Поиск
Показаны результаты для тегов 'глохнет'.
Найдено: 12 результатов
-
Добрый день, уважаемые форумчане. Ездил и радовался джипику, да вот стал он подкидывать иногда неприятные сюрпризы: на малых скоростях, в пробках, на светофоре или при заходе в поворот глохнет. Переключаю коробку в нейтраль, завожу без проблем, коробку в Драйв и еду дальше. Закономерности в проявлении не обнаружил, бывало с утра после небольшого прогрева, бывало в сырую погоду и в жару по пробкам. Порой в день проявлялось 2 раза, иногда неделю езжу без проблем. Пока успевал отреагировать и все обходилось небольшим количеством кирпичной пыли на трусах)), да не хочется постоянно ждать подвоха. Сервисмены, у которых обслуживаюсь, ничего толкового сказать не смогли. Свечи, масло в двигателе, фильтры заменены. Т.к. четкого понимания, в чем кроется проблема, нет, пробовали поставить временно заведомо исправный датчик положения распредвала. Поездил немного, проблема осталась. Вернули старый датчик. Дальше хотели менять датчик положения коленвала. Только не прельщает меня ездить и постоянно что-то менять, времени столько нет, машина нужна по работе. Параллельно иногда выскакивает чек P0300 - пропуски зажигания и ругается на катализаторы P0420, P0430. Почитал американские форумы, пишут разное: - мотор холостого хода; - клапан EGR; - недолив масла в коробке; - усилитель тормозов. На P и N автомобиль не глохнет, только на D. Посему думаю дело не в моторе хх. Обороты порой держутся ниже 500. Включенная печка/кондер от проблемы не спасают. Масло по словам сервисменов в норме, сам проверять не умею(. Усилитель тормозов проверял: нажимал педаль тормоза при заглушенном двигателе, работает. В данный момент грешу на клапан EGR, т.к. по симптомам похоже на него. Дотянуться сам не могу, надо ехать на сервис. Хочу разобраться с проблемой и прошу Вашей помощи. Есть сканер на ELM327 и ScanMaster. В планах снять показания в динамике и выложить сюда на рассмотрение. Подскажите только, какие параметры снимать? P.S.: прошу извинить, если пложу разжеванные темы.
-
Доброго времени суток wk 2005 5.7 иной раз заведется как ни в чем не бывало а иной раз заводится и через 3 секунды глохнет, да так будто сам заглушил, то есть сразу. Будто что то блокирует. При этом на табло сразу загорется Check 4wd system, check electric brake system, Check gauges, при этом всем иногда дергается стрелка температуры и слышно как повжикивает дроссель. В этот момент эбу двигателя не выходит на связь по диагностике, но когда глюк пропадает то ошибок нет, только в блоке абс прописывается что "потеряна связь с PCM". КГЗЗ не причем? Низкий вольтаж? Коротит где то? Или блок мозгов прихал? Кстати иногда акп падает в аварию.
-
Добрый день! При остановке (на светофоре, в пробке и т.д.) двигатель глохнет и после не заводится - стартер крутит вхолостую. Спустя минут 10 - заводится. Проблема плавающая - воспроизводится не часто, но в самый неподходящий момент. Из-за этого сложно диагностировать. Кто-нибудь сталкивался? Спасибо.
-
Педаль газа перестаёт реагировать при оборотах двигателя свыше 3 тыс. на 3.0 CRD
К.Александр опубликовал тема в Технический форум WK (WH)
Здравствуйте, уважаемые форумчане! Столкнулся с такой бедой, при резком ускорении и оборотах свыше 3 тыс. педаль газа перестаёт реагировать, авто катится пока не остановится и глохнет. Ошибки никакие не выдаёт, в том числе сканером. Заводишь машину работает все в штатном режиме, пока снова не превысишь 3 тыс. оборотов. Свечи, фильтра, интеркулер, треснутый патрубок от воздушного фильтра к турбине заменил. Турбину диагностировал, настройку произвели. голову сломал уже, что может быть ещё. Никто не сталкивался с такой проблемой? -
Всем привет, Столкнулся с такой проблемой, Запускаю мотор как обычно, работает три секунды и глохнет. Заметил если поворачивать ключ зажигания из положения off сразу в положение start, то работает, но загорается чек двигателя, если снова запустить, дождаться пока заглохнет и снова завести, то ошибка пропадает и машина работает как положено. Диагностика показала кислородный датчик, заменил все четыре, проблема не ушла, так и глохнет. Машина Гранд Чероки 5,7 2006 год. Заранее благодарю!!!
-
- хеми5.7
- джип гранд чероки 2006
- (и ещё 2 )
-
Глохнет jz 5.2 на передаче D, коробка 44re
EduardSmirnov опубликовал тема в Технический форум ZJ (ZG)
Zj 98 5.2 249OD 44re Проблема такая. Глохнет на D когда заведена. Если ставить нейтралку не глохнет. Пока давишь газ тоже нормально. Если подловить момент когда глохнет и дать газу, тоже все хорошо. Может работать 10 мин, а потом вруг заглохнуть. Время абсолютно разное. Может 5 мин, может 20 может и 30 сек. Когда машина холодная и только заведена проблем нет. Только на горячей такая проблема. Подскажите в какую сторону копать? -
Друзья, привествую! Проблема следующая, машина заводится, едет пару км, глохнет и при попытке снова завести не реагирует (стартер крутит, но не заводится), если открыть капот то с мотора идет то ли пар, то ли легкий дымок, мотор издает шипящий звук, через минуты 3 он немного остывает и снова заводится, проезжает пару км и снова глохнет. Что это может быть? грешу на водяную помпу или может термостат, но верхняя трубка горячая, значит термостат срабатывает... Подскажите, в какую сторону смотреть.
-
Добрый день. Подобные темы нашел, но не совпадает поведение машины. итак, проблема всего скроее с АКПП. Сейчас машина перестала заводиться, до этого глохла при включении передачи. хронология событий: 1 день - машина вела себя как обычно, но к концу дня стал замечать небольшой стук, как буд то клапана стучат. Звук шел из под турбины, и был еще слышан. Подумал что масленное голодание головок, двигатель был горячий ничего предпринимать не стал. Давление весь день был на 4 2 день - утром проверил уровень масла, ниже минимума, долил до верхней отметки. стук не пропал. Возникло такое ощущение что лопасть вентилятора что то задевает. Еще раз осмотрел и звук шел из под Турбины. стал ездить, в течении дня стал замечать усиление шума в салоне. со стороны вроде ничего не изменилось. звук такой же. в салоне же казалось что прогорел глушитель. Вечером разогнал машину - ведет себя обычно, скорость набирает, коробка не пинается. Но возникало ощущение неровного звука двигателя, как буд то он четверил. но на резком повышении оборотов - звук был ровный. на мелкихом трогании машина немного дергалась (что нехарактерно для нее) В остальном все как всегда. Единственное звук громкий. Подумал что прогорел глушак. Возвращаясь домой, уже поздно ночью втал на светофоре. пошел резкий треск как буд-то провернуло вкладыш в двигателе. отпустил тормоз, но машина не отреагировала и не куда не поехала. поднял обороты и звук "владыша пропал" включил на нетраль двигатель стал работать ровно - треск исчез. Включаю передачу - глохнет. Завожусь - звук идеальный, включаю "P" появился звук как буд то цепь на раздатке порвалась, включаю нетраль, переключаю раздатку, - изменений нет, включаю раздатку на нетраль - тоже самое. включаю на "N" - звуки пропадают. заглушил. завожу - включаю передачу - глохнет. и так потом раз 5-6. В итоге машина перестала вообще заводиться. Стартер крутит, давления ростет, тахометр не двигается, ошибки при кручении стартера все гаснут, но машина не заводиться. снимал батарейку минут на 10 - не помогла. Машина больше не завелась. Что может быть? с чего начать? Просто дизилисты не делают АКПП, а коробочники не разбираются в дизеляк. катать в разные концы города на эвакуаторе не очень хочется. к тому же новогодние каникулы у всех.
-
YJ 2.5L Скачки падения холостых оборотов после прогрева YJ 2.5. видео
aidriy опубликовал тема в Технический форум YJ
Всем привет. Помогите решить проблему. После прогрева скачут вниз обороты на холостых в стоящем состоянии, стоит покатиться на нейтрали, то датчик движения повышает обороты и вроде все норм, но может пару раз подтротить, как только включишь скорость и начнешь давать газку. Чем дольше двигатель работает тем проблема сильней прогрессирует и двс глохнет. Проблема не так актуальна по трассе, но когда ползешь в сопочку или стоишь на светофоре или в пробе, это становится адским гемором, так как машине еще и заводится потом с трудом, стартер сложней крутит и хватается дольше. Видосик для наглядности Посмотреть видео на YouTubeПытался решить проблему методом исключения, менял по очереди следующее: датчики - температуры антифриза, температуры масла, воздуха на впуске, дроссельной заслонки, клапан холостого хода, скорости на раздатке, MAP, форсунки, клапан давления в рампе. Пока не помогло. Следующие на очереди: датчик коленвала, лямбдазонд, катушка зажигания, броники, ну и сам трамблер и мозга, но их я менять скорей всего не стану ибо оч дорого. Можете предложить сметить машину ))) но это не актуально ибо YJ давно стал для меня хобби, а не транспортом.Добавлю, что ДВС после капремонта, менялись все вкладыши, распредвал, цепь, звезды, все сальники-шмальники, прокладки, толкатели, компенсаторы, кольца. -
Приветствую джиповодов! Гранд 94 г. 5,2 л. 10 лет проблем не было с заводкой, всегда с полтычка. В прошлом году начались глюки. С утра ключ на старт, стартер цепляет, мотор рыкнет, обороты вверх-и вниз и глохнет. Второй раз стартер уже не цепляет. Ключ на старт с подгазовкой - пока педаль держишь на 1000 оборотов - работает, прогреется минуты три, отпускаешь, обороты падают на 500. Если при этом воткнуть скорость - заглохнет сразу. Погреешь педалью подольше, после прогрева сразу втыкаешь скорость, чуть придерживая педаль - поехал. Проехал, заглушил - с полтыка заводится. Весь день нормально, пока движок горячий. С утра история повторяется. Топливный насос втыкается нормально, сетку мыл год назад. Давление в рейке нормально. Форсунки новые, проверенные. Дроссель, заслонку помыл, бронепровода, свечи, воздухан - все в норме, тосольный датчик в норме (да и обороты не плавают), подсоса нигде не слышно (грешил на впускной коллектор, но свист же в этом случае на 5,2-литровке должен быть?!), моторчик ХХ поршень выдвигает, когда зажигание включаешь, но назад что-то не торопится даже при выключении. Вывинтил аккуратно плунжер из моторчика ХХ, там синие кристаллики какие-то хз, промыл, пропшикал, поставил обратно - месяц ездил без прогазовки. Опять началось. Купил новый ДХХ, поставил, два раза завелось, обрадовался, потом опять кирдыык. Снял, проверяю - он сдох! на зажигание вообще не реагирует (кстати, их при установке как-то регулировать надо? говорят - да, но я хз что и как там можно регулировать). Ну поставил старый - чудонах! три дня заводился, потом опять "вспомнил" индеец про свой геморрой... Случайно с утра однажды отщелкнул датчик с тосольного бачка по другому поводу, пока возился, забыл, ключ на старт - завелось на холодную! Да нунах - никак не связаны вещи! Второй раз утром уже специально отщелкнул - опять завелась с полтычка! Аж на попу сел. Не бывает такого! Ну, колдовствобля, ладно, мы колдуны... ни хера.... четвертое утро уже не прокатила такая фишка. На комп и на проводку сразу подумал, плюс было пару раз, что на компе бортовом дата и время обнулялись, а настройки магнитолы - нет, - прозвонил от компа весь хвост, масса на месте, отюстировал таблицы 5 минут на задней при полной нагрузке... Фигвам! Самодиагностику уже отдельно прям с 38 лапки компа на лампочку - все равно говорит "здоров". Опять прогазовка по утрам, а бензин-то не халявный! Попривык, настала зима, у всех, сцуко на -20 хрен заведешь, у меня херак с полтычка с газом ревнула на 1500 и сразу встала на холостые, держится, еду, не глохну...! Да что это, едрить его мать, такое? Уже ничего в голову не приходит, в храм Божий на тачке не пустят, а других мыслей уже нет! Еще пробку радиатора можно поменять и колеса покрасить, сцуко... Может, кто сталкивался с такой бесовщиной? P.S> нихера многобукав, а прикиньте, сколько за ними суеты уже было....
-
Добрый день. Имеется гранд чероки 2001 год 4,7 . При долгой езде по городу, когда мотор прогреется полностью, начинает глохнуть на холостых. И на газу и на бензигне одинаково. Причем именно на холостых, если подгазануть педалью то не заглохнет. Могут просто обороты просесть а потом резко подпрыгнут и выровняются, видимо мозги пытаются какое то управляющее воздействие применить. Ездил на диагностику и пока ничего не обнаружили, поеду еще раз. Из ошибок тока P0108 Напряжение c датчика МАР слишком высокое