Расход топлива и марка бензина для WK2

[Pchelin]

Двигло 3.6, пробег 14000, бензин 92-ой.

прошел 7500 по Европе. Средний расход был 11.8-12. Средняя скорость120-130 ( местами до 150).

До Польши. Там из-за ремонта дорог жуткие пробки сейчас местами. 386 км ехал 9 часов. Расход вырос до 13.1.

В городе до этого расход был 17-19.

Интересная особенность. Обнаружил, что на режиме "спорт" в городе расход меньше получается чем на "авто".Литра на полтора.Возможно еще из-за манеры езды.

Изменено 13 июля, 2011 пользователем Pchelin

[misantrop]

10 июля Москва - Санкт-Петербург расход по компьютеру 9,2 л. Бензин 92-й

 

По трассе Мурманск - Миккели - С. Петербург расход 9,3 л. В Финляндии пришлось лить 95, в России всегда лью 92. В Финке тоже по круизу, скорость 80-100, т.е. без нарушений знаков. С Питера поехал в Ростов, скрость в среднем 120, тоже по круизу, расход 11.

[Rawhide]

С 09 июля по 24 июля прошел пробегом 5500 км по дорогам Финляндии, Швеции, Норвегии. Протяженность 5500 км. Средний расход составил 11 литров на сотню. В Швеции, перед самым въездом в Норвегию показания были 9,8 литров. После Норвежских серпантинов показания доходили до 13 литров. До этой поездки, по России накатал 1300 км, так что можно сказать, что машина прошла обкатку по хорошим дорогам Европы и на "золотом" бензине (по 75 рублей за литр (в Норвегии)).

Изменено 25 июля, 2011 пользователем Rawhide

[el_faro]

Случайно наткнулся, авто не наши, но все-таки: "Конечно, мы ожидали увидеть разницу, но чтобы такую… Оказалось, что Solaris при работе на бензине АИ-95 экономичнее на 1,9 л/100 км (разница в 15,6%), а Sandero — аж на 4,1 л/100 км (27,3%)!"

Кому интересно весь материал здесь

http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=116052&SECTION_ID=5085

[Максимыч]

Случайно наткнулся, авто не наши, но все-таки: "Конечно, мы ожидали увидеть разницу, но чтобы такую… Оказалось, что Solaris при работе на бензине АИ-95 экономичнее на 1,9 л/100 км (разница в 15,6%), а Sandero — аж на 4,1 л/100 км (27,3%)!"

Кому интересно весь материал здесь

http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=116052&SECTION_ID=5085

По поводу расхода и цены особо не заморачивался. Но създил на Украину в июле на 3 недели, там 92 бензин - 37 руб./л, 95 - 38 руб./л. Решил сэкономить, заливал 92. Разницы в расходе не заметил, в динамике - разница есть. По возможности использовал круиз, поэтому динамика особо не актуальна.

[el_faro]

По поводу расхода и цены особо не заморачивался. Но създил на Украину в июле на 3 недели, там 92 бензин - 37 руб./л, 95 - 38 руб./л. Решил сэкономить, заливал 92. Разницы в расходе не заметил, в динамике - разница есть. По возможности использовал круиз, поэтому динамика особо не актуальна.

Да я, собственно, не по поводу экономии. Сам только вернулся из Одессы. Заправлялся на Лукойле(слава богу их там до фига) 92-м как и в Питере. Разницы в динамике и расходе не ощущаю.

[monstre]

Я смотрю много форумчан на Джипе по Скандинавии ездили. Может это я кого-то из местных встретил числа эдак 22-го июля по дороге из Осло в Ставангер? :-)

 

Ездил тоже по норвежским фьордам и немного по Швеции и Финляндии. Накатал 8600 км.

В общем по расходу так: по России, Москва-Питер-Торфяновка расход около 13-14.

По Норвегии, по серпантинам 12-13.

 

По дороге домой, с севера на юг Финляндии установил рекорд экономичности.

Ехал строго с разрешенной скоростью, 80-100 на круизе, редкие обгоны: по чеку получилось 10,1 литра на сотню, комп показывал 9,6. Бака хватило на 860 км. Хватило бы на 900, но я не стал рисковать.

 

Меньшего расхода можно добиться если ехать строго 80 на круизе, по прямым ровным дорогам, без обгонов, с незагруженной машиной, без лишних остановок.

 

Как у кого-то получилось 9,2 на трассе Москва - Питер, не представляю, я там ехал постоянно газ в пол - тормоз, т.к. иначе с этим поездом фур будешь часов 10-12 ехать.

[misantrop]

Как у кого-то получилось 9,2 на трассе Москва - Питер, не представляю, я там ехал постоянно газ в пол - тормоз, т.к. иначе с этим поездом фур будешь часов 10-12 ехать.

 

Вполне реально, если ночью ехать. Я в четверг в 12 вечера из Питера выехал, а в 7 утра был в Волоколамске. По круизу, без напряга... И фур почти нет....

[el_faro]

Вполне реально, если ночью ехать. Я в четверг в 12 вечера из Питера выехал, а в 7 утра был в Волоколамске. По круизу, без напряга... И фур почти нет....

А расход какой?

[GrandFa]

А расход какой?

мой 5.7 на пути Москва - Лазаревское с 300ми километрами по серпантинам по приезде в пункт назначения = 11.5 И едешь как челавег - тут тебе и обогнать лехко с любой скорости и по "тёщиному языку" удирать вверх от местных "стрит сракеров" с полосами на капоте тоже запросто. А какой комфорт, ребзо, это просто пестедз! Дорогу схавал на раз, даже не заметил - Воронеж... Ростов... Краснодар - на одном дыхании.

________________________________

и ещё очень понравилсо индикатор "ECO", который ещё показывает когда имеем -4 цилиндра. Всегда знаешь, когда ты самый экономный.

[pushu]

мой 5.7 на пути Москва - Лазаревское с 300ми километрами по серпантинам по приезде в пункт назначения = 11.5 И едешь как челавег - тут тебе и обогнать лехко с любой скорости и по "тёщиному языку" удирать вверх от местных "стрит сракеров" с полосами на капоте тоже запросто. А какой комфорт, ребзо, это просто пестедз! Дорогу схавал на раз, даже не заметил - Воронеж... Ростов... Краснодар - на одном дыхании.

________________________________

и ещё очень понравилсо индикатор "ECO", который ещё показывает когда имеем -4 цилиндра. Всегда знаешь, когда ты самый экономный.

У меня меньше чем 12,5 так и не получилось...

Трасса: можайка по россии, долее по белоруссии (дорого не чета нашей), пусто, круз контроль, 120км/ч

И вопрос: а если в городе горит "ECO" то тоже 4 горшка работают?, сомневаюсь.....

Алгоритм работы движка такой, я так понял, только на трассе...., ничего более вразумительного, я так и не добился ни от кого

Если сможешь разъяснить, буду признателен...

Изменено 14 августа, 2011 пользователем pushu

[monstre]

Вполне реально, если ночью ехать. Я в четверг в 12 вечера из Питера выехал, а в 7 утра был в Волоколамске. По круизу, без напряга... И фур почти нет....

Я, само собой, тоже ночью ездил. Я днем по российским трассам предпочитаю не ездить.

Когда туда, в ночь с сб на вскр еще ничего, за 7 часов дошел без напряга. Но и то, расход 13-14 был.

А обратно ехал с пн на вт, это было адище просто, я такого количества фур не видел никогда, просто сплошным потоком, если ехать за ними на круизе, то и за 12 часов не доедешь. В 4 утра на светофоре в Клину даже пробка была. Поэтому приходилось газ в пол обгонять при любой возможности. Доехал за 7:15, но страшно некомфортно. Расход даже не считал, но за 14 наверняка.

[GrandFa]

И вопрос: а если в городе горит "ECO" то тоже 4 горшка работают?, сомневаюсь.....

а я не сомневаюсь и очень даже верю в индикатор. Там и обьяснять ничего не надо, ведь на 3.6 такой лампы нет - там ничё не отключаетьсо, а у нас есть чё отключать и сигналит об этом как раз "ECO".

[monstre]

а я не сомневаюсь и очень даже верю в индикатор. Там и обьяснять ничего не надо, ведь на 3.6 такой лампы нет - там ничё не отключаетьсо, а у нас есть чё отключать и сигналит об этом как раз "ECO".

Почему это нет? У меня на 3,6 есть указатель ЕСО, правда, в каких случаях он горит, и что означает, не в курсе.

[GrandFa]

У меня на 3,6 есть указатель ЕСО

а мне подумалось, что раз никто не пишет про него, то и нету. Ну тода ладно, буду просто доверять лампочке и всё.

[Mak_Sim]

Эко у всех есть, он горит пока тахометр в зеленой зоне

[zrv]

Когда был близок к покупке 5.7 разговаривал с бывшим дилером, поскольку бывшим, то и скрывать им нечего, так вот было сказано, что пол двигла отключаются только при идеальных условиях, типа невысокая скорость на трассе и.т.д, даже полная загрузка машины осложняет этот процесс, про город даже смысла нет надеяться, ездить на пол мотора в городе ну не знаю......... Вообще сказали, в большей степени это маркетинговый ход, по ушам ездить, типа вот какая экономичная машина, хочешь экономии ездий аккуратно. Но двигаясь в режиме "овощь" даже без отключения цилиндров будет все экономично.

[GrandFa]

Когда был близок к покупке 5.7 разговаривал с бывшим дилером

Вообще сказали, в большей степени это маркетинговый ход, по ушам ездить, типа вот какая экономичная машина, хочешь экономии ездий аккуратно.

почитал тут немного...

- отключение цилиндров происходит путём прекращения подачи смеси в них. Для этого некая хрень ограничивает подачу масла к гидрокомпенсаторам клапанов на отключаемых цилиндрах(благодаря полусферическим камерам сгорания в HEMI удалось сделать клапана бОльшего размера, чем на обычных моторах, с меньшими ходами и большей эффективностью). Распредвал перестаёт доставать "не подпружиненные" клапана и, соответственно, смесь не проникает в горшки. Свеча всё это время работает, дабы исключить её засерание... Примерно как-то так...

А это несколько советов для экономии керасинки:

* Поддерживать скорость до 165 км/ч или ниже - MDS использует четыре цилиндра в диапазоне этих скоростей.

* Используйте круиз-контроль - это позволяет поддерживать постоянную скорость, HEMI это нравится и отключение происходит более длительное время

* Ускоряйтесь постепенно, без "лишнего интузиазизьма"(часто это ни к чему) - и помните, что HEMI V8, если это потребуется, предоставит Вам всю свою мощь незамедлительно.

* Используйте по возможности постоянный дроссель - это позволит максимально долго пользовать 4 цилиндра.

(перевод: аффтар & Google)

[pushu]

 

* Используйте по возможности постоянный дроссель - это позволит максимально долго пользовать 4 цилиндра.

(перевод: аффтар & Google)

а это как? можно поподробней?

[GrandFa]

а это как? можно поподробней?

... меньше плясать на педали газа, чтоб дросель не шавелить. Разогнался и едь без резких телодвижений, а лучше - круиз, если ногаме как у круиза не получаетьсо.

[monstre]

Кстати вот про круиз и лишние телодвижения: заметил, что круиз очень часто, когда идет подъем, а скорость установлена не маленькая, для ее поддержание включает пониженную, иногда и на две ниже, так что в таких ситуациях, мне кажется, Хеми точно не сможет на 4х горшках удержаться.

[GrandFa]

так что в таких ситуациях, мне кажется...

...если такое случаетьсо - смотрим за индикатором "ECO"

[Мирон_]

Изменено 12 октября, 2011 пользователем Мирон_

[Мирон_]

.

[Nikolay71]

В сегодняшних пробках поставил "личный рекорд" : по городу получилось 18 литров на сотню. До этого было 15-16 в городе.

[zrv]

18 это не предел

[Swan]

У-у, хорошо вам, у меня за последнюю неделю поднялся с 17 до 22.3! Может из-за того, что ездил только в городе и все поездки очень короткие, 3-4 км в рваном режиме.

[pushu]

У-у, хорошо вам, у меня за последнюю неделю поднялся с 17 до 22.3! Может из-за того, что ездил только в городе и все поездки очень короткие, 3-4 км в рваном режиме.

Априори в Москве расход будет выше чем в любом другом городе

[Артемий]

18 это не предел

 

Эт точно , я уже ведрами начинаю мерить.

Изменено 20 октября, 2011 пользователем zztop

[monstre]

После того, как перестал регулярно ездить по трассе на дачу, т.е. один город с пробками, расход уверенно перевалил за 20.