуживанию трансмиссии. Своевременная диагностика и грамотный ремонт позволяют вернуть автомобилю былую уверенность на дороге и избежать более серьезных затрат в будущем. Регулярное техническое обслуживание — залог долгой жизни любого автомобиля, особенно такого технически сложного, как представитель линейки Jeep.

      Диагностика и ремонт задней многорычажной подвески

      Задняя подвеска Cherokee KL — многорычажная, что обеспечивает отличный комфорт и устойчивость. Однако при солидном пробеге её элементы подвергаются естественному износу. На примере конкретного автомобиля мы увидели, что один из рычагов уже был заменен ранее. Но проблема не исчерпала себя: диагностика выявила критический износ сайлентблоков в кулаке заднего колеса. Это привело к возникновению опасного люфта, который напрямую влияет на безопасность движения, ускоряет износ шин и ухудшает курсовую устойчивость. Решение в данном случае прямое и эффективное — замена изношенных резино-металлических шарниров. После проведения этих работ обязательным этапом является регулировка углов установки колес (сход-развал). Только комплексный подход — замена и последующая настройка — гарантирует, что автомобиль снова будет ехать ровно, а руль перестанет быть источником нервозности для водителя.

      Обслуживание раздатки и редуктора: миф о «масле на весь срок службы»

      Отдельная важная тема для владельцев полноприводных модификаций — обслуживание раздаточной коробки (PTU) и заднего редуктора. Конструкция этих агрегатов на Cherokee KL создает определенные сложности для владельцев. Во-первых, на них отсутствуют сливные пробки, а заливная расположена крайне неудобно — так, что даже взять пробу масла на анализ практически невозможно, поскольку пробка упирается в шестерню. Это означает, что для полноценной замены жидкости агрегат необходимо демонтировать и переворачивать. Производитель, Chrysler, заявляет о «заполнении на весь срок службы», но практика нашего сервиса TRS Motors однозначно показывает: при больших пробегах это утверждение не работает. Старое масло теряет свои свойства, в нём накапливается металлическая стружка и продукты износа, что ведет к повышенному трению, перегреву и, в конечном итоге, к дорогостоящему ремонту всего узла.

      Профилактика дешевле ремонта: наши рекомендации для владельцев

      Исходя из накопленного опыта, мы настоятельно рекомендуем владельцам Jeep Cherokee KL не пренебрегать профилактическим обслуживанием трансмиссии. Несмотря на трудоемкость процедуры, менять масло в раздаточной коробке (PTU) и заднем редукторе следует примерно каждые 50–60 тысяч километров пробега. Да, это требует времени и затрат, но они несопоставимы со стоимостью замены вышедших из строя агрегатов. Своевременная замена масла — это инвестиция в долговечность полноприводной системы вашего автомобиля. Помните, что регулярная диагностика в специализированном сервисе, таком как наш, позволяет выявить проблемы на ранней стадии. Это касается не только подвески и трансмиссии, но и всех систем автомобиля. Бережное отношение и следование рекомендациям специалистов — вот что позволяет сохранить отличные ходовые качества вашего Jeep на многие километры вперед.
    2. Илья_СХ27
      Последняя запись

      https://rutube.ru/video/private/cd559bddabee02e077b0e8995c6a82b3/?p=ecmvfMIowDhURwvpSzmqyA

       

      Сегодня у нас в ремонте DODGE Ram 1500 2021 года, пробег 110 000 км. Владелец обратился к нам с проблемой – при движении лобовое стекло запотевает изнутри.

      1 Стекло запотевает.png

      Причин у такой проблемы может быть несколько:

      - не работает обдув лобового стекла. Это, как правило, легко решается заменой заслонки с сервоприводом.

      - не работает кондиционер. Но это если летом. Зимой блок управления включить кондиционер вам не даст.

      - и, самое неприятное, идет утечка антифриза в салон. Она, как правило, происходит из радиатора отопителя. А для его замены приходится разбирать половину салона. На RAM предыдущих годов выпуска часто текли радиаторы отопителя по стыкам подводящих трубок и самого радиатора. Об этом мы уже рассказывали в видео, ссылка на которое есть в описании.

      Сначала проверим переключение воздушных потоков и их температуру. Стекло обдувается, как положено. Температура обдува регулируется. Здесь все в порядке.

      2 Переключение воздушных потоков.png

      Кондиционер в зимнее время не работает. Блок управления блокирует его включение. Как показывает диагностика, давление в системе кондиционера в норме. Ошибок по климату нет.

      3 Давление в кондиционере в норме.png

      А вот ошибки по двигателю присутствуют. Это частая проблема моторов 5,7. Ошибки по системе отключения цилиндров. Обычно она решается заменой гидрокомпенсаторов. Об этом у нас на канале есть отдельное видео. Ссылку на него тоже есть в описании.

      4 Ошибки по ДВС.png

      Но наша задача на сегодня – это запотевание лобового стекла. Продолжим поиски. Похоже, надо готовится к худшему варианту. Поднимаем коврики – под ними сухо.

      Снимаем бардачок и подлокотник. И вот она – красная капля антифриза на отопителе. Значит, мы на правильном пути.

      5 Капля антифриза на отопителе.png

      Продолжаем разборку – вот лужица антифриза перед воздуховодом.

      6 Лужица антифриза перед воздуховодом.png

      Разбираем салон дальше. Снимаем монитор.

      Снимаем рулевую колонку и торпедо.

      7 Сняли торпедо.png

      8 Сняли торпедо.png

      Снимаем отопитель, и вынимаем радиатор.

      9 Течь радиатора отопителя.png

      В проблемных местах – соединении подводящих трубок и радиатора – все сухо. А вот в нижней части радиатора есть красноватый налет от высохшего антифриза и течет из соединения трубок радиатора с бачками.

      Будем ставить новый радиатор.

      Устанавливаем на место торпедо. Собираем салон.

      Проверяем работу отопителя.

      Запотевания лобового стекла больше нет.

      Если вы заметили запотевание на лобовом стекле, обратитесь в сервис. Утечка антифриза может привести к перегреву двигателя. Да и вдыхание паров антифриза на пользу здоровью точно не идет.

       

       

       Течь радиатора отопителя DODGE RAM 2018 г.

      https://youtu.be/ex-ir0Q0Xd8

       https://rutube.ru/video/628b272ae0ac3a25445e7b75b51738b7/

       https://vk.com/video-78399948_456239089

       

      Ошибки по системе отключения цилиндров ДВС 5,7

      https://youtu.be/AwpQBA1ac68

      https://rutube.ru/video/3cf762b9bd377e8ed9a98d36b980e94d/

      https://vk.com/video-78399948_456239097

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.