Перейти к содержанию

Масло в раздатку


Комтранс

Пора ли закрыть тему?  

15 проголосовавших

  1. 1. Пора ли закрыть тему?

    • Тема себя исчерпала. Уже все обсудили и все выяснили. Пора закрыть
    • Пообсуждаем еще, повыбираем. Закрывать нельзя

Опрос закрыт для новых голосов


Рекомендуемые сообщения

89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Daf901 оно может и почти не отличается, но растворит ваши фрикционы и все.

Набухнут чуток и развалятся в труху.

 

Я то ездил на масле для АКПП, там то все предусмотрено.

Но неизвестно как на цепь такая низкая вязкость влияла.

Изменено пользователем rocket
Правописание )
1
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Vilnius
Опубликовано
Опубликовано

Значит будем ждать пока развалятся фрикционы ...но надеемся на лучшее?

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

Думал закрыть тему, а там 50/50, блин, что же делать, опять по кругу? 

Опубликовано

Пора закрывать уже. Одно и тоже изо дня в день. 

На мопаре ездили

На тутеле ездили

На тракторном ездили

На атфке ездили

На 75-90 для механики ездили

Теперь 75-80 для механики пыжей

Дальше что? Нигрол? М8Г2К? 5в-40 транснефть? 

1
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Vilnius
Опубликовано
Опубликовано
14 часов назад, Alex_84 сказал:

Не надо закрывать. Ну зачем? Перетирать одно и тоже это особенность этого форума.

Поживём ещё чуть,успеем закрытся...?

17 часов назад, rocket сказал:

оно может и почти не отличается, но растворит ваши фрикционы и все.

Набухнут чуток и развалятся в труху.

Значит будем ждать пока развалятся фрикционы ...но надеемся на лучшее?

  • 1 месяц спустя...
3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Силламяэ
Опубликовано
Опубликовано

читал читал, устал читать:D

у меня вопросик, комплектация Quadra-drive ll, в ней я так понимаю раздатка NV245/247 и другой быть не может, правильно?

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

Правильно.

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

NV245 (никаких 247). Масло в неё - да, 245/247/249.

89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано
В 06.06.2019 в 20:21, СашкаМ сказал:

Пора закрывать уже. Одно и тоже изо дня в день. 

На мопаре ездили

На тутеле ездили

На тракторном ездили

На атфке ездили

На 75-90 для механики ездили

Теперь 75-80 для механики пыжей

Дальше что? Нигрол? М8Г2К? 5в-40 транснефть? 

Дак хоть кому то удалось маслом раздатку убить?

  • 9 месяцев спустя...
  • Партнёр клуба
7
Автомобиль: Srt 8
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет. А про раздатку  srt8  nv146никто не знает аналоги? 

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Дифференциал в 245й есть. Фрикционы его блокируют, и не при проскальзывании, а по команде мозгов.

А то что описано - это 247я раздатка.

Аналоги есть, только никто не выдержит из них мотор СРТ. Конец истории.

  • Партнёр клуба
7
Автомобиль: Srt 8
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Николай Пименов сказал:

Дифференциал в 245й есть. Фрикционы его блокируют, и не при проскальзывании, а по команде мозгов.

А то что описано - это 247я раздатка.

Аналоги есть, только никто не выдержит из них мотор СРТ. Конец истории.

Доброе утро. Вы имеете в виду жидкость не выдержит или сама раздатка?

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Сама раздатка. Штатная - одна из самых прочных с нужными характеристиками (легко держит мотор до 1000).

1 105
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 Позиция 23

 

  • 1 месяц спустя...
15
Автомобиль: Jeep WK 3.0 CRD
Город: Voronezh
Опубликовано
Опубликовано

Доброго дня !

 

Доброго дня , прошу подсказать :

Купил масла и присадку - 2 шт

05016796АС - 2 шт

05016796AD - 2 шт

Я правильно понимаю что в моста и раздатку ( у меня Квадро Драйв 2 ) подойдут эти масла под этими номерами?

залил в передний пост потом посмотрел коды разные и что то запереживал?))

В мост не хватает 1 баклажки с присадкой((

 

1 467
Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано
36 минут назад, DNK сказал:

05016796АС - 2 шт

05016796AD - 2 шт

Эти номера масла только для раздаток "NV245 NV247 NV249"

В мосты нужно синтетику  вязкостью 75-140 + пузырек присадки в каждый

Например, масло CASTROL 1543CD или Castrol 4008177071744, присадка 04318 060AD

Читайте форум, это уже расписано не раз.:read:

 

15
Автомобиль: Jeep WK 3.0 CRD
Город: Voronezh
Опубликовано
Опубликовано
5 часов назад, shurilla сказал:

Эти номера масла только для раздаток "NV245 NV247 NV249"

В мосты нужно синтетику  вязкостью 75-140 + пузырек присадки в каждый

Например, масло CASTROL 1543CD или Castrol 4008177071744, присадка 04318 060AD

Читайте форум, это уже расписано не раз.:read:

 

Спасибо!

Читал Ваш пост и чет немного затупил , прошу дополнить его кодами масла кастрол.

1 467
Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

@DNK 

Видимо, пришёл и мой черед затупить. А чем приведённые выше коды от кастрола не устраивают?

15
Автомобиль: Jeep WK 3.0 CRD
Город: Voronezh
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
8 часов назад, shurilla сказал:

@DNK 

Видимо, пришёл и мой черед затупить. А чем приведённые выше коды от кастрола не устраивают?

ТРАНСМИССИЯ:

Редуктор перед/зад:

- с блокировками 75W-140 GL5 (Например, CASTROL 1543CD или Castrol 4008177071744) + Присадка антифрикционная: 04318060AB / 04318060AС / 05103522EA

- без блокировок 75W-140 GL5 (присадку вливать не нужно)

 

Хотя как закранить то мог ведь написано  75W-140 GL5 да пост то не Ваш))

Спать срочно спать....

 

 

Интересно будут ли последствия проехал 700 км на масле для раздатки + присадка.

Завтра буду менять помотрим.

Изменено пользователем DNK
Тупанул
762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано
7 часов назад, DNK сказал:

Интересно будут ли последствия проехал 700 км на масле для раздатки + присадка.

Никаких.Вообще.

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Но это не повод продолжать - если число 700 увеличить до 1000-2000 и далее - последствия начнутся (в раздаточном масле недостаточно противозадирной присадки для длительной работы гипоидной пары, плюс вязкость немного не та).

Опубликовано

@Николай Пименов тут есть секта антимопара в раздатку, и я бы сказал даже антираздаточного масла в раздатку. Спорить бесполезно. Так что не начинайте, все останутся при своих. 

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Я не спорю - я расширенно отвечаю что будет, если раздаточное масло в мост налить. К упомянутому холивару никаком боком - они тоже согласны, что мостовое масло - вот совсем не раздаточное.

Изменено пользователем Николай Пименов
1 467
Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано
19 минут назад, СашкаМ сказал:

тут есть секта антимопара в раздатку,

К сожалению, ценник на тутеллу  уже почти как за мопар:(

Так что, думаю, сектантов поубавится.

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

А смысл экстраполировать на будущее- "если ездить дольше 700 км"?Зачем это вообще нужно? Человек четко написал ,что будет менять масло после этих 700км. Вроде никто не спрашивал "что будет,если ездить дальше?"

А за эти 700 км ничего и не случится....от слова "вообще".

Опубликовано

@shurilla тыща рублей за литр - сегодня две банки Роме в Питер уехали. Я не похвалиться ради, я к тому, что на экзисте свет клином не сошёлся 

1 467
Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

@СашкаМ  всего год назад я тутеллу брал в экзисте по 500, а сейчас 1100:facepalm:

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Смысл экстраполяции в том, что форум читает не только автор вопроса. И когда в следующий раз кто ошибется - не понадеется что если 700 - ничего, то и 2-3 тысячи не усугубят.

  • 5 недель спустя...
667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ребят, а что это за номерок, вместо  05016796AC вот такой выдаёт   05016796AD?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 114 гостей (Посмотреть всех)

    • Maxigal
    • Malygin66
  • Бортжурналы

    1.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    2. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец относительно нового Jeep Wrangler 2022 года выпуска. Пробег автомобиля составлял около 40 тысяч километров, а под капотом — знакомый многим бензиновый мотор 3.6 литра. Основная жалоба была четко сформулирована: в движении, особенно на неровностях, раздавался сильный и отчётливый стук, доносящийся из средней или задней части кузова. Клиент даже самостоятельно смог примерно локализовать источник звука, что, безусловно, сужало круг поисков для наших мастеров. Подобные посторонние шумы не просто раздражают — они заставляют задуматься о серьёзных неисправностях в подвеске, элементах кузова или трансмиссии, вызывая вполне обоснованное беспокойство. Особенно неприятно слышать такие звуки в современном автомобиле, который, казалось бы, не должен иметь подобных 'детских болезней'. Задача наших специалистов была ясна: найти истинную причину стука и устранить её, вернув владельцу комфорт и уверенность в своём внедорожнике.

      Как проходила диагностика стука в кузове Wrangler

      Первым делом наши мастера приступили к тщательной диагностике всех штатных узлов и агрегатов в указанной зоне. Была проведена визуальная и инструментальная проверка состояния подвески: сайлентблоков рычагов, амортизаторов, пружин, всех резьбовых соединений. Осмотрели крепления выхлопной системы, топливного бака, запасного колеса — всё, что могло потенциально издавать подобный металлический звук. К нашему удивлению, состояние всех проверенных элементов было практически идеальным, что вполне логично для автомобиля с таким небольшим пробегом. Ни люфтов, ни следов износа, ни трещин обнаружено не было. Это заставило нас расширить область поиска и обратить внимание на нештатные элементы. Ведь многие владельцы внедорожников, особенно таких культовых, как Jeep Wrangler, практически сразу после покупки устанавливают дополнительное оборудование для защиты или бездорожья. И именно здесь нас ждала разгадка. При детальном осмотре днища была обнаружена установленная предыдущим владельцем или в стороннем сервисе дополнительная защита, крепление которой со временем ослабло.

      Выявленная причина и суть проблемы

      Проблема оказалась классической для автомобилей, на которые устанавливаются различные дополнительные защиты, силовые бамперы или другие аксессуары. Крепёжные элементы защиты, испытывая постоянные вибрационные нагрузки, постепенно ослабли. В результате между металлом защиты и элементами кузова или рамы образовался микролюфт. При проезде кочек, ям или даже стыков плит эта защита начинала сдвигаться и с характерным металлическим стуком ударять по кузову. Звук был настолько отчётливым, что действительно казался исходящим из глубины конструкции. Важно понимать, что такая ситуация — это не просто акустический дискомфорт. Постоянные удары могут со временем привести к деформации точек крепления, повреждению лакокрасочного покрытия в скрытых полостях и развитию коррозии, а также к усталостным напряжениям в металле. Именно поэтому даже такую, на первый взгляд, незначительную неисправность необходимо устранять оперативно и грамотно, не ограничиваясь простой подтяжкой болтов, которая может стать лишь временной мерой.

      Процесс устранения стука в Jeep Wrangler

      Решение, которое применили наши специалисты в TRS Motors, является комплексным и направлено на долгосрочный результат. Во-первых, был демонтирован сам защитный элемент для оценки состояния и крепёжных отверстий. Далее мы выполнили небольшую модификацию штатного крепежа, чтобы обеспечить более надёжную и плотную фиксацию. Ключевым этапом стала правильная виброизоляция: между металлическими поверхностями защиты и кузова были проложены специальные резиновые демпфирующие проставки. Эти проставки гасят вибрации и исключают возможность прямого контакта металла с металлом. После этого все болты были затянуты с рекомендованным моментом, а затем мастер проверил конструкцию на предмет любых остаточных люфтов. Финальным и обязательным этапом любого подобного ремонта стал контрольный тестовый заезд. Автомобиль проехал по разным типам дорожного покрытия — от ровной трассы до намеренно выбранных неровностей и 'лежачих полицейских' в городе. Только после того, как стук полностью исчез, а защита оставалась неподвижной, работа была признана завершённой.

      Итоги ремонта и рекомендации владельцам внедорожников

      В результате проведённых работ Jeep Wrangler вновь обрёл свою характерную, но тихую плавность хода. Владелец остался доволен, отметив, что наконец-то может наслаждаться поездкой без раздражающего аккомпанемента. Этот случай наглядно показывает, что далеко не каждая проблема в автомобиле, особенно в таком сложном, как современный Jeep, требует дорогостоящей замены узлов или глубокого вмешательства. Часто источником неприятностей становятся некорректно установленные или обслуживаемые дополнительные элементы. Мы рекомендуем владельцам, которые устанавливают на свои автомобили нештатное оборудование, доверять эту работу профессионалам, которые используют правильные материалы и методы крепления. А если после установки или в процессе эксплуатации появились посторонние звуки, не стоит их игнорировать. Своевременная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволит быстро найти причину и устранить её, предотвратив возможные более серьёзные последствия. Ваш внедорожник создан для приключений, и ничто не должно омрачать ваши поездки.
    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.