Перейти к содержанию

Климат-контроль WJ/WG


graff-15

Рекомендуемые сообщения

4
Автомобиль: Grand Cherokee Limited 2.7 crd 2002
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

ну вот я и в этой теме буду мучиться,сегодня перестал дуть горячий с пассажирской,самодиагностика климы выдала 20 = AI (Recirc) door travel too large и 24 = Right temperature door travel too large,это я так понимаю заслонка сильно открыта или как более грамотно?

474
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

"заслонка очень долго открывается"

Андрюх, это попадос.

если сломался привод заслонки... wacko

то это полная разборка торпеды со снятием печки

потом после осмотра либо ремонт привода, либо замена актуатора.

жопа, короче. разборка приборки при таком косяке неизбежна

4
Автомобиль: Grand Cherokee Limited 2.7 crd 2002
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано
Veter, это пиндЭц граждане!!!
31
Автомобиль: Chevrolet Tahoe Gmt 900
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано

http://www.jeep4x4club.ru/forum/38-4460-1 Вот парни решение ваших проблем ,если есть руки то в течении часа обе заслонки делаются без напряга сам сделал и вам советую.теперь в мафинке тепло как раньше.

И пока делал промыл печку заодно теперь в -25 климат в 22 и ОК. ссылку лень искать кому надо сами пошукайте....

474
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано
tomas, уверен, что ты делал ту заслонку, которая сразу за бордачком. к дальней не подлезть без разборки
31
Автомобиль: Chevrolet Tahoe Gmt 900
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано

А так сделал обе

4
Автомобиль: Grand Cherokee Limited 2.7 crd 2002
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

сегодня сделал самодиагностику,вылезли уже три другие ошибки,но со всех сторон дует тепло wacko

474
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Ponjabi, короче готовься. что-то одно потихоньку умирает. либо движочек-актуатор подклинивает, либо приводная часть заслонки начала разрушаться.

но есть один положительный момент, учитывая

Quote (Ponjabi)
со всех сторон дует тепло

просто у тебя система подглючила, какой-нибудь мелкий сбой в блоке управления климатом. если это разовая фигня была, то пока не переживай сильно. у меня так тоже бывало. просто перезапуском движка вылечилось прям на месте

474
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано
Ponjabi, и хорошо бы растрясти tomas на инфу по замене обоих заслонок. лишние знания не помешают.
31
Автомобиль: Chevrolet Tahoe Gmt 900
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано

Да чего меня трясти то нате еште

1be11ad67e3f.jpg

Вырезаем дыру

31
Автомобиль: Chevrolet Tahoe Gmt 900
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано

Видно заднюю заслонку, она лежит, значит сломана

31
Автомобиль: Chevrolet Tahoe Gmt 900
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано

Выдергиваем штырь.если не выдернуть заслонку не снять4826cb309a0b.jpg

31
Автомобиль: Chevrolet Tahoe Gmt 900
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано

Да там еще средняя перегородка между заслонками ,ее тоже ломаем, можно сломать и с условием дальнейшего восстановления но до этого потом дошел

31
Автомобиль: Chevrolet Tahoe Gmt 900
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано

вставляем новые и запаиваем, да перед запайкой корректируем положение заслонок и проверяем как все работает пока все видно удачи в ремонте результат тынц сюда

1
Автомобиль: гранд чероки
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано
tomas, подскажи а где ты дыру то вырезал?
31
Автомобиль: Chevrolet Tahoe Gmt 900
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано

Снимаеш бардачек и все видиш как на моем фото

1
Автомобиль: гранд чероки
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

спасибо

31
Автомобиль: WJ "01; Getz 1
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Kolomna
Опубликовано
Опубликовано

Quote (tomas)
вставляем новые и запаиваем, да перед запайкой корректируем положение заслонок и проверяем как все работает

новые заслонки вставляем или чего там новое вставляется? Чот я не разобрался. Перегородку между заслонками ты вырезал и потом обратно впаивал?

31
Автомобиль: Chevrolet Tahoe Gmt 900
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано
Logist, Заслонки вставляем новые или ремонтируем старые, а перегородку я сломал, говорю уже потом дошло когда снял,что ее можно просто аккуратней вырезать а затем вставить.
31
Автомобиль: WJ "01; Getz 1
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Kolomna
Опубликовано
Опубликовано
tomas, а ты заслонки где-почем покупал? или ремонтировал свои?
31
Автомобиль: Chevrolet Tahoe Gmt 900
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано

Logist, Заказал на экзисте, пока ждал 3 недели починил свои, так и езжу.

Да на экзисте меня и прокатили сняли с заказа, но пока все работает ,,,,,,,,,

1
Автомобиль: гранд чероки
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

я нашел сервис. там за 12000р все сделают вместе с работой и запчастями

31
Автомобиль: Chevrolet Tahoe Gmt 900
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано

Как бы потом косяков не вышло за твой же бабосики

1
Автомобиль: гранд чероки
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано
tomas, это нормальный сервис именно по jeep
31
Автомобиль: Chevrolet Tahoe Gmt 900
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано

Рад за тебя удачи в ремонте!!!!

Момер сервиса в личку если мона!!

  • 2 недели спустя...
65
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 4.7 (2")
Город: Усть-Лабинск Краснодарский край
Опубликовано
Опубликовано

в общем я снял торпеду.....почти снял климат...ради прикола завел машину....справа подул теплый....я на радостях собрал...опять холод....лень разбирать снова...резать наверное буду...как на фото

31
Автомобиль: Chevrolet Tahoe Gmt 900
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано

Когда разрежеш проверь посмотри что не работает сначала...

Во время движения попробуй придержать заслонки все сразу понятно будет...

А ваще снять торпеду и не залесть в климат собственно из за чего ана и снималась!!!!!!

Могу назвать одним выражением..."НУ ВЫ БЛИН ДАЕТЕ" русские мы...

АВОСЬ НЕ ИСКОРЕНИМ!!!!!!!

1
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE LIMITED 265л.с
Город: спб
Опубликовано
Опубликовано

ошибки климата 15 52 56????

31
Автомобиль: Chevrolet Tahoe Gmt 900
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано

Влад ссылка не работает!!!! :D :D

Сайт просто супер!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   10 пользователей, 0 анонимных, 120 гостей (Посмотреть всех)

    • serg102
    • up6
    • AlekK
    • yupoetova
    • Владимир(Лексеич)
    • Scaut
    • MasDan
    • nilipuch
    • Alexq
    • Седдой
  • Бортжурналы

    1. К нам в сервис TRS Motors поступил Jeep Wrangler 2012 года с солидным пробегом в 240 тысяч километров. Владелец автомобиля обратился с конкретными жалобами: на приборной панели загорелись ошибки, связанные с давлением и температурой масла, а также перестал корректно работать стояночный тормоз. Как выяснилось в процессе беседы, автомобиль активно используется для поездок по бездорожью, что и предопределило характер возникших неисправностей. Это классический пример того, как экстремальные условия эксплуатации выявляют слабые места даже в таких подготовленных автомобилях, как Jeep. Владелец – человек, который не боится сложных маршрутов и глубоких луж, что, безусловно, накладывает особый отпечаток на техническое состояние машины и требует особого подхода к диагностике и ремонту.

      Ремонт стояночного тормоза: последствия активной эксплуатации

      Первой задачей, которую необходимо было решить, стала неработающая ручная тормозная система. После диагностики стало очевидно, что проблема комплексная. Активная езда по пересеченной местности, постоянные нагрузки и попадание грязи привели к износу механизмов. Для восстановления полноценной работы стояночного тормоза потребовалась замена обоих тросов привода, тормозных колодок и всего ремонтного комплекта механизма. Без этих мер ручник просто не выполнял свою функцию, что особенно критично не только на стоянке, но и в сложных дорожных условиях, где он может использоваться как вспомогательное средство контроля автомобиля. Мы произвели замену всех изношенных компонентов, чтобы владелец мог быть уверен в безопасности своего Jeep Wrangler в любой ситуации.

      Замена масла в мостах и борьба с эмульсией

      Вторая часть проблем была связана с агрегатами трансмиссии. Клиент, будучи опытным автовладельцем, самостоятельно обслуживал автомобиль и регулярно менял моторное масло. Однако после частых форсирований глубоких водных препятствий в масле переднего и заднего редукторов появилась легкая эмульсия – смесь масла с водой. Это прямое следствие перепадов температур и попадания влаги через сапуны во время преодоления бродов. Для предотвращения серьезных последствий, таких как коррозия шестерен и износ подшипников, мы полностью заменили масло в обоих редукторах на свежее, соответствующее спецификациям производителя. При такой манере езды эту процедуру рекомендуется проводить чаще, чем при обычной городской эксплуатации, чтобы всегда поддерживать узлы в идеальном состоянии.

      Диагностика ошибок по датчикам давления и температуры масла

      Наиболее интересной с технической точки зрения стала задача по устранению ошибок, связанных с датчиками давления и температуры моторного масла. Эти датчики расположены в районе теплообменника. В процессе общения выяснилась важная деталь: ранее клиент самостоятельно менял теплообменник. При детальном осмотре мы обнаружили незакрученный болт на впускном коллекторе, что уже могло влиять на герметичность системы. Однако для точного определения причины сбоев – будь то неисправность самих датчиков, проблемы в проводке или разъемах – требуется более глубокая и продолжительная диагностика. Так как клиент был ограничен во времени, было принято решение завершить текущий ремонт, а к углубленному изучению электронных неисправностей вернуться в ближайшее время, чтобы раз и навсегда устранить эти ошибки.

      Итоги работ и рекомендации для любителей бездорожья

      После выполнения всех работ – ремонта ручника, замены масла в редукторах и первичной диагностики электронных систем – Jeep Wrangler был полностью готов к дальнейшим приключениям. Автомобиль находится в хорошем состоянии, и его яркая внешность продолжит радовать и владельца, и окружающих. Главный вывод из этой истории для всех владельцев внедорожников: активная эксплуатация по бездорожью требует не только смелости от водителя, но и повышенного внимания к технике. Регулярная проверка состояния мостов после контакта с водой, своевременное обслуживание всех механизмов, испытывающих повышенные нагрузки, и профессиональная диагностика возникающих ошибок – залог долгой и надежной службы вашего Jeep. Специалисты TRS Motors всегда готовы помочь в подготовке и восстановлении вашего автомобиля после самых сложных маршрутов.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.