Перейти к содержанию

о работе.....


Евген

Рекомендуемые сообщения

7
Автомобиль: паджеро
Опубликовано
Опубликовано

А я в ветеринарии ужо 11 лет тружусь. Сейчас начальник районной гос. вет. службы biggrin

16
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Алдан
Опубликовано
Опубликовано
s9866051.jpg Вот счем связана моя работа - это конечный продукт

s9866051.jpg

7
Автомобиль: паджеро
Опубликовано
Опубликовано
Higvei, можно штук десять заказать biggrinbiggrinbiggrin ?
VVV
4
Автомобиль: уже не Jeep
Город: Москва, ВАО
Опубликовано
Опубликовано
Higvei, Олег, а реальные фотки есть с работы? wink
0
Автомобиль: Jeep-Grand Cherokee 3.0CRD 2006г.
Город: Королёв
Опубликовано
Опубликовано

5 лет работал менеджером отдела материально технического снабжения в строительной фирме сейчас из-за кризиса временно безработны((( angrysad

16
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Алдан
Опубликовано
Опубликовано
VVV, Слав обижаеш конечно есть после обеда парочку выложу. biggrin
16
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Алдан
Опубликовано
Опубликовано

VVV, Ну вот Слав как и обещал выкладываю с не большими коментариями biggrin

s1743844.jpg На этом снимке можно сказать начало, подготовленные скважины под взрыв. Сначало руду в карьере взрывают.

s2381145.jpg s9759064.jpg s4255936.jpg После чего руду из карьера перевозят на ДСУ дробильно сортировочную установку.

s5924033.jpg s4326574.jpg На ДСУ руда дробится до определённой фракции после чего направляется на агломерацию.

s4447785.jpg Барабан или можно подумать что это большая труба на снимке и есть агламерационный барабан в нём руда смешивается с цементом для получения окатышей, чтобы в штабеле она не спресовывалась и получение наилучшей проницаемости. После агломирации руда по конвеерам идён на штабеле укладчики и укладывается в штабель.

s7568956.jpg это конвейерная линия рядом со штабелем. или по другому куча

s7934244.jpg s2428648.jpg После укладки руды в штабель происходит орашение её растворами цианистого натрия .

К сожалению дальнейшие снимки не получается уменьшить так как прога не открывает т.к. большой размер от 6 и выше. по этому опишу просто словами.

Во время орашения раствор проходит сквозь штабель приэтом растворяя в себе всю таблицу мендилеева и поступает на завод. На заводе происходит извлечения золота из растворов по методам католизатора. Ну а с завота полученный материал отправляется на ШОУ (шлихо обогатительную установку) где происходит плавка металла. Об этом чуть дальше.

s1743844.jpg

s2381145.jpg

s9759064.jpg

s4255936.jpg

s5924033.jpg

s4326574.jpg

s4447785.jpg

s7568956.jpg

s7934244.jpg

s2428648.jpg

16
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Алдан
Опубликовано
Опубликовано
s4262860.jpg Это вид карты из далека на нем отчётливо видно как происходит экономия пространства за счёт укладки штабеля в несколько ярусов. Получается после прохождения цикла отработки штабель продолжает участвовать в работе и из него извлекается в конечном результате почти 100% металла а при 1 цикле извликается до 75%.

Ну и дальше раскажу про ШОУ точнее про плавку а ещё точнее не раскажу а покажу.

s6401826.jpg Ну вот на ШОУ и происходит плавка металла.

s6401826.jpg s5283728.jpg s6884115.jpg s4489657.jpg s2321295.jpg s3016012.jpg s5146950.jpg s9773105.jpg И разлив ка в формы с последующей отчисткой. Но и это ещё не совсем конечный продукт т.к. после плавки получают слитки 585 пробы. После этого полученное золото отправляюс на аффинажный завод где его доводят до 999 пробы т.е. получают то, что вы видили на первом снимке его то как раз и продают через банки на рынке либо же самим банкам.

Вот такое производство biggrin

s4262860.jpg

s6401826.jpg

s5283728.jpg

s6884115.jpg

s4489657.jpg

s2321295.jpg

s3016012.jpg

s5146950.jpg

s9773105.jpg

VVV
4
Автомобиль: уже не Jeep
Город: Москва, ВАО
Опубликовано
Опубликовано
Higvei, СПАСИБО за рассказ и фотки!! smile
16
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Алдан
Опубликовано
Опубликовано
VVV, Да невочто Слав, всегда пожалуйсто.
7
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 2008
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано
Higvei, супер.. очень тяжелая работа..
16
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Алдан
Опубликовано
Опубликовано
vel, Да нет привык ужо по 11 часов в день с одним выходным, на самом деле режим тяжолый, но интересно biggrin
25
Автомобиль: Jeep WJ 1999 года был
WV Golf 2007 года
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Прикольно, в смысле золото добывают! biggrin

0
Автомобиль: Гранд 4
7 2005
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Занимаюсь ГСМ cool Реализация....

  • 3 недели спустя...
14
Автомобиль: разные
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А я вот газопроводы строю...)

1
Автомобиль: WK-2005 3.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А я вот работу ищу) может кто что нить предложит в Москве) зараннее спасибо. Могу резюме скинуть)

1
Автомобиль: WK-2005 3.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Жаль( что ни кто не может предложить работы(

7
Автомобиль: Nissan Pathfinder 2.5
BMW 316i
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

praporvano, найдешь! Кто ищет, тот всегда находит! (правда, не обязательно именно то, что ищет).

Я б предложила, но у меня нету...

7
Автомобиль: Nissan Pathfinder 2.5
BMW 316i
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
ivan-jeep, где это?
105
Автомобиль: jeep wk
Город: Оленегорск
Опубликовано
Опубликовано

у нас .кировогорский карьер.около мончегорска.

7
Автомобиль: Nissan Pathfinder 2.5
BMW 316i
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Слуш, как интересно! surprised

373
Автомобиль: Чёрный злобный "Таракан"
Город: Москва, СтрогиноCITY
Опубликовано
Опубликовано

Ивашка, Да уж, действительно очень даже...

ivan-jeep, Я бы к вам скатался.. Где исче такое увидишь... Только к вам наверно далеко от Москвы?

0
Автомобиль: Jeep Cherokee KK
Город: СПБ->Москва -> ?
Опубликовано
Опубликовано

заказчик-застройшик аэродромов России! точнее вроде как повысили до руководителя проекта))

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Laredo 4.0L
Город: Москва-Тамбов
Опубликовано
Опубликовано

сисадмин cool

если возникнут вопросы по компам, чем смогу помогу

Max8110
5
Опубликовано

Лужу паяю компы, ксероксы починяю.Внутренняя СБ.

  • 2 недели спустя...
16
Автомобиль: Grand 3.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Миграционная служба - паспорта (внутренние и загранники), регистрации - это все мы.

  • 2 недели спустя...
66
Автомобиль: шлемовоз
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А кто-нибудь занимается производством окон.....? smile

3
Автомобиль: Мередес МЛ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Шлёмович, Тарас есть у меня дружочек, в чём вопрос biggrin

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 119 гостей (Посмотреть всех)

    • JAR1963
    • victor 55
  • Бортжурналы

    1. Сложности восстановления возрастного внедорожника

      История этого Jeep Compass 2006 года выпуска с пробегом 277 тысяч километров стала настоящим испытанием для наших специалистов. В предыдущей части мы уже рассказывали о масштабах коррозионных повреждений, которые скрывались под кузовом этого, казалось бы, ещё крепкого внедорожника. Работа с автомобилями такого возраста и пробега всегда требует особого подхода, поскольку каждый этап ремонта может преподнести неприятные сюрпризы. Особенно это касается марок, которые, как Jeep, много времени проводят в сложных дорожных условиях. Комплексная диагностика в таких случаях — это не просто формальность, а необходимость, которая позволяет оценить реальный объём работ и предотвратить скрытые угрозы безопасности. Важно понимать, что запущенные проблемы с несущими элементами подвески могут привести к серьёзным последствиям, вплоть до потери управляемости на высокой скорости или при манёврах. Именно поэтому в TRS Motors мы уделяем столько внимания тщательной проверке каждого узла, особенно когда речь заходит о таких ответственных компонентах, как подрамник.

      Ключевые этапы замены подрамника и восстановления геометрии

      Центральным событием в этом ремонте стала полная замена подрамника — элемента, который фактически является фундаментом для всей передней подвески и двигателя. Старый подрамник был настолько поражён коррозией, что его восстановление не имело ни технического, ни экономического смысла. Установка новой оригинальной детали — это всегда кропотливая работа, требующая точности. В процессе монтажа выяснилось, что из 24 штатных болтов крепления шесть пришлось заменить, так как они не выдержали нагрузки при откручивании и просто обломились. Это яркий пример того, как возраст и агрессивная среда воздействуют на самые, казалось бы, надёжные соединения. Параллельно с заменой подрамника был установлен новый рычаг подвески, чьё состояние также не внушало доверия. После завершения всех механических работ автомобиль был отправлен на стенд развала-схождения. Итоговая регулировка позволила вывести углы установки колёс в строгие допуски, предусмотренные производителем, что гарантирует правильную работу системы рулевого управления, отсутствие увода автомобиля с траектории и равномерный износ шин. Для владельцев внедорожников, в том числе и таких как этот Jeep, точная геометрия подвески критически важна для комфорта и безопасности.

      Итоги работ и важность своевременного вмешательства

      Сегодня этот Jeep Compass полностью готов к дальнейшей эксплуатации. Все работы были выполнены с применением оригинальных запчастей и рекомендованных производителем технологий. Эта история — отличная иллюстрация того, почему нельзя игнорировать даже незначительные симптомы неисправности ходовой части, такие как стуки, вибрации или неустойчивость автомобиля на дороге. Промедление с ремонтом подобных узлов лишь увеличивает итоговую стоимость обслуживания и ставит под угрозу безопасность водителя и пассажиров. Наш сервисный центр специализируется на ремонте американских автомобилей, и мы хорошо знаем специфику моделей, включая Jeep. Мы рекомендуем владельцам автомобилей с большим пробегом, особенно часто эксплуатирующихся в городских условиях с агрессивными реагентами, регулярно проходить углублённую диагностику состояния днища и элементов подвески. Это позволяет вовремя выявить очаги коррозии и износ деталей, заменив их планово, а не в срочном аварийном порядке. Наш подход гарантирует, что ваш автомобиль получит вторую жизнь и будет радовать вас своей надёжностью ещё много километров.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.