Перейти к содержанию

Расход топлива 3.0 CRD


Bronya

Рекомендуемые сообщения

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

Вчера гонял по трассе, на круиз ехал 110 по идеальной дороге. Сбросил расход. Показывает 11,3.
Вот такая вот бедапечаль.
В городе, кстати, 13,3-13,7 и замером по баку так и есть. А вот с трассой какая-то беда.

533
Автомобиль: Джип Гранд Чероки 3.0 CRD-160KW -2005
Город: Эстония
Опубликовано
Опубликовано

Два года как владею авто, езжу по правилал, не хулиганю, иногда на обгоне даю под зад, таскаю раза 3-5 вмесяц прицеп, режим трасса 70% город 30%, в пробках не стою.

Раход калеблиться от 8.7 если на дольняк по трассе и в смешаном режиме 9.5..

Зимой былои 10.5..это по компу..

Я считаю что расход в норме, или есть еще куда стремиться..понизить..

У соседа 13.5 -14 он растроен..

103
Автомобиль: JGC Overland 3.0 CRD
Город: МО, Крым
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Раход калеблиться от 8.7 если на дольняк по трассе и в смешаном режиме 9.5.. Зимой былои 10.5..это по компу..

Это идеальный расход!

251
Автомобиль: Jeep GC 3.0 CRD
Overland
2008
Город: NRW Deutschland
Опубликовано
Опубликовано

 

 


У соседа 13.5 -14 он растроен..

Привет! У меня тоже такой расход, но я не обнулял уже почти 5 тысяч километров. Как Вы измеряете расход? Обнулять перед каждой поездкой, значит замерять моментальный расход, ну или на данный цикл. У меня тоже были показания на автобане 8,5 л.км., но это идеальные условия. А расход топлива не может быть ниже теоретического, заданного производителем.


На данный момент на приборке пишет 13,6


И я считаю это соответствующим объему двигателя и массе автомобиля.

76
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 CRD S-Limited 2007
Город: Spain
Опубликовано
Опубликовано

У меня тоже 13,6 

Кондей, музыка, фары постоянно включены.

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

Так то, что на приборке ни о чем. Кто-то ездит по пробкам, кто-то без. Кто-то по городу, кто-то за. Важен расход как есть, по трассе при 110, по городу и тд.

А так то и у меня на приборке 13,7 а толку?

  • 4 недели спустя...
0
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Владею пол года , расход был по городу 13,5-14л. Трасса 80-90;км.на круизе 8,6-9 литров. На 140 км/ч 13-13,5 л. После замены топливного фильтра расход приятно упал город теперь 11-12 литров , круиз трасса 80-90км/ч упал до 8 литров , трасса при 140 без круиза с включенным кондеем и фарами+ 12 литров.Показания до замены фильтра были без кондеционера но тоже с включенными фарами . Температура за бортом в обоих случаях +

0
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Подсчеты по чекам с заправок и километражу после замены фильтра 10,8 л/100 км.

533
Автомобиль: Джип Гранд Чероки 3.0 CRD-160KW -2005
Город: Эстония
Опубликовано
Опубликовано

Привествую, расход по приборам с прицепом 10,2- 10.5 без 9.2-9.5 ,езжу по правилам..

124
Автомобиль: 3.0 CRD 2005г.+ Тэрракан 2
Garnd Wagoneer (Wagoneer) (2022-2026)
2002г
Город: Абакан
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Так то, что на приборке ни о чем. Кто-то ездит по пробкам, кто-то без. Кто-то по городу, кто-то за. Важен расход как есть, по трассе при 110, по городу и тд. А так то и у меня на приборке 13,7 а толку?

 

 

У меня по приборке 11.3-11.7, по заправкам получается не меньше 13 литров...

412
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А у меня с непонятными косяками по работе дрыгателя на приборке летом в городе с кондеем почти без ппробок 14 на трассе ппри 100кмч 8.5-9. По чекам все забываю замерить. Зимой точно так же с прогревами.

На следующей неделе еду москва-крым. Посмотрю сколько будет кушать по прямой при 130 кмч

Изменено пользователем Akpo6at13
  • 1 год спустя...
23
Автомобиль: Джип гранд чероки
Город: Химки
Опубликовано
Опубликовано

Может кто что скажет ..на холостых показывает расход 50...и растет пока стоит тарахтит как толь поехал расход падает и приходит в норму и реальный расход в норме.

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
1 минуту назад, Серега на джипе сказал:

как толь поехал расход падает и приходит в норму и реальный расход в норме.

В норме.... А сколько при движении то показывает?

23
Автомобиль: Джип гранд чероки
Город: Химки
Опубликовано
Опубликовано

8-10л

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Нормально... А на месте он и будет расти, так как у нас комп подсчитывает расход с моточасами.....

23
Автомобиль: Джип гранд чероки
Город: Химки
Опубликовано
Опубликовано

Обычно показывал 15 л +- на холостых,а щас 50...70...чуть глаза от таких цифр не выпали ..

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну ты комп обнулял?

23
Автомобиль: Джип гранд чероки
Город: Химки
Опубликовано
Опубликовано

Да,обнулил пока стоял и расход пошел с 9л до 63 и дальше поехал и расход вниз

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всё правильно...

23
Автомобиль: Джип гранд чероки
Город: Химки
Опубликовано
Опубликовано

Ну раз нормально тогда я успокоился ...:rolleyes:Спасибо.

  • 1 месяц спустя...
628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

всем привет, накопилось немного данных у меня по расходу.

Ехал как то ночью, не спешил замерял

на круизе 90км/ч - 10,1

                     100км/ч - 10,5

                     110км/ч - 10,9

 

а потом ехал с прицепчиком, и тут начался ацкий ад

прицеп выше машины, груза была фигня - до 200кг

                     90км/ч - 13,2

                     100км/ч - 14,7

                     110км/ч - 15,1

 

а назад я ехал с пустым, и даже снял тент, и расход не упал вообще.

 

как то так

732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано

Что то не так, у меня Коммандер на круизе в районе 10л. теперь, раньше без лифта и большой резины 8-9л. можно было получить если аккуратно.  Так я же еще совсем квадратный).  И да,   мерил как по компу, так и по уровню в баке. И еще, это наше РБ топливо, Финское и Шведское еще меньше расход.

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

@Van777 сравнил 50 000 и 350 000, как минимум. Форсунки надо менять

732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано

Не,не, 67 000 уже.:D

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

@Van777 так и у меня 150 уже

Толстый
8
Автомобиль: Гранд Чероки WK CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Накопилась небольшая статистика.

Резина мт, 245.70.17.

Ехал неспеша по трассе, 100..110 расход 9 литров, со вкл. Кондеем 9.2.

Трасса с кондеем 130..140 расход 10.6....10.9

Город с пробками максимум 13.

Зима с автозапусками доходило до 15.

  • 2 недели спустя...
436
Автомобиль: WH CRD 3.0 Overland 08; XJ 4.0 limited 90; YJ 4.0 89
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ездил в марте в Архыз. Резина 265/60 R18 Хакка 7. 3400 км туда/обратно. По М4 120 км/ч, по Р-217 Кавказ 100 км/ч. Туда с кондеем, обратно без.

Средний расход по чекам 9,66. 

Без лифта и со стоковым бампером было бы меньше.

Изменено пользователем maxisky
629
Автомобиль: WH 2008 Overland 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Резина 31.6, лифт +2

Пять дней в неделю, пробки по утрам (до работы 7 минут, а еду 45-50), суммарно в среднем 100-150 км по городу. Езда активная.

Один день в неделю поездки 350-400 км, а то и поболе. Ни в чем не отказываю на трассе.

По заправкам 13.5-14.5 литра на сотню. Заправка в среднем раз в неделю (чуть больше полбака).

Поэтому вот так в среднем.

 

Если ехать по правилам на трассе,  то расход 10.5-10.8 в среднем (ну не могу без обгонов) :D

Чисто в городе в пробках без трассы в среднем 15-16 литров.

 

 

120
Автомобиль: WH2 3.6 overland
2019.
Город: Klaipeda
Опубликовано
Опубликовано

Аналогично. Город — 15. Межгород, 110км/ч.  — 9,5. Если, выключить всё и ехать 70км/ч, то 6,7 видел. :) 

 

1432B63B-177E-48C6-A494-561FF3F176DD.jpeg

22
Автомобиль: Grand Cherokee 3
0 CRD Overland 2008
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

На днях приехал с ЧЕРНОГО моря (пос. НОВОМИХАЙЛОВСКИЙ). Туда-обратно поливал 150 (когда сильно радар-детектор не пищал :))). 10,4 литра.  И кондей и музыка.  

 

P.S. Местом доволен, если кого интересует. 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 183 гостя (Посмотреть всех)

    • GH2016
    • SydBarrett
    • AmbRW
    • Intrepid
    • up6
    • tracker99
    • Сергей245
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 52651
        просмотр

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Масло на стыке мотора и коробки на Grand Cherokee WK2

      Jeep Grand Cherokee (WK2) дорестайл 2012 года с бензиновым Pentastar 3.6 приехал с запотевшим колоколом коробки: на стыке мотора и АКПП выступало масло. Заодно по согласованному заранее плану меняли оба радиатора.

      Чтобы добраться до источника, в ТРС-Моторс сняли коробку. Масло уже скапливалось на стыке, и снаружи его практически не было видно.

      Задний сальник коленвала и передний сальник АКПП текут одновременно

      Течь пошла от заднего сальника коленвала: моторное масло выходит из-под него и стекает на стык. Сняли гидротрансформатор и нашли вторую течь: передний сальник коробки со стороны бублика тоже подтекает, но здесь уже масло АКПП, отдельная система.

      Задний сальник коленвала на Pentastar 3.6 сделан нестандартно: крупный металлический фланец с сальником по центру, при монтаже ставится центрирующая вставка и снимается после установки. Со временем резиновая кромка дубеет и теряет натяг, поэтому масло начинает выходить на стык. Пока коробка на месте, эту течь видно только по запотеванию колокола, снаружи почти сухо. Передний сальник АКПП уплотняет вал со стороны гидротрансформатора, и его износ даёт свою течь.

      Меняли оба сальника, пока коробка снята

      Поставили оба сальника на оригинал, аналоги на этом узле не используем. Задний сальник коленвала собрали с центрирующей вставкой и убрали её после установки, передний сальник АКПП поменяли, пока был снят гидротрансформатор.

      Оба сальника логично менять именно со снятой коробкой, чтобы второй раз внутрь не лезть. Параллельно заменили оба радиатора сразу парой, потому что для доступа разбирается весь передок.

      Подтёки под стыком мотора и коробки на Grand Cherokee

      О начале течи говорят масляные капли под стыком мотора и коробки и свежие тёмные подтёки на защите картера. Снаружи течь почти незаметна, потому что масло собирается внутри колокола, и проще всего заметить её на подъёмнике при плановом ТО.

      Pentastar 3.6 знаком и по Dodge Charger, Challenger, Chrysler 300C. На этом моторе стоит держать в поле зрения теплообменник масла в развале блока: это слабое место семейства, масло уходит незаметно. Если оно уходит без внешних следов, а к течи добавились гул или вибрация, причину нужно искать в другом узле.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...