Перейти к содержимому
Открыть в приложении

Удобный способ просмотра. Узнать больше.

JEEP4X4CLUB

Полноэкранное приложение на главном экране с push-уведомлениями, медалями и многим другим.

Чтобы установить это приложение на iOS и iPadOS
  1. Нажмите иконку «Поделиться» в Safari
  2. Прокрутите меню и нажмите На экран «Домой».
  3. Нажмите Добавить в правом верхнем углу.
Чтобы установить это приложение на Android
  1. Нажмите меню из трёх точек (⋮) в правом верхнем углу браузера.
  2. Нажмите Добавить на главный экран или Установить приложение.
  3. Подтвердите, нажав Установить.
JEEP4X4CLUB в VK и VKVIDEO - подпишитесь!

Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь

Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь, чтобы получить полный доступ к ресурсам.

Для тех кто ждёт своего коня

По этой ссылке,вставив вместо существующего вин-кода свой,вы можете посмотреть трек своего автомобиля.

http://insightnl.extra.chrysler.com/inl_dealer/INLRouter.jas?INPUT_ACTION_NAME=com/uprr/app/inl/action/DealerVehicleTraceAction&INPUT_DEALER_CODE=24099&INPUT_TRACEABLES=1J4RR6GT7BC665487&INPUT_SEARCH_BY=VIN&dummy=1297019464271

Кому дали только последние 6 цифр VINa могут слепить первые 11 сами по этой ссылке

http://www.wk2jeeps.com/wk2_vin.htm

 

 

 

 

расшифровка:

Scheduled

C – tentative schedule

D – firm schedule: serial number is assigned.

D1 – gateline: plant has sequenced the unit for production, estimated ship date assigned

D2 – gateline: framing and build imminent, usually within 3-6 days

 

Build

E – framing

F – paint

G – trim

 

Built

I – unit is pending final inspection

J – vehicle has passed final inspection, but has not been released to carrier

JB – shipped to body vendor

JE – shipped to emissions

JJ – consigned body vendor

JS – shipped to storage

KZ – released by plant and invoiced

 

Other

Avi (Automotive visual Inspection)

 

обновляется быстрей чем информация у наших менеджеров,проверено :rtfm:

  • Ответы 1,2k
  • Просмотры 125,9k
  • Создано
  • Последний ответ

Лучшие авторы в этой теме

Самые популярные сообщения

  • Ну вот сегодня ЕС ввели новые санкции! ДУМАЮ, ЧТО КРАЙСЛЕР ПОПАДЁТ В СПИСОК ОТВЕТНЫХ САНКЦИЙ !

  • Та ссылка из которой мы все черпаем информацию о статусе машины, пробивая ее по VIN номеру, вообще является внутренним документом компании Крайслер. Оснований требовать разъяснений, касаемо тех данных

  • Уважаемые форумчане, готов абсолютно безвозмездно передать очередь ожидания дизельного Гранда, серебро на черной коже, дилер Форис в Питере. Статус автомобиля D1 с 06/06/2011. Представитель ОД сказал,

Опубликованные изображения

Важные ответы

Через 5-6 месяцев распродажа будет

Если на эти машины до прихода в Россию заказов не наберут, то в течении месяца после прихода надо ждать распродаж!

Если продажи у Крайслер Рус начнут буксовать, у "серых" диллеров начнётся праздник.

 

Поздравляю! :hands:

 

Похоже из наших отказных составлено это...

http://www.major-jeep.ru/cars/pricelist.html

Почти как в Японии - машины в большинстве своём чёрно-белые.

  • Автор

На самом деле не такое уж и большое количество автомобилей на данный момент,всё может повернуться как в одну так и в другую сторону....но скидочку попробовать выбить уже пытаться можно.

звонил в мейджор уверяют что это не отказные ,звонил еще сказали возможно через два месяца на впрос почему такая цена 2950000 ответ комплектация стандарт но она же будет через 2 месяца навар 225000 ,вот как то так

Изменено пользователем GrandFa

А вы что ждали услышать?

Да мы обасрались, не думали что люди будут отказываться

А вы что ждали услышать?

Да мы обасрались, не думали что люди будут отказываться

:lol2::lol2::lol2::lol2::hands:

звонил в мейджор уверяют что это не отказные ,звонил еще сказали возможно через два месяца на впрос почему такая цена 2950000 ответ комплектация стандарт но она же будет через 2 месяца навар 225000 ,вот как то так

Это маркетинговый ход, при продаже они дадут скидку 225000 р. и продадут за сегодняшнюю стоимость 2725000 руб. А покупатель будет расхваливать ОД за такую шикарную скидку.

Такие маркетинговые фишки продумывают заранее, до начала продаж. А так получается они лохов ищут, которые не знают реальных цен

Такие маркетинговые фишки продумывают заранее, до начала продаж. А так получается они лохов ищут, которые не знают реальных цен

Так это мы столкнулись с повышением цен и понимаем ситуацию, а через пару месяцев появятся новые потенциальные покупатели.

  • Автор

Знали бы вы что чудит сейчас дилер Ленд Ровера "Независимость"...Наши,джиповские,по сравнению с ними дети....собирали предоплату с людей за Эвок(новую модель) пока цены еще не было(ну типа как у джипа на дизель сейчас),а потом решили,что сделают цены на 20-30% больше чем рекомендованная и чем у других дилеров...вот так вот)))Наша раша))))

Когда та в ВТО вступим кто знает?

Или никогда? В штата Гранд wk2 35000$

Знали бы вы что чудит сейчас дилер Ленд Ровера "Независимость"...Наши,джиповские,по сравнению с ними дети....собирали предоплату с людей за Эвок(новую модель) пока цены еще не было(ну типа как у джипа на дизель сейчас),а потом решили,что сделают цены на 20-30% больше чем рекомендованная и чем у других дилеров...вот так вот)))Наша раша))))

И с Диско 4 тоже фигня была как у нас. Стоимость подняли прилично и насрали на все заключенные договоры. Теперь HSE 3.0 TDI в базе стоит около 2700 т. руб.

  • Автор

Когда та в ВТО вступим кто знает?

Или никогда? В штата Гранд wk2 35000$

Не думаю что ВТО нам изменит что-то(если че-я в курсе,если что,что мы должны будем тарифы с ихними сравнять),думаю для наших что-то специальное будет,не на чем кроме налогов,таможни и ресурсов зарабатывать нашим ворюгам,не на чем......а потом олимпиада,чм по футболу и другие фантазмагоричные проджекты ввп и дама.Для чего им все время мусолить эту тему известно только им одним.Конкурентноспособность российской продукции от этого не повысится,тк мы ничего не производим,а то что производим на фиг не кому не надо,тк в китае есть заменители по более внятным ценам.

Вобщем я не верю,в уменьшение таможенных тарифов в ближайшие минимум 5 лет,а то и больше,тк армия и запросы чиновников/силовиков растет и ихние запросы тоже..если вспомните лет 8-12 назад чинуши вообще тихо сидели,а из силовиков палились и ездили на дорогих машинах единицы,а с тех пор всё шло в прогрессии,и сейчас встречая своих одноклассников и однокашников понемногу офигеваю,при возврасте немного за 30 Рейндж Роверы и Лексусы 570 люди себе покупают,находясь при этом на службе....а деньги "из ниоткуда" не берутся,это всё равно-бюджет,налоги,таможня и ресурсы.

 

И с Диско 4 тоже фигня была как у нас. Стоимость подняли прилично и насрали на все заключенные договоры. Теперь HSE 3.0 TDI в базе стоит около 2700 т. руб.

Там сейчас ситуация что в независимости цена больше мэйджоровской например на 20% на одну и ту же машину...представительство,то не поднимало и говорит-"мы не лезем в политику дилера,боритесь сами"))

Мэйджор принимает заказы на декабрь!!! На вопрос манагеру - есть ли отказные, сказал, что встречаются, но редко. Приходите, что-нибудь порешаем на счёт покупки!!!)))

Мэйджор принимает заказы на декабрь!!! На вопрос манагеру - есть ли отказные, сказал, что встречаются, но редко. Приходите, что-нибудь порешаем на счёт покупки!!!)))

вы не один такой! те кто ждёт отказные у них отдельный список))

  • Автор

Мэйджор принимает заказы на декабрь!!! На вопрос манагеру - есть ли отказные, сказал, что встречаются, но редко. Приходите, что-нибудь порешаем на счёт покупки!!!)))

может мутить начали,как тойтотовцы раньше....это на бенз такая очередь?

Когда та в ВТО вступим кто знает?

Или никогда? В штата Гранд wk2 35000$

Если не ошибаюсь, то по соглашению с ВТО, снижение пошлин по-этапно произойдёт в течении 15 (!) лет. В первый год после вступления на 5%, а далее на 1-2% ежегодно. Так что снижение цен и не будет сильно ощущаться. Забывать про транспортное плечо тоже нельзя - переть машину с другой части света всё-таки не дёшево.

может мутить начали,как тойтотовцы раньше....это на бенз такая очередь?

Просто стараются поддержать ажиотаж. Это удобно иметь очередь ждунов, а авто в наличии продавать по случаю дороже базовой цены. У диллеров есть задача выбрать квоту, а отказы для них не так важны.

Вот здесь говориться (на английском) о 10% повышении цен на некоторые автомобили Jeep из-за цунами в Японии.

Вот здесь говориться (на английском) о 10% повышении цен на некоторые автомобили Jeep из-за цунами в Японии.

 

Я бы перевел как "повышение на аудио и мультимедиа системы на 10%".

Хотя наверное правильно, именно всех машин на 10%. Не слабо.

Изменено пользователем edikas

Я бы перевел как "повышение на аудио и мультимедиа системы на 10%".

Хотя наверное правильно, именно всех машин на 10%. Не слабо.

Эксперимент начали с России. :comando:

  • Автор

Я бы перевел как "повышение на аудио и мультимедиа системы на 10%".

Хотя наверное правильно, именно всех машин на 10%. Не слабо.

на мультимедиа вполне возможно,ибо там митсубиши головы во многих комплектациях

edikas (14 April 2011 - 20:04) писал:

Я бы перевел как "повышение на аудио и мультимедиа системы на 10%".

Хотя наверное правильно, именно всех машин на 10%. Не слабо.

 

Эксперимент начали с России.

 

Вспоминаются лихие 90-е годы. Сам видел как американцы "офигевали" от "русского" ценообразования, им и в голову не приходило иметь 300 и более процентов сверху. А тут всего на десяточку наклонили, а мы уже "недовольны".

  • Автор

Вспоминаются лихие 90-е годы. Сам видел как американцы "офигевали" от "русского" ценообразования, им и в голову не приходило иметь 300 и более процентов сверху. А тут всего на десяточку наклонили, а мы уже "недовольны".

ну не знаю...в лихие 90е ситуация с американками была обратная.вместо таможни повальные учётки,машины новые воровали прямо автовозами и по одной,на паром и в Россию,а в интерпол американские машины не попадали.и даже не ворованные они были не дорогие,тк таможни фактически не было,во всяком случае американки в большинстве случаев были в какойто степени,да "кривые" в автосалонах.

Я не про авторынок, а вообще.

Просто меня тоже бесит фраза "для Вашего удобства...". Все-таки мы для них - страна дикая, только для зарабатывания бабок.

информация для тех кто планирует заказать 20-е диски

диски комплектуются резиной KUMHO, купить её в Москве не реально, нет её просто, точнее данной размерности, нашёл тока в одной конторе в Питере, и то не знаю наличия, у ОД тока на заказ, так что думайте....., это на случай всяких неприятностей иногда случающихся с колёсами.....

а я под шумок предложу свою... :rolleyes:

Изменено пользователем pushu

Это новая пятерка? Как тебя бросило в сторону...

 

 

 

Тоже оставил своего дилеру, пусть торгуют на здоровье, зарабатывают...

Если кому вдруг нужен черный 3.6 лимитед с панорамой могу посодействовать, хотя думаю, что это неактуально и совсем скоро из наличия можно будет выбирать.

да уж, променять полноприводный жип на заднеприводной седан, пусть и очень красивый, как-то нелогично...

Изменено пользователем EvgeniySPB

  • Автор

да уж, променять полноприводный жип на заднеприводной седан, пусть и очень красивый, как-то нелогично...

еще раз повторяю-это не замена,это временное решение....и это....БМВ не просто очень красивый автомобиль.

 

внесу свежую струю...мало того,что подняли цены,так дилеры в открытую прибавляют к машинам из ближайших поставок(и вероятно,к отказным тоже) по 200 тысяч рублей :hands:

ближайшие поставки это и есть отказные так как и для заказа их нехватало квоты сократили

Изменено пользователем GrandFa

еще раз повторяю-это не замена,это временное решение....и это....БМВ не просто очень красивый автомобиль.

 

внесу свежую струю...мало того,что подняли цены,так дилеры в открытую прибавляют к машинам из ближайших поставок(и вероятно,к отказным тоже) по 200 тысяч рублей :hands:

это должно быть очень временное решение, ибо люди, которые ездят на заднеприводных авто зимой ругаются матом на порядок больше, чем люди, ездящие на переднем и полном приводе...Но это так, мысли в слух :rolleyes: Машина красивая, для лета я бы даже ее и взял...Поздравляю :Party2:

это должно быть очень временное решение, ибо люди, которые ездят на заднеприводных авто зимой ругаются матом на порядок больше, чем люди, ездящие на переднем и полном приводе...Но это так, мысли в слух :rolleyes: Машина красивая, для лета я бы даже ее и взял...Поздравляю :Party2:

Н-да? это смотря куда и где ездят эти люди ругающиеся матом.. я вот тоже с заднеприводного бмв е60 пересел на паркетник и е60 вспоминаю очень тепло и уж тем более без мата. и не сильно меня напрягали эти городские зимы. Тем паче что на ф10 подвеска еще мягче (а значит комфортнее), профиль 18-й резины чуть ли не как на jeep`е, так что комфорт по-любому будет присутствовать. ну а на бордюры и снежные отвалы не каждый день прыгаешь. во всяком случае у меня так было.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

Сейчас в сети (Полный список)

  • nav
  • Шустрый
  • levon
  • tracker99

Бортжурналы

  1. Обзоры и статьи о машинах.

    Блог пользователя AG в General
    • 23 Записи
    • 22 Комментария
    • 34242 Просмотра

    В этом бортжурнале рассказываем и показываем машины, которые есть/были на нашей стоянке.

    JEEP4X4CLUB MOTORS +7-999-912-87-47

    AG

    Возвращение легенд: зачем Jeep вернул комплектации Overland и Trailhawk в семейство Grand Cherokee WL

    Привет, джиперы! На связи Jeep4x4club. Пятое поколение Grand Cherokee (индекс WL) продолжает подкидывать нам громкие инфоповоды. В ходе рестайлинга 2026 модельного года концерн Stellantis устроил серьезную встряску всей линейке: из конфигураторов временно исчезли комплектации Overland и Trailhawk, а их место заняла городская версия Limited Reserve.

    Сообщество замерло в ожидании: как бренд планирует развивать свои самые известные внедорожные модификации? И производитель не заставил себя долго ждать. Официально подтверждено: в линейку 2027 модельного года триумфально возвращаются Overland и Trailhawk. Давайте разберем, как изменилось позиционирование моделей, какая силовая установка им досталась и в чем теперь разница между комплектациями.


    Почему их убирали в 2026 году и почему вернули?

    Причина исключения:
    В 2026 модельном году Jeep радикально пересмотрел моторную гамму. На смену тяжелому атмосферному V8 Hemi пришел абсолютно новый, высокотехнологичный
    2,0-литровый бензиновый турбомотор Hurricane 4 Turbo (324 л.с. и 450 Нм). Чтобы максимально эффективно настроить логистику завода в Детройте и развести производственные потоки при внедрении нового двигателя, «промежуточные» комплектации Overland и Trailhawk отправили на короткий годовой перерыв.

    Причина возвращения:
    Американский офис Jeep быстро отреагировал на запросы рынка. Преданные фанаты марки хотели видеть четкое разделение линеек и сохранение классической «золотой середины» с честным «железным» полным приводом и понижающим рядом на традиционном ДВС. В итоге Jeep вернул обе комплектации. Главное изменение в позиционировании — теперь Overland и Trailhawk ориентированы на классический бензиновый формат с новым эффективным турбомотором Hurricane 4 в связке с проверенным 8-ступенчатым автоматом, что позволило сделать их легче и доступнее для любителей тюнинга.


    В чем разница? Сравниваем Limited, Trailhawk, Overland и Summit

    После официального возвращения моделей иерархия Grand Cherokee WL выглядит следующим образом:

    Характеристика / Опция

    Limited

    Trailhawk

    Overland

    Summit

    Философия версии

    Комфортный стандарт

    Бескомпромиссный оффроуд

    Премиальный туризм

    Люксовый флагман

    Базовый мотор

    2.0L Hurricane 4

    2.0L Hurricane 4

    2.0L Hurricane 4

    2.0L Hurricane 4 / 4xe PHEV

    Система полного привода

    Quadra-Trac I (без понижайки)

    Quadra-Drive II (с понижайкой + eLSD)

    Quadra-Trac II (с понижайкой)

    Quadra-Drive II (+ eLSD)

    Подвеска

    Пружинная

    Пневмо Quadra-Lift (off-road)

    Пневмо Quadra-Lift (адаптивная)

    Пневмо Quadra-Lift (комфорт)

    Колеса и шины

    18" или 20" дорожные

    18" + All-Terrain 30.5"

    21" низкопрофильные

    21" премиальные

    Внешние особенности

    Хром-пакет

    Матовый капот, антихром, красные крюки

    Глянец, хромированные крюки, панорама

    Двухцветный кузов, максимальный шик

    1. Limited: Семейный прагматик

    Снимок экрана 2026-10-01 152330.png

    Limited получил новый мотор Hurricane 4 и обновленный большой экран мультимедиа, став гораздо технологичнее и шустрее. Однако у него по-прежнему самый простой полный привод Quadra-Trac I (без понижающего ряда) и обычная пружинная подвеска. Это отличная машина для города и легкого проселка.

    2. Trailhawk: Защитник внедорожных традиций

    2027-grand-cherokee-trailhawk-jeep-4cg93i0aifm0gz915u.jpeg

    Слово Trailhawk традиционно означает максимальную готовность к суровым условиям прямо с завода. Модификация получила скошенные бамперы для лучшей геометрии (угол въезда 36 градусов), стальные пластины защиты днища, размыкаемый передний стабилизатор и задний электронный дифференциал eLSD. Благодаря пневмоподвеске Quadra-Lift клиренс увеличивается до внушительных 290 мм (11.4 дюйма).

    3. Overland: Люксовый экспедиционник

    Снимок экрана 2026-10-01 145633.png

    Overland предлагает техническую базу Trailhawk, но в премиальном исполнении. Агрессивный пластиковый обвес уступил место элементам, окрашенным в цвет кузова, а на смену внедорожным колесам пришли огромные 21-дюймовые диски. При этом внутри осталась честная раздатка Quadra-Trac II с понижающим рядом и пневмоподвеска с адаптивными амортизаторами. Превосходный вариант для дальних путешествий всей семьей.

    4. Summit: Вершина эволюции

    l-intro-1782921785.jpg

    Summit — это чистый премиум высокого уровня. Здесь используется топовая кожа Palermo, вставки из натурального дерева, массаж кресел и максимальный пакет электронных ассистентов.


    Новое позиционирование гибридов 4xe

    Важные изменения коснулись высокотехнологичной силовой установки 4xe plug-in hybrid (375 л.с.). Концерн Stellantis полностью пересмотрел ее рыночную философию. Теперь гибридная технология позиционируется исключительно как высокотехнологичный флагманский эксклюзив.

    Ее сознательно убрали из утилитарных внедорожных версий, чтобы четко разделить линейки. Отныне передовая установка 4xe закреплена за самыми дорогими, статусными и ориентированными на максимальный асфальтовый комфорт комплектациями — Summit и Summit Reserve . Это подчеркивает премиальный статус гибрида, предлагая владельцам флагманских версий возможность бесшумного передвижения на электротяге в мегаполисе и впечатляющую суммарную динамику.

    Итог для клуба

    Jeep принял взвешенное решение, разделив линейку по интересам. Overland и Trailhawk вернулись к своим истокам, получив мощный бензиновый двигатель Hurricane 4, что порадует любителей классического оффроуда. В то же время инновационный 4xe закрепил за собой статус визитной карточки роскошных флагманских версий.

    Какое исполнение обновленного WL вам ближе — бензиновый Trailhawk для выездов на природу, Overland как универсальный автомобиль для любых задач или высокотехнологичный гибрид Summit 4xe для города?

    Последние записи

  2. TRS Motors

    Блог пользователя TRS Motors в General
    • 308 Записей
    • 27 Комментариев
    • 199081 Просмотр

    Мы сеть клубных автосервисов ТРС Моторс в Москве и Санкт-Петербурге.

    🏅Рейтинг 5⭐ на Яндексе с 2018 по 2026 год, получили награду «Особенно Хорошее место». С 2026 года эту награду вручают организациям, которые 5 раз подряд становились «Хорошим местом».
    🤘Работаем с 2011 года
    🔧У нас есть дилерский сканер и 4 профильных диагноста-электрика. И поэтому мы точно ставим диагноз по Jeep, Dodge, Chrysler, RAM
    🔧Гарантия 1 год на работы и запчасти
    🛢️Используем оригинальное масло Shell и Pennzoil. Каждая бочка с маслом проходит проверку в лаборатории МИЦ ГСМ на оригинальность и соответствие присадкам
    ⚙️Свой склад запчастей из Америки, готовы отремонтировать ваш автомобиль день в день
    🤝Работаем с физическими и юридическими лицами, предоставляем полный комплект закрывающих документов

     

    У нас 2 профильных автосервиса по Jeep: 1 в Москве и 1 в Питере, в общей сумме 13 подъёмников. Специализируемся исключительно на автомобилями концерна FCA: Jeep, Dodge, Chrysler, RAM. Работаем с 2011 года.

    TRS Motors

    Копеечная деталь, к которой не подобраться при собранном мотоцикле отсеке

    Антифриз хлестал из-под турбины на дизельном Jeep Grand Cherokee (WK2) 2013 года, мотор 3.0 EXF, пробег почти 270 тысяч. Уровень в бачке уходил, а лужи под машиной владелец не находил.

    Течь шла из патрубка охлаждения турбины. Он сидит в глубине моторного отсека, между двигателем и моторным щитом, снаружи почти не виден, и подлезть к нему без снятия силового агрегата невозможно.

    Почему рвётся патрубок контура охлаждения турбины

    Турбина дизеля раскаляется до сотен градусов, и часть тепла с неё снимает антифриз по отдельному небольшому контуру.

    Патрубок этого контура годами работает на постоянных циклах нагрева и остывания, постепенно теряет эластичность и в итоге даёт трещину под давлением. На пробеге под три сотни для 3-литрового дизеля это рядовой износ, а не редкий случай.

    Мотор наружу ради одного шланга

    Двигатель с подрамником, трансмиссией и частью подвески мы у нас в ТРС-Моторс отсоединили от кузова, а кузов подняли вверх. Только в таком положении к патрубку появляется доступ, поэтому ради недорогой детали пришлось идти на полную разборку.

    Патрубок заменили, контур заполнили и проверили на герметичность под давлением. Как выглядит трещина и подтёки по задней стенке двигателя, показали на видео.

    Пока мотор был снят, взялись за свечи накала: по двум wiTECH держал ошибку, они не грелись. Три свечи вывернули, остальные закисли, в этом направлении продолжаем работать. Тем же заходом устранили мелочи по подвеске.

    Антифриз убывает, а на асфальте после стоянки чисто

    Смотрите уровень в расширительном бачке чаще, чем принято, на американских машинах разумно проверять каждую тысячу километров.

    Если жидкость уходит, но лужи под машиной нет, осмотрите заднюю стенку двигателя со стороны моторного щита. Свежие подтёки и засохшие разводы в этом районе прямо указывают на контур охлаждения турбины.

    Найденная заранее течь ничего не меняет по объёму работ, мотор снимать всё равно придётся, зато турбина не останется без охлаждения в дороге и не уйдёт в перегрев.

    Контакты

    ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

    Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

    СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

    Последние записи

  3. CX27 - ремонт и обслуживание Jeep

    Блог пользователя Илья_СХ27 в General
    • 52 Записи
    • 105 Комментариев
    • 441963 Просмотра
    Илья_СХ27

    В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

    Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

    Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

    Горе ремонтники.jpg

    Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

    2 Компрессии нет.png

    Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

    3 Открывается один клапаан.png

    Снимем клапанную крышку.

    И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

    4 Остатки рокеров.png

    Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

    5 Снимаем ГБЦ.png

    Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

    6 Биение клапанов.png

    Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

    7 Распредвалы ржавые.png

    Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

    8 Клапана болтаются.png

    Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

    9 Направляющие втулки клапанов.png

    С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

    10 Распредвалы бу.png

    Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

    11 Завели после ремонта.png

    Последние записи

Background Picker

Аккаунт

Навигация

Поиск

Поиск

Настроить push-уведомления браузера

Chrome (Android)
  1. Нажмите на иконку замка рядом с адресной строкой.
  2. Нажмите Права доступа -> Уведомления.
  3. Измените свои настройки.
Chrome (компьютер)
  1. Нажмите на иконку замка в адресной строке.
  2. Выберите Настройки сайта.
  3. Найдите Уведомления и измените свои настройки.