Check Engine на ZJ

[_John_]

Здрасте!

Есть проблемка, загорелся Check Engine, сделали диагностику выдал вот такие ошибки. P0138 , P0141 .

http://www.motortalk.ru/wiki/Rasshifrovka_kodov_oshibok_Chrysler_Jeep - тут пишут про кислородный датчик.

Не подскажите ЧТО ДЕЛАТЬ ДАЛЬШЕ ! )))))

машина - Grand 1996

[alekseyv8]

_John_, взять и заменить датчик я именно так и поступил

[_John_]

)) спасибо. это самому не напряжно делать?

[JEEP959]

Quote (_John_)

)) спасибо. это самому не напряжно делать?

всё зависит от ваших автослесарских способностей !! кто -то и лампочку сам менять не будет а кто то и мотор припеваючи переберёт!

[Иван_Магнитогорск]

Ребят а где но находится???? и один он или два (мотор Magnum 318 95 год)

[alekseyv8]

Ребят а где но находится???? и один он или два (мотор Magnum 318 95 год)

дорейсталинг ZJ американец? должен быть 1 до катализатора, но советую нырнуть под машину и глазами по выпуску пройтись кто его знает что там. мож провод перетерся или еше че вооружаемся ключем на 22 и молотком чтоб по ключю бить ато так неудобно там , и самое стремное это отстегнуть разьем если он на клипсе и в штатном месте

[Иван_Магнитогорск]

дорейсталинг ZJ американец? должен быть 1 до катализатора, но советую нырнуть под машину и глазами по выпуску пройтись кто его знает что там. мож провод перетерся или еше че вооружаемся ключем на 22 и молотком чтоб по ключю бить ато так неудобно там , и самое стремное это отстегнуть разьем если он на клипсе и в штатном месте

Дорестаил, Американец ZJ, ставить оригинал или какой еще можно? а то с морозами при прогреве лампа чека загорается и 52 ошибку выдает, да и кушать стал 30 - 32 литра, я понимаю что я его не глушу и он работает сутками, но это несколько многовато ведь еще месяц назад он кушал 25-27 литров в таком же режиме

[alekseyv8]

Дорестаил, Американец ZJ, ставить оригинал или какой еще можно? а то с морозами при прогреве лампа чека загорается и 52 ошибку выдает, да и кушать стал 30 - 32 литра, я понимаю что я его не глушу и он работает сутками, но это несколько многовато ведь еще месяц назад он кушал 25-27 литров в таком же режиме

конечто яб взял оригинал что и сделал сразу взял 2 новых(у меня 2) не разбераяясь работают или нет.

если денег на оригинал нету то можно и денсо взять. главное номерочек с него переписать со старого всмысле если конечно оригинал ато они разнятца по разьемам 95- и 96 разные а если например машина конца 95 модель 96 то могут стоть уже 96 года поэтому поглядеть надо

[Иван_Магнитогорск]

конечто яб взял оригинал что и сделал сразу взял 2 новых(у меня 2) не разбераяясь работают или нет.

если денег на оригинал нету то можно и денсо взять. главное номерочек с него переписать со старого всмысле если конечно оригинал ато они разнятца по разьемам 95- и 96 разные а если например машина конца 95 модель 96 то могут стоть уже 96 года поэтому поглядеть надо

у меня 94 год по факту (по вину бьется как 95)оригинал значит оригинал ),по деньгам я бы не сказал что напряжно я после мерса все цены по 2 раза переспрашиваю , а кстати что за контора Стандатд ???? я себе провода брал такой конторы есть смысл лямбду такую брать или контора так себе ? вот на него ссылка http://www.standardbrand.com/Online+Catalogs-eCatalog/Content.aspx

Изменено 22 января, 2011 пользователем Иван_Магнитогорск

[Sergey_B]

Я ставил неоригинальный датчик. Второй, после нейтрализатора (у меня их два).

Но сами вы не поменяете. Его хрен открутишь. Также предварительно можно посмотреть провода на датчике, может просто соскачили со штекера или окислились.

 

а кстати что за контора Стандатд ???? я себе провода брал такой конторы есть смысл лямбду такую брать или контора так себе ? вот на него ссылка http://www.standardbrand.com/Online+Catalogs-eCatalog/Content.aspx

Standart, как и Direct Pats - типичные китайские производители неоригинальных запчастей. Я взял себе вроде такой.

[alekseyv8]

Я ставил неоригинальный датчик. Второй, после нейтрализатора (у меня их два).

Но сами вы не поменяете. Его хрен открутишь. Также предварительно можно посмотреть провода на датчике, может просто соскачили со штекера или окислились.

 

 

Standart, как и Direct Pats - типичные китайские производители неоригинальных запчастей. Я взял себе вроде такой.

как это не поменяет поменяет если ключ хороший крепкий и молоток тяжолый проверенное средство джипах так этак на 10 точно

[Alfa007]

И у меня вопрос, может кто сталкивался. ообщем так получилось что после капиталки кислородник я не подключил, так и ездил с джеки чаном на панели. Вообщем подсоединил я его, завелся а у меня обороты давай плавать - то глохнет, то 2000 держит. Ну вообщем долго не думая отсоединил и опять так же езжу, с ошибкой. Кислородник неоригинал - тайваньская параша какая то. До капиталки вроди ездил нормально. Это с датчиком что-то или с мозгом? А в мозгах можно вообще отключить кислородник?

[Sergey_B]

И у меня вопрос, может кто сталкивался. ообщем так получилось что после капиталки кислородник я не подключил, так и ездил с джеки чаном на панели. Вообщем подсоединил я его, завелся а у меня обороты давай плавать - то глохнет, то 2000 держит. Ну вообщем долго не думая отсоединил и опять так же езжу, с ошибкой. Кислородник неоригинал - тайваньская параша какая то. До капиталки вроди ездил нормально. Это с датчиком что-то или с мозгом? А в мозгах можно вообще отключить кислородник?

Если с мозгом после капиталки ничего не делали, то скорее всего датчик.

Для начала можно сделать инициализацию контроллера, отключив клемму на пару часиков или через тестер.

Когда мозг работает без датчика, он зажигает ошиьку и работает по обхожной программе. Когда датчик есть, мозг использует данные с него.

[Alfa007]

Ок, поменять датчик наверно надо и не парится.

[провокатор]

Ок, поменять датчик наверно надо и не парится.

Когда накрывается лямбда,какую ошибку показывает самодиогностика?

[Гость Stratovarius]

Когда накрывается лямбда,какую ошибку показывает самодиогностика?

21

[провокатор]

21

Спасибо большое. Я вот зашелна Академию плюс,они же разные есть,С одним проводом и с четырмя?!?!?! И если я его поставлю на сколько процентов пробемма решиться?

[Гость Stratovarius]

Спасибо большое. Я вот зашелна Академию плюс,они же разные есть,С одним проводом и с четырмя?!?!?! И если я его поставлю на сколько процентов пробемма решиться?

Для начала надо выяснить, неисправен он или разъём слетел, а потом думать, покупать или нет...

[провокатор]

Для начала надо выяснить, неисправен он или разъём слетел, а потом думать, покупать или нет...

Вот щас делал самодиагностику,показал ошибку 12 и 55.

[Alfa007]

Вообщем я купил бошевский за 1500 (ориг. 3200) полет нормальный

[Гость Stratovarius]

Вот щас делал самодиагностику,показал ошибку 12 и 55.

12 - это не ошибка, это код показывает, что отключался аккум в течение последних 50-ти зажиганий. А 55 - это код конца диагностики, и так же, не ошибка. Так что... Может всё и нормально?.. Поездий, глянь, как авто себя ведёт.

Ошибки кислородника - это 21, 51, 52.

Изменено 13 февраля, 2011 пользователем Stratovarius

[провокатор]

12 - это не ошибка, это код показывает, что отключался аккум в течение последних 50-ти зажиганий. А 55 - это код конца диагностики, и так же, не ошибка. Так что... Может всё и нормально?.. Поездий, глянь, как авто себя ведёт.

Ошибки кислородника - это 21, 51, 52.

Значит если умер датчик ошибка будет все ровно? А чек может не гореть?е

[Гость Stratovarius]

Значит если умер датчик ошибка будет все ровно? А чек может не гореть?е

Именно так.

[провокатор]

Именно так.

А почему тогда двигатель не развивает полных оборотов? Может все же насос?

[Гость Stratovarius]

А почему тогда двигатель не развивает полных оборотов? Может все же насос?

Может... Но сначала покончи с датчиком. Проверь, жрёт ли бенз сверх меры или всё в норме.

Потом берись за насос, но это будет другая история.

[провокатор]

Может... Но сначала покончи с датчиком. Проверь, жрёт ли бенз сверх меры или всё в норме.

Потом берись за насос, но это будет другая история.

Сегодня завел,прогрел,сначало датчик уровня топлива показывал полный бак,потом поехал и стал показывать 3/4. В полный газ отсечка 5100-5200,без провалов. Вобщем все хорошо,только вот из за чего те глюки были? Теперь ремонт кузова,жду запчасти(уже заказал)

[niGODnick]

Сегодня завел,прогрел,сначало датчик уровня топлива показывал полный бак,потом поехал и стал показывать 3/4. В полный газ отсечка 5100-5200,без провалов. Вобщем все хорошо,только вот из за чего те глюки были? Теперь ремонт кузова,жду запчасти(уже заказал)

А у меня почему то нет отсечки, и до 5100-5200 не крутится

[Гость Stratovarius]

Сегодня завел,прогрел,сначало датчик уровня топлива показывал полный бак,потом поехал и стал показывать 3/4. В полный газ отсечка 5100-5200,без провалов. Вобщем все хорошо,только вот из за чего те глюки были? Теперь ремонт кузова,жду запчасти(уже заказал)

Скорее всего, датчик засрало продуктами сгорания масла, а потом, пробзделось и вернулось в норму. К тому же, ты ещё и аккум отключал, так что мозги "обучились" заново.

 

А у меня почему то нет отсечки, и до 5100-5200 не крутится

и у меня нет... Но крутится как надо...

[провокатор]

А у меня почему то нет отсечки, и до 5100-5200 не крутится

Может что то с дроселем? Она же должна быть. А сколько у тебя мах.обороты?

[Alfa007]

Отсечка есть - факт) у меня какая то ерунда с коробасом, при интенсивном ускорении на трассе последняя скорость не врубалась и случалась отсечка... я первый раз как только это испытал, чуть не обкаколся, подумал коробку порвал