Перейти к содержанию

тransmission over temp  

233 пользователя проголосовало

  1. 1. У вас на холодную перед заводом кратковременно выскакивает "тransmission over temp"?



Рекомендуемые сообщения

Pinned posts
2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Isergio:

Опять всё попутали...

Транс овертемп на 4,7-5,7 - 99,9% к замене мозгов.

Транс овертемп на 3,7-3,0д-6,1 - совершенно другая история, до конца не расследованная и не имеющая однозначной гарантированной причины и соответственно решения.

Как сделать так, чтоб народ это не путал?

Изменено пользователем Николай Пименов
  • 5 лет спустя...
129
Автомобиль: Пешеход 4х4
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Я менял блок соленоидов не помогло. Шифт кит не много не туда встраивают, точнее туда, куда блок соленоидов нашлепкой прикручивается (как правильно? гидро-плита?). У меня когда гадость эта вылазила тоже сканером смотрел температуру (на стоячем) и так же температура прыгала запредельно.

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Гидроплита, и её частью является блок соленоидов.

На самом деле проверить сам датчик не сложно: нагреваем коробку до рабочей температуры, глушим, отстегиваем аккум, отключаем разъемы от блока управления двиглом и меряем обычным тестером сопротивление датчика. Ну и смотрим как оно меняется при постепенном остывании. Плюс замерить утечку каждого из двух проводов на массу.

Единственное чего нет - какой температуре какое сопротивление соответствует.

Изменено пользователем Николай Пименов
88
Автомобиль: WH3.0 GDE + WH5.7 DS + ZH3.2 EC
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

скорее всего проводка перетерлась, и контакт теряется, нередкая проблема у обладателей 45рфе

Изменено пользователем kai1
30
Автомобиль: 5.7 wh 2006. Машина радует
деньги никогда не залеживаются просто так
Опубликовано
Опубликовано

скорее всего проводка перетерлась, и контакт теряется, нередкая проблема у обладателей 45рфе

где эти провода ?

88
Автомобиль: WH3.0 GDE + WH5.7 DS + ZH3.2 EC
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

эти провода идут от основного блока управления к коробке, толстой косой, вокруг колокола коробки, доступ для ремонта без снятия коробки очень ограничен, нужно прозвонить пины датчика температуры на блоке соленойдов и блоке управления, скорее всего коротит на корпус, видел такое.

  • 4 месяца спустя...
32
Автомобиль: wk 5.7 2005 америкос
Город: ленинград
Опубликовано
Опубликовано

кто-нибудь решил проблему?

129
Автомобиль: Пешеход 4х4
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Я решил заменой PCM(TCM). тьфутьфутьфутуктуктук 

32
Автомобиль: wk 5.7 2005 америкос
Город: ленинград
Опубликовано
Опубликовано

Я решил заменой PCM(TCM). тьфутьфутьфутуктуктук 

а чего вдруг пцм решил поменять, просто так случайно? или ты целенамеренно менял все блоки управления в автомобиле?)

пиндосы вон некоторые ЕЦМ меняют и им помогает, некоторые контактную группу, некоторые аккумулятор и всем помогает)

129
Автомобиль: Пешеход 4х4
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Аккум был нормальный. Контактную группу я хоть и потом поменял, но после замены PCM ошибки больше не было.

80
Автомобиль: Jeep WH/2005 4.7 Lim
Город: Серпухов
Опубликовано
Опубликовано

а чего вдруг пцм решил поменять, просто так случайно? или ты целенамеренно менял все блоки управления в автомобиле?)

пиндосы вон некоторые ЕЦМ меняют и им помогает, некоторые контактную группу, некоторые аккумулятор и всем помогает)

У меня тоже аккум новый ,контактная группа новая ...а ошибка эта присутствует периодически...готовлюсь к замене PCM  :-(((

129
Автомобиль: Пешеход 4х4
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Интересно во сколько встанет сейчас это удовольствие.

80
Автомобиль: Jeep WH/2005 4.7 Lim
Город: Серпухов
Опубликовано
Опубликовано

Интересно во сколько встанет сейчас это удовольствие.

Михаил -дорого..:(

129
Автомобиль: Пешеход 4х4
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Я в 30 уложился, включая доставку+ заезд к официалам на установку и программирование.

  • Партнёр клуба
7 509
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Тогда курс другой был. Совсем.

129
Автомобиль: Пешеход 4х4
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Понимаю и даже как-то приятно что успел я и карданы новые поставить, за задний то там цена вообще атас ))

  • Партнёр клуба
7 509
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

да уж...

  • 6 месяцев спустя...
769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ураа,я с вами)))недавно глюкануло два раза на горячую после остановки и на Р,дык, какие нынче цены на ентот блок?страшно подумать,может Андрей up6 чего подскажет?

Изменено пользователем dzdm
769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

И еще,подскажите каким сканером можно измерить температуру акпп,может что возле дома найду,а то в Москву за этим ехать ни времени ни желания.

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Старскан точно, Ланч 431й предположительно (осторожнее - нужен со свежей прошивкой). Вроде всё.

  • 1 месяц спустя...
3
Автомобиль: JEEP GRAND 4.7 2006
Город: Вологда
Опубликовано
Опубликовано

Если будете брать б/у - то он же по идее должен быть, но можно посмотреть от американца. Новых нет, есть рефабриши.

Есть ли какая то гарантия на рефабриши? Где искать, что стоит?

  • Партнёр клуба
7 509
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Если мозги будут новые, то нужен сам дилер, а не только сканер - они приходят без программы.

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

новые...это же фантастика, не? Сняты же с производства?

3
Автомобиль: JEEP GRAND 4.7 2006
Город: Вологда
Опубликовано
Опубликовано

Если мозги будут новые, то нужен сам дилер, а не только сканер - они приходят без программы.

Андрей, можете помочь в приобретении ЭБУ , у меня две наклейки. Интересует в первую очередь исправный бу блок. На первой 56044743AD, на второй 56044749AD.

  • Партнёр клуба
7 509
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

новые...это же фантастика, не? Сняты же с производства?

Ребилд тоже идет как болванка, нареканий по ним особых нет

Андрей, можете помочь в приобретении ЭБУ , у меня две наклейки. Интересует в первую очередь исправный бу блок. На первой 56044743AD, на второй 56044749AD.

Увы, б-у не моя тема, новый могу поискать

3
Автомобиль: JEEP GRAND 4.7 2006
Город: Вологда
Опубликовано
Опубликовано

Новый наверно дорогой, а где ребилд поискать?

  • Партнёр клуба
7 509
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Ребилд и будет новый.

Совсем новых уже нет на складах

3
Автомобиль: JEEP GRAND 4.7 2006
Город: Вологда
Опубликовано
Опубликовано

Вы какую цену можете предложить? А перепрошивка старого не имеет смысла?

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Причина "вылезает трансмишшен овертемп" не лечится прошивкой.

  • Партнёр клуба
7 509
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Вы какую цену можете предложить? А перепрошивка старого не имеет смысла?

ребилд около 45000 и 2-3 недели, оттуда, по прошивке уже ответил Николай

36
Автомобиль: WH 3.0CRD 2008
Город: Могилев
Опубликовано
Опубликовано

Недельку потерпи, я себе привез какие нашел, по виду похожи на нужные. Но не знаю они или нет точно. Полезу скоро проверю. Если они дам номер

 

Вставки фолье ставить пробовали?

  • Гость закрепил тема

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 89 гостей (Посмотреть всех)

    • вадим 912
    • Galex89
    • ARMENMANED
    • Acovant
    • nilipuch
    • serg102
    • Sansey
    • Isenya
  • Бортжурналы

    1. Новый Jeep Grand Cherokee WL заслуженно считается одним из самых технологичных и надежных автомобилей в своем классе. Многие владельцы и эксперты отмечают, как сильно шагнул вперед концерн Chrysler, создавая эту модель. Поэтому, когда к нам в сервис TRS Motors обратился клиент с жалобой на посторонний гул в районе колес, а пробег автомобиля составлял всего около 50 тысяч километров, это вызвало удивление. Автомобиль является нашим постоянным клиентом, и до этого момента серьезных проблем не доставлял. Владелец описал проблему просто: 'что-то гудит', особенно на определенных скоростях. Для машины с таким небольшим пробегом подобные симптомы нетипичны, но отнюдь не невозможны, и наша задача была быстро и точно найти источник шума, чтобы вернуть комфорт вождения.

      Диагностика и выявление причины гула

      Первым делом наши мастера провели тестовую поездку, чтобы на слух определить характер и локализацию шума. Гул, похожий на гудение подшипника, усиливался с ростом скорости и мог немного меняться в тональности в поворотах — это классические признаки. Далее автомобиль был поднят на подъемнике для более детальной проверки. Вращая колеса вручную и используя стетоскоп, специалист быстро локализовал проблему. Вибрация и шум четко исходили от одной из передних ступичных узлов. Диагноз был однозначен: требуется замена ступичного подшипника в сборе. Несмотря на скромный пробег, эта деталь ходовой части вышла из строя, что и стало причиной беспокоящего владельца гула.

      Почему ступица может выйти из строя так рано?

      Пробег в 50 тысяч километров для современных ступичных узлов действительно невелик. В идеальных условиях они служат гораздо дольше. Однако на срок их жизни напрямую влияют два ключевых фактора: условия эксплуатации и стиль вождения. Российские дороги, особенно за городом, часто преподносят 'сюрпризы' в виде ям и неровностей, ударные нагрузки от которых принимают на себя именно элементы подвески и ходовой. Агрессивная манера езды по таким дорогам многократно увеличивает износ. Кроме того, возможен и заводской дефект самой детали, хотя это случается значительно реже. В данном случае, после визуального осмотра сопряженных деталей (рычагов, ШРУСов) и отсутствия следов ударов, основной причиной был признан именно эксплуатационный фактор — совокупность пробега по плохим дорогам.

      Ремонт и итоги замены ступичного узла

      Замена ступицы на Jeep Grand Cherokee WL — операция отработанная. У нас всегда в наличии необходимые оригинальные или проверенные аналогичные запчасти для популярных американских моделей, поэтому клиенту не пришлось долго ждать. Старая ступица была демонтирована, посадочное место очищено, и установлена новая деталь с соблюдением всех моментов затяжки. После сборки и обязательного контроля развала-схождения была проведена контрольная поездка. Результат порадовал и мастера, и владельца: раздражающий гул полностью исчез, автомобиль вновь стал тихим и комфортным. Этот случай лишний раз доказывает, что даже на самых надежных автомобилях износ деталей — вопрос времени и условий, а своевременная реакция на посторонние звуки помогает избежать более серьезных последствий.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.