Перейти к содержанию

Гудит задний мост


Тракторист

Рекомендуемые сообщения

3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.7L
Город: Tbilisi
Опубликовано
Опубликовано

А что за мастер кит такой? Где его брать и с чем его едят? Кто подскажет?

 

NATIONAL Part # RA303A Bearing/Oil Seal Kit

Chrysler C213RE; 8.25" R.G.; Rear

Chrysler C213R; 8.25" R.G.; Rear

$63.99

 

Это на - rockauto.com

пусть извинят меня за адрес - это не реклама.

16
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD 2007
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Вот спасибо) На этом сайте и я закупаюсь)))) Благодарствую)

16
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD 2007
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Спасибо за парт номер... А теперь вопрос на засыпку - кто подскажет адекватный автосервис, где есть большие специалисты по мостам, главным парам, дифференциалам и т.п. Мне не хотелось бы менять в ходовой все подряд до устранения гула, так что помогайте, коллеги))))

PS: Живу в Твери, но сгонять в Москву не вопрос.

Изменено пользователем Dopelganger
  • 1 месяц спустя...
178
Автомобиль: WJ 4
7 99г
был WH 3
0 2006 limited
был WG 2.7 2002 limited
Город: Истра - юг Воронежской
Опубликовано
Опубликовано

Сальник хвостовика на заднем мосту 52070339AB

А мосты одинаковые на бенз и дизеле ?

  • 1 месяц спустя...
55
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.0 Limited
Dodge RAM 1500
Город: Гаджиево Мурманской области
Опубликовано
Опубликовано

Наконец то свершилось, яначал езить как на троллейбусе - завывает под нагрузкой гдето сзади :angry: . Нужна помощь следующего плана: парт номер главной пары, которая у меня стоит. VIN 1j8hce8m56y171621

45
Автомобиль: Был (WJ) 4
7L стал (WH) 4
7L :)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Гудит под нагрузкой (при нажатии педали газа) начиная с 90 км\ч сзади, газ отпускаешь и тишина. Где можно провести нормальную диагностику моста?

241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Гудит под нагрузкой (при нажатии педали газа) начиная с 90 км\ч сзади, газ отпускаешь и тишина.

Приехали подшипники, ну и регулировать ГП. Едь к Олегу с Ботанической.

Изменено пользователем Alex64
45
Автомобиль: Был (WJ) 4
7L стал (WH) 4
7L :)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Приехали подшипники, ну и регулировать ГП. Едь к Олегу с Ботанической.

спасибо!

  • 10 месяцев спустя...
4
Автомобиль: Grand Cherokee WK 1
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всех приветствую, проблема состоит в том, что загудел задний мост, вот незнаю в чем дело , куда лезть и что менять. Подкинте здравую мысль. Заранее спасибо.

Valyanich
0
Автомобиль: полноприводная лошадь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всех приветствую, проблема состоит в том, что загудел задний мост, вот незнаю в чем дело , куда лезть и что менять. Подкинте здравую мысль. Заранее спасибо.

лезть в задний мост....)))   видимо, гудят подшипники, но лучше, конечно обратиться к спецу....ну на крайняк, с Белоруссии мост в сборе можно притащить - я себе таскал - поменяли в клубном сервисе

Zloy - Vitara
2
Автомобиль: Suzuki Grand Vitara
лифт подвески 2"
рация
рывковый трос
лебедь и хорошее настроение! У нас такой форум классный
тут всё так здорово! Супер!
Город: Москва, ЮАО
Опубликовано
Опубликовано

@Sangorn,  Ответ скрыт в Вашем вопросе...

@Valyanich, :up:

984
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

К одному известному мостовику, или к партнёрам.

364
Автомобиль: Commander 3.0 CRD
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Всех приветствую, проблема состоит в том, что загудел задний мост, вот незнаю в чем дело , куда лезть и что менять. Подкинте здравую мысль. Заранее спасибо.

 

И как ты это определил?

273
Автомобиль: Г.Ч 5.2 1997
HINO 500
9 метров в хвосте
Город: столица нашей родины-солнечное Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

@Sangorn, ехай на ботаническую к Олегу он тебе все раскажет и даже сделает

4
Автомобиль: Grand Cherokee WK 1
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@uragan-z65,

Прошу прощения за незнание , но на ботаничку это куда?

@ZMei,

Да особого знания в этом не нужно , слышно как он гудит и причем хорошо так.

@Valyanich,

И что из беларуссии по деньгам получается?

1
Автомобиль: Jeep GC 2006 3.0D
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

начать нужно с диагностики, замены масла (если время пришло) - это самое простое, а дальше уже смотреть. у меня гудел мост, пока масло не поменял.

4
Автомобиль: Grand Cherokee WK 1
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Масло уже меняли, все равно гудит

273
Автомобиль: Г.Ч 5.2 1997
HINO 500
9 метров в хвосте
Город: столица нашей родины-солнечное Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

@Sangorn,улица ботаническая, я там тоже делал себе мост 

Valyanich
0
Автомобиль: полноприводная лошадь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Valyanich,

И что из беларуссии по деньгам получается?

мост с блокировкой с тормозами в сборе - с доставкой до любого места куда скажете в Москве --мне обошелся в 12 000 рЭ... 

88
Автомобиль: WH3.0 GDE + WH5.7 DS + ZH3.2 EC
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

 Сказочный ценник какой то, и при весе около 200 кило

Изменено пользователем kai1
2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Сколько-сколько кило? Вы чего там курите, вы представляете вообще 200 кило неподрессоренной массы?

Мост без колес - килограмм 70-80, ну пусть 100.

И ценники с разбора джипов в белораше действительно около таких и есть.

  • 6 месяцев спустя...
44
Автомобиль: Jeep WK 3.0
Lift 2" 265/70R17 KM2
Город: Минск/РБ
Опубликовано
Опубликовано

Вот тоже заеметил гул с  100-110 начинается с увеличением скорости, разобрал мост. криминального ничего не увидел.

фото подшипника диференциала прилагаю. что посоветуете?

 

 

post-21581-0-40265900-1412601047_thumb.jpg

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Для "озвучки" процесса вращение показанного на фото состояния беговой дорожки вполне достаточно. То есть да, гудеть уже может...

352
Автомобиль: БЫЛ WH 3.0 CRD 2005 Superlift 4"
теперь Pajero 2 в процессе подготовки
Город: Н.Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Вот тоже заеметил гул с  100-110 начинается с увеличением скорости, разобрал мост. криминального ничего не увидел.

фото подшипника диференциала прилагаю. что посоветуете?

А что тут можно увидеть по фотке внешней обоймы? Та вообще то 2 подшипника, один поменьше, другой побольше, смотрите оба. Ну а так же смотрите есть ли износ пары.

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А никто не попутал подшипники морковки с подшипниками диффа? У диффа 2 одинаковых, и это похоже именно на него.

Изменено пользователем Николай Пименов
352
Автомобиль: БЫЛ WH 3.0 CRD 2005 Superlift 4"
теперь Pajero 2 в процессе подготовки
Город: Н.Новгород
Опубликовано
Опубликовано

А никто не попутал подшипники морковки с подшипниками диффа? У диффа 2 одинаковых, и это похоже именно на него.

А ну да, я про морковку имел ввиду, потому как они в основном и гудят.

44
Автомобиль: Jeep WK 3.0
Lift 2" 265/70R17 KM2
Город: Минск/РБ
Опубликовано
Опубликовано

На фото подшипник дифа, видна приработка но она никак не прощупывается. Когда доставал диф - не проверил пятно контакта, а зря. Диф достался очень легко - как будто преднатяга не было, возможно пятно контакта и ушло.

 

А еще и морковка вращалась очень легко - тоже без преднатяга, в морковке подшипники еще в лучшем состоянии.

 

Решил до лета поездить на этих подшипниках (пока кит для дифа прилетит) затянул морковку до необходимого момента, и выставил пятно ГП.

 

 

Сразу скажу что регулировать пятно контакта после ZJ и WJ одно удовольствие, только нужно регулировочную приспособу сделать, я вварил в гайку на 36 головку под 1/2" и приварил упор к гайке чтобы не проваливалась в регуляторы.

 

 

post-21581-0-20423200-1412674705_thumb.jpg

72
Автомобиль: Субару
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

RA303A

 

 

NATIONAL Part # RA303A Bearing/Oil Seal Kit

Chrysler C213RE; 8.25" R.G.; Rear

Chrysler C213R; 8.25" R.G.; Rear

$63.99

Это комплект на задний мост? а на передний?

Изменено пользователем mastrppd69
44
Автомобиль: Jeep WK 3.0
Lift 2" 265/70R17 KM2
Город: Минск/РБ
Опубликовано
Опубликовано

на передний не знаю, но думаю найти не сложно.

72
Автомобиль: Субару
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

@-Илья-,

Пятно контакта на зубъях как выводил? Там нужно знать размеры регулировочных колец и другое.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   14 пользователей, 0 анонимных, 128 гостей (Посмотреть всех)

    • Denisua
    • buzz
    • A-nDry
    • Villian
    • up6
    • Alex1968
    • leksrus1
    • Iscanderovich
    • Алекс20000
    • ELVIN
    • GoldenFish
    • vrv377
    • Савва
    • NorcoRider
  • Бортжурналы

    1. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец относительно нового Jeep Wrangler 2022 года выпуска. Пробег автомобиля составлял около 40 тысяч километров, а под капотом — знакомый многим бензиновый мотор 3.6 литра. Основная жалоба была четко сформулирована: в движении, особенно на неровностях, раздавался сильный и отчётливый стук, доносящийся из средней или задней части кузова. Клиент даже самостоятельно смог примерно локализовать источник звука, что, безусловно, сужало круг поисков для наших мастеров. Подобные посторонние шумы не просто раздражают — они заставляют задуматься о серьёзных неисправностях в подвеске, элементах кузова или трансмиссии, вызывая вполне обоснованное беспокойство. Особенно неприятно слышать такие звуки в современном автомобиле, который, казалось бы, не должен иметь подобных 'детских болезней'. Задача наших специалистов была ясна: найти истинную причину стука и устранить её, вернув владельцу комфорт и уверенность в своём внедорожнике.

      Как проходила диагностика стука в кузове Wrangler

      Первым делом наши мастера приступили к тщательной диагностике всех штатных узлов и агрегатов в указанной зоне. Была проведена визуальная и инструментальная проверка состояния подвески: сайлентблоков рычагов, амортизаторов, пружин, всех резьбовых соединений. Осмотрели крепления выхлопной системы, топливного бака, запасного колеса — всё, что могло потенциально издавать подобный металлический звук. К нашему удивлению, состояние всех проверенных элементов было практически идеальным, что вполне логично для автомобиля с таким небольшим пробегом. Ни люфтов, ни следов износа, ни трещин обнаружено не было. Это заставило нас расширить область поиска и обратить внимание на нештатные элементы. Ведь многие владельцы внедорожников, особенно таких культовых, как Jeep Wrangler, практически сразу после покупки устанавливают дополнительное оборудование для защиты или бездорожья. И именно здесь нас ждала разгадка. При детальном осмотре днища была обнаружена установленная предыдущим владельцем или в стороннем сервисе дополнительная защита, крепление которой со временем ослабло.

      Выявленная причина и суть проблемы

      Проблема оказалась классической для автомобилей, на которые устанавливаются различные дополнительные защиты, силовые бамперы или другие аксессуары. Крепёжные элементы защиты, испытывая постоянные вибрационные нагрузки, постепенно ослабли. В результате между металлом защиты и элементами кузова или рамы образовался микролюфт. При проезде кочек, ям или даже стыков плит эта защита начинала сдвигаться и с характерным металлическим стуком ударять по кузову. Звук был настолько отчётливым, что действительно казался исходящим из глубины конструкции. Важно понимать, что такая ситуация — это не просто акустический дискомфорт. Постоянные удары могут со временем привести к деформации точек крепления, повреждению лакокрасочного покрытия в скрытых полостях и развитию коррозии, а также к усталостным напряжениям в металле. Именно поэтому даже такую, на первый взгляд, незначительную неисправность необходимо устранять оперативно и грамотно, не ограничиваясь простой подтяжкой болтов, которая может стать лишь временной мерой.

      Процесс устранения стука в Jeep Wrangler

      Решение, которое применили наши специалисты в TRS Motors, является комплексным и направлено на долгосрочный результат. Во-первых, был демонтирован сам защитный элемент для оценки состояния и крепёжных отверстий. Далее мы выполнили небольшую модификацию штатного крепежа, чтобы обеспечить более надёжную и плотную фиксацию. Ключевым этапом стала правильная виброизоляция: между металлическими поверхностями защиты и кузова были проложены специальные резиновые демпфирующие проставки. Эти проставки гасят вибрации и исключают возможность прямого контакта металла с металлом. После этого все болты были затянуты с рекомендованным моментом, а затем мастер проверил конструкцию на предмет любых остаточных люфтов. Финальным и обязательным этапом любого подобного ремонта стал контрольный тестовый заезд. Автомобиль проехал по разным типам дорожного покрытия — от ровной трассы до намеренно выбранных неровностей и 'лежачих полицейских' в городе. Только после того, как стук полностью исчез, а защита оставалась неподвижной, работа была признана завершённой.

      Итоги ремонта и рекомендации владельцам внедорожников

      В результате проведённых работ Jeep Wrangler вновь обрёл свою характерную, но тихую плавность хода. Владелец остался доволен, отметив, что наконец-то может наслаждаться поездкой без раздражающего аккомпанемента. Этот случай наглядно показывает, что далеко не каждая проблема в автомобиле, особенно в таком сложном, как современный Jeep, требует дорогостоящей замены узлов или глубокого вмешательства. Часто источником неприятностей становятся некорректно установленные или обслуживаемые дополнительные элементы. Мы рекомендуем владельцам, которые устанавливают на свои автомобили нештатное оборудование, доверять эту работу профессионалам, которые используют правильные материалы и методы крепления. А если после установки или в процессе эксплуатации появились посторонние звуки, не стоит их игнорировать. Своевременная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволит быстро найти причину и устранить её, предотвратив возможные более серьёзные последствия. Ваш внедорожник создан для приключений, и ничто не должно омрачать ваши поездки.
    2. Илья_СХ27
      Последняя запись

      https://rutube.ru/video/private/cd559bddabee02e077b0e8995c6a82b3/?p=ecmvfMIowDhURwvpSzmqyA

       

      Сегодня у нас в ремонте DODGE Ram 1500 2021 года, пробег 110 000 км. Владелец обратился к нам с проблемой – при движении лобовое стекло запотевает изнутри.

      1 Стекло запотевает.png

      Причин у такой проблемы может быть несколько:

      - не работает обдув лобового стекла. Это, как правило, легко решается заменой заслонки с сервоприводом.

      - не работает кондиционер. Но это если летом. Зимой блок управления включить кондиционер вам не даст.

      - и, самое неприятное, идет утечка антифриза в салон. Она, как правило, происходит из радиатора отопителя. А для его замены приходится разбирать половину салона. На RAM предыдущих годов выпуска часто текли радиаторы отопителя по стыкам подводящих трубок и самого радиатора. Об этом мы уже рассказывали в видео, ссылка на которое есть в описании.

      Сначала проверим переключение воздушных потоков и их температуру. Стекло обдувается, как положено. Температура обдува регулируется. Здесь все в порядке.

      2 Переключение воздушных потоков.png

      Кондиционер в зимнее время не работает. Блок управления блокирует его включение. Как показывает диагностика, давление в системе кондиционера в норме. Ошибок по климату нет.

      3 Давление в кондиционере в норме.png

      А вот ошибки по двигателю присутствуют. Это частая проблема моторов 5,7. Ошибки по системе отключения цилиндров. Обычно она решается заменой гидрокомпенсаторов. Об этом у нас на канале есть отдельное видео. Ссылку на него тоже есть в описании.

      4 Ошибки по ДВС.png

      Но наша задача на сегодня – это запотевание лобового стекла. Продолжим поиски. Похоже, надо готовится к худшему варианту. Поднимаем коврики – под ними сухо.

      Снимаем бардачок и подлокотник. И вот она – красная капля антифриза на отопителе. Значит, мы на правильном пути.

      5 Капля антифриза на отопителе.png

      Продолжаем разборку – вот лужица антифриза перед воздуховодом.

      6 Лужица антифриза перед воздуховодом.png

      Разбираем салон дальше. Снимаем монитор.

      Снимаем рулевую колонку и торпедо.

      7 Сняли торпедо.png

      8 Сняли торпедо.png

      Снимаем отопитель, и вынимаем радиатор.

      9 Течь радиатора отопителя.png

      В проблемных местах – соединении подводящих трубок и радиатора – все сухо. А вот в нижней части радиатора есть красноватый налет от высохшего антифриза и течет из соединения трубок радиатора с бачками.

      Будем ставить новый радиатор.

      Устанавливаем на место торпедо. Собираем салон.

      Проверяем работу отопителя.

      Запотевания лобового стекла больше нет.

      Если вы заметили запотевание на лобовом стекле, обратитесь в сервис. Утечка антифриза может привести к перегреву двигателя. Да и вдыхание паров антифриза на пользу здоровью точно не идет.

       

       

       Течь радиатора отопителя DODGE RAM 2018 г.

      https://youtu.be/ex-ir0Q0Xd8

       https://rutube.ru/video/628b272ae0ac3a25445e7b75b51738b7/

       https://vk.com/video-78399948_456239089

       

      Ошибки по системе отключения цилиндров ДВС 5,7

      https://youtu.be/AwpQBA1ac68

      https://rutube.ru/video/3cf762b9bd377e8ed9a98d36b980e94d/

      https://vk.com/video-78399948_456239097

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.