Перейти к содержанию

А вы знали, что ...


misantrop

Рекомендуемые сообщения

439
Автомобиль: Джони
Опубликовано
Опубликовано

У бензовозов и раньше старение считалось. У вонючек по пробегу из расчёта 12000км. Баг обещали исправить

Баг? в смысле как и положено до 5-7 000 доведут? 

Я вообще слабо понимаю тек кто на дизеле 15 000-20 000 км масло не меняет и потом удивляется поломке... 

667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

@Тормоз,

Макс, а на бензинках можно по 20 тыс. км ездить?

652
Автомобиль: уже без Jeep GC WK2 Overland 5.7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

зачем ? Для эксперимента ? Long Life остался в прошлом. Можно и через 50, если себе не оставлять, в год 50 проезжать и на продажу через год. Ничего ему не будет, за год то.

667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

 

 


зачем ? Для эксперимента ?

Так это на фразу, что только у дизелей нужно часто менять. Извечный споры про бензин и дизель: одни хвалят дизель, а другие его вечно принижают?

763
Автомобиль: JGC 2014/overland/3.0CRD
Город: ВАРНА, Болгария
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Я вообще слабо понимаю тек кто на дизеле 15 000-20 000 км масло не меняет и потом удивляется поломке... 

В смисле слабо понимаеш производитель, который указал официально, что так надо делать?

На Фею(Добло) масло меняем согласно указания производителя на 30т.км...

Двигатель маленкий, но довольно нагруженый - 1.3/90л.с. а тащить довольно громоздкий автомобиль...

Уже за 130т.км - удивляемся - не ломается :)

Изменено пользователем slowtraveler
439
Автомобиль: Джони
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Так это на фразу, что только у дизелей нужно часто менять. 

У дизеля замена масла чаще... ну еще у высокооборотистых у кого 12-14 000 об мин и выше

 

а у бензинки... вполне 10 норма

В смисле слабо понимаеш производитель, который указал официально, что так надо делать?

На Фею(Добло) масло меняем согласно указания производителя на 30т.км...

Двигатель маленкий, но довольно нагруженый - 1.3/90л.с. а тащить довольно громоздкий автомобиль...

Уже за 130т.км - удивляемся - не ломается :)

Ну да... я про эти чудеса слышал...

еще про экономию топлива на страт/стоповых машинах... ток чет не слышал хоть от одного менегера про ресурс стартера... а на дизеле про ресурс демфера... а так да... для лохов экономия... глохнет жеж на светофоре

Изменено пользователем Тормоз
667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

 

 


а у бензинки... вполне 10 норма

У дизельных Мерсов тоже через 10 тыс.км меняют сейчас.

763
Автомобиль: JGC 2014/overland/3.0CRD
Город: ВАРНА, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Ну да... я про эти чудеса слышал... еще про экономию топлива на страт/стоповых машинах... ток чет не слышал хоть от одного менегера про ресурс стартера...

Ну как сказать - вроде я не слышал, а видел своими глазами :)

Про старт-стоп там помоему проблем не в стартере - например Мазда останавливает коленчатый вал в точно определеное положение, чтоб потом только подачи топливо и искру, да и с маленкая помоч от усиленого стартера (с цели увеличения рессурса) двигатель стартирует с четверть оборота...

667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

@slowtraveler,

Жора, часты пуски двигателя снижают ресурс всего двигателя. Тут уж доказывать не нужно. Лучше уж молотить, чем постоянно запускать.

В пробках очень удобна система Auto-Hold, когда электронный стояночный тормоз удерживает на месте и для трогания только нажать на газ нужно.

На Вагене это ещё 10 лет назад уже было. А у нас механическая педалька, которую все забывают потом отжать обратно! :D

35
Автомобиль: Jeep Grang Cherokee WK2 3
0 CRD
рестайл
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


А у нас механическая педалька, которую все забывают потом отжать обратно!

Да уж, с педалькой всегда проблема, поэтому я ее нажимаю только для профилактики раз в полгода, чтоб не закисла, и сразу же отжимаю назад, чтоб не забыть потом. 

667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

@M.I.W., во-во! :good:


@slowtraveler,

Жора, я тебя в личке спрашивал, посмотри.

439
Автомобиль: Джони
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ну как сказать - вроде я не слышал, а видел своими глазами :)

Про старт-стоп там помоему проблем не в стартере - например Мазда останавливает коленчатый вал в точно определеное положение, чтоб потом только подачи топливо и искру, да и с маленкая помоч от усиленого стартера (с цели увеличения рессурса) двигатель стартирует с четверть оборота...

Можно подробнее? 

как толчком топлива и искрой запустить двигатель я понимаю... он так и запускается... я даже могу понять... почему после ночной стоянки она заводится от стартера... а не от топлива с искрой 

НО как устроен тормозной механизм?  колена  

А у нас механическая педалька, которую все забывают потом отжать обратно! :D

А я даже и предположить не мог :) как много ты про меня знаешь

 

:secret: я в пробке как лох... держу тормоз себя в нажатом состоянии, даже паркинг не включаю 

Изменено пользователем Тормоз
763
Автомобиль: JGC 2014/overland/3.0CRD
Город: ВАРНА, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

Тормоз, тормозной механизм для остановки коленчатого вала на Мазде является альтернатор и дросель... Комьпютер вычисляет как надо изменить нагрузка (насосный еффект через дроселя, и меняя нагрузка на альтернатор), чтоб двигатель остановился в правильное положение

Конечно такой старт возможен только при двигатели с прямой впрыск топлива в цилиндрах...

439
Автомобиль: Джони
Опубликовано
Опубликовано

Прикольно... только за счет чего бензиновый двигатель откручивается назад?  :blink:

763
Автомобиль: JGC 2014/overland/3.0CRD
Город: ВАРНА, Болгария
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Наверно из-за давления в цилиндрах, а сам альтернатор меняя нагрузки контролирует правильная угловая скорость во время процесса, чтоб коленчатый вал остановился в правильное положение...

Изменено пользователем slowtraveler
622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

.

Изменено пользователем Сергей771
344
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@slowtraveler, А самое прикольное, что если при ремонте коленвал и все остальное не выставить в нужное положение - машина не заведется. :up: Это из личного опыта владения.

Изменено пользователем Habib
667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

 

 


А самое прикольное, что если при ремонте коленвал и все остальное не выставить в нужное положение

Так раньше даже рисочки были и в руководстве описывали, как всё должно было выставлено: с чего начинать и как продолжать.

439
Автомобиль: Джони
Опубликовано
Опубликовано

@slowtraveler, А самое прикольное, что если при ремонте коленвал и все остальное не выставить в нужное положение - машина не заведется. :up: Это из личного опыта владения.

А что в этом прикольного? 

Когда было наоборот? 

На один зуб ремень перескочил... и машину завести уже проблема 

344
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Прикольное то, что у одного известного ОД однажды это все не выставили и долго удивлялись.

Пока мы с хозяином не приехали и не прояснили ситуацию. Больше он к ним не ездил.

  • 5 недель спустя...
292
Автомобиль: VW TOUAREG
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну вот в первые за пять лет, завёлся, но с ошибками. Как обещают 35 даже интересно заведётся ли.

post-12723-0-23274000-1483698284_thumb.png

633
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0 Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Как обещают 35

Меня, в связи с этим, сегодня впервые посетила мысль о антигеле для солярки...

Три зимы уже перезимовали с Джипом - ни разу ещё никакими присадками не пользовался.

А тут давеча возвращался из Финляндии, за бортом -25 -27, на трассе на всех попадавшихся заправках ВР вместо цены за солярку - прочерки.

Думал сначала, что просто не завезли им топливо. А оказалось, что их солярка элементарно перестала литься )))

Слава Богу, я практически всегда на Шеле заправляюсь. Вот и в этот раз под Выборгом залил полный бак на Шеле, так на нём до дома и доехал.

А ведь была мысль накануне заправиться на ВР...

Повезло! :)

 

Вот сижу и думаю - может всё-таки купить и плескануть завтра в бак флакончик чего-нибудь... А то -35 - это уже не шутки :)

292
Автомобиль: VW TOUAREG
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
@DEKO, думаю что "машу пальцем не испортишь" я в гараж поставил на эти дни, вроде ехать не куда не собираюсь.
2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Джип конечно же заводится :))) Бензиновый :)))

Жижа в омывателе замерзла :( Барыги нехорошие видимо продали разбавленную. До НГ покупал.

Мкад из за того, что накануне был полит - скользкий и брызгается слегка.

Заезжал сегодня за второй машиной в представительство мерседес, навстречу выезжал гранд WK2, стал уезжать, приехал Dodge RAM.

Тенденция однако.

Изменено пользователем Евгений
633
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0 Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Джип конечно же заводится )) Бензиновый ))

 

Дизельный тоже заводится :) Если бы не заводился, я бы уже не в этой ветке писал :)))

 

Кстати, а в дизельном (ну, конкретно, в моём :) ) и жижа в омывателе не замерзает :)

Изменено пользователем DEKO
344
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

@DEKO, Аналогично!

Жижа из Финляндии - честная, на минус 30.

Соляра с Киришей (Сургутнефтеоргсинтез еще называется.).

652
Автомобиль: уже без Jeep GC WK2 Overland 5.7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

5.7 тяжело сегодня крутился после ночи ( у нас ночь -34 было) , это при том, что вечером прогревал, но через пару секунд взялся, с визгом ролика какого то...

Жижа еще до больших морозов с проблемой была. Два сорта смешались, иногда такое бывает,

PS. Вчера напрягся , расчистил место в теплом гараже, дизеля жены убрал от греха подальше, надоело прогревать, пусть и вебаста, а все равно напряг.

633
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0 Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


DEKO, Аналогично! Жижа из Финляндии - честная, на минус 30.

Самое поразительное, что жижа у меня залита не финская, а наша, родимая, купленная на обочине МКАДа, по 150 за баклажку :)

Сегодня было -27 - льётся, родимая!!! :))

652
Автомобиль: уже без Jeep GC WK2 Overland 5.7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Обочинные синие обычно нормально работают. Скорее всего на метаноле.

 

А этаноловых нам не дождаться, акцизеая тема, да и пить начали бы.

Я как то у соседа по бывшей даче выпросил канистру медицинского спирта, он владелец небольшой сети аптек, несколько раз залил, потом жалко стало 8-)) Так и храню.

Может сегодня поллитру чистого залью, надо градус в бачке поднять.

2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да пипец какой то с омывайкой на спирту в нашей стране учудили.

Ничего, скоро весна :) омывайка растает, дизеля заведутся и поедут :) всему своё время :)))

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 173 гостя (Посмотреть всех)

    • Pecher
    • digimon
    • nilipuch
    • Игорь 77
    • Владимир(Лексеич)
    • Дмитрий_KJ
    • Синий KL
  • Бортжурналы


    1. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец Jeep Grand Cherokee WK2 2012 года с дизельным двигателем 3.0 и солидным пробегом около 270 000 километров. Поводом для визита стали тревожные симптомы, которые напрямую влияли на безопасность и комфорт управления: отчетливые стуки в передней подвеске при проезде неровностей, заметный люфт рулевого колеса и, что особенно критично, признаки течи гидравлической жидкости из рулевого механизма. Эти признаки однозначно указывали на серьезные проблемы с рулевой рейкой — узлом, который преобразует вращение руля в поворот колес. Игнорирование таких симптомов на мощном и тяжелом автомобиле, таком как Jeep Grand Cherokee, может привести к усугублению неисправности, полной потере усиления руля, уводу автомобиля с траектории и, как следствие, созданию аварийной ситуации на дороге. Именно поэтому диагностика и ремонт рулевого управления должны выполняться при первых же признаках неисправности.

      Диагностика и решение о замене рулевой рейки

      После того как автомобиль был поднят на подъемник, наши мастера провели тщательную диагностику ходовой части и рулевого управления. Визуальный осмотр подтвердил подозрения: на корпусе рулевой рейки были видны следы рабочей жидкости, а физическая проверка выявила чрезмерный люфт в механизме. В подобных случаях, особенно при большом пробеге, восстановление старой рейки часто является временной мерой. Износ внутренних пар (рейки и шестерни), сальников и втулок приводит к потере герметичности и точности. Комплексная диагностика показала, что наиболее надежным, экономически оправданным и быстрым решением для клиента будет именно замена агрегата в сборе. Мы предложили владельцу установку восстановленной рейки из нашего обменного фонда, что позволило бы избежать многодневного простоя автомобиля в ожидании ремонта его конкретного узла в стороннем специализированном цехе.

      Как проходит быстрая замена рулевой рейки в TRS Motors

      Ключевое преимущество, которое мы предлагаем в TRS Motors для таких распространенных ремонтов, — это наличие обменного фонда предварительно восстановленных агрегатов. Это кардинально меняет логистику и сроки работ. Вместо стандартных 2-3 дней, которые уходят на демонтаж, отправку, ремонт и повторную установку одной и той же детали, мы выполняем замену за полдня. Технология проста и эффективна: старая неисправная рулевая рейка аккуратно демонтируется, а на ее место сразу устанавливается проверенная и восстановленная рейка из нашего фонда. После монтажа и подключения всех гидравлических магистралей система заполняется свежей рабочей жидкостью и тщательно прокачивается для удаления воздуха. Финальным и обязательным этапом после любого вмешательства в рулевое управление и подвеску является регулировка углов установки колес (сход-развала) на современном компьютерном стенде. Это гарантирует, что автомобиль будет иметь правильную курсовую устойчивость, отсутствие увода в сторону и равномерный износ шин.

      Результат ремонта и важность своевременного обращения

      После завершения всех работ Jeep Grand Cherokee WK2 вновь обрел уверенность на дороге. Раздражающие стуки и опасный люфт руля полностью исчезли, течь гидравлической жидкости была устранена, а управляемость автомобиля вернулась к заводским параметрам. Этот случай наглядно демонстрирует два важных правила для владельцев автомобилей с большим пробегом. Во-первых, критически важно реагировать на первые симптомы неисправностей в системе рулевого управления, так как они напрямую связаны с безопасностью. Во-вторых, выбор правильного сервиса, такого как TRS Motors, который обладает не только expertise в ремонте внедорожников Jeep, но и отработанными логистическими решениями (обменный фонд), позволяет сэкономить самое ценное — время. Клиент получил полностью исправный автомобиль не через несколько дней, а уже через несколько часов, что особенно ценно при активной эксплуатации машины.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.