Перейти к содержанию

Задний дворник на WK / WH


V_ladimir

Рекомендуемые сообщения

29
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overlend
3.0 CRD
2008 черный - был. теперь WK2
3.0 CRD
2012
Overlend
черный.
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите плиз номерок заднего дворника на WK или номер резинки стеклоочистителя, хочу поменять т.к. Затерся он совсем а ни где не могу найти. Спасибо.

216
Автомобиль: Был: WK 3.7L 2004г.в.
Kia rio 2012г.в.
ZG 5.9L 1998г.в. Теперь Escalade 2007.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

на мой WK 2005г 05139835AA, на WH 2007г 05139835AC, но я ненашел в москве их :(, так что если найдеш - кинь адресок в личку)

Изменено пользователем ZloyBes
14
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Кстати в питере мне тоже на помогли с ним, имхо надо просто резинку поменять, они везде продаются и не так сложно меняются!

0
Автомобиль: jeep grand
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

покупал на ул.костякова "хонда джип сервис" 6100810

цена была 800 руб.

61
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WH 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Они на exist есть. Но проще пойти в любой автомагазин и подобрать резинку. Поменять ее как 2 пальца об асфальт и цена 50 рублей. Я себе взял силиконовую за такую цену и доволен. Брал на маленьком авторынке между Ясенево и Теплым станом.

  • 2 года спустя...
0
Автомобиль: jeep grand cherokee
Город: спб
Опубликовано
Опубликовано

Друзья, подскажите код на задний дворник, саму резинку уже без толку менять, он уже просто не трет, нужен новый, сам каркас.

Спасибо.

 

71626998d0272c50942abaa72910afb3.jpg

26
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6 Laredo
Hyundai Solaris 2014
Baw Fenix 1044
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

поводок - 5139836AB

щётка - 5139835AC

Изменено пользователем kidney
0
Автомобиль: jeep grand cherokee
Город: спб
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

мне нужна нижняя часть, сама щетка

 

d1cbe270f1984e2af48d5ede4cc6f133.jpg

Изменено пользователем badboy
60
Автомобиль: TLC 200 4.5 D
Город: Магнитогорск
Опубликовано
Опубликовано

5139835AC

  • 1 месяц спустя...
1
Автомобиль: гранд чер.30CRD
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

Помогите советом пожалуйста, дворник заднего стекла стал работать неадекватно,то дойдёт до половины остановиться и назад,то в одну сторону-остановка потом в другую-остановка.может вообще не включиться. но работает. что это? навернулся моторчик? или релюшка шалит?

35
Автомобиль: Джип гранд чероки 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
2000 г
Город: Москва Выхино
Опубликовано
Опубликовано

надо разберать мотор чистить и смазывать все внутри скорее всего закис вал почисть смаж и будет счастье

  • 2 месяца спустя...
5
Автомобиль: WRX STI продан. WH 3.0CRD OVER
06 продан. Prado 4.0 продан
Город: DUBAI
Опубликовано
Опубликовано

А подскажите, пожалуйста как найти штуку на двери под дворником, которая как опора для дворника выглядит?( сперли ее что ли, дырка зияет

  • Партнёр клуба
7 548
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

55156371AD - 4 дня... если интересно в личку...

  • 1 год спустя...
5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee III wk 2005 4.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всем  привет. Вчера ехал с дачи,по пыльной дороге и выехав на асфальт решил ополоснуть стекло. Правый подрулевой залипал при брызгании на заднее стекло,а тут я на это внимания не обратил и когда потянулся рукой у нему снова....почуствовал как из крайнего верхнего положения колеса он отсчелкнулся на законное выключенное место,после этого дворник перестал реагировать как либо вообще на квлечение....попытки немного подтолкнуть не привели ни к чему....предохль,если это он( длинный блок,под номером 3) цел и невредим...куда смотреть дальше?и с чего он так резко вообще мог отказаться работать?

36
Автомобиль: WH 3.0CRD 2008
Город: Могилев
Опубликовано
Опубликовано

Всем  привет. Вчера ехал с дачи,по пыльной дороге и выехав на асфальт решил ополоснуть стекло. Правый подрулевой залипал при брызгании на заднее стекло,а тут я на это внимания не обратил и когда потянулся рукой у нему снова....почуствовал как из крайнего верхнего положения колеса он отсчелкнулся на законное выключенное место,после этого дворник перестал реагировать как либо вообще на квлечение....попытки немного подтолкнуть не привели ни к чему....предохль,если это он( длинный блок,под номером 3) цел и невредим...куда смотреть дальше?и с чего он так резко вообще мог отказаться работать?

ничего не понял..

на разбирайся.

post-28379-0-95097400-1435054348_thumb.jpg

  • 1 месяц спустя...
0
Автомобиль: Туарег
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Комрады, всем привет!

Подскажите где в Питере на разборке или еще где, мона найти задний поводок для Чирка?

Как указано выше, покупать за 4 и выше штуки не хотца, может кто даст инфо?

Всем спасибо!

160
Автомобиль: BMW были
теперь Commander XH 4
7 полный сток
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Как указано выше, покупать за 4 и выше штуки не хотца, может кто даст инфо?

 

Где вы увидели за 4 штуки?

0
Автомобиль: Туарег
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Какая разница,в инете,в сервисе,прошу подсказать где можно найти

160
Автомобиль: BMW были
теперь Commander XH 4
7 полный сток
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

В разборе на авито. Я нашел в инете за 2700 р. со сроком 10 дней.

  • 3 месяца спустя...
0
Автомобиль: Grand Cherokee CRD 3.0
Город: Саранск
Опубликовано
Опубликовано

Ребята помогите найти Б\У поводок задней двери WK/WH 2008 рестайлинг. И случайно нет ни у кого инструкции как разобрать и снять поводок задней двери?

0
Автомобиль: Grand Cherokee CRD 3.0
Город: Саранск
Опубликовано
Опубликовано

Хотя бы подскажите есть ли аналог, а то оригинал 4600 стоит и ждать 25 дней

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

@deepfeet, здесь спроси лучше - http://jeep4x4club.ru/forums/topic/42542-territoriia-jeep-zapchasti-new-bu-off-road/

 

Да и вообще пройдись по разделу продаж з/ч, может и попадется нужное...

0
Автомобиль: Grand Cherokee CRD 3.0
Город: Саранск
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо, посмотрю.

528
Автомобиль: 2012 WK2 SRT8
WH 4.7 2006 Limited Был
WH SRT8 2008 Был
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано

Ребята помогите найти Б\У поводок задней двери WK/WH 2008 рестайлинг. И случайно нет ни у кого инструкции как разобрать и снять поводок задней двери?

 

Снимается крайне просто, крышку на торце поводка снимаешь, там есть специальная прорезь за что подцепить, под ней гайка, гайку откручиваешь, поливаешь все ВДхой и раскачивая поводок сдергиваешь его. Если совсем прикис, то съемником надо пробовать, но на джипе маловероятно, он пластиковый, поэтому не прикисает обычно.

 

У меня есть поводок запасной в принципе, могу продать, в личку пиши.

5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee III wk 2005 4.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@nos710, прикисает еще как,я свой сломал снимая,при чем без усилий особых) на счет поводка интересно. по чем? 

0
Автомобиль: Grand Cherokee CRD 3.0
Город: Саранск
Опубликовано
Опубликовано

Мда уш, прикис он здорово. Там внутри металлическая вставка как раз которая надевается на вал, так вот она на месте осталась а поводок от нее отклеился ну или проще сказать сломался. Так что у меня эта штучка железная на валу осталась а поводок я окончательно поломал. Заказал новый так как на разборе 4600 запросили он так и новый стоит.

5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee III wk 2005 4.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@deepfeet,да,я оторвал свой только уже когда сломал) цены конечно жесть на пластмаску...я за 4000 нашел новый,но может найду еще у кого по дешевке... все равно еще мотор перебирать(

 

самое интересное, на новый кузов поводок стоит дешевше!) 

0
Автомобиль: Grand Cherokee CRD 3.0
Город: Саранск
Опубликовано
Опубликовано

@nos710, прикисает еще как,я свой сломал снимая,при чем без усилий особых) на счет поводка интересно. по чем? 

А нет фото, как он снятый выглядит? И как вал выглядит?

5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee III wk 2005 4.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@deepfeet,не,к сожалению нет,в инете я думаю не проблема найти 

 

схема есть http://www.factorychryslerparts.com/images/parts/Chrysler/fullsize/i2227441.jpg

Изменено пользователем Alkonoid

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 247 гостей (Посмотреть всех)

    • Sky98
  • Бортжурналы

    1. Графит

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 844
        просмотра

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    2. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    3.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

×
×
  • Создать...